El alcalde de Porto, Rogelio Carracedo, se mostró partidario de que las administraciones mejoren los accesos a la futura estación de A Veiga en Peña Trevinca, porque la entrada por Porto es la mejor en recorrido y tiempo. Rogelio Carracedo apuntó que todo el turismo invernal de Castilla y el norte de Portugal se decanta por esta opción, ya que el trayecto por A Veiga es más complicado. Para el alcalde de Porto, el tránsito turístico «siempre puede dejar algo» en este municipio de paso.
Esta opinión es compartida por el portavoz socialista, Lorenzo Tomás, quien considera que la dotación de una infraestructura mínima supone «desestacionalizar la oferta del Lago, que lógicamente pasa por el impulso y diversificación de la oferta, creando unas instalaciones mínimas que garanticen el aprovechamiento de la nieve, una infraestructura para esquí de fondo y de travesía en las sierras de Porto, San Ciprián, la Cabrera Baja, porque tienen condiciones».
Sin agresividad
Lorenzo Tomás se decantó por una infraestructura no agresiva, «porque cuando se habla de estación de esquí se nos viene a la cabeza una infarestructura grande con un impacto y lo que proponemos son unos accesos mínimos a la cumbre con el menor impacto para acceder a picos y hacer esquí de fondo. Hay que valorar eso sin hacer una gran inversión para no arriesgar, porque no está garantizada la nieve para mantener una estación, que tendría que competir con las estaciones de Manzaneda o León».
En el norte de Portugal y en la misma provincia de Zamora hay mucha afición, aunque la rentabilidad no tiene que depender de una afluencia masiva. Tomás estableció la diferencia entre la estación de esquí ade A Veiga, que sí tiene aspiraciones de ser una «megaestación» con capital privado y apoyo de institucional, y la de San Ciprián concebida para deportes que no requieren grandes instalaciones, «aunque sí una infraestructura mínima».
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