Miguelin, yo lo tengo claro.
En Europa buscando rebajar costes solo esta rebajando calidad.
Los japos siguen con su misma filosofia y por eso se están comiendo todos los mercados (la putada es que la CE no les deja traer todo lo que ellos quisieran).
La avería del motor es un problema de fabricación de Seat provocada por el intercambio de cableados entre dos sensores de temperatura de los gases de escape (filtro anti particulas).
La documentación interna que corre entre los consecionarios es correcta pero claro nadie va a seguir el cableado completo de un coche para ver si han metido la gamba en fabrica.
¿Es mi coche el único que tiene esta metedura de pata?
¿Llamará Seat a revisión a todos los vehiculos fabricados en el periodo de fabricación del mio?
Siempre Estaremos Apretando Tornillos.
Ahora vas y lo cascas!!!