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RegístrarseLa misma persona que el año pasado en Agosto me dijo que quedaba por lo menos un año, me dijo ayer que este año tampoco ve el fin de la obra.
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JOSE IGNACIO MARTINEZ
La misma persona que el año pasado en Agosto me dijo que quedaba por lo menos un año, me dijo ayer que este año tampoco ve el fin de la obra.
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JOSE IGNACIO MARTINEZ
La misma persona que el año pasado en Agosto me dijo que quedaba por lo menos un año, me dijo ayer que este año tampoco ve el fin de la obra.
¿Te refieres al tramo del embalse?
El ministro ha estado de visita en Navarra, y se reafirman en lo que dijeron antes:
"
Inversión en carreteras
Respecto al compromiso con el desarrollo de la red de carreteras, el ministro realizó un repaso a una serie de inversiones en la región
La conversión en 2+1 de la N-121a, que permite conectar con Francia y está en la red Transeuropea de Transportes, financiada por el Ministerio con 55 millones de euros.
La mejora de la seguridad de los túneles de Belate y Almandoz, en la misma N-121a, para lo cual se ha incluido una partida presupuestaria de 40 millones de euros.
La conexión del último tramo zaragozano de la autovía A-15 con el navarro y su financiación, para lo cual se debe suscribir un convenio, mientras se está ejecutando por el Departamento un tramo en Soria y los demás están en proyecto.
La finalización del tramo Sigües-Tiermas (6,6 km 68,5 M€) de la autovía Huesca-Lleida (A-21) en el primer trimestre de 2025 y la actualización de los proyectos de los demás tramos.
La bonificación del peaje de la autopista vasco-aragonesa AP-68, la cual, en Navarra discurre en dos tramos no continuos que suman 39 km. Respecto a esta vía, cuya concesión finaliza en noviembre de 2026, Óscar Puente ha informado de que se está redactando un protocolo con el gobierno foral de cara a una posible cesión.
La próxima puesta en servicio de la obra que completa el enlace de Lodosa (4,14 M€) y que permite los movimientos a Logroño. "
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Maik88
El ministro ha estado de visita en Navarra, y se reafirman en lo que dijeron antes:
"
Inversión en carreteras
Respecto al compromiso con el desarrollo de la red de carreteras, el ministro realizó un repaso a una serie de inversiones en la región
La conversión en 2+1 de la N-121a, que permite conectar con Francia y está en la red Transeuropea de Transportes, financiada por el Ministerio con 55 millones de euros.
La mejora de la seguridad de los túneles de Belate y Almandoz, en la misma N-121a, para lo cual se ha incluido una partida presupuestaria de 40 millones de euros.
La conexión del último tramo zaragozano de la autovía A-15 con el navarro y su financiación, para lo cual se debe suscribir un convenio, mientras se está ejecutando por el Departamento un tramo en Soria y los demás están en proyecto.
La finalización del tramo Sigües-Tiermas (6,6 km 68,5 M€) de la autovía Huesca-Lleida (A-21) en el primer trimestre de 2025 y la actualización de los proyectos de los demás tramos.
La bonificación del peaje de la autopista vasco-aragonesa AP-68, la cual, en Navarra discurre en dos tramos no continuos que suman 39 km. Respecto a esta vía, cuya concesión finaliza en noviembre de 2026, Óscar Puente ha informado de que se está redactando un protocolo con el gobierno foral de cara a una posible cesión.
La próxima puesta en servicio de la obra que completa el enlace de Lodosa (4,14 M€) y que permite los movimientos a Logroño. "
Ahora lo iba a poner yo.
Siguen diciendo lo mismo.
Además, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha ratificado su compromiso con la finalización del tramo Sigües-Tiermas (6,6 km 68,5 M€) de la autovía Huesca-Lleida (A-21) en el primer trimestre de 2025 y la actualización de los proyectos de los demás tramos.
A esperar toca.
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Ritxard
Ahora lo iba a poner yo.
Siguen diciendo lo mismo.
Además, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha ratificado su compromiso con la finalización del tramo Sigües-Tiermas (6,6 km 68,5 M€) de la autovía Huesca-Lleida (A-21) en el primer trimestre de 2025 y la actualización de los proyectos de los demás tramos.
A esperar toca.
Tú, Ritxard, te haces mayor.
Yo, ya lo soy.
Hace años, cuando se aprobó el proyecto, me ilusioné e incluso llegué a hacer cálculos de lo que se podría adelantar, en tiempo, el ir a Echo (sin "H".
Hoy, ya sé que no la veré terminada porque las "añadas" se me han acumulado a las espaldas.
No perdáis la esperanza porque desde ese día habrá ganada la desidia de nuestros políticos de marras.
Sigo con el sonsonete de la porra y apuesto para Reyes del 2025.
Lo dicho primer trimestre del 2025 así que seguro nos vamos al verano de 2025, ánimo
muy problavle que 29/11/2023 inaguracion, animo
perdon 2024 ,queria decir
ANIMO
muy problavle que 29/11/2023 inaguracion, animo
Ojala aciertes Morusco
La cuestión si es Información, Opinión o apuesta
Viendo lo que pasa con las obras en Aragón, las tres cosas son lo mismoCita
Lololo
La cuestión si es Información, Opinión o apuesta
Viendo lo que pasa con las obras en Aragón, las tres cosas son lo mismoCita
Lololo
La cuestión si es Información, Opinión o apuesta![]()
Si os digo mi opinión, es que la obra la terminan este año fijo.
Es "imposible" que no la acaben con lo poco que falta de trabajo, el ritmo que se ve ahora, y 6 meses por delante.
Otra cosa es que no la abran al tráfico (e inauguración) hasta que les salga de los websssss.... ...pero eso ya es otro tema.
No me extrañaría nada, que la abran en noviembre o diciembre y encima se pongan una medatilla diciendo que la han abierto antes de tiempo y tal y tal y tal.....
¿Habéis pasado en los últimos días? Para saber cómo llevan el cacho del empalme.
Yo pasé ayer y estaban bastantes máquinas trabajando, aunque no pude ver mucho el avance, yo me pregunto cuando acaben el empalme de el lado dirección pamplona, como hacen para ponerse con el otro lado?
De hoy a la mañana.
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Rojillos de montaña
Cuando quieras te sientas con cualquiera de esos pijos de ciudad y poneis la declaracion de la renta encima de una mesa a ver quien mete y quien saca mas de la hucha comun.
Gente como tu es la que sobra. Sobras en la montaña pero sobretodo en la sociedad. Sois un lastre economico, social, intelectual y una vergüenza para el resto de gente de la montaña que viven sin odio, sin rencor y sin envidias que son los tres motores que mueven tu vida.
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Pedro Sánchez Oficial
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Vertical
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Pedro Sánchez Oficial
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PKT
DO NOT FEED THE TROLL
Este si que quiere uniformar pensamiento y cortar la libre expresión... Porque que alguien piense diferente a el le llama TROLL en un intento de poner cordones sanitarios sobre mi persona
Aquí os dejo un regalo que la salvadora autopista va a incrementar en nuestro pirineo. Pero bueno está claro que sí en este foro no estás a favor de una autopista de cuatro carriles hasta cota 1500 para que los de ciudad podáis llegar cómodamente te tachan de locos para arriba.
masificación pirineo
Troll, no es el que entra en un hilo a opinar diferente, TROLL es el que entra en un hilo, con un absurdo nombre, sin registrarse y a reventarlo
Si quieres me registro pero acaso habría diferencia? No se a donde quieres llegar.. y lo de nombre absurdo pues hay ya nos metemos en otro asunto. Me cambiaré el nombre para la próxima si no te gusta 🙂
Se sabe si la autopista de cuatro carriles hasta cota 1500 para que los pijos de ciudad lleguen cómodamente a sus casas de montaña va a tener peajes? O el mantenimiento y el coste de la totalidad de la obra se va a mantener a base de los impuestos de los aragoneses?
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