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Última actualización: 27/04/2024 a las 12:23:00 (CET)

Nuevos atascos en la carretera a Cerler recuerdan la importancia del telecabina

Nuevos atascos en la carretera a Cerler recuerdan la importancia del telecabina
Guardia Civil controlando el equipamiento de los vehículos en el acceso a Cerler
Las continuas nevadas del mes de marzo han provocado atascos en la carretera de acceso a la estación de esquí de Cerler cada fin de semana. Una situación que recuerda la importancia del telecabina de Benasque.

El de ayer sábado fue uno más de los importantes atascos que se producen en el acceso a la estación de esquí de Cerler cuando nieva. Este invierno ha sido pocas veces gracias a la escasez de nevadas de este invierno, pero suficientes para recordar la importancia del telecabina de Benasque.

La nevada que coincidió en sábado, dejó atrapados a muchos vehículos que subían sin equipamientos adecuados hasta las pistas. Esquiadores que habían llegado para esquiar el fin de semana, y que se arriesgaron a intentar llegar hasta la estación de esquí para no perder la nieve recién caída, y en otros caso el dinero invertido en desplazamientos y alojamiento.

Es algo que se repetirá siempre que caiga una nevada importante. Por eso los empresarios del Valle de Benasque destacan la importancia del telecabina proyectado desde la población hasta las pistas que evitaría que en episodios de nevadas como el de este sábado, miles de esquiadores se encuentren atrapados sin poder acceder a los remontes.

El hotelero y Presidente de la Asociación Turística Empresarial Valle de Benasque  (Atevb), José Maria Cirlia, explicaba ayer en el Heraldo de Aragón que

"Hay conductores que no van suficientemente preparados para circular por esa carretera de montaña en condiciones de nieve y provocan atascos. Las colas de vehículos para llegar a la estación perjudican la imagen de Cerler y del valle. Ocurre en cada nevada. Llevamos muchos años reivindicando la construcción de la telecabina y estas situaciones demuestran su necesidad",

De todas maneras ahora si, parece que el proyecto comenzará a verse realidad dentro de unos meses. De los nuevos telecabinas previstos para el Pirineo de Aragón este fue siempre el que tenía la redacción de proyecto más avanzado. Conectará Benasque con Cerler desde unos terrenos denominados Els Escuadros hasta el aparcamiento de la estación de esquí en la cota 1.500.

Cerler se equipará de esta manera a un sistema muy utilizado en el Pirineo francés (y los Alpes), donde estaciones de esquí como Gourette, Cauterets, Saint Lary, Peyragudes, Font Romeu, Les Angles o Superbagnères tienen un telecabina de acceso desde el pueblo a pistas,  lo que evita el tránsito de miles de vehículos cada invierno, y permite en días de fuertes nevadas que los esquiadores puedan acceder igualmente a los remontes aunque estén alojados abajo en el valle.

Datos técnicos del Telecabina TC8P Benasque

  • Tipo: Telecabina monocable desembragable
  • Cota salida: 1.135,23 metros
  • Cota llegada: 1.504, 84 metros
  • Desnivel: 370,37 metros
  • Longitud: 2.084 metros
  • Velocidad: 6m/s
  • Tiempo de viaje: 5 minutos y 47 segundos
  • Capacidad transporte: 2.400 pers./hora
  • Número de Cabinas: 29 de pasajeros
  • Iluminación nocturna
  • Pilonas: 15
  • Coste total: 16 millones
Trayecto telecabina cerler
El telecabina de Benasque evitará el tránsito de miles de vehículos y garantizará el acceso a pistas

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22 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    10/03/2024 13:32
    #1
    No le veo el sentido. La carretera se colapsa porque no venimos preparados. En otros países esto no pasa. 16 millones por unos pocos atascos no merecen la pena. Cuando el molino esté cerrado qué sentido tendrá ese telecabina. Además, no se puede aprovechar para bicis en verano. Es como el de Astún y candanchu. Si hay dinero que modernicen candanchu

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  • #2
    Fecha comentario:
    10/03/2024 13:51
    #2
    30 € tienen la culpa.

    Me hago la pregunta de siempre, en las raras ocasiones que ocurre estas crcustancias .... tanto cuesta poner un coche policial de control....? :frown:

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  • #3
    Fecha comentario:
    10/03/2024 16:47
    #3
    Yo creo que lo del telecabina va a estar muy bien. Si se le añade la pronta finalizacion de las obras de la carretera de acceso al valle, va a ser un antes y un después.
    Ahora bien. Faltan los 14 millones para el aparcamiento de 700 plazas, así que, al menos inicialmente, parece que va a haber telecabina sin parking.

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  • #4
    Fecha comentario:
    10/03/2024 18:40
    #4
    #3 Quizás sale más a cuenta poner un bus que acerque al telecabina. Tampoco estamos hablando de una kilometrada. Un servicio de bus, nada que no hayamos visto ya en los Alpes, y mucho más barato que 14 millones para un aparcamiento y cientos de coches colapsando calles a primera hora de la mañana.

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  • #5
    Fecha comentario:
    10/03/2024 18:43
    #5
    #2 S La verdad es que son esos 30 o 60€. Gastados una vez y para toda la vida del coche. Es lo que cuesta un ida y vuelta en gasolina a esquiar.

    Si alguien se gasta 50€ en un forfait y 100€ en un hotel, debería como mínimo gastar 30€ en cadenas. (y saber colocarlas)

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  • #6
    Fecha comentario:
    10/03/2024 18:45
    #6
    #4 No, si el parking damos por sentado que es para los que viene de Eriste, castejon, campo, Villanova... esos vienen en coche si o si.

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  • #7
    Fecha comentario:
    10/03/2024 18:46
    #7
    #4 exacto, has dado en el clavo.
    Ya está todo inventado, pero como aquí somos los más chulos de Europa, en vez de poner un servicio REAL de skibus, nos gastamos 16 millones de euros en un telecabina sin parking.

    Como nos sobra el dinero... Todo bien.

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  • #8
    Fecha comentario:
    10/03/2024 20:04
    #8
    Ese telecabina debía estar hecho ya hace años, muchos años.

    En esa carretera, y dado su sinuoso trazado que no puede modificarse sustancialmente, se montan atascos haya o no nieve. Si la hay, porque muchos no vienen preparados, y si no la hay porque hay demasiada gente que sube a esquiar. Claro que si lo que algunos pretenden es "limitar" el acceso a la mejor estación del Pirineo, sea vía exigir que se vaya en un 4x4, sea un autobús (limitado en sus plazas y su periodicidad), pues nada, que siga la situación calamitosa que existe actualmente. A lo mejor terminan pidiendo que el que vaya a subir con coche, además de ser un 4x4 con neumáticos de invierno, tenga un certificado de conducción en nieve emitido por la DGT, previo cursillo claro está.

    Un telecabina, mejor dicho dos, uno hasta El Molino y otro desde Cerler al Ampriú, solucionaban los accesos a la mejor estación del Pirineo para siempre.

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  • #9
    Fecha comentario:
    10/03/2024 20:08
    #9
    #6
    No tengo yo muy claro que los que vienen en coche de fuera de Benasque vayan a para en el párking del telecabina.
    Una vez montados todos los aperos en el coche creo que muchos harán un "poyaque".....total son muy pocos kilómetros más para llegar arriba.
    En cambio si lo veo más factible en Benasque, con un servicio de autobuses que te lleve a la estación de partida.

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  • #10
    Fecha comentario:
    10/03/2024 21:07
    #10
    Los empresarios del valle de Benasque quieren un telecabina, pero que sus empleados duerman en una autocaravana porque no hay vivienda para trabajadores, eso parece importarles poco. Todo bien oiga!

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  • #11
    Fecha comentario:
    10/03/2024 21:08
    #11
    El telecabina deveria de estar hace años, otra cosa es que la gente independientemente de la climatologia no lleve cadenas o neumaticos de invierno y si llevan cadenas saber colocarlas por que hay cada uno.....

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  • #12
    Fecha comentario:
    10/03/2024 22:25
    #12
    No tiene ningún sentido hacer un telecabina y que no llegue hasta Cota 2000.
    ¿Bajarse del telecabina y tener que andar 100 metros para coger una única silla? Por favor
    Los de Peyrqgudes o Saint Lary (los que conozco), dan acceso a un frente de nieve “real” con varias sillas disponibles donde ya te calzas los esquís

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  • #13
    Fecha comentario:
    10/03/2024 22:29
    #13
    La idea del telecabina es genial, la ejecución parece que va a ser una chapuza 100% Made in Spain

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  • #14
    Fecha comentario:
    10/03/2024 22:40
    #14
    De verdad cuesta entender algunos comentarios. Como menciona el artículo, un telecabina desde el valle a la estación es prácticamente la norma en la vertiente Norte de los Pirineos y en los Alpes. Seguro que han montado tantos porque no sirve para nada y es tirar el dinero, sí...

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  • #15
    Fecha comentario:
    11/03/2024 01:38
    #15
    Por los tontos que van a la montaña en invierno, en temporal de nieve, sin equipación van a tener que hacer un telecabina a prueba de tontos.

    Si a cada uno que se queda tirado por no llevar ruedas de nieve o cadenas les pusieran 1000 euros de multa, esos no lo repetían.

    Pero claro, es mejor quejarse de que había nieve cuando nevaba que asumir los errores propios.

    Por gente como esa hay un aviso en los punteros láser para que no apunten en el ojo.

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  • #16
    Fecha comentario:
    11/03/2024 08:39
    #16
    #14 así es. Solo por poner algunos ejemplos, Cauterets, Saint Lary, Peyragudes, Luchon, ,..., todos con sus entretenidas carreteritas que, al parecer, harían innecesarios sus telecabinas desde el fondo del valle al pie de pistas.

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  • #17
    Fecha comentario:
    11/03/2024 08:43
    #17
    Recuerda la importancia del telecabina y de la necesidad de regular la obligatoriedad de llevar cadenas o neumáticos de nieve en zonas del país en invierno. Es increíble que cada vez que nieva, nos quedemos aislados entre Benasque y Cerler, aún gastándonos el dinero en cambios de neumático dos veces al año, porque a algunos no les da la gana de llevar el equipamiento necesario.

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  • #18
    Fecha comentario:
    11/03/2024 09:15
    #18
    "El dinero público no es de nadie"

    Carmen Calvo dixit...

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  • #19
    Fecha comentario:
    11/03/2024 09:38
    #19
    me parece lamentable que no se multe a quienes circulan sin cadenas y/o ruedas apropiadas cuando nieva.
    La solución es bien sencilla: multa de 150€ y quita 2 puntos, ya verás como se acaba la tonteria...

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  • #20
    Fecha comentario:
    11/03/2024 10:02
    #20
    Siempre igual, que aprendan a subir a la montaña equipados correctamente. Para 4 nevadas que hay al año no merece la pena tanta obra y gasto. Multa o bloqueo quién pretenda subir sin cadenas o las ruedas correctas

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    • Gracias!
  • #21
    Fecha comentario:
    11/03/2024 10:36
    #21
    #10 Generalizar siempre es malo.

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  • #22
    Fecha comentario:
    11/03/2024 10:38
    #22
    #8 Pues disiento. Sin nieve, si hay atascos, no es por la carretera de Cerler, es por el tramo urbano del propio cerler, sin aceras, con coches en doble fila... o por el tapón que se crea en Benasque porque los cruces está muy mal resueltos. Que el trazado de la carretera no se puede variar es obvio, pero tampoco se puede variar el de la N260 pero si que se puede mejorar.

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