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maneli2
y otra cosa
...tu que estas puesto partacua ....¡¡¡ nos puedes explicar...por que yo nunca lo he entendido por que no se ha acabado nunca de asfaltar simplemente la carretera de la estacion que lleva tu nick y montar hay la estación...cuando pienso que pueblos como tramacastilla ...podían estar interesados en ello---
cuentanos si es que sabes y creo que sabes..que intereses encontrados podia haber en ello...![]()
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Partacua
Pues no estimado maneli , no tengo ni idea del porqué.
Supongo que habra algun tema ecológico que no llego a entender.
En trama lo único que interesa es "plantar" adosados y claro esta fastidiado construir más arriba,
aunque puestos a ello , ¡buenos son estos!![]()
Respecto a Panticosa aparte del balneario (que bien lo tenía Emiliano y cia
) me refiero a la pista con nombre de
"Emiliano Morlans" que esta nada más bajar de la silla vieja de panti.
Creo que allí sólo tendrán que pasar la maquina.Si ARAMON no tiene máquinas , se la pueden pedir al Excmo. Ayto de Tramacastilla
que para eso se le concedieron unas cuantiosas subvenciones para su compra. Mas que nada por el óxido que acumula
De todas maneras espero que la Comarca del Alto Gallego comience a cambiar los letreros de entrada al Valle en los que sale el dibujo del fondista.¿sera publicidad fraudulenta?.
¿y los hosteleros?, ¿no es turismo de calidad?, ¿cuanto dinero pierden "los llanos del Hospital" ? , ¿y el somport?.
Me gustaría saber la gente que pasamos por el Somport .Pero claro los franceses son tontos y la tienen abierta para perder dinero.
Perdon por el tocho pero empieza a nevar y acentúa mi indignación con esta gente que nos a tocado en suerte![]()
Pd: por favor replanteate tu año sabático en el asunto meteorológico.
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Karhu
Hola;
se que no es constructivo pero tengo que empezar por recordar que, en lo que al fondo se refiere, instituciones y empresas nos han tomado el pelo durante años en el Valle de Tena. Han tenido la desvergüenza de publicitar (webs, impresos, señales de tráfico) a diestro y siniestro que ofrecían unos servicios que luego ni existían (Panticosa, Partacua, Formigal). Y eso, muchas veces, con dinero público. En otro ámbito social, en la oferta de esquí alpino por ejemplo, eso hubiera terminado en los tribunales y en el "telediario de la primera". Para que sepamos con quien nos la jugamos.
Rizar el rizo; la mancomunidad del Valle de Tena organiza cursillos de esquí de fondo (saben que existe y que es bueno) para los escolares de la zona. Los mandan en autobús (100 km invernales al día) a Somport.
Nos hemos cansado de decir que las iniciativas empresariales y las públicas (más con la que está cayendo) deben ser rentables. Lógico y evidente en lo privado y exigible en lo público.
¿Lo son las de alpino?
¿Lo serían las de fondo? El circuito de fondo más cercano al valle de Tena, Somport, está colapsado de gente. Así, como suena. No entramos. En un 90% al menos somos esquiadores españoles. Ese circuito es una iniciativa de los valles de Aspe ¿pierden dinero? No lo creo. Muchisimo de ese tráfico de esquiadores cambiaría a un destino más tranquilo.
Este es un foro que habla de Formigal; Formigal tiene la opción de, con un mínimo esfuerzo (más) estabilizar el proyecto de Portalet.
Ventajas; tiene estructura de servicios hechos a pie de pistas, la máquina pisa pistas puede pasar (relativamente) fácil y la zona es bastante estable en cuanto nieve.
Problemas; el circuito es muy duro, ventoso pero sobre todo, sobre todo, el problema son los raquetistas. Formigal se tendría que preocupar de cerrar el circuito (tendría que cobrar, sin problema) y vigilarlo.
Cualquier otra opción en Formigal es muy difícil. Lo más caro en el Pirineo Asfalto es la plaza de parking. Un coche con esquiadores de alpino es igual a 4x40 euros y uno de fondo es igual a 4x10. No van a permitir que un coche de 40€ quite la plaza a uno de 360€.
Fuera ya de lo que afecta a este foro, la mejor opción sería La Partacua. Faltaría una mínima instalación prefabricada. La máquina existe (en un hangar todos los días del año menos los dos o tres de Pirena, pagada con dinero público) y la pista de acceso es viable, dura, pero viable. El problema es la combinación de esa pista y cómo limpiarla cuando nieva.
Si los ayuntamientos de Trama, Sandinies y sobre todo Escarrilla se pusieran las pilas, ese proyecto tendría futuro. Ellos se han quedado fuera (relativamente) del pastel del alpino y la gente joven que ha hecho muchas cosas por ahí podría dinamizar eso y ofrecer en serio ese servicio. Existe ahora mismo en Aragón una iniciativa de varios ayuntamientos para dinamizar los espacios nórdicos (Candanchú, Linza, Pineta, Fanlo....). A ese carro tendrían que subirse.
Si este post sirve para que alguien escuche y luego hable lo habré dado por bueno.
Feliz esquiada
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Karhu
Hola;
se que no es constructivo pero tengo que empezar por recordar que, en lo que al fondo se refiere, instituciones y empresas nos han tomado el pelo durante años en el Valle de Tena. Han tenido la desvergüenza de publicitar (webs, impresos, señales de tráfico) a diestro y siniestro que ofrecían unos servicios que luego ni existían (Panticosa, Partacua, Formigal). Y eso, muchas veces, con dinero público. En otro ámbito social, en la oferta de esquí alpino por ejemplo, eso hubiera terminado en los tribunales y en el "telediario de la primera". Para que sepamos con quien nos la jugamos.
Rizar el rizo; la mancomunidad del Valle de Tena organiza cursillos de esquí de fondo (saben que existe y que es bueno) para los escolares de la zona. Los mandan en autobús (100 km invernales al día) a Somport.
Nos hemos cansado de decir que las iniciativas empresariales y las públicas (más con la que está cayendo) deben ser rentables. Lógico y evidente en lo privado y exigible en lo público.
¿Lo son las de alpino?
¿Lo serían las de fondo? El circuito de fondo más cercano al valle de Tena, Somport, está colapsado de gente. Así, como suena. No entramos. En un 90% al menos somos esquiadores españoles. Ese circuito es una iniciativa de los valles de Aspe ¿pierden dinero? No lo creo. Muchisimo de ese tráfico de esquiadores cambiaría a un destino más tranquilo.
Este es un foro que habla de Formigal; Formigal tiene la opción de, con un mínimo esfuerzo (más) estabilizar el proyecto de Portalet.
Ventajas; tiene estructura de servicios hechos a pie de pistas, la máquina pisa pistas puede pasar (relativamente) fácil y la zona es bastante estable en cuanto nieve.
Problemas; el circuito es muy duro, ventoso pero sobre todo, sobre todo, el problema son los raquetistas. Formigal se tendría que preocupar de cerrar el circuito (tendría que cobrar, sin problema) y vigilarlo.
Cualquier otra opción en Formigal es muy difícil. Lo más caro en el Pirineoasfalto es la plaza de parking. Un coche con esquiadores de alpino es igual a 4x40 euros y uno de fondo es igual a 4x10. No van a permitir que un coche de 40€ quite la plaza a uno de 360€.
Fuera ya de lo que afecta a este foro, la mejor opción sería La Partacua. Faltaría una mínima instalación prefabricada. La máquina existe (en un hangar todos los días del año menos los dos o tres de Pirena, pagada con dinero público) y la pista de acceso es viable, dura, pero viable. El problema es la combinación de esa pista y cómo limpiarla cuando nieva.
Si los ayuntamientos de Trama, Sandinies y sobre todo Escarrilla se pusieran las pilas, ese proyecto tendría futuro. Ellos se han quedado fuera (relativamente) del pastel del alpino y la gente joven que ha hecho muchas cosas por ahí podría dinamizar eso y ofrecer en serio ese servicio. Existe ahora mismo en Aragón una iniciativa de varios ayuntamientos para dinamizar los espacios nórdicos (Candanchú, Linza, Pineta, Fanlo....). A ese carro tendrían que subirse.
Si este post sirve para que alguien escuche y luego hable lo habré dado por bueno.
Feliz esquiada
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Chabi
Yo pienso que se trata más de un problema de voluntad que de dinero. El Valle de Tena podría tener en la Partacua una de las mejores estaciones de esquí Nórdico de España con una inversión mínima, casi simbólica si se compara con todo lo que se ha invertido en esquí alpino en los últimos años, y la rentabilidad estaría aseguda teniendo en cuenta que existe lo más importante para que cualquier estación de esquí (alpino o de fondo) funcione, que son los alojamientos cercanos, y por lo tanto clientes asegurados, lo que apenas existe en muchas de las estaciones de esquí nórdico del Pirineo que sin embargo funcionan. Y es verdad que para Tramacastilla, Sandiniés y Escarrilla sería muy beneficioso y rentable. Además, viendo el asunto con una visión más amplia, el hecho de que existan actividades complementarias al esquí alpino es un aliciente más para quien viene a pasar varios días atraido principalmente por el esquí alpino, así que es incluso bueno para las dos estaciones de esquí alpino del valle.
En cuanto a la pista de acceso a la Partacua, sin ser una carretera asfaltada está relativamente bien, bastante ancha, con buen firme y con alguna pendiente fuerte sólo en las cotas más bajas que además son bastante solanas. Lógicamente, algo habría que mejorar el firme para poder limpiarlo de nieve fácilmente, pero tampoco gran cosa. Acordaos de la antigua "carretera" al aparcamiento de Crestas, que sin estar asfaltada lo bien que venía, a pesar de que estaba muy expuesta al viento y se solía hacer hielo.
Por otra parte, cualquier mínima infraestructura que se coloque allí, como cafetería o lo que sea, tendría un uso enorme todo al año, teniendo en cuenta que se trata de una zona de una belleza única en el Pirineo por las vistas a toda la sierra de la Partacua. Claro, que también habrá quien diga "mejor que se quede como está para que el puerto no se llene de gente", pero yo no pienso así, ya que el esquí de fondo es una actividad muy respetuosa con el medio ambiente, y también lo es la práctica del montañismo en verano, que se vería muy favorecida.
Cita
Karhu
Hola;
se que no es constructivo pero tengo que empezar por recordar que, en lo que al fondo se refiere, instituciones y empresas nos han tomado el pelo durante años en el Valle de Tena. Han tenido la desvergüenza de publicitar (webs, impresos, señales de tráfico) a diestro y siniestro que ofrecían unos servicios que luego ni existían (Panticosa, Partacua, Formigal). Y eso, muchas veces, con dinero público. En otro ámbito social, en la oferta de esquí alpino por ejemplo, eso hubiera terminado en los tribunales y en el "telediario de la primera". Para que sepamos con quien nos la jugamos.
Rizar el rizo; la mancomunidad del Valle de Tena organiza cursillos de esquí de fondo (saben que existe y que es bueno) para los escolares de la zona. Los mandan en autobús (100 km invernales al día) a Somport.
Nos hemos cansado de decir que las iniciativas empresariales y las públicas (más con la que está cayendo) deben ser rentables. Lógico y evidente en lo privado y exigible en lo público.
¿Lo son las de alpino?
¿Lo serían las de fondo? El circuito de fondo más cercano al valle de Tena, Somport, está colapsado de gente. Así, como suena. No entramos. En un 90% al menos somos esquiadores españoles. Ese circuito es una iniciativa de los valles de Aspe ¿pierden dinero? No lo creo. Muchisimo de ese tráfico de esquiadores cambiaría a un destino más tranquilo.
Este es un foro que habla de Formigal; Formigal tiene la opción de, con un mínimo esfuerzo (más) estabilizar el proyecto de Portalet.
Ventajas; tiene estructura de servicios hechos a pie de pistas, la máquina pisa pistas puede pasar (relativamente) fácil y la zona es bastante estable en cuanto nieve.
Problemas; el circuito es muy duro, ventoso pero sobre todo, sobre todo, el problema son los raquetistas. Formigal se tendría que preocupar de cerrar el circuito (tendría que cobrar, sin problema) y vigilarlo.
Cualquier otra opción en Formigal es muy difícil. Lo más caro en el Pirineoasfalto es la plaza de parking. Un coche con esquiadores de alpino es igual a 4x40 euros y uno de fondo es igual a 4x10. No van a permitir que un coche de 40€ quite la plaza a uno de 360€.
Fuera ya de lo que afecta a este foro, la mejor opción sería La Partacua. Faltaría una mínima instalación prefabricada. La máquina existe (en un hangar todos los días del año menos los dos o tres de Pirena, pagada con dinero público) y la pista de acceso es viable, dura, pero viable. El problema es la combinación de esa pista y cómo limpiarla cuando nieva.
Si los ayuntamientos de Trama, Sandinies y sobre todo Escarrilla se pusieran las pilas, ese proyecto tendría futuro. Ellos se han quedado fuera (relativamente) del pastel del alpino y la gente joven que ha hecho muchas cosas por ahí podría dinamizar eso y ofrecer en serio ese servicio. Existe ahora mismo en Aragón una iniciativa de varios ayuntamientos para dinamizar los espacios nórdicos (Candanchú, Linza, Pineta, Fanlo....). A ese carro tendrían que subirse.
Si este post sirve para que alguien escuche y luego hable lo habré dado por bueno.
Feliz esquiada
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