El circulo rojo si que esta bien marcado.

La direccion del alud la puede ver bien en las fotos de este hilo:

[www.nevasport.com]

En las fotos se aprecia que el alud empieza en la zona de pinos o mas arriba, ya que esa parte no se ve.

una foto mas general de la ladera, en sombreado toda la zona afectada por aludes (se cayo casi toda la montaña en multiples aludes).
El punto donde quedaron es el final de los aludes entre 1 y 3.
El resto de numeros los puse para explicarle las areas y las bajada (no las pistas) a un amigo, son solo orientaciones para alguien que va a ir y no conoce la zona. lo importante es ver que no fue una placa cortada puntual, si no que se desplomo toda la montaña, en diferentes orientaciones y en una franja de varios centenares de metros, tanto de longitud como de anchura, incluso atravesando zonas de pinos.

La foto esta tomada ese dia mas tarde de que los equipos de rescate terminaran el trabajo de recuperacion.

Muchas gracias por la foto y explicacion. Hasta en el tubo anayet hubo alud. Hay que andar con mucho cuidado con TODA esa zona.

Impresionantes fotos!!!

La verdad que visto desde esta perspectiva es difícil de entender como han trazado unas pistas con esa diagonal el riesgo de aludes aparenta ser fuerte.

Me encantas Nuesala bien respondido. No me explico porque es tan difícil de entender lo que es un fuera pista. Si la pista esta perfectamente trazada en el plano de pistas, como puede ser un fuera pistas. Otra cosa es que estuviera cerrada pero para ello se debe marcar perferctamente al inicio de la pista o a la entrada a una zona que de a unas pistas y ese no debio ser el caso. O es que ahora tenemos que ir a la web para ver si una pista esta abierta o cerrada. Alucinante!

DIRE10 genial buenos consejos, haber si los directivos de Formigal cogen tus "recomendaciones". La señalizaciones en Formigal dejan mucho que desar. Cada pista debería estar bien señalizada en cada inicio con su NOMBRE. Y si esta cerrada bien marcada con una señal y seguro que asi evitamos tragedias como la del pasado viernes.

Ademas añado que no estaría mal en cada acceso a la estación una vitrina con todas las pistas abiertas. Incluso un plano con las abiertas bien marcadas con su color (si existen impresoras a color). Muchas estaciones lo hacen (no he visto en España) Y hojas impresas para el que quisiera llevarse una.

Sr Director de Formigal hay muchas mejoras que se pueden hacer no nos diga que NO van ha cambiar nada despues de lo ocurrido hace una semana. Por favor me indigna y mas respeto por las familias de los fallecidos.

Lo siento por mi subida de tono.

DIRE10 genial buenos consejos, haber si los directivos de Formigal cogen tus "recomendaciones". La señalizaciones en Formigal dejan mucho que desar. Cada pista debería estar bien señalizada en cada inicio con su NOMBRE. Y si esta cerrada bien marcada con una señal y seguro que asi evitamos tragedias como la del pasado viernes.

Yo desde aquí abogo por que el año que viene una buena parte del presupuesto vaya a este fin, balizamiento y señalización, aunque sea a cambio de menos inivación o mejores remontes, porque para que queremos éstos si luego no sabemos si estamos en Formigal o en mitad del campo