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pitillero
En la urbanizacion, el estado de la carretera es lamentable, veremos si este año cuando nieve los de arriba pueden subir con la genial idea de rellenar los agujeros con arena.
La zona de los locales comerciales, donde esta el Pico del lobo, el igloo, el tele, las escuelas, alquileres y la tienda de Santoyo parece que se ha parado en el tiempo, papeleras rotas y sucias, hierbajos, cables, techos con desconchones, falta de luz por la noche, suciedad, escalones rotos, señores empresarios un poquito de por favor.
Y de los aseos de la base de estacion mejor no hablar.
Totalmente de acuerdo en lo de las barbacoas. Este Domingo en el albergue estaban haciendo una, a juzgar por el humo bien gorda.Cita
pitillero
Yo quitaria las barbacoas delante del albergue y en los aparcamientos, cuando tengamos un disgusto todos a llorar y como vecino y propietario, se me hace un poco dificil entrar en el portal de mi casa y tener un sarao montado con barbacoa incluida, cuando a mi nunca se ha ocurrido, ya que el riesgo de incendio es muy alto.
Luego los vecinos somos los malos.
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Vecino
Totalmente de acuerdo en lo de las barbacoas. Este Domingo en el albergue estaban haciendo una, a juzgar por el humo bien gorda.Cita
pitillero
Yo quitaria las barbacoas delante del albergue y en los aparcamientos, cuando tengamos un disgusto todos a llorar y como vecino y propietario, se me hace un poco dificil entrar en el portal de mi casa y tener un sarao montado con barbacoa incluida, cuando a mi nunca se ha ocurrido, ya que el riesgo de incendio es muy alto.
Luego los vecinos somos los malos.
Es alucinante.¿ Hay que poner en peligro la estación, urbanizaciones y el marvilloso entorno, por una panceta que sepa mejor que en la sarten?
¿Si llego a llamar a la Guardia Civil en que me convierto?
Y creo que tambien las han hecho en el parking de la estación. Perdon por el lenguaje, ¡pero hace falta ser gilipollas!. Estan permitiendo dormir en el parking con las furgos, y van a ponerlo en peligro, porque si empiezan las denuncias por barbacoas, quizas no les permitan dormir alli.
Me gusta el mundo de las furgos, y no es habitual que en España (en otros paises mas civilizados si) florezcan campings improvisados como el que alli tenemos los fines de semana. Ellos veran, si les trae cuenta.
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nachop
Buenas, estas son mis propuestas creo que realistas:
1) Arreglar la zona de debutantes. La pista del telebaby (la que pasa bajo el TS super express es perfecta para iniciarse, en cambio la pista más larga (cerezuelo) comienza plana, luego la pendiente sube considerablemente y termina cuesta arriba. Es un remonte perfecto pero con una pista MALA DE SOLEMNIDAD para progresar. La pista de La Laguna es igualmente un horror, percha corta que rápidamente coge pendiente, sin zona plana donde desembarcar y con pendiente lateral. Solo sirve para aprender a coger perchas. Creo que con un movimiento de tierras no muy agresivo separando la "tierra vegetal" de la capa superior para resembrar luego sería suficiente para dejar ambas pistas con pendiente más constante y sin escora a los laterales.
2) Mejorar la innivación / retención / captación /conservación de nieve del primer cuarto de la pista retorno en el plano bajo el puente, primer muro y comienzo del plano hacia el TS testero. Siempre he pensado en que una solución (a largo plazo) sería plantar una hilera de arboles (pinos) en los laterales de la pista. La sombra de esos árboles sería crucial en las primeras horas de la mañana a partir de febrero. Otra solución es realizar un despedregado meticuloso de esa zona y una hidrosiembra para crear una pradera y REGAR en los meses calurosos con los cañones. Todo esto de nada serviría si se sigue utilizando esa pista para subir con todoterrenos de servicio. Debería subir por vías alternativas para no reventar las pistas.
3) Las girondas del cruce testero, pajaritos, chozo... INDISPENSABLES.
4) Olvidarse de la pista del Bosque (me parece muy difícil de recuperar y utilizar debido a los taludes y a las piedras que siempre caen) y centrarse en una posible recuperación de la pista ARDILLAS. En esta se conserva mucho mejor la nieve ya que está encajonada entre pinos y no hay taludes de tierra en cara sur que irradian calor que no veas. Es más ancha que el bosque, es más entretenida: Salida desde la pilona con la manga de viento, giro a la derecha, pala directa hacia ardillas, bajada por la línea del TC y salida en la presa. Habría que poner un puente para evitar el "freeride" en la zona la presa. Es "asequible". El innivarla es otro cantar, pero repito, por favor, si me lee algún responsable de la estación QUE SE OLVIDEN DEL BOSQUE!!!
5) Este año (y otros) el problema de innivación del muro final de retorno ha sido una constante: barro, pasillos estrechos, piedras levantadas por la máquina... Se podría poner una capa de SNOWFLEX y serviría para dar servicio al TQ nuevo testero...
6) Hay dos o tres boquetes que salen habitualmente en focas y en pinilla II por pasar agua de deshielo por debajo. Habría que meterle mano a eso...
7) Lavado de cara: Azulejos de los servicios de 1500 a tomar por saco. Alicatar las zonas que puedan mojarse y enfoscar y pintar con pintura plastica... Mano de pintura a cosas varias, papeleras, cuidar el no dejar las cintas de señalización del bike park tiradas, las vallas de la DGT en medio de las pistas... Esto es cuestión de actitud de la estación.
8) Lavado de cara a cafetería 1800.
Y aquí las cosas más difíciles (o imposibles hoy por hoy):
- Derribo / rehabilitación del edificio telecabina.
- TSD desde parte inferior del TQ la cabaña hasta base del testero.
- Innivación de La Cabaña y Ardillas y nuevos cañones en Hoya, Stadium y Pinilla I
- TSD desde la base del testero (algo más arriba) hasta la base del alto de las Mesas.
- Telecuerda desde llegada del TS Super Express hasta el comienzo de bosque / ardillas (que vago soy)...
- Iluminación nocturna de retorno.. Y APERTURA VIERNES y SÁBADOS!!!
Saludos
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nachop
4) Olvidarse de la pista del Bosque (me parece muy difícil de recuperar y utilizar debido a los taludes y a las piedras que siempre caen) y centrarse en una posible recuperación de la pista ARDILLAS. En esta se conserva mucho mejor la nieve ya que está encajonada entre pinos y no hay taludes de tierra en cara sur que irradian calor que no veas. Es más ancha que el bosque, es más entretenida: Salida desde la pilona con la manga de viento, giro a la derecha, pala directa hacia ardillas, bajada por la línea del TC y salida en la presa. Habría que poner un puente para evitar el "freeride" en la zona la presa. Es "asequible". El innivarla es otro cantar, pero repito, por favor, si me lee algún responsable de la estación QUE SE OLVIDEN DEL BOSQUE!!!
- TSD desde parte inferior del TQ la cabaña hasta base del testero.
- TSD desde la base del testero (algo más arriba) hasta la base del alto de las Mesas.
- Telecuerda desde llegada del TS Super Express hasta el comienzo de bosque / ardillas (que vago soy)...
Saludos
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nachop
La pista ardillas, en su primer tramo es común con bosque, hace una curva a derechas en la salida de la pista justo en la pilona que tiene la manga de viento, para después girar a la izquierda donde se diferencia de la pista del bosque. En este tramo la anchura es bastante superior a la del bosque, la pendiente sostenida y elevada (más que el bosque en cualquier tramo), la orientación norte total, la inclinación lateral es nula, a diferencia del bosque que durante todo el recorrido está en ligera media ladera. Luego se llega a una zona menos pendiente en donde hay desvíos que entran y salen de la pista del bosque, donde la pendiente es idéntica en ambas psitas (+ -), para posteriormente tener una bajada pronunciada y una subida donde hay que coger velocidad para llegar a un repecho donde está una de las pilonas del telecabina, y luego viene le tramo final en el que pasa un arrollo por debajo y se crea una zona encharcada cerca de la presilla. Una vez que se sale de ahí, la pista que queda es plana y común con el bosque.
Creo que esta pista conserva mucho mejor la nieve, es más ancha, la longitud es similar al bosque y encima no está esa mediapendiente a medialadera que hace a algunos muy incómoda este tipo de bajada,cargando mucho más un ski que el contrario. Sobre el telecuerda / cinta transportadora hasta el inicio del bosque / ardillas... con eso se crea otra zona adicional de debutantes... Saludos.
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