Aprobado el Proyecto de Interés General de Aragón (PIGA) a finales del mes de julio, le toca ahora al INAGA dar el vistobueno al estudio de impacto ambiental que ya se ha publicado en el Boletín Oficial de Aragón (BOA). Previamente se estudiaron dos alternativas para hacer el trazado de la conexión. La Sociedad de Promoción y Gestión del Turismo Aragonés, impulsora del proyecto, se decidió por la 2.
Dentro de las opciones de conexión entre las dos estaciones de esquí había dos posibilidades que dependían de la llegada a Astún. La salida de Candanchú iba a ser el mismo indistintamente, que es en la urbanización.
La primera alternativa planteaba una conexión punto a punto entre las bases de la estación de esquí, pero se detectaron dificultades al sobrevolar zona edificada. Por eso se tuvo que descartar finalmente, y llevar el telecabina a un punto más alto. Pero esto requería trazar una linea distinta e incluso variar ligeramente el punto de salida desde Candanchú.
Tras el análisis ambiental, se seleccionó la alternativa 2 que, entre otras ventajas reduce en un 20% la longitud de la conexión. La solución que se desarrolla comienza en un punto separado unos 200 metros de la base de Candanchú, por lo que para llegar hasta esa zona, ahora se necesitará algún tipo de remonte. Se ha pensado en un telesilla, o incluso una cinta de transporte. De esta manera se podrá llegar con el telecabina hasta la estación intermedia de Pastores, ya en el dominio de Astún, desde donde se puede seguir a la Raca.
La estación de salida desde Candanchú se sitúa en la cota 1.508 y finaliza a una altura de 2.038 metros en Astún. Esto hace una longitud de 2.450 m (en proyección horizontal), y para la sujeción del cable se requiere de 10 pilonas hasta llegar al punto más alto, con distancias entre ellas que oscilan entre los 120 a 340 m y alturas de hasta 50 m y desde allí otros 5 apoyos más para llegar a la terminal de salida.
El proyecto de construcción del telecabina y elementos auxiliares a ejecutar, con objeto de unir las estaciones de esquí de Candanchú y Astún se desarrollará en dos fases. En la primera se realizarán los estudios de ingeniería y prospecciones y en una segunda se ejecutarán la totalidad de las obras de construcción de la telecabina, el telesilla o la cinta transportadora y el garaje de vehículos.
La ejecución del proyecto de construcción de la telecabina se prevé que pueda realizarse en el plazo de 8 meses, a contar en cuanto acabe la temporada de esquí.
Los municipios donde se ubican las dos estaciones se caracterizan por tener una estructura dispersa. Candanchú depende del Ayuntamiento de Aísa, responsable de 3 núcleos asociados, entre los que se encuentra la zona urbanizada del complejo invernal.
Astún depende del Ayuntamiento de Jaca, con otros 40 núcleos de población, entre ellos el de la urbanización del propio complejo invernal.
Datos técnicos Telecabina Candanchú-Astun
- Tipo: Telecabina desembragable
- Salida: 1.508 metros (Candanchú)
- Llegada: 2.038 metros (Astún)
- Longitud: 2.440 metros
- Pilonas: 16
- Asientos: 10
- Poetaesquís: interno
- Apertura ventanas: limitada
- Capacidad: 2.400 esq./h
- Número cabinas: 60
- Inauguración: Diciembre 2025
La primera estimación del presupuesto económico del proyecto, con las características descritas anteriormente de la telecabina y telesilla o la cinta transportadora, es la siguiente (a falta de aplicar el IVA):
- Presupuesto instalaciones telecabina (materiales, ingeniería, transporte y montaje): 15.106.500€. Al que habría que sumar una de las opciones siguientes:
- 3.590.000€ para un telesilla, o
- 1.680.000€ para una cinta - Presupuesto obra civil (cimentación de torres y estaciones, andenes, casetas y garaje de vehículos): 2.253.000 €.
- Presupuesto actuaciones auxiliares (camino de Candanchú a telesilla, línea eléctrica y acondicionamiento del camino a Pastores): 199.500 €
Total: 21.149.000 € (sin IVA), opción telesilla.
Total: 19.239.000€ (sin IVA), opción cinta.
