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(y que nos dejen descansar a nosotros los casqueros)
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Que esta un poco gastado el "debate" digo, que cada uno haga lo que le plazca siempre que no ponga en riesgo la vida del projimo.
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(y que nos dejen descansar a nosotros los casqueros)
Que esta un poco gastado el "debate" digo, que cada uno haga lo que le plazca siempre que no ponga en riesgo la vida del projimo.
No pretendo evangelizar a nadie, Bolibud, por mí como si llevas una bolsa del Mercadona en la cabeza. Yo recomiendo el uso del casco, y estoy muy a favor de concienciar sobre su uso, pero en última instancia esto es una decisión personal, faltaría más.
Simplemente creo que está de puta madre lo que está haciendo Kevin Pearce, y me ha parecido oportuno compartirlo. No hay más lectura que esa.
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Que esta un poco gastado el "debate" digo, que cada uno haga lo que le plazca siempre que no ponga en riesgo la vida del projimo.
No pretendo evangelizar a nadie, Bolibud, por mí como si llevas una bolsa del Mercadona en la cabeza. Yo recomiendo el uso del casco, y estoy muy a favor de concienciar sobre su uso, pero en última instancia esto es una decisión personal, faltaría más.
Simplemente creo que está de puta madre lo que está haciendo Kevin Pearce, y me ha parecido oportuno compartirlo. No hay más lectura que esa.
Ok, no iba centrado en ti de verdad.
Es que me jode que la gente "aproveche" estas cosas para arrimar el ascua a su sardina, y ya he visto a varios hacerlo
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Trouble Maker
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Que esta un poco gastado el "debate" digo, que cada uno haga lo que le plazca siempre que no ponga en riesgo la vida del projimo.
No pretendo evangelizar a nadie, Bolibud, por mí como si llevas una bolsa del Mercadona en la cabeza. Yo recomiendo el uso del casco, y estoy muy a favor de concienciar sobre su uso, pero en última instancia esto es una decisión personal, faltaría más.
Simplemente creo que está de puta madre lo que está haciendo Kevin Pearce, y me ha parecido oportuno compartirlo. No hay más lectura que esa.
Ok, no iba centrado en ti de verdad.
Es que me jode que la gente "aproveche" estas cosas para arrimar el ascua a su sardina, y ya he visto a varios hacerlo
Bolibud, cada uno que vaya como le da la gana cierto... pero luego cuando hay problemas lo primero que hace la gente es denunciar a la estacion, o a llorar y salir en Ana Rosa Quintana.
Todavía me acuerdo que hace 2 o 3 años unos turistas con unos plásticos en una estación, se empotraron contra una pilona en una pista cerrada.... y casi parecia que la culpa era de la estacion.
El esquí no es la petanca, pero mucha gente se cree que si.
A titulo personal que sufrí en esa pista en concreto, Las Hoyas, hace 3 años un accidente que casi me cuesta la vida.
Me empotre contra unas piedras de la zona de las pilonas y sali rebotado del leñazo. Tuve hemorragia interna y perdí mas del 50% de la sangre. Sabes lo primero que me dijo el antiguo director de la estación?
- Sabe usted que esta en una zona de fuera de pista verdad?
Bien, hoy puedo contarlo entre otras cosas (el golpe fue en la cadera) porque llevaba protecciones, si no me hubiese destrozado la cadera y la pelvis.
Si quieres cuando llegue a casa a la noche pongo una foto del derrame que tuve (desde la axila izquierda hasta la rodilla, que apunto me da fallo renal de todo lo que debio filtrar los riñones)
Ahora dime tu si no es importante las protecciones......
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DP
El casco es importante, pero más aun el saber parar cuando uno se cae, no esperar al ya pararé... cuanto antes empieces a parar, más probabilidades tienes de conseguirlo.
No conozco el caso de esta persona, pero estoy cansado de ver como gente se cae, y se descojona mientras se deja resbalar, tanto en pista como en percha... eso algunos días no pasa nada, pero cuando la nieve esta dura o muy dura y la pista tiene inclinación... es un problema, un serio problema... y si hay obstáculos, pues la tenemos... he visto a gente bajar 100 metros sin poner ninguna intención en parar... eso un día de mala nieve...
En el tema de la percha, hay gente que se cae, y en el caso del snow se suelen quitar la fijación para salir de la linea y pueden pasar varias cosas, entre ellas, perder la tabla, y misil que va... no es el primero que veo... y perder pie y caer.
lo primero que se debería aprender es a saber parar...
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reinosaaaa
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DP
En segundo lugar, yo que hago snow, y si caigo por una pendiente que está dura, ¿ me puedes explicar como puedo parar? Porque por mucho que lo intentes, si hay inclinación y la nieve está dura, tú me diras cómo me puedo parar.
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El casco es importante, pero más aun el saber parar cuando uno se cae, no esperar al ya pararé... cuanto antes empieces a parar, más probabilidades tienes de conseguirlo.
No conozco el caso de esta persona, pero estoy cansado de ver como gente se cae, y se descojona mientras se deja resbalar, tanto en pista como en percha... eso algunos días no pasa nada, pero cuando la nieve esta dura o muy dura y la pista tiene inclinación... es un problema, un serio problema... y si hay obstáculos, pues la tenemos... he visto a gente bajar 100 metros sin poner ninguna intención en parar... eso un día de mala nieve...
En el tema de la percha, hay gente que se cae, y en el caso del snow se suelen quitar la fijación para salir de la linea y pueden pasar varias cosas, entre ellas, perder la tabla, y misil que va... no es el primero que veo... y perder pie y caer.
lo primero que se debería aprender es a saber parar...
En primer lugar, mi pésame.
En segundo lugar, yo que hago snow, y si caigo por una pendiente que está dura, ¿ me puedes explicar como puedo parar? Porque por mucho que lo intentes, si hay inclinación y la nieve está dura, tú me diras cómo me puedo parar.
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Unai
Comprendo que es complicado de gestionar.
Hace años recuerdo ver colchonetas en ciertas pilonas de ciertos remontes en ciertas estaciones.
Generalmente en aquellas de sillas en que las pistas pasan rodeándolas.
Es aplicable la medida a una traza de un arrastre?
Habría minimizado consecuencias?
Realmente es lo que llevo yo preguntándome estos dos días.
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