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Última actualización: 23/04/2021 a las 09:26:00 (CET)

Los 5 mejores helicópteros para el heli-ski

Los 5 mejores helicópteros para el heli-ski
Ni cualquier helicóptero es válido para hacer heli-ski, ni en todos lados usan los mismos aparatos. Cada zona tiene su preferido, ya sea por características climáticas o por la cantidad de gente a llevar.
El heli-ski es algo que se debe hacer para saborear la solitud de las montañas. Por eso el que te metan como mucho con otros cuatro esquiadores es algo de agradecer. Es el número de pasajeros que suelen ofrecer la mayoría de helicópteros para este servicio. Pero existen otras 'bestias' como el MI-8 ruso, donde se pueden apelotonar hasta 12 esquiadores, lo que hace que la bajada sea todo un festival, pero el riesgo de coincidir con alguien que ralentice el grupo es mayor. Así que cuanto menos seais, mejor.

Mil Mi-8


Es la madre de todos los helicópteros que se dedican al heli-ski. Apodado a menudo como 'la bestia', este aparato de fabricación rusa es uno de los más vendidos del mundo, y se usa en 50 países para todo tipo de tareas.

Los dedicados el heli-ski suelen transportar hasta 12 pasajeros y 4 guías, además de dos pilotos y un técnico, aunque en algún lugar de la remonta Kamchatka han llegado a meter hasta 22 personas, los mismos que se habilitan para su uso militar. Todo un festival... Aún así su alcance y su aparatosidad hace que sea uno de los menos ineficientes para el esquí, pero su alta capacidad hace que pueda ofrecer precios más económicos.

- Capacidad: 2 pilotos y hasta 22 esquiadores
- Velocidad de crucero: 250km/h
- Rango: 450 kilómetros
- Zonas de uso: Rusia (Kamchatka, Krasnaya Polyana), Kirguistán, Uzbekistán Pakistán y Tibet
- Coste: 6,4 millones de euros.

Bell 212



Si vas a Canadá a hacer heli-ski, lo más probable es que te encuentres uno de estos. Idóneo para climas extremos tanto de frío como de calor, aquí se pueden meter hasta 14 pasajeros, aunque en este caso la cabina es bastante espaciosa.

Los dedicados al heli-ski se limitan todos a 12 pasajeros, dos de ellos los guías, lo que hace que el trayecto de subida sea más placentero y que empiecen a reducirse las posibilidades de encontrarte al rezagado que os va a fastidiar la bajada.

- Capacidad: 2 pilotos y 12 esquiadores
- Velocidad de crucero: 223km/h
- Rango: 439 kilómetros
- Zonas de uso: Canadá y Chile principalmente

Bell 407



El fabricante texano de helicópteros vuelve a aparecer de nuevo con su modelo 407, el que para muchos ofrece el rendimiento más excepcional, gracias a su motor, un motor Rolls Royce 250-C47B turbine FADEC capaz de hacerlo volar a 259 km/h. Es un aparato que se usa para multitud de tareas de carga gracias a sus 127 m2 de habitáculo total (407 pies).

En el heli-ski se habilitan tan solo para 5 esquiadores, guía incluído, mas el piloto. El paseo hasta la cima dicen que es de lo más cómodo gracias a su rendimiento motor, sean cuales sean las condiciones climáticas que haya fuera (que no sean extremas, por supuesto).

- Capacidad: 1 pilotos y 5 pasajeros
- Velocidad de crucero: 259km/h
- Rango: 611 kilómetros
- Zonas de uso: Chile e Himalaya principalmente
- Coste: 2,5 millones de euros.

Eurocopter AS350 B2


De un único motor, este helicóptero ligero tiene capacidad para seis plazas, y está equipado con un motor de turbina Arriel 1B. La velocidad y el alcance que tiene, además de una cabina silenciosa, hace que este aparato sea especialmente adecuado para el heli-ski.

- Capacidad: 1 pilotos, 5 pasajeros
- Velocidad de crucero: 259km/h
- Velocidad máxima: 287km/h
- Rango: 652 kilómetros
- Zonas de uso: Islandia, Suiza, Alaska
- Coste: 1,2 millones de euros.

EurocopterAS350 B3


Sin duda el aparato con mejor rendimiento dentro de la categoría de los helicópteros de un solo motor. Construido en Francia, este helicóptero tiene capacidad para cinco a seis pasajeros con asientos que miran todos hacia adelante. Es uno de los escogidos para el heliski, gracias a su alto rendimiento, maniobrabilidad y una gran capacidad de carga.

- Capacidad: 1 piloto y 5 pasajeros
- Velocidad de crucero: 259 km/h
- Velocidad máxima: 287km/h
- Coste: 1,2 millones de euros
- Zonas de uso: Suiza, Groenlandia, Marruecos, Alaska

18 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    17/12/2012 02:28
    #1
    Curioso articulo! falta quizá un dato importante para el heliski: El techo máximo de vuelo!

    Un saludo.

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    17/12/2012 09:37
    #2
    supongo q el articulo está traducido de aquí http://unofficialnetworks.com/top-5-helicopters-heliskiing-106098/
    pero el tema de unidades no se puede convertir asi, es imposible q en un helicoptero de esos haya mas sitio q en mi casa.

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    17/12/2012 09:47
    #4
    esta un poco mal el post, soy un friki de los helicopteros ademas de trabajar metido en uno de ellos todo el veran, y el B3 no es ese, la ultima foto es un Bell 212, y el B2 que has puesto en la foto es un B3 que es mucho mejor que el B2.

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    17/12/2012 10:35
    #5
    #1
    Depende del tipo de motor, si es de turbina suben mas qu8e los convencionales, aun asi por encima de 5200m....... mejor no por la densidad del aire principalmente.

    A parte que no es lo mismo el mantenimiento de unos y otros, no es demasiado acertado el articulo como indica "GUARRILLERO". :+: :+:

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    17/12/2012 12:09
    #6
    Los datos de espacio interior no cuadran, 70 m2 o 127 m2 creo que son demasiado.

    El tema del artículo está muy bien, aunque tenga alguna imprecisiones.

    :+: :+:

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    17/12/2012 14:25
    #7
    Como mucho sera el volumen interior en metros cubicos... 70 m^2 es la superficie del comedor de casa!!! :lol2: y, aunque este lleno de esquis, no vuela :crying:

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    17/12/2012 16:21
    #8
    Muy entretenido el artículo. El B3 no se corresponde con la imagen.

    Yo hago Heli cuando trabajo y ski cuando me dejan. :diable: :lol2:

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    17/12/2012 20:08
    #9
    Señores, señores, señores.....

    luego nos quejamos cuando ciertos periodistas hablan o escriben sobre esquí, cuando no tienen ni idea.

    Un muy mal artículo, aunque me duela decirlo porque esta en nevasport, pero carece de rigor. Y si es una copia de otro articulo, debería estar el link al original.

    Por favor moderadores, corríjanlo o elemínenlo.

    Incluso con la wikipedia se podría haber escrito un mejor artículo.

    saludos,

    jiov

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    17/12/2012 23:42
    #10
    Muy interesante.
    gracias

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    12/02/2014 09:16
    #11
    Yo los 70 m2 del Bell 212 no los encontré por ninguna parte. Tienes que meterle la rodilla al pasajero de enfrente en la entrepierna y él a ti. Con eso digo la comodidad de ir lleno este helicóptero.

    La cabina es pequeña

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    22/06/2015 13:08
    #12
    En Whisler creo que vole con un Bell 212 como el de la foto, y de 70m de interior, nada!
    creo que tenia 3 filas de asientos, piloto, copiloto guía y de 6/8 pasajeros.

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    22/06/2015 13:15
    #13
    Me parece que se ha aplicado la conversión de unidades lineales a las de superficie...

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    22/06/2015 13:18
    #14
    El tema del articulo llama la atención y es molón, pero si los datos están mal, desmerece..
    Lo de los 70/120 metros es de traca, metemos una mesa en el helicopetero y desayunamos con toda la familia! :) :) :lol2: :lol2:

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    22/06/2015 15:08
    #15
    Muy interesante!y si el trasvase de datos no es correcto, se corrige y fuera, no le veo mayor problema!
    Gracias por las correcciones a los foreros freaks!! :diable: :+:

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    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    22/06/2015 15:23
    #16
    Falta el helicóptero que usaba Bárcenas y el que usan los miembros de la familia real cuando van a esquiar. No sé si serán de los mejores o no para el esquí pero les ha cogido cierto cariño, ya que una parte la he pagado yo con mis impuestos al igual que millones de españoles más.

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    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    22/06/2015 15:39
    #17
    Debajo del título pone "Publicado el 16/12/2012". Así que es un artículo rehusado. Es un zombie! :lol2:
    ¿No hay noticias frescas? Ahora que hace calor, contra más frescas, mejor :lol2:

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    • Gracias!
  • CCM
    CCM
    #18
    Fecha comentario:
    22/06/2015 16:26
    #18
    Noticias de antes pero creo que igualmente publicables hoy día :+: :+: :+: :+:

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    • Gracias!
  • #19
    Fecha comentario:
    24/06/2015 07:19
    #19
    En la descripción del primero pone: Aún así su alcance y su aparatosidad hace que sea uno de los menos ineficientes para el esquí....

    Debería poner hace que sea uno de los menos EFICIENTES para el esquí! :diable: :-:

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    • Gracias!

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