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Pierre Nodoyuna

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Joselete86
A vuestra opinión al llegar a cuantos mm dejaría de tener buen comportamiento en nieve??

Aunque no lo parece por la profundidad del dibujo, tienen doble testigo, como todos los neumáticos de invierno.

Cuando llegan al primero dejan de ser efectivas como neumático de invierno, y siguen cumpliendo perfectamente como neumático de verano.

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Ivan M
Por lo que leo la gran mayoría no pisa nieve nunca. Hay quien la ha pisado en la salida de un parquing, y el más afortunado le ha caido una nevadita un día. Llevo subiendo a esquiar unos 30 años y nunca he pillado una nevada. El otro día por fin me pilló una nevada subiendo a Espot. La primera vez en mi vida. Solo tuve que esperarme a que pasara la máquina para engancharme a ella. El coche de delante mío empezó a patinar, y no pude seguir. A la siguiente pasada de la máquina me volví a enganchar y listos.

Al final cayíó tantísima nieve que no llegue. Me quedé a 2 km del hotel. Me vinieron a buscar. La primera vez en 30 años. Hay gente aquí que se ha hecho con la CrossClimate y no ha llegado a probarlas en nieve nunca.
Yo ya me he ido a comprar unas fundas de tela. Puede que no las llegue a poner nunca. Así que mi pregunta es ¿Merece la pena ponerse unas Crossclimate cuando probablemente no las usarás en nieve nunca, y a malas puedes comprarte unas fundas de tela y listos?

¿Las fundas de tela hacen la misma función o similar que unas Cross Climate, que no son neumáticos de invierno sino mixtos?
He leido incluso gente de Levante que sube 3 o 4 veces a la temporada a Sierra Nevada, y solo por si pilla nieve uno de esos dias, que ya seria casualidad, se calza unas ruedas mixtas todo el año, con lo que significa eso (más ruido, mas dinero, menos agarre en ciertas circunstancias)...

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Joselete86

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Pierre Nodoyuna

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Joselete86
A vuestra opinión al llegar a cuantos mm dejaría de tener buen comportamiento en nieve??

Aunque no lo parece por la profundidad del dibujo, tienen doble testigo, como todos los neumáticos de invierno.

Cuando llegan al primero dejan de ser efectivas como neumático de invierno, y siguen cumpliendo perfectamente como neumático de verano.

No sabía yo eso, cuando el coja el coche me fijaré. Muchísimas gracias

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Joselete86
El consumo del coche habéis notado que os ha variado? Yo me atrevería a decir que +0,5l/100, pero es un poco pronto para sacar conclusiones la verdad.

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david 82

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Ivan M
Por lo que leo la gran mayoría no pisa nieve nunca. Hay quien la ha pisado en la salida de un parquing, y el más afortunado le ha caido una nevadita un día. Llevo subiendo a esquiar unos 30 años y nunca he pillado una nevada. El otro día por fin me pilló una nevada subiendo a Espot. La primera vez en mi vida. Solo tuve que esperarme a que pasara la máquina para engancharme a ella. El coche de delante mío empezó a patinar, y no pude seguir. A la siguiente pasada de la máquina me volví a enganchar y listos.

Al final cayíó tantísima nieve que no llegue. Me quedé a 2 km del hotel. Me vinieron a buscar. La primera vez en 30 años. Hay gente aquí que se ha hecho con la CrossClimate y no ha llegado a probarlas en nieve nunca.
Yo ya me he ido a comprar unas fundas de tela. Puede que no las llegue a poner nunca. Así que mi pregunta es ¿Merece la pena ponerse unas Crossclimate cuando probablemente no las usarás en nieve nunca, y a malas puedes comprarte unas fundas de tela y listos?

¿Las fundas de tela hacen la misma función o similar que unas Cross Climate, que no son neumáticos de invierno sino mixtos?
He leido incluso gente de Levante que sube 3 o 4 veces a la temporada a Sierra Nevada, y solo por si pilla nieve uno de esos dias, que ya seria casualidad, se calza unas ruedas mixtas todo el año, con lo que significa eso (más ruido, mas dinero, menos agarre en ciertas circunstancias)...

Simplemente por no tener de aparcar donde el coche te deja tirado, bajar del coche nevando, ensuciarse las manos y los pies ya Vale la pena montarlos.

El Otro día por pensar de este modo quedo colapsada la A-6.

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Jacko

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david 82

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Ivan M
Por lo que leo la gran mayoría no pisa nieve nunca. Hay quien la ha pisado en la salida de un parquing, y el más afortunado le ha caido una nevadita un día. Llevo subiendo a esquiar unos 30 años y nunca he pillado una nevada. El otro día por fin me pilló una nevada subiendo a Espot. La primera vez en mi vida. Solo tuve que esperarme a que pasara la máquina para engancharme a ella. El coche de delante mío empezó a patinar, y no pude seguir. A la siguiente pasada de la máquina me volví a enganchar y listos.

Al final cayíó tantísima nieve que no llegue. Me quedé a 2 km del hotel. Me vinieron a buscar. La primera vez en 30 años. Hay gente aquí que se ha hecho con la CrossClimate y no ha llegado a probarlas en nieve nunca.
Yo ya me he ido a comprar unas fundas de tela. Puede que no las llegue a poner nunca. Así que mi pregunta es ¿Merece la pena ponerse unas Crossclimate cuando probablemente no las usarás en nieve nunca, y a malas puedes comprarte unas fundas de tela y listos?

¿Las fundas de tela hacen la misma función o similar que unas Cross Climate, que no son neumáticos de invierno sino mixtos?
He leido incluso gente de Levante que sube 3 o 4 veces a la temporada a Sierra Nevada, y solo por si pilla nieve uno de esos dias, que ya seria casualidad, se calza unas ruedas mixtas todo el año, con lo que significa eso (más ruido, mas dinero, menos agarre en ciertas circunstancias)...

Simplemente por no tener de aparcar donde el coche te deja tirado, bajar del coche nevando, ensuciarse las manos y los pies ya Vale la pena montarlos.

El Otro día por pensar de este modo quedo colapsada la A-6.

Clato que si. Si todos hubieran ido con un hummer con ruedas de clavos y hubieran hecho varios cursos de conducción sobre nieve no hubiera pasado nada.
Salvo que un par de gilipollas hubieran adelantado a las quitanieves cruzando el coche y bloqueando la vía mientras sigue nevando.

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david 82
Es más fácil que todo eso, si no llevas ruedas o cadenas no te metas al carril de la izquierda por donde deben de circular los que si llevan equipamientos para poder circular, de este modo solo queda colapsado el carril de la derecha y por la izquierda pueden seguir circulando los que si van equipados y las quitanieves.
Pero claro pedir eso en nuestro país es misión imposible.

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raton700

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david 82
Es más fácil que todo eso, si no llevas ruedas o cadenas no te metas al carril de la izquierda por donde deben de circular los que si llevan equipamientos para poder circular, de este modo solo queda colapsado el carril de la derecha y por la izquierda pueden seguir circulando los que si van equipados y las quitanieves.
Pero claro pedir eso en nuestro país es misión imposible.

Como no empecemos a educar desde la guardería.....

Entre "no hay gúebos", "esto, para mi, no es nada" y "todos esos son unos mataos", seguiremos viendo estas cosas invierno tras invierno (mientras no cambie el clima).

SL2, ratón.

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secihe
Bueno, aunque ya estemos en invierno sigamos con el tema Y digo yo...¿cómo van ahora en verano los Crossclimate?

¿Pensáis que un coche equipado con Crossclimate (en buen estado) va mejor en situaciones de carretera nevada que un coche equipado con cadenas téxtiles?
¿Y que con cadenas metálicas?

Abro el debate.

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FerranF

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secihe
Bueno, aunque ya estemos en invierno sigamos con el tema Y digo yo...¿cómo van ahora en verano los Crossclimate?

¿Pensáis que un coche equipado con Crossclimate (en buen estado) va mejor en situaciones de carretera nevada que un coche equipado con cadenas téxtiles?
¿Y que con cadenas metálicas?

Abro el debate.

Mejor que con cadenas téxtiles segurísimo que sí, mejor que con cadenas tradicionales? Pues depende, si hay hielo no hay nada mejor que unas cadenas, pero si es sólo nieve no sé que decirte, lo único que con los neumáticos podrás circular a mayor velocidad que con las cadenas

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bifi

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FerranF

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secihe
Bueno, aunque ya estemos en invierno sigamos con el tema Y digo yo...¿cómo van ahora en verano los Crossclimate?

¿Pensáis que un coche equipado con Crossclimate (en buen estado) va mejor en situaciones de carretera nevada que un coche equipado con cadenas téxtiles?
¿Y que con cadenas metálicas?

Abro el debate.

Mejor que con cadenas téxtiles segurísimo que sí, mejor que con cadenas tradicionales? Pues depende, si hay hielo no hay nada mejor que unas cadenas, pero si es sólo nieve no sé que decirte, lo único que con los neumáticos podrás circular a mayor velocidad que con las cadenas

Estoy de acuerdo. Mejor que con textiles, sí.
A la otra pregunta no me mojo. Yo por si acaso, aunque llevé Crossclimate, llevo cadenas, que no ocupan nada y nunca se sabe.

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tomba40
Yo creo que si no tiras con las Cross, tampoco lo harás con las cadenas textiles. Yo, como algunos comentáis, llevo las cadenas metálicas en el coche por si la cosa se pone realmente fea. De momento no me han hecho falta.

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Barrancos
Yo llevo 4 inviernos con neumáticos de invierno y nunca he necesitado poner cadenas, de hecho en mi coche nuevo no tengo. Creo que las cadenas de tela serán similares al neumático de invierno y las cadenas metálicas solo mejorarían la tracción si todo es hielo.

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Joselete86

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Barrancos
Yo llevo 4 inviernos con neumáticos de invierno y nunca he necesitado poner cadenas, de hecho en mi coche nuevo no tengo. Creo que las cadenas de tela serán similares al neumático de invierno y las cadenas metálicas solo mejorarían la tracción si todo es hielo.

Hombre, mucho mejor las ruedas de invierno que unas cadenas de tela no? O por lo menos lo que he visto en primera persona estas navidades...gente con las de tela que no avanzaban / subían una cuesta (no movian el coche vamos) y los habitantes de allí con sus Renault Kangoo con 4 ruedas de invierno tan panchos.... Yo creo que todo depende del tipo de nieve y hay unos cuantos tipos de nieve desde mi punto de vista.

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Joselete86

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tomba40
Yo creo que si no tiras con las Cross, tampoco lo harás con las cadenas textiles. Yo, como algunos comentáis, llevo las cadenas metálicas en el coche por si la cosa se pone realmente fea. De momento no me han hecho falta.

Algunas metalicas en concreto? O con unas Goodyear normales de 30€ valdría?

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tomba40

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Joselete86

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tomba40
Yo creo que si no tiras con las Cross, tampoco lo harás con las cadenas textiles. Yo, como algunos comentáis, llevo las cadenas metálicas en el coche por si la cosa se pone realmente fea. De momento no me han hecho falta.

Algunas metalicas en concreto? O con unas Goodyear normales de 30€ valdría?

Pues en mi caso me vine arriba y compré unas con eslabones de......16 mm No hace falta tanto. Teniendo en cuenta que solo las usarás en casos extremos con unas de 8mm de 30 pavos creo que valdrían.

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secihe
¿Pensáis que un coche equipado con Crossclimate (en buen estado) va mejor en situaciones de carretera nevada que un coche equipado con cadenas téxtiles?
¿Y que con cadenas metálicas?

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bifi

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FerranF

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secihe
Bueno, aunque ya estemos en invierno sigamos con el tema Y digo yo...¿cómo van ahora en verano los Crossclimate?

¿Pensáis que un coche equipado con Crossclimate (en buen estado) va mejor en situaciones de carretera nevada que un coche equipado con cadenas téxtiles?
¿Y que con cadenas metálicas?

Abro el debate.

Mejor que con cadenas téxtiles segurísimo que sí, mejor que con cadenas tradicionales? Pues depende, si hay hielo no hay nada mejor que unas cadenas, pero si es sólo nieve no sé que decirte, lo único que con los neumáticos podrás circular a mayor velocidad que con las cadenas

Estoy de acuerdo. Mejor que con textiles, sí.
A la otra pregunta no me mojo. Yo por si acaso, aunque llevé Crossclimate, llevo cadenas, que no ocupan nada y nunca se sabe.

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Carlos_a

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bifi

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FerranF

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secihe
Bueno, aunque ya estemos en invierno sigamos con el tema Y digo yo...¿cómo van ahora en verano los Crossclimate?

¿Pensáis que un coche equipado con Crossclimate (en buen estado) va mejor en situaciones de carretera nevada que un coche equipado con cadenas téxtiles?
¿Y que con cadenas metálicas?

Abro el debate.

Mejor que con cadenas téxtiles segurísimo que sí, mejor que con cadenas tradicionales? Pues depende, si hay hielo no hay nada mejor que unas cadenas, pero si es sólo nieve no sé que decirte, lo único que con los neumáticos podrás circular a mayor velocidad que con las cadenas

Estoy de acuerdo. Mejor que con textiles, sí.
A la otra pregunta no me mojo. Yo por si acaso, aunque llevé Crossclimate, llevo cadenas, que no ocupan nada y nunca se sabe.

Yo llevo neumáticos de invierno puros y llevo las cadenas en el maletero.

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mazingerZ
En fin.
Quien tenga una kangoo , un panda 4x4 o algo parecido , con unos buenos neumaticos de invierno nuevos......tiene premio gordo y se reirá del resto ante una nevada importante ; sea cual sea las alternativas.
Zonas frias/ de montaña.