DESDEJACA - Astún y Candanchú

Enviado: 20-01-2025 13:58
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Un par de fotos de un incidente aparentemente similar que tuvo lugar en la estación norteamericana de Keystone hace unos 30 años.
(las he sacado de [www.remontees-mecaniques.net] )



Que interesante, hay mucha información de ese accidente en internet y pone que cambió por completo al industria del sector y la manera de revisar y comunicar los accidentes/incidentes para mejorar la seguridad.
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Muchas fuerza y animo!!
Enviado: 20-01-2025 14:45
Que os parece que haya abierto hoy la estación? Yo la verdad que la hubiera tenido cerrada hasta esclarecer los motivos del accidente.

Con que garantías les aseguras a los clientes que han subido hoy que nos les va a pasar los mismo en cualquier otro telesilla? Me parece una imprudencia total y una falta de respeto a los heridos.

Lamentable
Pero porque vas a cerrar la estacion??? tendras que cerrar el telesilla en concreto y analizar que es lo que ha pasado.
En las empresas hay accidentes y ante un accidente se paraliza la zona afectada y se analiza, no se cierran las empresa entera...

Desde luego que hay que analizar, investigar y solicitar toda la documentacion pertinente...no olvidemos que los trasportes por cable (al igual que por ejemplo los ascensores) a parte de tener sus revisiones anuales internas realizadas por la estacion , tienen sus inspecciones tecnicas obligatorias realizadas por los los organismos de control (OCAS) que son colaboradoras del gobierno, y supuestamente certifican que las maquinas funcionan con total seguridad.

Por cierto ayer un dia perfecto de esqui tanto en Astun como en Candanchu.



Cita
BobTheBuilder
Que os parece que haya abierto hoy la estación? Yo la verdad que la hubiera tenido cerrada hasta esclarecer los motivos del accidente.

Con que garantías les aseguras a los clientes que han subido hoy que nos les va a pasar los mismo en cualquier otro telesilla? Me parece una imprudencia total y una falta de respeto a los heridos.

Lamentable
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Lamentable apertura
Enviado: 20-01-2025 17:21
Pero porque vas a cerrar la estacion??? tendras que cerrar el telesilla en concreto y analizar que es lo que ha pasado.
En las empresas hay accidentes y ante un accidente se paraliza la zona afectada y se analiza, no se cierran las empresa entera...

Desde luego que hay que analizar, investigar y solicitar toda la documentacion pertinente...no olvidemos que los trasportes por cable (al igual que por ejemplo los ascensores) a parte de tener sus revisiones anuales internas realizadas por la estacion , tienen sus inspecciones tecnicas obligatorias realizadas por los los organismos de control (OCAS) que son colaboradoras del gobierno, y supuestamente certifican que las maquinas funcionan con total seguridad.

Por cierto ayer un dia perfecto de esqui tanto en Astun como en Candanchu.



Cita
BobTheBuilder
Que os parece que haya abierto hoy la estación? Yo la verdad que la hubiera tenido cerrada hasta esclarecer los motivos del accidente.

Con que garantías les aseguras a los clientes que han subido hoy que nos les va a pasar los mismo en cualquier otro telesilla? Me parece una imprudencia total y una falta de respeto a los heridos.

Lamentable
Desde luego abrir unas instalaciones después de haber ocurrido un accidente de semejante envergadura, dice mucho de la estación. Si en lugar de repartirse los pocos beneficios que han tenido en todo setos años se hubieran preocupado de reinvertir, el tema sería diferente.
Si ha pasado esto en Astún, ojo a lo que pueda ocurrir en Candanchú
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Igor Puchkov
Enviado: 20-01-2025 17:31
Un par de fotos de un incidente aparentemente similar que tuvo lugar en la estación norteamericana de Keystone hace unos 30 años.
(las he sacado de [www.remontees-mecaniques.net] )



Cita
Chabi
Un par de fotos de un incidente aparentemente similar que tuvo lugar en la estación norteamericana de Keystone hace unos 30 años.
(las he sacado de [www.remontees-mecaniques.net] )





Aquí más detalle sobre el accidente parecido
https://www.coloradoskihistory.com/chairlift/yan3.html
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Enviado: 20-01-2025 19:27
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Desde luego abrir unas instalaciones después de haber ocurrido un accidente de semejante envergadura, dice mucho de la estación. Si en lugar de repartirse los pocos beneficios que han tenido en todo setos años se hubieran preocupado de reinvertir, el tema sería diferente.
Si ha pasado esto en Astún, ojo a lo que pueda ocurrir en Candanchú
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Lamentable apertura
j

Desde luego abrir unas instalaciones después de haber ocurrido un accidente de semejante envergadura, dice mucho de la estación. Si en lugar de repartirse los pocos beneficios que han tenido en todo setos años se hubieran preocupado de reinvertir, el tema sería diferente.
Si ha pasado esto en Astún, ojo a lo que pueda ocurrir en Candanchú


No has debido leer bien la noticia, te aseguro que la INSTALACIÓN, la que sufrió el accidente, está cerrada, y creo que no se volverá a poner
En funcionamiento lo que resta de temporada, y ya veremos la próxima.

Y por favor no seas agorero, ni hagas pronósticos de lo que pueda suceder en otras estaciones, las que nombras, llevan muchos años
Abiertas y en funcionamiento,.
Que ganas de criticar sin conocimiento, solo hacer daño, POR CIERTO YA SABES LO QUE TIENES QUE HACER, NO SE TE OCURRA IR A ESQUIAR, NO TE ECHAREMOS EN FALTA,
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Enviado: 20-01-2025 20:14
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Dejando de lado el debate del cierre, inutil ya, creo que seria mas interesante comprender porquè puede haber occurrido el accidente.
Si tomamos como referencia el accidente occurrido en Colorado, cuya dinamica parece muy similar, y buscamos, solo 5 minutos en internet podremos averiguar que:

1 - El accidente de Colorado se produjo un año despues de la instalaciòn del telesilla
2 - Se attribuye la causa a una union defectuosa
3 - Finalmente se averigua que es un defecto de fabricacion y se paran todas las sillas del mismo modelo (11 en total) tras haber comprobado que todas antes o despues iban a fallar.

Aqui os dejo los link, el que sepa ingles puede leerlo sin problemas:

https://www.summitdaily.com/news/keystone-teller-lift-accident-meant-industry-changes-then-now/

https://www.summitdaily.com/news/keystone-lift-accident-was-25-years-ago-this-week/

Son solo los dos primeros resultados de la busqueda:

Keystone's Teller Lift Accident


(usando el buscador de Firefox)
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Enviado: 20-01-2025 22:48
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Desde luego abrir unas instalaciones después de haber ocurrido un accidente de semejante envergadura, dice mucho de la estación. Si en lugar de repartirse los pocos beneficios que han tenido en todo setos años se hubieran preocupado de reinvertir, el tema sería diferente.
Si ha pasado esto en Astún, ojo a lo que pueda ocurrir en Candanchú
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Lamentable apertura
Desde luego abrir unas instalaciones después de haber ocurrido un accidente de semejante envergadura, dice mucho de la estación. Si en lugar de repartirse los pocos beneficios que han tenido en todo setos años se hubieran preocupado de reinvertir, el tema sería diferente.
Si ha pasado esto en Astún, ojo a lo que pueda ocurrir en Candanchú

Menudo estúpido, que no sabe ni de lo que habla.
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Enviado: 21-01-2025 07:08
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Si criticar costase tan solo un euro, que tranquilos íbamos a estar todos….
Para mi esto ha sido un accidente, y cuando todas las medidas previas se han tomado, solo queda ver cómo se actúa cuando el accidente ocurre, y se procedió de forma impecable por inmediatez y por medios solicitados. Y así se minimizaron las consecuencias.
Al día siguiente se abre porque es necesario seguir trabajando para conseguir salir adelante económicamente. Al contrario de los muchos acostumbrados a vivir del dinero de los demás a base de paguitas y subvenciones.
El domingo estaban las pistas impecables, igual que el sábado, que dadas las circunstancias meteorológicas dice mucho del esfuerzo y cariño que le ponen las estación y sus trabajadores..
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Enviado: 21-01-2025 09:33
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Si criticar costase tan solo un euro, que tranquilos íbamos a estar todos….
Para mi esto ha sido un accidente, y cuando todas las medidas previas se han tomado, solo queda ver cómo se actúa cuando el accidente ocurre, y se procedió de forma impecable por inmediatez y por medios solicitados. Y así se minimizaron las consecuencias.
Al día siguiente se abre porque es necesario seguir trabajando para conseguir salir adelante económicamente. Al contrario de los muchos acostumbrados a vivir del dinero de los demás a base de paguitas y subvenciones.
El domingo estaban las pistas impecables, igual que el sábado, que dadas las circunstancias meteorológicas dice mucho del esfuerzo y cariño que le ponen las estación y sus trabajadores..
De momento afirmar que todas las medidas previas se han tomado correctamente me parece que es elucubrar demasiado, sobre todo cuando todavía la investigación está abierta y no hay conclusiones. Y con esto no digo que el responsable tenga porque ser la estación, ni mucho menos.

De momento sólo tenemos palabras.
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Enviado: 21-01-2025 11:48
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Si criticar costase tan solo un euro, que tranquilos íbamos a estar todos….
Para mi esto ha sido un accidente, y cuando todas las medidas previas se han tomado, solo queda ver cómo se actúa cuando el accidente ocurre, y se procedió de forma impecable por inmediatez y por medios solicitados. Y así se minimizaron las consecuencias.
Al día siguiente se abre porque es necesario seguir trabajando para conseguir salir adelante económicamente. Al contrario de los muchos acostumbrados a vivir del dinero de los demás a base de paguitas y subvenciones.
El domingo estaban las pistas impecables, igual que el sábado, que dadas las circunstancias meteorológicas dice mucho del esfuerzo y cariño que le ponen las estación y sus trabajadores..
Tan malos son los torquemadas de salón, como los palmeros sin criterio que dan por buena cualquier situación. Cuando se conozcan los hechos, los informes técnicos, etc.. se podrá evaluar la situación. Hasta entonces se pueden aventurar hipótesis, algunas con criterio, como el reportaje de esta mañana y otras de puro cuñadismo. Afirmar a estas alturas que es una accidente y que la estación lo ha hecho todo bien es cuñadismo nivel dios.
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Enviado: 21-01-2025 12:43
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Tan malos son los torquemadas de salón, como los palmeros sin criterio que dan por buena cualquier situación. Cuando se conozcan los hechos, los informes técnicos, etc.. se podrá evaluar la situación. Hasta entonces se pueden aventurar hipótesis, algunas con criterio, como el reportaje de esta mañana y otras de puro cuñadismo. Afirmar a estas alturas que es una accidente y que la estación lo ha hecho todo bien es cuñadismo nivel dios.
Lo dicho
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J.Rubio
Enviado: 21-01-2025 13:45
¿Está lloviendo mucho? Y en todas las cotas? Estaba pensabdo subir desde el jueves (incluído), pero si está muy mal me quedo currando…
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Enviado: 21-01-2025 13:53
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pgr
pgr
Enviado: 22-01-2025 05:12
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¿Está lloviendo mucho? Y en todas las cotas? Estaba pensabdo subir desde el jueves (incluído), pero si está muy mal me quedo currando…
Mucho. Y parece que va a seguir todo el miércoles también...
Veremos como queda
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J.Rubio
Enviado: 22-01-2025 16:06
Alguien podría actualizar el estado? Está lloviendo mucho? Aguanta la nieve?
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ruuufio
Enviado: 22-01-2025 16:29
Alguien podría actualizar el estado? Está lloviendo mucho? Aguanta la nieve?
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J.Rubio
Alguien podría actualizar el estado? Está lloviendo mucho? Aguanta la nieve?
Sí por favor, no se si ir el lunes a Astun o Candanchúsorprendido
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Enviado: 22-01-2025 18:05
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J.Rubio
Alguien podría actualizar el estado? Está lloviendo mucho? Aguanta la nieve?
Sí por favor, no se si ir el lunes a Astun o Candanchúsorprendido
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ruuufio
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J.Rubio
Alguien podría actualizar el estado? Está lloviendo mucho? Aguanta la nieve?
Sí por favor, no se si ir el lunes a Astún o Candanchúsorprendido
Dice PGR que si, que llueve mucho.
Además puedes ver las webcam para comprobarlo,
Ahora mismo la temperatura en la base de las dos estaciones es de 3 grados
Una temperatura alta y las previsiones los próximos días es de templaduras por encima de 0 grados la mínima
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Enviado: 22-01-2025 23:14
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Pues nada q se cierren todos los telesillas de Europa o del mundo que se ha roto uno en Astun .o cuando se estrella un avión que no vuele ninguno nunca más de esa marca hasta q se sepa q paso
Joder hay q leer cada cosa
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Guille25
Pues nada q se cierren todos los telesillas de Europa o del mundo que se ha roto uno en Astun .o cuando se estrella un avión que no vuele ninguno nunca más de esa marca hasta q se sepa q paso
Joder hay q leer cada cosa

eso que propones ya se ha hecho

Sin ir más lejos, en un modelo de coche que tuve se detectaron fallos en ciertas series de airbag y la casa retiró y sustituyó todos POR SI ACASO

Muchos fabricantes de material de trabajo en altura, escalada, alpinismo, etc. cuando detectan fallos de diseño, funcionamiento de materiales, retiran los lotes o inclusos todas las unidades del modelo. POR SEGURIDAD

En Aeronáutica estos procedimientos están a la orden del día
En industria alimentaria se lotean los productos y cuando hay dudas si una intoxicación puede ser genérica de retira todo el lote
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Enviado: 22-01-2025 23:40
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Guille25
Pues nada q se cierren todos los telesillas de Europa o del mundo que se ha roto uno en Astun .o cuando se estrella un avión que no vuele ninguno nunca más de esa marca hasta q se sepa q paso
Joder hay q leer cada cosa

eso que propones ya se ha hecho

Sin ir más lejos, en un modelo de coche que tuve se detectaron fallos en ciertas series de airbag y la casa retiró y sustituyó todos POR SI ACASO

Muchos fabricantes de material de trabajo en altura, escalada, alpinismo, etc. cuando detectan fallos de diseño, funcionamiento de materiales, retiran los lotes o inclusos todas las unidades del modelo. POR SEGURIDAD

En Aeronáutica estos procedimientos están a la orden del día
En industria alimentaria se lotean los productos y cuando hay dudas si una intoxicación puede ser genérica de retira todo el lote
Pero en ese caso lo que habría que cerrar y revisar son todos los telesillas del mismo modelo, no todos los telesillas de la, estación, puesto que son de distintos fabricantes, distintas tecnologías, y con mucha diferencia en cuanto a antigüedad.
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Enviado: 23-01-2025 07:27
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Dejando de lado el debate del cierre, inutil ya, creo que seria mas interesante comprender porquè puede haber occurrido el accidente.
Si tomamos como referencia el accidente occurrido en Colorado, cuya dinamica parece muy similar, y buscamos, solo 5 minutos en internet podremos averiguar que:

1 - El accidente de Colorado se produjo un año despues de la instalaciòn del telesilla
2 - Se attribuye la causa a una union defectuosa
3 - Finalmente se averigua que es un defecto de fabricacion y se paran todas las sillas del mismo modelo (11 en total) tras haber comprobado que todas antes o despues iban a fallar.

Aqui os dejo los link, el que sepa ingles puede leerlo sin problemas:

https://www.summitdaily.com/news/keystone-teller-lift-accident-meant-industry-changes-then-now/

https://www.summitdaily.com/news/keystone-lift-accident-was-25-years-ago-this-week/

Son solo los dos primeros resultados de la busqueda:

Keystone's Teller Lift Accident


(usando el buscador de Firefox)
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pinin
Dejando de lado el debate del cierre, inutil ya, creo que seria mas interesante comprender porquè puede haber occurrido el accidente.
Si tomamos como referencia el accidente occurrido en Colorado, cuya dinamica parece muy similar, y buscamos, solo 5 minutos en internet podremos averiguar que:

1 - El accidente de Colorado se produjo un año despues de la instalaciòn del telesilla
2 - Se attribuye la causa a una union defectuosa
3 - Finalmente se averigua que es un defecto de fabricacion y se paran todas las sillas del mismo modelo (11 en total) tras haber comprobado que todas antes o despues iban a fallar.

Aqui os dejo los link, el que sepa ingles puede leerlo sin problemas:

https://www.summitdaily.com/news/keystone-teller-lift-accident-meant-industry-changes-then-now/

https://www.summitdaily.com/news/keystone-lift-accident-was-25-years-ago-this-week/

Son solo los dos primeros resultados de la busqueda:

Keystone's Teller Lift Accident


(usando el buscador de Firefox)

Es exactamente lo que hicieron los americanos despues del accidente al telesilla de Colorado, un accidente muy, muy pparecido al de astun, un volante sin soporte inferior, como el de canal Roya, que cayò al suelo, quedando en la misma posiciòn. Finalmente encontraron un defecto de disegno en la estructura y pararon todos los Telesilla del mismo modelo. En los link que postè hace dias (y me permito autocitar) viene toda la historia
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Enviado: 23-01-2025 07:37
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pinin
Dejando de lado el debate del cierre, inutil ya, creo que seria mas interesante comprender porquè puede haber occurrido el accidente.
Si tomamos como referencia el accidente occurrido en Colorado, cuya dinamica parece muy similar, y buscamos, solo 5 minutos en internet podremos averiguar que:

1 - El accidente de Colorado se produjo un año despues de la instalaciòn del telesilla
2 - Se attribuye la causa a una union defectuosa
3 - Finalmente se averigua que es un defecto de fabricacion y se paran todas las sillas del mismo modelo (11 en total) tras haber comprobado que todas antes o despues iban a fallar.

Aqui os dejo los link, el que sepa ingles puede leerlo sin problemas:

https://www.summitdaily.com/news/keystone-teller-lift-accident-meant-industry-changes-then-now/

https://www.summitdaily.com/news/keystone-lift-accident-was-25-years-ago-this-week/

Son solo los dos primeros resultados de la busqueda:

Keystone's Teller Lift Accident


(usando el buscador de Firefox)

Es exactamente lo que hicieron los americanos despues del accidente al telesilla de Colorado, un accidente muy, muy pparecido al de astun, un volante sin soporte inferior, como el de canal Roya, que cayò al suelo, quedando en la misma posiciòn. Finalmente encontraron un defecto de disegno en la estructura y pararon todos los Telesilla del mismo modelo. En los link que postè hace dias (y me permito autocitar) viene toda la historia
Por cierto, ya ha dejado de llover, despues de dos dias de una lluvia fina pero machacona y la niebla metida en todo el valle. Antes ayer a las dos ya estaba toda la nieve podrida desde la llegada de pastores hacia abajo. Ayer dejè esquiar lo niños que tenian clase y me fui de compras (bastante agua habia pillado el martes).
Hoy volverè a subir a pistas e informarè sobre el estado de la nieve.
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Enviado: 23-01-2025 08:01
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Dan buen paqueton para la semana que viene 🥶
Alguien sabe si cayend tanto como pone ahora mismo abriran buena parte de la estación?
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Enviado: 23-01-2025 21:16
Registrado: 14 años antes
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Dan buen paqueton para la semana que viene 🥶
Alguien sabe si cayend tanto como pone ahora mismo abriran buena parte de la estación?
Sinceramente, yo no veo ningun paquetòn, como mucho una serie de pequeñas nevaditas, con cota bastante incierta. Toda previsiòn a màs de tres dias es pura ciencia ficcion, mas si viene del snow forecast, sponsorizado por la industria de la nieve y cuyas previsiones a largo plazo siempre acaban desinchandose a la hora de la verdad. Dicho esto, ojalà venga el paquetòn que muuuucha falta hace. La lluvia ha hecho destrozos Llorón, hoy a primera hora ya estaba la nieve podrida en casi toda la estacion. Eso unido a una considerable cantidad de niños derrapando por todas las pistas ha trasformado la estaciòn a ultima hora en un gigantesco banco de pescaderia.

No te preocupes por la capacidad de la estaciòn en gestionar paquetones, han podido abrir con un metro de nieve caido por la noche. A veces retrasan un poco la abertura si realmente cae mucha nieve, pero abren.

Las avalanchas pueden ser un problema al momento de llegar con el coche, ya que pueden cortar la carretera, pero se ha dado muy pocas veces, lo mas normal es que tengas que pasar por dentro de Candanchù si hay peligro.

Por ultimo, si hay nieve claro que van a abrir màs pistas, aunque a veces preparar una pista que el dia de antes estaba pelada puede costar un poco. De todas formas ahora mismo el problema no es la cantidad de pistas abiertas, sino la calidad de la nieve.
En fin a ver si la semana que viene esquiamos de verdad el paquetòn !!!risasrisasrisas
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Enviado: 24-01-2025 08:54
Registrado: 8 meses antes
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Sinceramente, yo no veo ningun paquetòn, como mucho una serie de pequeñas nevaditas, con cota bastante incierta. Toda previsiòn a màs de tres dias es pura ciencia ficcion, mas si viene del snow forecast, sponsorizado por la industria de la nieve y cuyas previsiones a largo plazo siempre acaban desinchandose a la hora de la verdad. Dicho esto, ojalà venga el paquetòn que muuuucha falta hace. La lluvia ha hecho destrozos Llorón, hoy a primera hora ya estaba la nieve podrida en casi toda la estacion. Eso unido a una considerable cantidad de niños derrapando por todas las pistas ha trasformado la estaciòn a ultima hora en un gigantesco banco de pescaderia.

No te preocupes por la capacidad de la estaciòn en gestionar paquetones, han podido abrir con un metro de nieve caido por la noche. A veces retrasan un poco la abertura si realmente cae mucha nieve, pero abren.

Las avalanchas pueden ser un problema al momento de llegar con el coche, ya que pueden cortar la carretera, pero se ha dado muy pocas veces, lo mas normal es que tengas que pasar por dentro de Candanchù si hay peligro.

Por ultimo, si hay nieve claro que van a abrir màs pistas, aunque a veces preparar una pista que el dia de antes estaba pelada puede costar un poco. De todas formas ahora mismo el problema no es la cantidad de pistas abiertas, sino la calidad de la nieve.
En fin a ver si la semana que viene esquiamos de verdad el paquetòn !!!risasrisasrisas
captura de ayer a la mañana cuando puse el comentario



Despues si cambió la prevision...
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Enviado: 24-01-2025 09:31
Registrado: 16 años antes
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Sin duda, en contra de lo que dice PININ (no sé en base a qué), los modelos dan una semana esperanzadora, en la que puede mejorar mucho la situación de las estaciones del Pirineo Occidental. Con diferentes frentes, de Oeste, NorOeste y Norte, que hasta el viernes pueden dejar buenos acumulados.

Aunque no es algo muy preciso, este es el acumulado que marca el GFS hasta el viernes de la semana que viene:




Pero habrá que hacer seguimiento día a día, de cada situación para conocer los acumulados reales, sobre todo cuando vayan saliendo los modelos alta resolución, que en las fases de NO y Norte ya sabemos que son muy favorables para nuestra zona.
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ruuufio
Enviado: 24-01-2025 09:51
¿Como veis ir a esquiar lunes y martes, habra problemas en la estación? Si no es aquí iré a Formigal, pero esta me pilla mas cerquita..
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Enviado: 24-01-2025 10:18
Registrado: 16 años antes
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¿Como veis ir a esquiar lunes y martes, habra problemas en la estación? Si no es aquí iré a Formigal, pero esta me pilla mas cerquita..
Problemas de qué tipo?

En términos de meteo, como quien dice, una está pegada a la otra. Por lo que son muy similares "climáticamente".

Los valles Anayet y Portalet son parecidos a Astun en lo que respecta a precipitación ect.

Luego el resto de valles de Formigal si que son un poco diferentes, porque cuando nieva de norte pega mucho más el viento que en Astún y Candanchú.
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ruuufio
Enviado: 24-01-2025 10:24
Problemas de qué tipo?

En términos de meteo, como quien dice, una está pegada a la otra. Por lo que son muy similares "climáticamente".

Los valles Anayet y Portalet son parecidos a Astun en lo que respecta a precipitación ect.

Luego el resto de valles de Formigal si que son un poco diferentes, porque cuando nieva de norte pega mucho más el viento que en Astún y Candanchú.
Cita
Elric
Problemas de qué tipo?

En términos de meteo, como quien dice, una está pegada a la otra. Por lo que son muy similares "climáticamente".

Los valles Anayet y Portalet son parecidos a Astun en lo que respecta a precipitación ect.

Luego el resto de valles de Formigal si que son un poco diferentes, porque cuando nieva de norte pega mucho más el viento que en Astún y Candanchú.
Me preocupa especialmente el viento, en snow forecast dan menos rachas, pero en infonieve daban rachas de hasta 95km/h (lo ha compartido el compi mas arriba).
Que nieve/llueva mas o menos no me molesta demasiado.
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Enviado: 24-01-2025 12:39
Registrado: 5 años antes
Mensajes: 602
Cita
Elric
Problemas de qué tipo?

En términos de meteo, como quien dice, una está pegada a la otra. Por lo que son muy similares "climáticamente".

Los valles Anayet y Portalet son parecidos a Astun en lo que respecta a precipitación ect.

Luego el resto de valles de Formigal si que son un poco diferentes, porque cuando nieva de norte pega mucho más el viento que en Astún y Candanchú.
Me preocupa especialmente el viento, en snow forecast dan menos rachas, pero en infonieve daban rachas de hasta 95km/h (lo ha compartido el compi mas arriba).
Que nieve/llueva mas o menos no me molesta demasiado.
Cita
ruuufio
Cita
Elric
Problemas de qué tipo?

En términos de meteo, como quien dice, una está pegada a la otra. Por lo que son muy similares "climáticamente".

Los valles Anayet y Portalet son parecidos a Astun en lo que respecta a precipitación ect.

Luego el resto de valles de Formigal si que son un poco diferentes, porque cuando nieva de norte pega mucho más el viento que en Astún y Candanchú.
Me preocupa especialmente el viento, en snow forecast dan menos rachas, pero en infonieve daban rachas de hasta 95km/h (lo ha compartido el compi mas arriba).
Que nieve/llueva mas o menos no me molesta demasiado.

En mi experiencia, snowforecast no sirve para temas de viento. Infonieve se acerca mucho más a la realidad. Aunque lo mejor que puedes hacer es esperarte a que la predicción del AROME alcance el día que quieras ir y mirar ahí el viento. Puedes consultar el AROME aquí [www.meteociel.fr] y también en la página de Windy.
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Javierjeje
Enviado: 24-01-2025 16:40
Buenas tardes, estoy pensando subir a esquiar el miércoles 29 de enero, ¿Que previsión meteorologica se prevé? ¿Habrá caído nieve los dias anteriores?

Gracias
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