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Última actualización: 27/04/2024 a las 12:23:00 (CET)

El Gobierno aprueba las obras para acabar la autovía de Valencia a Jaca

El Gobierno aprueba las obras para acabar la autovía de Valencia a Jaca
La A-23, conocida como 'Autovía de Mudejar' conduce desde Valencia a Jaca
Llegar desde Valencia a las estaciones de esquí del Pirineo de Aragón será más rápido y cómodo tras la aprobación ayer de los 98 millones de presupuesto para finalizar el tramo que quedaba por terminar entre Lanave y Sabiñánigo.

Se trata de 8,5 km de autovía que, junto al tramo Sabiñánigo Este-Sabiñánigo Oeste actualmente en obras, supondrán la conexión directa por autovía entre Sagunto (Valencia) y Jaca (Huesca).

El Consejo de Ministros, en su reunión de ayer y a propuesta del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), autorizó licitar las obras de terminación de la Autovía A-23, en la provincia de Huesca, con una inversión estimada de 98 millones de euros (IVA no incluido). En concreto, el contrato contempla la construcción de los tramos Lanave-embalse de Jabarrella y embalse de Jabarrella-Sabiñánigo Sur con un plazo de entrega estimado en 2028.

La aprobación por parte del consejo de Ministros ha tardado exactamente un año desde que la presentara el Mitma el pasado 18 de julio de 2022. La única diferencia desde entonces es que el presupuesto se ha reducido ligeramente desde los 106 millones iniciales a los 98 millones definitivos.

El nuevo tramo se inicia en el enlace de Lanave, ya construido, y tiene una longitud de 8,5 kilómetros hasta Sabiñánigo, conectando con un tramo de 2,5 kilómetros de autovía ya en servicio entre Sabiñánigo Sur y Sabiñánigo Este.

La actual carretera N-330 quedará como vía de servicio de la autovía en todo el tramo, lo cual exige reponerla en varios puntos en los que se interfiere con la autovía a construir. El proyecto incluye la ejecución de un nuevo enlace en Ipiés y de un semienlace en “Sabiñánigo Sur”, al final del tramo.

Asimismo, a lo largo del tramo se han proyectado cinco viaductos, dos pasos superiores, cuatro pasos inferiores y una estructura de paso sobre el Canal de Jabarrella, que garantizan la permeabilidad transversal de la autovía.

Destacan en el proyecto las actuaciones de integración ambiental, con varios pasos de fauna, cerramiento perimetral, dispositivos de escape de fauna, delimitación y restauración de zonas afectadas por las obras, revegetaciones, plantaciones, gestión de residuos y programa de vigilancia ambiental.

Autovía A-23

Desde su inicio en Sagunto (provincia de Valencia), la autovía A-23, conocida como “Mudéjar”, está finalizada hasta Lanave (provincia de Huesca), en la cara norte del puerto de Monrepós, contando con un total de 394 kilómetros.

Junto al tramo de Sabiñánigo Este-Sabiñánigo Oeste, actualmente en construcción, este tramo Lanave-Sabiñánigo Sur autorizado ayer martes permitirá cerrar el itinerario de esta autovía entre Sagunto (Valencia) y Jaca (Huesca), evitando el “cuello de botella” actualmente existente en la carretera N-330, que implica retenciones de tráfico estacionales en temporada de esquí, en verano y festivos.

Autovia de Mudejar
Las obras comenzarán en 2024 y se entregarán en 2028 como muy pronto

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12 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    19/07/2023 10:27
    #1
    Más vale tarde que nunca... ;)

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    19/07/2023 11:01
    #2
    #1 Conociendo el paño será tarde, o incluso nunca. La agenda 20-30 corre mas que la obra pública aragonesa. Como este proyecto se les "Sietamice", para cuando quieran terminarlo, los coches particulares ya estarán prohibidos.

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  • #3
    Fecha comentario:
    19/07/2023 11:09
    #3
    #2 El coche particular nunca podrá ser prohibido en territorios de montaña. No hay servicio púbico que pueda suplir un transporte así.

    Y si está aprobado, ya no se tira para atrás. Otra cosa es que no se acabe de aprobar nunca, que es lo que pasaba. Pero ahora ya no hay marcha atrás.

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    19/07/2023 11:39
    #4
    #3 Eso nos lo dice usted a los usuarios de la A-22. ¿La veremos terminada alguna vez? Bueno, quizá nuestros nietos sí.

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  • #5
    Fecha comentario:
    19/07/2023 11:48
    #5
    Entrega en 2028? Penoso, que será 2030....

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    19/07/2023 15:46
    #6
    #5 En eso sí estoy de acuerdo lamentablemente...

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    19/07/2023 15:59
    #7
    el caso es que la terminien :+:

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    19/07/2023 23:09
    #8
    El caso es que empiecen… que no veas lo que les esta costando empezar… despues sera que acaben.
    Esto es solo propaganda de las elecciones.

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    20/07/2023 09:25
    #9
    Que terminen el tramo de Sabiñánigo no significa que terminen la autovía. Falta aún la circunvalación de Jaca, que es el tramo más caro y más polémico. Otro desastre urbanístico de los tontos de Jaca.

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  • #10
    Fecha comentario:
    20/07/2023 13:44
    #10
    #8 Ojalá hubiera más propaganda electoral como esta.

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    22/07/2023 20:10
    #11
    ¡Ya no recuerdo cuantos años hace que faltan esos tramos (sin contar Monrepós) y la licitan precisamente esta semana!
    :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

    Saludos;

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    22/07/2023 20:11
    #12
    #11 PERDÓN.... aprueban, que no licitan.

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    • Gracias!

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