Renfe pondrá en marcha este nuevo servicio de alta velocidad con trenes Altaria, que además supondrán un aumento en la oferta de plazas entre Madrid y Huesca, al pasar de las actuales 91.200 anuales a 165.710, lo que significa un incremento superior al 80%.
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Entre Zaragoza y Huesca el tiempo de viaje inicial será de 40 minutos, que se reducirán a 37 en una segunda fase, cuando se alcance la velocidad máxima entre Tardienta y Huesca.
Esta nueva línea de alta velocidad será además la primera de España en utilizar, en un tramo de su recorrido, la tecnología tercer carril. Esto permitirá que por este tramo puedan circular indistintamente trenes de ancho internacional y trenes de ancho convencional. Gracias a ello Renfe ha diseñado una nueva oferta regional entre ambas capitales aragonesas compuesta por siete trenes por sentido, con tiempos mínimos de viaje de 50 minutos (20 minutos menos que en la actualidad).
Por otra parte, la entrada en servicio del Altaria Madrid-Huesca supondrá la desaparición del actual tren diurno Madrid-Jaca, que será sustituido por las nuevas frecuencias de alta velocidad.
Con estas nuevas frecuencias ferroviarias los Pirineos se aproximan a los esquiadores de buena parte de España, después de que se abriese el trayecto de alta velocidad entre Madrid y Lleida. Varias estaciones de esquí del Pirineo Aragonés son fácilmente alcanzables desde Huesca, como es el caso de Candanchú, Astún, Panticosa-Los Lagos o Formigal.
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