A finales de la década de los 90, parece ser que la estación iba a recibir subvenciones muy importantes por parte de la Generalitat de Catalunya, por lo sus responsables deciden abrir nuevas pistas en la zona alta del complejo así como comenzar con las pequeñas excavaciones en donde asentar los cimientos de dos futuros telesillas que estaban proyectados siempre dependiendo de dichas ayudas oficiales.
Finalmente, y cuando se estaba a punto de firmar el contrato, no se llegó a un acuerdo, las subvenciones no llegaron (finalmente fueron a parar a Port del Comte) y esas pistas nunca fueron abiertas, entre otras cosas por carecer de medios mecánicos de acceso a las mismas.
Imagen digitalizada en donde se observan las nuevas pistas roturadas (comparar con las fotos aéreas de 1997, en donde todavía no se distinguen como tales)
En color lila se han dibujado los dos teóricos telesillas que se habían proyectado, uno en la zona de Canals y otro en la zona de Les Soques que subiría hasta arriba del todo dando acceso a una nueva pista que iba a ir desde Rasos de Baix a Rasos del Mig con orientación norte. También en lila se dibuja la situación de la balsa, a medio construir, para el almacenamiento de agua para los cañones que jamás se instalaron.
Rasos de Baix, futura llegada del telesilla que nunca llegó a ser (Abril 2004)
Unión de la futura silla con las pistas Tub y Telesquí (Abril 2004)
Panorámica de la nueva pista ya roturada desde Rasos de Baix a Rasos del Mig.
Detalle de la pista desde Rasos de Baix a Rasos del Mig.
Según pasan los años la situación cada vez se hace más insostenible, poco a poco la estación se va apagando. El primer síntoma fue la decisión de abrir, desde el 2000, sólo fines de semana y festivos y el segundo y definitivo su cierre total en abril de 2004.
Fotografía aérea de 1997 en donde se aprecia el parking con la Creu del Cabrer y los edificios de servicios (Cafetería Costa Ginebreda a la izquierda y Cafetería La Creu con el resto de servicios de la estación a la derecha).
Publicidad de la cafetería La Creu (temporada 98-99)
Portada del folleto de la temporada 98-99
Plano de pistas oficial de la temporada 98-99
El telebaby ha sido desplazado a cota más alta, más cerca del aparcamiento y del jardín de nieve, en comparación con los planos de pistas de años anteriores, en un lugar con algo más de inclinación. El último tramo de la pista de Les Soques aparece como roja frente a su anterior color azul y lo mismo ocurre con la pista Canals I, marcándose como roja desde un principio y no sólo en su tramo final.
En esta temporada las pistas del plano son: 1 verde (La Creu), 2 azules (La Gleva e Intermedia) y 6 rojas (Les Soques, Telesquí, El Bosc, El Tub, Canals 1 y Canals 2).
Los precios son: 1 día festivo 3000 pesetas (infantil 2200 pesetas), 1 día laborable 2200 pesetas (infantil 1700 pesetas), medio día festivo 2000 pesetas (infantil 1200 pesetas), medio día laborable1200 pesetas (infantil 1000 pesetas), jardín de infancia 1200 pesetas, el de temporada 40000 pesetas (infantil hasta 14 años 18000 pesetas) y por último el circuito de fondo cuesta, tanto en día festivo como el laborable, 700 pesetas para adultos y 500 el infantil.
A continuación se muestran algunas imágenes de cada una de las pistas:
A Les Soques (roja) longitud: 1000 m Desnivel: 155 m
Pista de Les Soques desde el telecuerda (dic 05)
Parte baja de la pista de Les Soques a principios de 1990. A la derecha pista de debutantes de la Creu.
B Telesquí (roja) longitud: 1000 m Desnivel: 155 m
Pista Telesquí en abril de 2004
C El Bosc (roja) longitud: 1100 m Desnivel: 150 m
Pista El Bosc en abril de 2004
Panorámica de la Serra d’Ensija, al fondo, y del Cadí a la izquierda desde la pista del Bosc de Rasos de Peguera
D El Tub (roja) longitud: 1600 m Desnivel: 200 m
Pista El Tub
E La Creu (azul) longitud: 220 m Desnivel: 22 m
Pista de La Creu en abril de 2004.
F La Gleva (azul) longitud: 450 m Desnivel: 55 m
Pista La Gleva en abril de 2004
Pista La Gleva en abril de 2004
Pista Intermèdia en abril de 2004
H Canals I (roja) longitud: 1000 m Desnivel: 155 m
Pista Canals I en abril de 2004
I Canals II (roja) longitud: 1000 m Desnivel: 155 m
Pista Canals II en abril de 2004
J Debutantes (verde)
Pista y telebaby Debutantes (foto de Daniel abril 2005)
Jardín de nieve en abril de 2004
Escuela de esquí de Rasos de Peguera (temporada 98-99)
Plano de pistas temporada 1999-2000 y 2000-2001
En la temporada 99-00 los precios son: 1 día festivo 19,23 euros (infantil 14 euros), 1 día laborable 14 euros (infantil 11 euros), medio día festivo 13 euros (infantil 9 euros), medio día laborable 8 euros (infantil 7 euros) y el de temporada 252 euros (infantil 120 euros).
La capacidad de los remontes es de 2520 esquiadores/hora
En la temporada 2000-2001 los precios son: 1 día festivo 20,43 euros (infantil 15,03 euros), medio día festivo 13,82 euros (infantil 9,62 euros), fondo 5,41 euros (infantil 4,21 euros) y el de temporada 270 euros (infantil 132 euros).
En esta temporada desaparecen las tarifas de días laborables por lo que podemos deducir que la estación ya sólo abre los fines de semana y festivos
Cafetería La Creu en Diciembre de 2000
Xalet-Refugi en Diciembre de 2000
Panorámica de las pistas de Rasos de Peguera
Panorámica desde la pista de Les Soques, al fondo a la izquierda en la cumbre, el retorno del telesquí de La Gleva
Forfaits de la temporada 2000-2001, 2002-2003 y 2003-2004, este último expedido sólo dos días antes de la clausura definitiva de la estación de esquí.
Plano de pistas temporada 2001-2002 y 2002-2003
En la temporada 2001-2002 se incorpora un nuevo telecuerda para debutantes, así como nueva señalización y balizas de pistas, pasando la estación a tener 10 pistas: 6 difíciles (rojas), 2 fáciles (azules) y 2 muy fáciles (verdes) siendo la capacidad de 2600 esquiadores/hora
Futuro emplazamiento del telecuerda en diciembre del 2000
El telecuerda ya instalado en Febrero de 2006.
En dicha temporada 2001-2002 los precios son: 1 día festivo 21,50 euros (infantil 15,80 euros), medio día festivo 14,50 euros (infantil 10,10 euros), fondo 5,40 euros (infantil 4,20 euros) y el de temporada 284 euros (infantil 138,80 euros).
En la temporada 2002-2003, en un intento de revitalizar la estación y ofrecer actividades y deportes de contacto con la naturaleza durante todo el año, se anuncia la inauguración del centro de deportes de montaña
Anverso del folleto del Centro de Deportes de Montaña
Reverso del folleto del Centro de Deportes de Montaña
En la temporada 2002-2003 los precios son: 1 día festivo 22,20 euros (infantil 16,30 euros), medio día festivo 15 euros (infantil 10,40 euros), fondo 5,60 euros (infantil 4,30 euros) y el de temporada 292,8 euros (infantil 143,10 euros).
Plano de pistas temporada 2003-2004
En el plano marcan como “raquetes” la ruta que en planos anteriores se marcaba como “esquí de fondo” y el circuito de esquí de fondo lo sitúan en la cota 2050. Por otro lado también señalan rutas para raquetas y paseos a pié poco antes de llegar al parking, a mano derecha.
Pista para raquetas que cruza la estación de esquí
Mapa de pistas de la web de Rasos en la última temporada de funcionamiento de la estación 2003-2004
En esta temporada 2003-2004 los precios son: 1 día festivo 22,80 euros (infantil 16,8 euros), medio día festivo 15,50 euros (infantil 10,70 euros), fondo 5,60 euros (infantil 4,30 euros) y el de temporada 293 euros (infantil 144 euros).
Los datos de funcionamiento de la estación en su último año de apertura eran los siguientes (datos extraídos directamente de su web, los precios corresponden a la temporada 2004-2005 aunque ya no se abrió durante la misma).
Seis remontes con una capacidad de transporte de 2600 viajeros/hora
Las cotas de la estación van desde los 1850 m. a los 2050 m.
Remarcan que en las instalaciones no se permiten plásticos ni trineos a diferencia de planos más antiguos, en donde se reservaba una zona para trineos.
El cierre de la estación anunciado en noviembre de 2004
El 14 de abril de 2004 queda registrada la última actualización del estado de la estación en su página web www.rasos.net
A las puertas de la conmemoración de su 30 aniversario, la estación de esquí de Rasos de Peguera S. A. anunció el 25/11/04 que ya no abriría sus puertas para la temporada 2004-2005. En un comunicado, la dirección de la estación atribuye el cierre a "razones empresariales" que "imposibilitan la apertura de las pistas en las condiciones de calidad y competitividad deseadas".
La estación de esquí venía arrastrando problemas desde hacía años, debido sobre todo a la escasez de nieve, que impedía abrir la estación la mayoría de los días, agravado por la ausencia de infraestructura para la fabricación de nieve artificial.
El director de la estación, Marc Pujal, explicó que "no sabemos" si podrá reanudarse la actividad le próxima temporada o bien si el complejo cerrará definitivamente.
Pujal declinó explicar el estado financiero de la estación pero comentó que “no tenemos cañones de nieve artificial”, lo que “nos acarrea muchos problemas de publicidad y de financiación”, por lo que, finalmente, a falta de dos días para iniciar la temporada, se decidió no abrir
En el momento de su cierre, contaba con una escuela de esquí, con más de un veintena de profesores, cafetería, restaurante, tienda de alquiler de material y las infraestructuras habituales de aparcamiento, oficina de información, terraza y un jardín de nieve.
Parece ser que han estado interesados en la estación de esquí empresas como Baqueira Beret o Pas de la Casa como segunda marca y orientada la estación a un público familiar, pero no ha habido entendimiento con el actual propietario.
Después del cierre de la estación continuó un tiempo abierta la Cafeteria de la Creu. Estaba alquilada a otra gente pero finalmente desistieron.
Actualmente está todo cerrado aunque hay un empleado de la estación que sube a diario, desde su cierre, para vigilar las instalaciones. Se pasa el día entero en la estación, desde las 8 de la mañana hasta las 5 de la tarde.
Aunque la estación ha cerrado, la empresa de Rasos de Peguera, SA todavía existe.
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