EPIC LOCAL PASS $549 (400€)
• Ilimitado: Breckenridge, Keystone, ArapahoeBasin, *AftonAlps, y *Mt. Brighton.
• 10 días: Vail y Beaver Creek
• Con restricciones: *Canyons, *Heavenly, *Northstar y *Kirkwood
ROCKY MOUNTAIN SUPERPASS+ $509 (372€)
• Ilimitado:Copper Mountain, Winter Park y Eldora
• 6 días:**Steamboat
• 3 días:**Crested Butte
• 5 días: ***Mt. Reapehu
*Estaciones fuera de Colorado.
** Estaciones alejadas de Denver.
***Estaciones fuera de USA.
Webs de interés
• OPENSNOW: toda la información meteorológica sobre las estaciones de esquí de USA.
• COTRIP: información sobre el estado de carreteras de Colorado y webcams. A poco que nieve la I-70 es un caos.
Localización de las estaciones
Donde Dormir.
La mejor zona para pernoctar en plan económico es alrededor de DillonReservoir. Las estaciones están de 10 a 40 minutos (excepto Eldora). En el mismo pueblo de Dillon, como en Silverthone y Frisco, hay un gran abanico de apartamentos y Moteles.
Información sobre las estaciones
VAIL
La estación mas grande de Colorado y el buque insignia de Vail Resorts. Con los mejores servicios y atención al cliente, con gran variedad de restaurantes, pistas en perfecto estado… incluso tiene un telecabinas con wi-fi. Tiene 3 grandes zonas: Front Side, con multitud de pistas entre arboles, de diferentes dificultades; BackBowlsson seis valles sin vegetación con nieve sin pisar; y Blue SkyBasin es toda una zona Gladesdonde puedes esquiar entre árboles.
BEAVER CREEK
La más alejada de la zona metropolitana de Denver. Habitualmente con menos gente, todas las pistas son entre árboles y Glades. Muchas pistas pasan entre urbanizaciones de superlujo. Hay también un hotel Ritz en la base de unas de sus pistas. En general las pistas son más verticales que Vail.
BRECKENRIDGE
Estación familiar y con más afluencia de gente, por lo que es habitual hacer colas. La estación está dividida en diferentes picos; las cotas bajas son pistas entre árboles y las cotas superiores con zonas de Bowls. En general la estación tiene poca pendiente, excepto el pico 6 y 10. Uno de sus mayores problemas de la estación es el viento.
KEYSTONE
De forma alargada con tres valles alineados. Las pistas bastante verticales, todas ellas entre árboles. También tiene una zona de Bowls, donde puedes subir a pie o pagar $5 para subir en Snowcat. Es la única estación donde puedes practicar esquí nocturno, ya que tiene bastantes pistas equipadas con iluminación. En general el ambiente es más joven que en otras estaciones, con mas snowboards, muchos de ellos estudiantes de la University of Colorado at Boulder.
ARAPAHOE BASIN
Estación mediana con la temporada más larga de América, de Octubre a Junio. La cota máxima es de 3900m. En general con pocos árboles, la zona de delante con pistas y la zona trasera con un gran Bowl. También tiene una zona extrema con canales y palas muy verticales, donde se tienes que subir a pie. Estación con muy buen ambiente, donde te puedes comer una hamburguesa o unas costillas escuchando música Country (Blue-Grass en USA).
COPPER MOUNTAIN
Formada por dos grandes montañas, todas las pistas están encaradas hacia el mismo vertiente norte que favorece la buena calidad de la nieve. Todas las pistas entre árboles, también tiene algunos Glades y Bowls en las partes superiores. Tiene pistas de todas las dificultades ordenadas de más a menos de Este a Oste. En general poca afluencia de gente.
WINTER PARK
Con cinco sectores, la mayoría de pistas de esta estación están entre árboles. Tres sectores con poca pendiente, perfectos para iniciación. Uno de los otros sectores con pistas muy verticales y largas, el últimoes un gran Bowl, donde puedes accederandando bastante rato o pagar $15 para ir enSnowcat. Uno de los de los inconvenientes del Bowles que tienes que remar bastante para poder llegar al telesilla de salida. Para llegar a la estación es tienes que saltar el cuello de Berthoud Pass donde no pasa demasiado la maquina quitanieves, lo que puede dificultar su tránsito.
ELDORA
Estación pequeña y con remontes antiguos. Tiene todas las pistas entre árboles, también tiene Glades, y la parte final de la estación es muy vertical. Normalmente con mucha nieve, tiene meteorología muy adversa. Acceso diferente a las otras estaciones, evitando coger las I-70. En los días de Powder el ambiente es muy Freeride.
