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esquiador forever
....para mi significaria la misma atrocidad que el 11 m con todos mis respetos a las victimas.....
ademas para que quieres una estacion para ver como los hierros se oxidan en 30 años??

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bejaraui
Hace dos o tres semanas me encontre a un grupo de suecosen el Calvitero que no sabian por donde ir porque no hay ni un cartel
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bejaraui
Lo que dice esquiador forever tiene mucha razon, que la mayoria de la gente de Bejar no quiere la super estacion por Candelario, solo la Cardosa para tener algo mas de 30 km sin llenar toda la sierra de remontes. Ademas que mucha gente viene ya a patear la sierra. Hace dos o tres semanas me encontre a un grupo de suecosen el Calvitero que no sabian por donde ir porque no hay ni un cartel
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Lo otro que queria decir es que he mirao el mapa de Turiscan y me parece que no es posible vamos como yo conozco la sierra![]()
Los remontes de HOya Mayor pa conectar con La Covatilla pues cogen la parte alta de escobas, poco pedregal, pues a lo mejor. Pero los de Los Canalizos y la Hoyuelas cogen todo el pedregal que ya habría que tirar barrenos ahí, ya. Y unas cuantas piedras habría que quitar también de La Ceja.
Y luego un remonte en la loma de la Culebrilla que es como meterse en Hoya Moros y Hoya Cuevas, con pistas ahí mismo pegando![]()
Eso no lo acepta nadie en Béjar.
Sólo veo posible por El Travieso y Calvitero pero estamos en la mismas que La Covatilla, pistas fáciles, sin pendiente, mucho mejor la Cardosa.
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matanoel
si algun "montañero" quiere carteles para indicar las zonas y luego critica los remontes,es pa pensar lo poco montañera que es la gente.
la subida a la laguna de peñalara da pena de todo lo que hay puesto.
saludos
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Seiya
Para empezar, la mayoría de la gente de Béjar ni pisa la Sierra. Siempre pongo el mismo ejemplo, q son mis colegas, y ni uno conoce la sierra de su pueblo. Dificilmente van a saber si es bueno o malo si ni lo conocen.
Decir que las pistas desde el CAlvitero hasta el Travieso son iguales que las de la Covatilla, pues ya me vas diciendo casi todo.
Sobre la conexión Calvitero-covatilla, es más que viable, aunque no es muy comoda. Sino la conoces te puedo poner fotos para que la vayas conociendo.Y por cierto hacia la otra parte hay unas palas cojonudas, una pena q sean cara sur.
100 % de acuerdo con elite acerca de ciertos comentarios de algunos foreros.
Sobre turican y su plano de pistas, pues me reitero en lo dicho hace tiempo, quizá sería conveniente quitar algunas pistas, pero básicamente está bastante bien hecho y no atenta contra las zonas de verdadero valor de la sierra.
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Seiya
Está tan masificada que cuando subes un sábado o un domingo no te cruzas con más de 10 personas ni contando por duplicado, y si vas a diario ya es que no ves mas que lagartijas tomando el sol.
Y sobre los canalizos, la unión va por encima, las hoyas ni se tocan. Por ejemplo la parte superior de la primera hoya de hoyamayor, donde están los canalizos está a 2.250 metros, y la primera pista de union iria por encima. Ahora pongo unas fotos.
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lucho
la linea rosa es la subida -500 metros de arrastre me valen para regresar.
la azul es la bajada de ida
y la verde bajada de vuelta.
lo he hecho un par de veces el año pasado.
es diferente a la conexion de turiscan esta mia es de un solo remonte y la de turiscan de dos en forma de v,¿alguien me podria explicar la razon de la v? y no como lo pongo yo.



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sunombre
Menos mal que el papel que puede jugar Germán es más bien escaso, porque visto lo visto si se guia por las recomendaciones de este post el destrozo que iba a hacer era cojonudo.
También es de agradecer el hecho de que cuesta mucho más hacer pilonas, desmontes, edificios, etc, que rallajos en un papel, o en una pantallita de ordenador...
así que, venga, a seguir soñando...

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rodri2012
joerl tios, que son la una y media de la madrugada XD
Con lo bonita que es esa zona libre de pilonas, y lo bien que quedarian en La Cardosa![]()
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Ka Kite
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matanoel
no se.pero a mi lo de cotos me parece para domingueros.
a mi me parece mas de siempre llevar mapas y patear segun tus mapas,sin que este todo lleno de cartelitos.y ver la ruta antes de andar o el dia anterior.
¿no crees?

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