Lo del acceso a fuentes y San Isidro hoy 3 de marzo a las 8:30 ha superado todo los limites.
No menos de un centenar de indeseables han bloqueado la subida al puerto y además en muchos casos deliberadamente. Ahora se ha puesto de moda parar a la izquierda o en el centro de la carretera para poner cadenas (por su puesto paran cuando ya no pueden tirar mas), lo hacen para que tengas que parar y además insultan si no te paras, el colapso de hoy ha sido brutal en una carretera que tampoco estaba tan mal.
O las autoridades se toman esto en serio y toman medidas o vamos a tener mas muertos como el de hace 4 años.
La guardia Civil se tiene que poner a las 7 de la mañana en Cuevas y no solo preguntando si tienes cadenas o ruedas de nieve, comprobando que esta gentuza miente.
Se que es difícil operativamente con ese colapso pero tampoco estaría de mas subir a la cola y emplumar a todos lo indeseables que no lleven ni ruedas de nieve ni cadenas o bloquen el trafico por tirar pa´lante
Enviado: 03-03-2024 18:45
Registrado: 12 años antes
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Sabiendo que van a subir el puerto muchos esquiadores este domingo, con la predicción que había, lo suyo es que entre las 8 y las 10 y media se ponga la GC y no deje pasar a quien no lleve neumáticos de invierno o cadenas.
No por nada, sino por seguridad. Porque al final los demás nos acabamos comiendo accidentes de los que hacen estas cosas.
También hay alguno con neumáticos de invierno que es para darle de comer a parte. Que piensan que con eso ya puedes ir de rally.
Enviado: 03-03-2024 19:08
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Es una vergüenza en un día como hoy subir sin cadenas ni ruedas de invierno así como también por parte de la guardia civil esa dejadez q tienen,hay q ganarse el sueldo señores y no estár en el chigre
Mucho sinvergüenza y multas ni una, así nos luce el pelo... 200 euritos señores, y para el próximo cambio de ruedas ya estaban amortizadas, por no hablar de la seguridad que es lo primero.
La gente esta cada día más aborregada y asilvestrada.
Enviado: 07-03-2024 10:23
Registrado: 5 años antes
Mensajes: 59
Pues sí, tenéis más razón que un santo. Yo lo viví el año pasado, media hora parado en Cuevas y después subiendo (yo llevo neumáticos de invierno), lo de siempre...un reguero de coches tirados y quedándose por empezar a patinar, con el riesgo de dejar tirado al que viene detrás con sus ruedas de invierno o cadenas, cumpliendo como debe ser.
Debería estar la GC a las 8 en punto de la mañana en Cuevas, y quien no lleve neumáticos de invierno, o no ponga cadenas, no pasa y punto. Pero bueno, como vivimos en el pais de la pandereta, qué le vamos a pedir...
Editado 1 vez/veces. Última edición el 07/03/2024 10:24 por Alejandro.
Enviado: 07-03-2024 12:38
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Mensajes: 9
Una pregunta desde la ignorancia, las cadenas no se deberían poner justo cuando empieza la nieve pa no destrozar el asfalto y las ruedas, o vosotros las pondrias desde cuevas o desde los apartaderos que hay donde las viseras antialudes, porque normalmente el pastel se forma a partir del Fielato.
El año me paso algo parecido un día que subí pero llevaba ruedas de invierna y metí a rebufo de un bus que subía y par de coches que le seguían y libre.
Pero este año mi padre cambio de coche y no tenemos ruedas de invierno, solo cadenas y para saber donde ponerlas.
Una pregunta desde la ignorancia, las cadenas no se deberían poner justo cuando empieza la nieve pa no destrozar el asfalto y las ruedas, o vosotros las pondrias desde cuevas o desde los apartaderos que hay donde las viseras antialudes, porque normalmente el pastel se forma a partir del Fielato.
El año me paso algo parecido un día que subí pero llevaba ruedas de invierna y metí a rebufo de un bus que subía y par de coches que le seguían y libre.
Pero este año mi padre cambio de coche y no tenemos ruedas de invierno, solo cadenas y para saber donde ponerlas.
Perdonad que de una respuesta de cuñao:
Sí, en principio las cadenas se deberían de poner donde sean necesarias para no estropear las cubiertas y el asfalto más de lo imprescindibles.
Pero, también hay que tener en cuenta que no se ponen con solo apretar un botón (creo que hay algún sistema que casi), que se tarda un rato, y que hay que respetar al resto de usuarios: así que hay que ponerlas en los apartaderos preparados para eso.
La Guardia Civil debería de señalar (ordenar) donde se tienen que poner las cadenas, porque los conductores no sabemos donde nos van a hacer falta. Bueno, ellos no saben la realidad de cada uno, pero es de suponer de que controlan el tema a nivel de grupo: lo que quiere decir que más de una vez nos van a hacer circular con cadenas sin que haya nieve. Hay que vivir con ello.
Enviado: 08-03-2024 15:04
Registrado: 1 año antes
Mensajes: 9
A eso me refiero que debería de avisar a partir de que punto poner las cadenas, no solo ponerse en cuevas a revisar si subes con neumáticos de invierno o si llevas las cadenas en el maletero, que seguro que mas de uno no sabe ni ponerlas; sino que hubiese una patrulla en los apartaderos antes del lio obligando a la gente a parar y poner las cadenas
Yo uso ruedas de invierno desde hace más de 15 años pero siempre las cambio a finales de abril y las vuelvo a poner para el invierno siguiente.
Últimamente veo q hay mucha gente que las lleva todo el año..... y cada vez son más, incluso taxistas y profesionales. No sé, o yo estoy confundido o su composición está preparada solo para bajas temperaturas. No me imagino tomar una rotonda en verano a casi 40°C con ellas.
Yo uso ruedas de invierno desde hace más de 15 años pero siempre las cambio a finales de abril y las vuelvo a poner para el invierno siguiente.
Últimamente veo q hay mucha gente que las lleva todo el año..... y cada vez son más, incluso taxistas y profesionales. No sé, o yo estoy confundido o su composición está preparada solo para bajas temperaturas. No me imagino tomar una rotonda en verano a casi 40°C con ellas.
Yo también las sigo cambiando. Y si no estoy equivocado, es lo que se debería hacer. Otra cosa es que puedas seguir circulando igual con ellas. Pero bueno, eso ya es decisión de cada uno supongo.
Cita Putham
Yo uso ruedas de invierno desde hace más de 15 años pero siempre las cambio a finales de abril y las vuelvo a poner para el invierno siguiente.
Últimamente veo q hay mucha gente que las lleva todo el año..... y cada vez son más, incluso taxistas y profesionales. No sé, o yo estoy confundido o su composición está preparada solo para bajas temperaturas. No me imagino tomar una rotonda en verano a casi 40°C con ellas.
Yo también las sigo cambiando. Y si no estoy equivocado, es lo que se debería hacer. Otra cosa es que puedas seguir circulando igual con ellas. Pero bueno, eso ya es decisión de cada uno supongo.
Cita Putham
Yo uso ruedas de invierno desde hace más de 15 años pero siempre las cambio a finales de abril y las vuelvo a poner para el invierno siguiente.
Últimamente veo q hay mucha gente que las lleva todo el año..... y cada vez son más, incluso taxistas y profesionales. No sé, o yo estoy confundido o su composición está preparada solo para bajas temperaturas. No me imagino tomar una rotonda en verano a casi 40°C con ellas.
Cita erenn
Yo también las sigo cambiando. Y si no estoy equivocado, es lo que se debería hacer. Otra cosa es que puedas seguir circulando igual con ellas. Pero bueno, eso ya es decisión de cada uno supongo.
Cita Putham
Yo uso ruedas de invierno desde hace más de 15 años pero siempre las cambio a finales de abril y las vuelvo a poner para el invierno siguiente.
Últimamente veo q hay mucha gente que las lleva todo el año..... y cada vez son más, incluso taxistas y profesionales. No sé, o yo estoy confundido o su composición está preparada solo para bajas temperaturas. No me imagino tomar una rotonda en verano a casi 40°C con ellas.
Yo hace años q llevo ruedas de invierno todo el año,ya no es como hace años q se te desgastaban y tal,les hago 35000 km y sin problema,llevo las kleber klisalp q van muy bien, relación calidad precio muy buena,kleber es la segunda marca de Michelin
Cita erenn
Yo también las sigo cambiando. Y si no estoy equivocado, es lo que se debería hacer. Otra cosa es que puedas seguir circulando igual con ellas. Pero bueno, eso ya es decisión de cada uno supongo.
Cita Putham
Yo uso ruedas de invierno desde hace más de 15 años pero siempre las cambio a finales de abril y las vuelvo a poner para el invierno siguiente.
Últimamente veo q hay mucha gente que las lleva todo el año..... y cada vez son más, incluso taxistas y profesionales. No sé, o yo estoy confundido o su composición está preparada solo para bajas temperaturas. No me imagino tomar una rotonda en verano a casi 40°C con ellas.
Yo hace años q llevo ruedas de invierno todo el año,ya no es como hace años q se te desgastaban y tal,les hago 35000 km y sin problema,llevo las kleber klisalp q van muy bien, relación calidad precio muy buena,kleber es la segunda marca de Michelin
Cita jose angel
Cita erenn
Yo también las sigo cambiando. Y si no estoy equivocado, es lo que se debería hacer. Otra cosa es que puedas seguir circulando igual con ellas. Pero bueno, eso ya es decisión de cada uno supongo.
Cita Putham
Yo uso ruedas de invierno desde hace más de 15 años pero siempre las cambio a finales de abril y las vuelvo a poner para el invierno siguiente.
Últimamente veo q hay mucha gente que las lleva todo el año..... y cada vez son más, incluso taxistas y profesionales. No sé, o yo estoy confundido o su composición está preparada solo para bajas temperaturas. No me imagino tomar una rotonda en verano a casi 40°C con ellas.
Yo hace años q llevo ruedas de invierno todo el año,ya no es como hace años q se te desgastaban y tal,les hago 35000 km y sin problema,llevo las kleber klisalp q van muy bien, relación calidad precio muy buena,kleber es la segunda marca de Michelin
Pues muy mal, en verano vas igual de vendido que los que suben el puerto nevado con ruedas de verano.
Es un error muy común hoy día, afecta a tu seguridad y a la de los demás.
Que lo hagas tú mal, pero que encima en un foro público animes al personal a que lo haga como que no.
SL2.
Si no es tuyo, no lo tomes, si no es correcto, no lo hagas, si no es verdad, no lo digas, si no sabes calla, Sabiduría Japonesa, éxito seguro.
Cita erenn
Yo también las sigo cambiando. Y si no estoy equivocado, es lo que se debería hacer. Otra cosa es que puedas seguir circulando igual con ellas. Pero bueno, eso ya es decisión de cada uno supongo.
Cita Putham
Yo uso ruedas de invierno desde hace más de 15 años pero siempre las cambio a finales de abril y las vuelvo a poner para el invierno siguiente.
Últimamente veo q hay mucha gente que las lleva todo el año..... y cada vez son más, incluso taxistas y profesionales. No sé, o yo estoy confundido o su composición está preparada solo para bajas temperaturas. No me imagino tomar una rotonda en verano a casi 40°C con ellas.
Yo hace años q llevo ruedas de invierno todo el año,ya no es como hace años q se te desgastaban y tal,les hago 35000 km y sin problema,llevo las kleber klisalp q van muy bien, relación calidad precio muy buena,kleber es la segunda marca de Michelin
Pues muy mal, en verano vas igual de vendido que los que suben el puerto nevado con ruedas de verano.
Es un error muy común hoy día, afecta a tu seguridad y a la de los demás.
Que lo hagas tú mal, pero que encima en un foro público animes al personal a que lo haga como que no.
SL2.
Cita Laso
Cita jose angel
Cita erenn
Yo también las sigo cambiando. Y si no estoy equivocado, es lo que se debería hacer. Otra cosa es que puedas seguir circulando igual con ellas. Pero bueno, eso ya es decisión de cada uno supongo.
Cita Putham
Yo uso ruedas de invierno desde hace más de 15 años pero siempre las cambio a finales de abril y las vuelvo a poner para el invierno siguiente.
Últimamente veo q hay mucha gente que las lleva todo el año..... y cada vez son más, incluso taxistas y profesionales. No sé, o yo estoy confundido o su composición está preparada solo para bajas temperaturas. No me imagino tomar una rotonda en verano a casi 40°C con ellas.
Yo hace años q llevo ruedas de invierno todo el año,ya no es como hace años q se te desgastaban y tal,les hago 35000 km y sin problema,llevo las kleber klisalp q van muy bien, relación calidad precio muy buena,kleber es la segunda marca de Michelin
Pues muy mal, en verano vas igual de vendido que los que suben el puerto nevado con ruedas de verano.
Es un error muy común hoy día, afecta a tu seguridad y a la de los demás.
Que lo hagas tú mal, pero que encima en un foro público animes al personal a que lo haga como que no.
SL2.
De vendido nada,además los neumáticos de nieve no son solo para nieve, también para agua y en verano q yo sepa también llueve,allá cada uno
Enviado: 10-03-2024 21:44
Registrado: 3 meses antes
Mensajes: 139
Leí que los de ahora vienen preparados para que cuando aumentan las temperaturas no se desgasten tanto como los de antes.
Y a la vez supongo que serán eficientes.
Y para lluvia van mucho mejor, así que para Galicia son ideales
Editado 2 vez/veces. Última edición el 10/03/2024 21:46 por R.José714.
Leí que los de ahora vienen preparados para que cuando aumentan las temperaturas no se desgasten tanto como los de antes.
Y a la vez supongo que serán eficientes.
Y para lluvia van mucho mejor, así que para Galicia son ideales
Cita R.José714
Leí que los de ahora vienen preparados para que cuando aumentan las temperaturas no se desgasten tanto como los de antes.
Y a la vez supongo que serán eficientes.
Y para lluvia van mucho mejor, así que para Galicia son ideales
Yo tengo taxi y pongo ruedas de invierno todo el año y no noto q me duren menos por el verano,puede haber diferencia de 1000-2000 km,osea inapreciable
Cita R.José714
Leí que los de ahora vienen preparados para que cuando aumentan las temperaturas no se desgasten tanto como los de antes.
Y a la vez supongo que serán eficientes.
Y para lluvia van mucho mejor, así que para Galicia son ideales
Yo tengo taxi y pongo ruedas de invierno todo el año y no noto q me duren menos por el verano,puede haber diferencia de 1000-2000 km,osea inapreciable
¿De invierno o 4 estaciones homologados para invierno?
Editado 1 vez/veces. Última edición el 11/03/2024 10:10 por R.José714.
Cita R.José714
¿De invierno o 4 estaciones homologados para invierno?
Puedes poner 4 estaciones homologadas para invierno o las de invierno q irán mejor en nieve
Lo preguntaba para saber si pones de invierno para todo el año y si ya lo has probado, las de invierno todo el año y te han dado ese buen resultado de durabilidad
Era para confirmar si es así
Lo preguntaba para saber si pones de invierno para todo el año y si ya lo has probado, las de invierno todo el año y te han dado ese buen resultado de durabilidad
Era para confirmar si es así
Cita R.José714
Lo preguntaba para saber si pones de invierno para todo el año y si ya lo has probado, las de invierno todo el año y te han dado ese buen resultado de durabilidad
Era para confirmar si es así
Llevo invierno todo el año y sin problema
Si haces pocos km entonces pon 4 estaciones,sino de invierno
Tienes de 4 estaciones la kleber quadraxer y de invierno krisalp HP,calidad precio de lo mejor
Editado 2 vez/veces. Última edición el 11/03/2024 18:20 por jose angel.
Enviado: 11-03-2024 19:21
Registrado: 16 años antes
Mensajes: 1.168
Llamadme clásico pero yo para invierno, neumaticos de invierno tal cual, ni 4 estaciones ni nada, y en abril los cambio.
No se supongo que dependerá del coche que tenga cada uno y como conduzca, pero yo que ando y corro mucho no me veo con neumaticos de invierno a 30 y pico grados cogiendo las curvas como las cojo. Me da hasta miedo pensarlo......
Llamadme clásico pero yo para invierno, neumaticos de invierno tal cual, ni 4 estaciones ni nada, y en abril los cambio.
No se supongo que dependerá del coche que tenga cada uno y como conduzca, pero yo que ando y corro mucho no me veo con neumaticos de invierno a 30 y pico grados cogiendo las curvas como las cojo. Me da hasta miedo pensarlo......
Cita Putham
Llamadme clásico pero yo para invierno, neumaticos de invierno tal cual, ni 4 estaciones ni nada, y en abril los cambio.
No se supongo que dependerá del coche que tenga cada uno y como conduzca, pero yo que ando y corro mucho no me veo con neumaticos de invierno a 30 y pico grados cogiendo las curvas como las cojo. Me da hasta miedo pensarlo......
Para el 99% de la gente q conduce normal no hay problema,otra cosa es q conduzcas en plan agresivo y tomes las curvas como Alonso entonces ya ....
Llamadme clásico pero yo para invierno, neumaticos de invierno tal cual, ni 4 estaciones ni nada, y en abril los cambio.
No se supongo que dependerá del coche que tenga cada uno y como conduzca, pero yo que ando y corro mucho no me veo con neumaticos de invierno a 30 y pico grados cogiendo las curvas como las cojo. Me da hasta miedo pensarlo......
Cita Putham
Llamadme clásico pero yo para invierno, neumaticos de invierno tal cual, ni 4 estaciones ni nada, y en abril los cambio.
No se supongo que dependerá del coche que tenga cada uno y como conduzca, pero yo que ando y corro mucho no me veo con neumaticos de invierno a 30 y pico grados cogiendo las curvas como las cojo. Me da hasta miedo pensarlo......
Si no puedes tener coches distintos y tu tipo de conducción es exigente lo mejor sin duda es cambiar los neumáticos.
