Yo creo que lo mejor que podrían hacer (si se van los militares y cogen la zona de Rioseta los de Candanchú) es un telecabina que suba directamente hasta el Tobazo, incluso renovar la silla biplaza que une el Tobazo con la Tuca, que es de antes de la guerra. Por supuesto, también hacer un buen parking en Rioseta, que allí deben de tener bastante terreno, hasta con tiendas de alquiler, cafeterías, etc, etc. Claro que todo esto, cuesta una pasta y sabiendo lo poco que invierte Candanchú en cuestión de remontes y demás... pues ya se sabe.
En cuanto a una pista que baje desde la zona del Tobazo o la Tuca no lo veo muy claro porque ese terreno debe de estar muy mal para meter una pista por ahí. A lo sumo una roja o algo así. Mejor que hagan un telecabina y el que quiera bajar tranquilito que baje en la cabina. Además está orientado hacia el sureste y no debe de aguantar mucho la nieve ahí.
Unión Formigal-Astún-Candanchú: El gran dilema.
Vamos a concienciarnos de una vez que los Pirineos no son los Alpes, ni las Rocosas, ni nada parecido. Podemos ser unos afortunados con respecto a otras cordilleras teniendo unas buenas montañas y estaciones de esquí para poder prácticar nuestro deporte. Que una unión de estas características puede ser un gran impulso para la economía de los dos valles, no digo que no, pero hay que entender que por el egoísmo del dinero nos podemos quedar sin dos bellos parajes como la zona de Canal Roya y la Canal de Izas.
En cualquier caso, yo me decantaría por la unión de Astún y Candachú que son las dos estaciones que están más accesibles para su unión. ¿De qué forma?. Pues no se, pero por ejemplo, no estaría mal un tren cremallera que subiera paralelo a la carretera de Astún y que saliera desde la parte baja de Candanchú.
Salu2
Cierzo
