Pues eso.Que me acabo de levantar y he echado mi vistazo diario a la prensa cultural...(el AS).
Y me he quedado flipao.Están pensando que para la vuelta del año que viene, la cina de Guarramillas sea final de etapa.
¿Tendrán algo que ver los nuevos gestores de Navacerrada?
¿Quién se encarga de hacer esas cosas? ¿Son los ayuntamientos los que ofrecen las opciones?
Al puerto le vendría muy bien como publicidad, no creéis?
No sé si alguien ha posteado algo al respecto, pero os dejo la noticia...
Saludos!!!
[www.as.com]
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Desde luego que de hacerse no solo se va a llenar de popularidad, sino que por lo que he leido y supuesto en los articulos, se llevara algun que otro arreglillo, me parece a mi que necesitarian de ensanchar la calzada al menos un metrillo y ademas de darle una capa de asfalto mas fino, porque yo creo que eso es demasiado aspero para las bicis de carretera...asi que de hacerse yo creo que ganarian en esas dos cosas.

saludos

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no creo que se permita, tendría mucho impacto y apenas hay espacio arriba.

Yo no lo veo muy viable que se diga. Para una etapa en línea no habría espacio en el caminucho de subida para tanta moto, bicicleta y coche. Así que como mucho sería para una cronoescalada.

Pero yo creo que ni eso. Arriba no hay espacio para nada y una vez que sube un coche o moto no habría sitio por el que pudiera bajar ni sitio donde ir "amontonándolos" hasta el final. El impacto en la zona sería muy grande para instalar todo lo que lleva la vuelta, etc.

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Lo he leido y la verdad que me he quedado a cuadros. Como aficionado al ciclismo y al esquí, solo deseo una cosa: QUE NO SE HAGA. La subida la tendrían que asfaltar, y arriba, ¿dónde meten tanta infraestructura? ¡Si es la cima de una cumbre! El impacto sí que sería bestial y conociendo como somos los españolitos de gañanes ¡quedaría todo hecho una mierda! Además recordaros que ese camino cruza 2 veces la pista de Guarramillas...

Al puerto le viene igual de bien que acabe en el parking, y los gestores de la estación ya han tenido 2 vueltas para explotarlo comercialmente y no lo han hecho.

¿Por qué no subimos a la cumbre de Peñalara? ya puestos...

A mi lo que me parece que perjudicaria mas a los madrileños y segovianos es tan solo el ensanchamiento mas que necesario para un evento asi de la carretera de subida, que siendo razonables sera muy dificil de obtener semejantes permisos ni tan sikiera tratandose de la vuelta la que quiere subir por ahi...pero que quereis que os diga, va en claro beneficio de navacerrada, ya que dejaria en mejores condiciones una pista mas para esquiar asi como su popularidad y tambien seria otro beneficio para los amantes de la bici, ya que seria una durisima ascension en nuestras montañas y que despertarian mucha pasion entre todos ellos...yo creo que no es tan malo, pero lo que si que creo que sera dificil de conseguir, muy dificil.

saludos

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Hola a todos,

Pues salvando el problema de los permisos medioambientales, ensanchado y asfaltado, lo más problemático. La carrera podría fluir bastante bien. La parafernalia se instalaría como siempre en el parking. La subido podría tener cámaras fijas con lo que las motos de medios no tendrían que subir y se podrían colocar puntos de asistencia mecánica intermedios, con lo que prácticamente solo subirían los ciclistas y jueces. Una vez arriba los ciclistas podrían bajar por el telesilla, incluso las bicis como hacen en La Pinilla, hasta los autobuses de los equipos. El podium, set de tv y medios, también estarían en el parking.

Me parece que sería la mejor forma de organizarlo. Pero creo que el escollo importante es el tema de los permisos y la adaptación del camino.

Un saludo.

Daniel

y para que vengan mas ciclistas destrozamos toda la ladera!!!



a veces pienso que hablais en coña

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pues yo, después de poner el post y ver vuestras opiniones, opino que sería una locura hacerlo.
Y digo que me extraña que no haya ecologistas dando por saco a unipublic o a quien organice la vuelta.
¿Será que ésto no les molesta?
¿Por qué?
Saludos!!!

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Vamos a ver, pensándolo con algo de optimismo, si se hace una subida "a pelo" es decir, que no sube hasta arriba ni un solo coche, y toda la infraestructura necesaria se instala en el parking, aunque la meta sea en la Bola del Mundo podían idear un sistema de retorno para todos los ciclistas y quien esté arriba (el Telesilla de Guarramillas), de manera que se hace la ascensión, la línea de meta está arriba, pero se bajan a la entrega de premios en el Telesilla.

Esto no necesitaría ningún tipo de obra, y si que daría espectáculo. Si no lo van a hacer así, mejor que se estén quietecitos.

Pues yo creo que la entrega de premios se haria arriba, si hay que subir un camion por ese camino os digo que lo suben, en peores se las han visto algunos, como el año que TVE subio un camion hasta lo alto del Veleta para retransmitir la salida del descenso en los mundiales de Sierra Nevada. Pero desde luego que de ahi quien realmente sacaria tajada seria Navacerrada, mas ciclistas en verano y mas esquiadores en invierno recordando que Navacerrada existe, que no es por nada, pero a juzgar por el publico que fue yo diria que muchos no sabian que estaba ahi...no hace falta recordar que la Vuelta Ciclista a España pasa por muchos puntos por mera propaganda y en especial las estaciones de esqui que de una buena promocion necesitan, como ya hicieron en La Lunada, Fuentes de Invierno, El Morredero, Sierra de Bejar-La Covatilla, Sierra Nevada, la propia Navacerrada en repetidas ocasiones, etc...y si esa es una buena forma de promocionarla trataran de hacerlo como sea.

saludos

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¿y qué harían con los tres cruces del camino con la pista de Guarramillas? ¿Y con los coches de acompañamiento? independientemente, de que la anchura del camino es de 4,5 metros de máxima, y hasta 3 de mínima (estoy investigando con ortofotos...jajaj)

Ya llevaba ese rumor en el aire varios años, me alegro que como poco se lo esten planteando, seria un bonito final de etapa

Eso es otra historia, que habra cosas que arreglar y que dificil sera de obtener los permisos para arreglarlos...pero si de verdad es viable lo trataran de hacer como sea por dar algun beneficio a alguna estacion de esqui.

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¿Estoy yo equivocado o por ahí suben los coches en verano para llevar al personal del mantenimiento de las antenas?

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Veo difícil un evento de se tipo por las restricciones medioambientales de la CAM, recordar que el problema no serían los ciclistas, si no más bien el público asistente, ese es prácticamente incontrolable. Es impresionante la de gentuza que se echa a las cunetas de la carretera a seguir el ciclismo dejándolo todo lleno de mierda.

La pista de hormigón que sube desde el puerto a las antenas de Bola, es una subida clásica del ciclismo madrileño y castellano leones, desde finales de primavera hasta bien entrado el otoño muchos ciclistas rodamos por ella, aunque la mayoría llevamos bicicletas de montaña y no de carretera, estos se dedican más a hacer series en altura llaneando entre Navacerrada y Valcotos y algunos desviándose a Valdesqui.

Respecto a lo comentado por aquí, que quede claro que para que una carrera ciclista ruede por ella, no hace falta ampliarla, tiene el ancho suficiente. Los cruces con las pistas no son ningún problema, la pista es continua, no entiendo ese supuesto escollo de los cruces. Solo hay una variable en la curva final antes de llegar a la virgen de las nieves, en uno de los tramos con las curvas con mayor inclinación, pero ambos trazados son aptos. La única adecuación tendría que ser aplicar una fina capa de asfalto ya que determinados tramos con la rugosidad de ese hormigón castigado por las inclemencias meteorológicas, no son lo mejor para rodar con una “flaca”, los tiempos con el firme del Mortirolo de tierra en el Giro pasaron hace muchos años, je,je,je,,,,
Os recuerdo que a diario ruedan vehículos por ella para dar servicio a los repetidores y antenas de Retevisión.


SALUDOS.

Hace un par de años ( Cuando lo gano Contador ) en el Giro se hizo algo parecido, hubo una cronoescalada ( impensable hacer otra cosa ) en la que se subia a lo alto de una estacion de esqui, la "carretera" ni siquiera estaba asfaltada en su tramo final ( era tierra compactada ) y se bajaba utilizando un remonte.

Obviamente la extructura de meta seria minima, pequeño camion para el podium ( tal como lo hace el Tour algunas veces, el Mont Ventoux por ejemplo ) y carpas para los equipos ( tal como hacen en el Angliru )

En esa crono en el Giro, en el tramo "dificil" al corredor solo lo acompañaba una moto con una bici al hombro, excepto a los primero de la clasificacion, esos si se la juegan y van acompañados del coche.

Cada cierto numero de corredores se paraba la carrera para permitir que las motos bajaran, descongestionando la zona de meta y asi ser necesarias muchas menos motos.

Por sierto, aquella etapa del Giro fue un exito.

Que quereis que os diga por mi que hagan una autovia con cuatro carriles y area de descanso, un gran aparcamiento un par de helipuertos y que se yo. ¿Realmente necesita la vuelta llegar alli? En Madrid hay carreteras mucho más duras que la subida a Navacerreda y a Guarramillas, quien conozca la sierra pobre sabe de que hablo, entre Segovia, Guadalajara y Madrid hay mucho rincon perdido y carreteras muy duras.....

a mi me parece una muy buena forma de promocionar la estación nuevamente, mostrando que ahí sigue además de ofrecer una etapa final increible en la que los aficionados podrían estar muy cerca de sus corredores... además después de ver esas fotos se presenta como algo muy emocionante jejeje

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Pensándolo unos dias digo: que coño tiene la bola que no tengan sitios como los lagos de covadonga , por no menconar otros fuera de España, si a los lagos llega la vuelta no veo porque no puede subir a este sitio que lo más bonito y genuino que tiene es la bola, lo veo precioso que lo hagan.

si lo hacen como las imágenes del Giro, ok!!

Pues no pueden subir por algo muy sencillo...... LO QUIERO TO PA MI

Cita
lucho
Pensándolo unos dias digo: que coño tiene la bola que no tengan sitios como los lagos de covadonga , por no menconar otros fuera de España, si a los lagos llega la vuelta no veo porque no puede subir a este sitio que lo más bonito y genuino que tiene es la bola, lo veo precioso que lo hagan.

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un final de vuelta asi , le vendria bien a la estacion y a la propia carrera, creo yo.

saludos

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A mi también me encantaría que la hicieran. Adelante Unipublic

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miles y miles de personas subirian a ver el evento, seria un caos, y un atentado ecologico enorme, no soy partidario por respeto a las montañas aunque me encantaria verlo.

Pero que es un solo dia, que se organicen para evitar que guarreen la montaña, que pongan papeleras cada pocos metros a ambos lados de la calzada o directamente y mejor aun, que hagan lo que en la pedriza, que todo aquel que suba que se lleve una bolsa de basura y una hoja con unas lineas donde expliquen cual debe ser el comportamiento en montaña y que informe de lo que esta esta posee para que todos se conciencien...¿¿acaso funciona mal eso en la pedriza??

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Vamos a ver, vamos a ver que nos estamos liando. Yo estoy seguro que ahí no va a subir tanta gente, por el mero hecho de que tendrían que hacerlo a patita y mucha gente se quedarían en la parte del aparcamiento o en el núcleo de navacerrada y pocos serán los que se vayan arriba del todo.

No creo que vaya a tener mucho más impacto que cualquier fin de semana de junio o julio.

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ludus ten en cuenta que se puede subir en el telesilla hasta arriba y una vez alli la gente se repartiria por el recorrido...

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Cita
rodri2012
ludus ten en cuenta que se puede subir en el telesilla hasta arriba y una vez alli la gente se repartiria por el recorrido...

Tienes razón, no había tenido en cuenta eso.

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