Enviado: 18-03-2014 22:42
Buenas noches
Este articulo es de octubre el año pasado. Se lo realizaron al director técnico y a la directora financiera por la revistas andeslideres es un poco largo pero creo que interesante. lo pongo asi ya que no es hacerlo de otra manera.
España: Puerto de Navacerrada, la renovación de un mito
A finales de la década de los 40, nació una de las primeras estaciones de esquí en España, la estación de Puerto de Navacerrada. Un dominio esquiable lleno de historia e increíbles paisajes, que ha generado una gran afición de los madrileños por el deporte blanco.
No en vano, Madrid es la capital de Europa, más próxima a una estación de esquí con tan solo 65 kilómetros de distancia, que se pueden cubrir por tren o carretera, mediante un accesible puerto de montaña que permite el acceso a 1.858 mts de altitud, donde hacen frontera Castilla y León con la Comunidad de Madrid.
La fortuna de tener una estación de esquí tan sumamente próxima a más de 6 Millones de personas, resultó ser una catapulta de inversión y desarrollo en la época dorada de la estación entre 1960 y 1980, en la explotación de sus remontes, hostelería y alojamientos.
Sin embargo, la escasa distancia a la capital ha generado con el paso de los años, que las pernoctaciones disminuyan, dada la gran facilidad de los ciudadanos de la capital española, de esquiar durante el día y volver a su casa al finalizar la jornada de esquí, sin necesidad de hacer noche en los hoteles y albergues de la estación.
José Luis Gonzalez y Aurora Guerrero
Dejando a un lado las connotaciones históricas de la estación de esquí, nos encontramos con una de las pocas mujeres de España, que pueden presumir de ser Directoras de estación, Aurora Guerrero, que junto a su Director Técnico José Luis Gonzalez están haciendo resurgir la estación con mucho trabajo y esfuerzo, intentando devolver la gloria que esta magnífica estación tuvo en el pasado.
Ambos responsables nos presentan el magnífico entorno de Navacerrada indicándonos que se divide en dos sectores y vertientes: la parte superior, constituida por las pistas de Guarramillas, Pala montañeros, La mancha, Pluviómetro, Arroyo seco y el Stadium, a la vez que en la parte inferior, destaca la magnífica pista del bosque, el escaparate y la zona del telégrafo.
Dichas zonas, son todas accesibles mediante 8 remontes, de los cuales tan solo 5 están operativos, por motivos financieros y por la falta de innivación natural de la última década, nos explica su Directora.
La innivación artificial está siendo, de nuevo, una de las claves del éxito de la estación, gracias a los cañones de baja presión Tecnoalpin, los cuales producen hasta 40 m3/hora permitiendo mantener la zona baja de la estación en óptimas condiciones. Jose Luis define el puerto de Navacerrada, como el “Autoescuela del esquí” dada la sencilla accesibilidad de la zona baja de la estación y sus pistas asequibles de dificultad moderada. En la zona de iniciación, a 1.935 mts de altitud, disponen de un depósito de 5.000 m3 y en la zona inferior de la pista del bosque, disponen de una presa con una estación de bombeo, que recupera 3.000m3/día los cuales proveen al sistema de innivación de suficiente presión y agua para innivar la superficie esquiable más operativa. La pretensión del Director Técnico, es recuperar y rehabilitar, respetando las normativas vigentes, una de las joyas de la estación. Un antiguo remonte de Doppelmayer el cual lleva desde hace años fuera servicio, ya que es uno de los primeros modelos de la marca (Estea) y otorga acceso a una sección de la estación que hoy en día, no se puede disfrutar.
Las pilonas de este histórico remonte, son pórticos de celosía que no van atornilladas, sino que fue concebida con sencillos remaches de estampación, sin línea de seguridad y con la estación motriz en la parte superior. Como nos indica el experto Director técnico, “es una pieza histórica de 1964 a la cual tenemos mucho cariño, hoy en día encendemos el motor y funciona sin problema”, mientras sonríe orgulloso de mantener este antiguo remonte mecánico que forma parte de la historia de la estación.
Puerto de Navacerrada
A su lado, están los tubos de arroyoseco, los cuales permitían el acceso mediante remontes Puma T40 de motor diesel, ya que la corriente eléctrica no llega a esta parte del dominio. Entre recuerdos, Jose Luis nos comenta como estos antiguos motores Perkins Hispania con un Cardán, que movía el tubo que servía de soporte de la estación motriz y a la vez era el que movía el volante motriz, consiguiendo subir a miles de esquiadores durante las épocas gloriosas de la estación. “Toda la parte superior de la estación queremos remodelarla y el proyecto está muy avanzado, instalando cañones de baja de presión que tan buenos resultados nos está dando en la otra zona de la estación. La principal razón para utilizar estos cañones de baja presión, son las condiciones meteorológicas que tenemos a 1.800 mts en el sistema central español. Disponemos de pocas horas de temperaturas inferiores a 8ºC y una media de 70% de humedad. Sin los cañones de baja presión, sería inviable mantener la estación activa” nos comenta Jose Luis.
Puerto de NavacerradaLa reciente noticia, por la cual la Ley 7/2013 ha considerado el entorno natural que rodea la estación, como Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama no ha afectado ni condicionado, a la situación y desarrollo de la estación de esquí de Puerto de Navacerrada a pesar de encontrarse en el epicentro del área actualmente protegida. El recién considerado Parque Nacional, era una noticia que se esperaba desde hace años, dado que las especies de animales presentes en el parque representan el 45% de la fauna total de España y el 18% de la Europea, destacando entre las especies vegetales el abundante y peculiar pino silvestre, robles, enebros, encinas y piornos y por otro lado las numerosas especies mamíferas que rodean el dominio esquiable, como ciervos, jabalíes, corzos, gamos, cabras montesas, tejones, gatos monteses, águilas imperiales y buitres negros. “El dominio esquiable ha sido excluido quedando totalmente rodeado el condominio como zona altamente protegida, asegurando el respeto por el medio ambiente y permitiendo a los visitantes el acceso a zonas naturales de excepción, tanto en verano como en invierno” nos cuenta su Directora mostrándonos los imponentes paisajes desde la zona baja del remonte desembragable, que permite el acceso a la zona superior de la “Bola del Mundo”.
Observamos en Aurora, la condición de experta en el ámbito comercial y explotación de remontes, explicándonos su motivación y esfuerzo por ver todos los días, la estación llena de usuarios: “Utilizamos las redes sociales como una herramienta muy útil para comunicar y escuchar a nuestros clientes. La base de nuestro plan comercial es escuchar las opiniones de los clientes y sus necesidades, intentando adaptar en la medida de lo posible, nuestra oferta a sus demandas. Nos solicitaban reducción de precios en días entresemana y hemos creado el día del esquiador todos los miércoles, donde el usuario encontrará precios muy reducidos, por otro lado no hemos olvidado a las personas mayores ni a las familias numerosas, las cuales poseen también unas tarifas especiales.”
El cobranding y las colaboraciones, son herramientas muy útiles en épocas de crisis. “Esta temporada, hemos comenzado una colaboración con el Grupo N´PY de Pirineos Franceses, al igual que hicimos otros pactos similares con la estación indoor de Madrid SnowZone.” En el caso de Pirineos Franceses, los esquiadores que posean el Forfait de temporada de la estación de Puerto de Navacerrada, tendrán el privilegio de esquiar un día gratis en una de las estaciones del Grupo N´PY. “El objetivo es aumentar la notoriedad de las estaciones colaboradoras, aportando un valor añadido a los clientes” finaliza la Directora mientras nos muestra su actualizada página de Facebook y la renovada página web de la estación.
Todo parece estar preparado para el comienzo de la nueva temporada, que esperamos les reporte tantas alegrías como esfuerzos están dedicando, para posicionar a la histórica estación de Puerto de Navacerrada, en la cima que estuvo hace años.
Saludos
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