La base de la estación aunque lleva la palabra pueblo solo cuenta con un hotel de tres estrellas, centro de recepción, restaurante y poco más servicios, por lo que es mas conveniente alojarse en Banff.
Desde este punto no se ven las pistas, para ello es necesario tomar un telecabina que después de un largo recorrido te lleva al centro de la estación, sin embargo existe una parada intermedia que permite acceder a la zona conocida como Goat ´s Eye Mountain donde encontramos un variado terreno, encontrando pistas bastante extremas, sin embargo debido a la exposición del viento es posible encontrar la zona cerrada.
También en este punto parte una silla con el nombre de Wolverine Express, que permite acceder a unas pistas más familiares en el medio del bosque.
El retorno a la estación se hace siguiendo la línea de este primer telecabina en un tranquilo paseo de 2,5 km apto para todos los usuarios y resguardado por los arboles.
Para los usuarios más avanzados y que les gusten los desafíos existen bastantes posibilidades, a parte de la zona anteriormente referenciada de “ojo de cabra”, tenemos la popular bajada denominada como “Delirium Dive”.
Esta "pista" que mas bien la denominaría zona, se trata de un desafío que ha popularizado esta estación siendo una referencia en cuanto a descensos en estaciones junto al Corbet´s Couloir de Jackson Hole. Esta bajada va a depender mucho del estado de la nieve, ya que si existe riesgo de aludes o excesivo hielo vamos a encontrar cerrado el acceso.
Antes de bajar debemos andar unos metros desde la llegada de la silla Great Divide, donde se informará de las medidas de seguridad. Para entrar en la "pista" debemos recorrer escaleras de metal. Existen diferentes líneas siendo la parte inicial la más complicada por verticalidad, disminuyendo la dificultad según aumenta la anchura de la zona. Los operarios tratan de cuidar al máximo la seguridad de un descenso tan complicado, llegando a instalar algunas redes de seguridad, siendo necesario acceder con pala, sonda y arva, recordando saber usarlo.
En cuanto a posibilidades para el fuera de pista, sin tener en cuenta las anteriormente citadas, nos encontramos con una estación con muchas posibilidades para todos los niveles, desde bosques paralelos a verdes, arroyos congelados, bosques abiertos (Glades).
Desde la zona se accede mediante el remonte que se llama Continental Divide Express , que parte a unos 2300 m tenemos también pistas de todos los niveles, que descienden paralelas a la línea continental.
En el otro lado tenemos la zona que se llama Mount Standish, mayoritariamente pistas de color azul, bastante tranquilas no solo por el nivel sino por los usuarios, siendo una zona algo más soleada.
Finalmente en el retorno a la base nos encontramos con pistas verdes, por debajo de los arboles, siendo conveniente tomar un teleski que está a mitad de camino para evitar tener que remar.
Debido a que la estación se encuentra relativamente cerca de la ciudad de Calgary, puede tener bastante afluencia durante los fines de semana, sin embargo gracias al sistema de remontes se mueve bastante rápido los usuarios por las pistas, no existiendo largas esperas.
Código de Responsabilidad junto al mapa de la pistas |
En la zona del valle las pistas son aptas para todos los usuarios |
La calidad de la nieve es la esperada en esta zona |
Escaleras que nos llevan al descenso |
La mayor dificultad es la inclinación en la primera parte y si hay falta de nieve las rocas |
Volviendo a la cota 2.100 m |
Desde la cota 2.600 m |
Goat´s Eye al fondo |
La zona con orientación Oeste tiene fuera de pistas para iniciarse en el Freeride |
Destaca la tranquilidad en algunas zonas |
El valle de Sunshine Village |
En esta zona, si se complica el itinerario, existen otras opciones señaladas mas faciles |
Las flechas indican la mejor opción para salir del bosque |
Panorámica de las zonas más agrestes de la estación |
En la zona de Goat´s Eye, existen las bajadas entre árboles más interesantes |
Edificio de servicios de la estación |
Edificio de servicios |