Nueva intervención en el acceso a Port-Ainé

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Por Ivan M el 18/10/2015 10:55

Nueva intervención en el acceso a Port-Ainé

Un nuevo corrimiento de tierra en el inicio de la carretera de acceso descubierto tras una comprobación ha supuesto la convocatoria de un concurso público para la adjudicación de esta obra, antes de que comience la temporada de esquí.

La semana pasada los técnicos realizaron una serie de comprobaciones de estabilidad en el acceso a Port-Ainé, y descubrieron que en el kilómetros 0,300 la tierra había sufrido ligeros movimientos, por lo que era necesario hacer una intervención de estabilización.

Desde finales de Agosto la carretera está cerrada por obras en el cruce que va a Sant Joan de l'Erm , y está programado abrirla el día 31 de este mes de Octubre. Son obras rutinarias de mantenimiento, según el acuerdo al que llegaron el Ayuntamiento de Rialp con la Generalitat de Catalunya, de manera que cada año se cierra unas semanas para hacer intervenciones y evitar que se vuelvan a producir aludes, tanto de tierra como de nieve.

El año pasado se tuvo que hacer una intervención de urgencia al caer parte de la montaña sobre la carretera, y costaron 1,5 millones de euros, a los que hay que añadir ahora los 416.000 euros presupuestados para colocar micropilotes a la altura del kilómetro 0,300 del acceso a Port Ainé

11 Comentarios Escribe tu comentario

j.lacroix

#1
Fecha comentario:
18/10/2015 14:35

#1
Empieza a dar un poco de "miedito" el plantearse subir en coche a Port Ainé.

Es una lástima tanta mala noticia acumulada en la carretera de acceso. Se debe solucionar el tema de una vez por todas.
¿Cómo? Evidentemente, yo no lo sé. Aunque supongo que con dinero sería más fácil
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- Gracias!
D@vid

#2
Fecha comentario:
18/10/2015 14:56

#2
Ya llevan varios millones de euros gastados en esa carretera.
La pregunta es saber cuantos mas van a gastar antes de decidir montar un telecabina desde Rialp?
Que reducira el tiempo en 30 minutos!
Revitalizara Rialp.
Evitara subir una carretera estrecha, hombría y a 2000 metros en invierno con sus problemas.
Y ayudaria a crear turismo en verano, paseos cabina, bike park...
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- Gracias!
j.lacroix

#3
Fecha comentario:
18/10/2015 15:26

#3
#2
Cierto
Cuando dije "con dinero" debería haber dicho "
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- Gracias!
j.lacroix

#4
Fecha comentario:
18/10/2015 15:27

#4
Uups, se ha cortado el mensaje

Cuando dije "con dinero" debería haber dicho "con MAS dinero"
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- Gracias!
Garreta

#5
Fecha comentario:
18/10/2015 20:34

#5
Lo del telecabina desde Rialp me parece perfecto. Pero por segurdad siempre tendra que haber una carretera operativa ( cortes de electricidad, averias, mal tiempo....)
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- Gracias!
Plar

#6
Fecha comentario:
19/10/2015 08:03

#6
Un mal trazado que esta costando año tras año muchos miles de euros y sigue sin estar seguro al 100%.

Quizas hacer el acceso por Rubio podria ser interesante ya que permitiria crecer a la estacion hacia ese valle, soñar es gratis........... de momento.
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- Gracias!
lukichei

#7
Fecha comentario:
19/10/2015 09:30

#7
Una pena lo de la carretera, pero el encanto que tiene estar en el hotel a pié de pistas no tiene nada que ver con estar en RIALP.

Es verdad que todos los años tenemos la misma historia y además es una carretera que transitan muchos autobuses con escolares de semana blanca. Es un peligro.
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- Gracias!
wedeln

#8
Fecha comentario:
19/10/2015 09:39

#8
Que desmonten el telecabina que lleva parado ya años en Olesa, y lo monten de nuevo en Rialp, adecuándolo a la nueva aplicación.
Esta carretera, es un despropósito y un agujero sin fondo...
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- Gracias!
j.lacroix

#9
Fecha comentario:
20/10/2015 00:16

#9
#8

Suena bien, pero evidentemente es inviable

Ya lo explicaba david 82 hace un par de años en un post. Copio su explicación:

"Es una pena pero ese remonte no serviria para una estación d esquí.solo puede llevar 2 cabinas.Es un remonte de vaiven, como los teleféricos que encontramos en alpes.pero a diferencia de los alpes solo caben 15 personas por cabina.y ademas tiene una velocidad de 5 m/s.
Y su capacidad horaria con su distancia actual es de 180 personas hora.

Pero tenemos que pensar que su distancia actual es muy corta (1 km).y es mas una distancia de telesilla.
Si esta distancia la doblamos pasa a una capacidad de 90 personas hora.y si triplicamos....pensad que un telesilla desembragable de 4.tiene una capacidad de 2400 pers/hora.
Es un remonte inviable."
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- Gracias!
capacidad

#10
Fecha comentario:
20/10/2015 09:24

#10
Habría que ver cuánta gente sube por carrtera cada hora. Si no llegan a 1300 p/h yo optaría por un teleférico con cabinas de 80 personas. Si es más de 1500 p/h un telecabina con capacidad para 2400 p/h ampliables a más.
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wedeln

#11
Fecha comentario:
20/10/2015 10:05

#11
#9 Lo sé y lo recuerdo, pero me cuesta creer que no se pueda aprovechar una gran parte: las pilonas, gran parte de la maquinaria mecánica (no el motor de tracción...), toda la estructura de obra que es en parte trasladable al ser de estructura de hierro, etc... Seguro que uno nuevo costaría mucho más!! Bueno, seguro no, que yo no de esto no tengo ni idea... sinceramente. Pero la lógica éso me dice... Quizás me equivoque...
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- Gracias!

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