Head presenta cambios relevantes en sus gamas. Entre ellas la incorporación en mayor medida del Chip al sistema Inteligence , y el uso de estructura laminada de madera.
Entre ellas está que se deja de fabricar el C200, y el C300 chip . Un cambio comprensible si se intenta dejar a los polivalente All Mountain en una gama media alta. Así observamos pequeños cambios en los c120, c140, c160, y c180. Aunque contamos con la incorporación del C110, en sustitución del C100.
En la gama World Cup de competición se unifican las cotas de los esquís de Slalom, es decir si antes el Slalom era algo más pequeño de cotas que el modelo con chip, ahora son idénticos en este sentido. Por cierto el Head W.c. Slalom sale en unos 700€ este año que viene. Además contamos con un esquí de Gigante en esta clase, que tiene tallas disponibles desde 170 hasta 185. Evidentemente el radio de giro de este último en 180 es de 21m, mientras el slalom en 160 está en 11,1 metros. Por lo que veo estos modelos vienen con placa montada, y el modelo que concretamente vi en el corte inglés llevaba la fijación Free flex plus 17, con din de 6 a 17.
En lo que se refiere a la gama de Cross . Head ha creado una nueva generación de esquís que van muy bien en pista, y se atreven con el fuera pista y los saltos. Mientras en la temporada del 2003-2004 solamente había 2 modelos -Xc, y Xrc -. Ahora existen 5 esquís diferentes, desde el Xrc 500-equivalente al c140-c160- hasta el Xrc 1100 chip -Equivalente al Xrc del 2003, pero con chip-. Además tenemos los intermedios Xrc800, equivalente al Xc de este año, con Full carbon Jacket, tecnología Inteligence, construcción Xframe, y fijaciones Super rail flex2. También tenemos a dos esquís gemelos, en cross, el Xrc1100 Srf2, y el Xrc1100 Sw. El primero lleva construcción Xframe y Metal Jacket, y el segundo desciende de la competición con la construcción en Sanwitch.
La gama Freeride , apodada en Head como “Monster” inicia su gama con el M3.70, y el M5.70, que son modelos blandos para iniciarse en las salidas de pista. Coincidiendo en gran medida con la gama del año anterior surge el M70, concebido para pista y fuera pista, con un patín de 69mm, pasando por el M75, en el que podemos elegir el modelo con chip, o sin el, y concluye la gama con el M85 que tiene 85mm de patín, y el M103 pro, que cuenta con chip, patín de más de 100mm para powder, construcción en Sanwitch, y aleación de titanio. El M103 Pro viene con longitudes extremas, aunque no tanto para un freeride con 183, y 193 de altura, y un radio de giro de 37m en 183.
También contamos con modelos Freestyle con núcleo de madera, y diferentes radios de giro y medidas que van desde el 145 del Mad trix JoJo, hasta el 186 del Mad Trix MoJo.
Además Head ha designado una gama de mujer , con el Lighting C Rf2, el I.C. Super Rail flex 2 –similar al c160-, y el Freeride i.m. SRFlex2 –parecido al M70-.
Para los que aún tienen niños, existe la gama Junior con modelos similares a los de competición de la gama RACE de Slalom, y Gigante, algún Freestyle, y esquís de cross. También existe el Dino Joe para los más pequeños con longitudes de 67-107cm.
En cuestión de botas se incluye algún modelo con una palanca automática mediante la cual, la bota, cambia de posición Ski-Walk, para hacer más cómodas las caminatas por los aparcamientos.
También existen nuevos ganchos que despliegan una varilla sobre el cierre existente para hacer menos fuerza en el enganche de la bota. Sigue habiendo una gama de mujer con la caña más rebajada, y morfología del pie femenino, entre otras ventajas para las féminas.
Respecto a las fijaciones surge el sistema Rail Flex 2, que consiste básicamente en que la puntera, y talonera se unen mediante una especie de regleta que encaja en el sistema que lleva el esquí montado, aunque antes había que liberar el tornillo, y posteriormente unos cierres para liberarla la fijación al completo, ahora solamente tenemos que desenroscar el tornillo, y sin ninguna herramienta más regulamos la fijación. Aún se conserva el sistema tan polivalente de desplazar las fijaciones hacia adelante o atrás del esquí en función de nuestras pretensiones a la hora de esquiar.
Como sistemas en las fijaciones contamos con los actuales Freeflex, Diagonal, Abs, etc…
Entre la principal novedad que encuentro entre las fijaciones de competición es el incremento del din a 17 , frente a los 12, o 14 din que tenían las fijaciones este año.
Respecto a las posibilidades de deplazamiento de las fijaciones Head dice, textualmente, lo siguiente:
Fijación adelantada :
"Velocidad Moderada. El centro de gravedad se desplaza hacia delante. El esquí reacciona antes y es más facil de manejar. Es especialmente apropiado para esquiadores más tranquilos".
Fijación Centrada, o Plivalente:
"Adaptación neutra para prestaciones polivalente óptimas. ¡Para cualquier esquiador¡."
Fijación atrasada, o para expertos:
A través del desplazamiento del centro de gravedad hacia atrás se obtiene más estabilidad direccional, y mayor estabilidad de marcha a una velocidad más elevada. Mejor aceleración al finalizar la curva. Para profesionales y esquiadores Fuera pista."
Para Nevasport.com
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Crisy.