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Eagle
Pero eso es la luna??? Qué hace nevando y viéndose la luna, es decir, despejado? He pensado que podría ser el foco de alguna máquina trabajando, pero está demasiado alto no?
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fer_volador
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Eagle
Pero eso es la luna??? Qué hace nevando y viéndose la luna, es decir, despejado? He pensado que podría ser el foco de alguna máquina trabajando, pero está demasiado alto no?
Tiene mas pinta de foco que de luna.
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david 82
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Sanglier
Una pregunta nivel parvulitos seguro,¿qué es eso del jet así en simple para poderlo medioentender un poquirritín?
Explicado rápido el jet Stream es un corriente de chorro, donde el aire coje velocidades muy altas, este chorro va de oeste a este, almenos el que nos afecta a nosotros.
Este corriente de aire circula por encima de los 10.000 metros de altitud ( las aerolineas tienen en cuenta este chorro de aire para ganar tiempo y ahorrar dinero)
Imaginate que el jet es una linea de unos 400 kilometros aproximados de ancho, que da la vuelta al mundo en latitudes superiores a la nuestra.
Imagínate que debido al cambio de temperaturas esta linea recta se ondula sobre nosotros desde el norte ( al ondularse tiene la suficiente fuerza para arrastrar masas de aire más frias, más humedas...
Ahora imaginate que tenemos viento de norte que choca contra los pirineos, este se ondula, coje altura, se condensa y deja la precipitación en la cara norte y el fohn en la sur.
Pues imaginate que por encima de este viento tenemos el Jet que llega al pirineo y arrastra con su fuerza esas nuves al otro lado del pirineo, pues eso es lo que ha pasado estos días.
Esta explicado de forma rápida y nada técnica, pero creo que es fácil de entrnder.
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Lo que hay que leer
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david 82
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Sanglier
Una pregunta nivel parvulitos seguro,¿qué es eso del jet así en simple para poderlo medioentender un poquirritín?
Explicado rápido el jet Stream es un corriente de chorro, donde el aire coje velocidades muy altas, este chorro va de oeste a este, almenos el que nos afecta a nosotros.
Este corriente de aire circula por encima de los 10.000 metros de altitud ( las aerolineas tienen en cuenta este chorro de aire para ganar tiempo y ahorrar dinero)
Imaginate que el jet es una linea de unos 400 kilometros aproximados de ancho, que da la vuelta al mundo en latitudes superiores a la nuestra.
Imagínate que debido al cambio de temperaturas esta linea recta se ondula sobre nosotros desde el norte ( al ondularse tiene la suficiente fuerza para arrastrar masas de aire más frias, más humedas...
Ahora imaginate que tenemos viento de norte que choca contra los pirineos, este se ondula, coje altura, se condensa y deja la precipitación en la cara norte y el fohn en la sur.
Pues imaginate que por encima de este viento tenemos el Jet que llega al pirineo y arrastra con su fuerza esas nuves al otro lado del pirineo, pues eso es lo que ha pasado estos días.
Esta explicado de forma rápida y nada técnica, pero creo que es fácil de entrnder.
Si un avión comercial vuela por debajo de 10000 y el jet circula por encima de 10000,como se va a beneficiar?no desinformes majete
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Lo que hay que leer
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david 82
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Sanglier
Una pregunta nivel parvulitos seguro,¿qué es eso del jet así en simple para poderlo medioentender un poquirritín?
Explicado rápido el jet Stream es un corriente de chorro, donde el aire coje velocidades muy altas, este chorro va de oeste a este, almenos el que nos afecta a nosotros.
Este corriente de aire circula por encima de los 10.000 metros de altitud ( las aerolineas tienen en cuenta este chorro de aire para ganar tiempo y ahorrar dinero)
Imaginate que el jet es una linea de unos 400 kilometros aproximados de ancho, que da la vuelta al mundo en latitudes superiores a la nuestra.
Imagínate que debido al cambio de temperaturas esta linea recta se ondula sobre nosotros desde el norte ( al ondularse tiene la suficiente fuerza para arrastrar masas de aire más frias, más humedas...
Ahora imaginate que tenemos viento de norte que choca contra los pirineos, este se ondula, coje altura, se condensa y deja la precipitación en la cara norte y el fohn en la sur.
Pues imaginate que por encima de este viento tenemos el Jet que llega al pirineo y arrastra con su fuerza esas nuves al otro lado del pirineo, pues eso es lo que ha pasado estos días.
Esta explicado de forma rápida y nada técnica, pero creo que es fácil de entrnder.
Si un avión comercial vuela por debajo de 10000 y el jet circula por encima de 10000,como se va a beneficiar?no desinformes majete
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Barrau55
sois unas bestias de la meteo, y esto es de agradecer.
pero en plan ignorante, que el vuelo sea mas corto no se debe a que la tierra gira constantemente y eso hace que las distancias se hagan mas rápido en la vuelta que en la ida? ya que no solo se desplaza el avión sino que la tierra también? no se si me lo podeis aclarar gracias.
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Martagon
Marco felicidades.
Si sigues así te va a pasar como a Ramos en el Sanchez Pizguan. Todos en Aragon te vamos a maldecir
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Sanglier
¿Se puede calificar este episodio de Era Maubermada? Supongo que sí,sino me cago...
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Eagle
A todo esto, cuánto hacía que no se producía una nevada de semejantes características? Me refiero que se consigan en Salardú 100cm en tan poco tiempo.
Esta nevada de Norte ha sido como cuando toca el Gordo y está repartidísimo. es que han pillado todas!! Con lo cual, llego a la conclusión de que ni llevantadas ni sures ni naaa, donde esté una buena nortada de estas que se quite lo demás.
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boromir
Mostin, estuviste con la vara en benasque?
Es que acabo de ver a alguien parecido a ti y a tu vara en la uno, midiendo y diciendo algo así como 90cms.
Dura 1 seg. el vídeo...
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Mostín
Pongo los espesores máximos anuales aproximados en Salardú en el período 2003-2017
Obviamente 2017 hasta hoy,que acaba de empezar el año.
-SALARDÚ.ESPESORES DE NIEVE EN CM 2003-2017.
*2003: 140-150 (febrero)
*2004: 85-90 (enero)
*2005: 150-160 (febrero y marzo)
*2006: 70-75 (enero)
*2007: 105 (marzo)
*2008: 55-60 (diciembre)
*2009: 120-125 (febrero)
*2010: 60 (febrero)
*2011: 35 (febrero)
*2012: 70 (febrero)
*2013: 150-160 (febrero)
*2014: 100 (febrero)
*2015: 120-125 (febrero)
*2016: 30 (febrero)
*2017: 95-115 (enero)
Como podeis ver,estadísticamente febrero es el mes de los grandes paquetes en la Val d´Aran.
Saludos
MARCO
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Barrau55
sois unas bestias de la meteo, y esto es de agradecer.
pero en plan ignorante, que el vuelo sea mas corto no se debe a que la tierra gira constantemente y eso hace que las distancias se hagan mas rápido en la vuelta que en la ida? ya que no solo se desplaza el avión sino que la tierra también? no se si me lo podeis aclarar gracias.
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Barrau55
yo la física la deje hace muchos años.
por internet he encontrado esto que lo explica un poco.
¿Porqué volar de España a América es más rápido que de América a España?
Es evidente que el motivo es la rotación de la Tierra, pero entrando un poco en detalle y haciendo un supuesto la cosa queda menos clara:
¿Qué ocurriría si dejáramos un globo aerostático “flotando” a 500 metros del suelo y no hubiera viento? ¿Se movería hacia el Este? Es cierto que la Tierra rota, pero al dejar el globo “flotando” este se mueve con la misma velocidad que la superficie de la Tierra.
Alcanzo a imaginarme la respuesta pero soy incapaz de plasmarla, ¿podrías ayudarme?
¡Gracias!”
Bueno, empecemos por los hechos. Todo aquel que haya hecho un viaje transatlantico entre América y Europa (por ejemplo, Madrid-Nueva York que es el que yo he hecho
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Barrau55
yo la física la deje hace muchos años.
por internet he encontrado esto que lo explica un poco.
¿Porqué volar de España a América es más rápido que de América a España?
Es evidente que el motivo es la rotación de la Tierra, pero entrando un poco en detalle y haciendo un supuesto la cosa queda menos clara:
¿Qué ocurriría si dejáramos un globo aerostático “flotando” a 500 metros del suelo y no hubiera viento? ¿Se movería hacia el Este? Es cierto que la Tierra rota, pero al dejar el globo “flotando” este se mueve con la misma velocidad que la superficie de la Tierra.
Alcanzo a imaginarme la respuesta pero soy incapaz de plasmarla, ¿podrías ayudarme?
¡Gracias!”
Bueno, empecemos por los hechos. Todo aquel que haya hecho un viaje transatlantico entre América y Europa (por ejemplo, Madrid-Nueva York que es el que yo he hecho
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gcb
Hola,
Voy por primera vez a Baqueira para esquiar de sábado a martes. ¿Cómo veis el tiempo para estos días? parece que puede empeorar de cara al domingo y lunes. El viento en principio no sería problema por lo que parece, por tanto no creo que cierren remontes. En caso de venir la nubosidad de noreste que zona recomendáis que tenga mejor visibilidad?. Me alojo en Vielha, ¿si nieve que tal limpian los accesos?, voy con cadenas textiles. El bus supongo que circulará con normalidad.
Saludos y gracias.
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