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carolo
La presentación es impresionante
Desde luego es un espectáculo ver al Ligety esquiar. No sé si será exactamente innovación, estilo personal, o simplemente que el tipo es capaz de llevar las cosas, la técnica y el material, hasta el extremo de lo posible
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nevasport
"No skier in the world carves turns the way Ted Ligety does. The American has practically invented a new way of skiing"
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RED_STONE_BASS
Hoy le he visto en directo ganar el oro y con las trazadas superpuestas entre él y sus rivales, se aprecia claramente cómo arquea mucho más los giros (en lugar de ajustar el camino entre las puertas), algo que según comentaban genera mayores inercias y como consecuencia mayor velocidad.
Esto me recuerda eso que dicen los astrofisicos respecto del camino más corto EN EL ESPACIO entre dos puntos no es la recta sino la curva. Acojonante.
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celem
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RED_STONE_BASS
Hoy le he visto en directo ganar el oro y con las trazadas superpuestas entre él y sus rivales, se aprecia claramente cómo arquea mucho más los giros (en lugar de ajustar el camino entre las puertas), algo que según comentaban genera mayores inercias y como consecuencia mayor velocidad.
Esto me recuerda eso que dicen los astrofisicos respecto del camino más corto EN EL ESPACIO entre dos puntos no es la recta sino la curva. Acojonante.
La razón más bien es que mientras el resto "derrapan", él realiza la curva puramente en el canto, de ahí que gane velocidad, y que sea más redonda.
Tampoco hay que recurrir a explicaciones astrofísicas jejeje
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RED_STONE_BASS
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celem
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RED_STONE_BASS
Hoy le he visto en directo ganar el oro y con las trazadas superpuestas entre él y sus rivales, se aprecia claramente cómo arquea mucho más los giros (en lugar de ajustar el camino entre las puertas), algo que según comentaban genera mayores inercias y como consecuencia mayor velocidad.
Esto me recuerda eso que dicen los astrofisicos respecto del camino más corto EN EL ESPACIO entre dos puntos no es la recta sino la curva. Acojonante.
La razón más bien es que mientras el resto "derrapan", él realiza la curva puramente en el canto, de ahí que gane velocidad, y que sea más redonda.
Tampoco hay que recurrir a explicaciones astrofísicas jejeje
¿Viste la comparativa de trazadas, con las imágenes superpuestas de Ligety, con el resto de sus rivales?
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celem
La razón más bien es que mientras el resto "derrapan", él realiza la curva puramente en el canto, de ahí que gane velocidad, y que sea más redonda.
Tampoco hay que recurrir a explicaciones astrofísicas jejeje
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RED_STONE_BASS
¿Viste la comparativa de trazadas, con las imágenes superpuestas de Ligety, con el resto de sus rivales?
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lurranalua
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celem
La razón más bien es que mientras el resto "derrapan", él realiza la curva puramente en el canto, de ahí que gane velocidad, y que sea más redonda.
Tampoco hay que recurrir a explicaciones astrofísicas jejeje
Hombre, no sé yo...
Yo lo que le veo es que hace el cambio de canto rapidísimo y mucho antes. Con esto consigue que en el ápice de la curva le meta mucha más presión a los esquís y lo catapulten a la siguiente puerta. También si os fijáis hay cambios de canto que los hace en el aire lo cuál debe hacer que los esquís se doblen mucho más al caer sobre ellos. Si a eso le sumas como dicen en la infografía la inclinación de los cantos pos ya apaga y vámonos....
El tío es un genio!!
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xao
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lurranalua
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celem
La razón más bien es que mientras el resto "derrapan", él realiza la curva puramente en el canto, de ahí que gane velocidad, y que sea más redonda.
Tampoco hay que recurrir a explicaciones astrofísicas jejeje
Hombre, no sé yo...
Yo lo que le veo es que hace el cambio de canto rapidísimo y mucho antes. Con esto consigue que en el ápice de la curva le meta mucha más presión a los esquís y lo catapulten a la siguiente puerta. También si os fijáis hay cambios de canto que los hace en el aire lo cuál debe hacer que los esquís se doblen mucho más al caer sobre ellos. Si a eso le sumas como dicen en la infografía la inclinación de los cantos pos ya apaga y vámonos....
El tío es un genio!!
creo que está todo ahí pero me parece que el orden puede variar:
como me gusta empezar a analizar de abajo a arriba veo que todo comienza con la mayor inclinación del esquí, que es la manera de poder deformarlos más, sobre todo buscando esa conducción penalizada por el mayor radio en el material nuevo
mayor inclinación del esquí - mayor deformación posible al aplicar presión - mayor conducción - mayor reacción del esquí al soltar presión mediante una proyección descarada del tronco al valle, que lleva a una mayor rapidez en el cambio - cuerpo más alejado de los palos, con una menor fricción con ellos
sigo pensando que todo esto lo hace el muy cabrón con la "línea Bode", más recta al palo que la clásica, pero que al alejarse más de las puertas para poder así inclinar más, redondea ese paso aunque sin perder velocidad
de todas formas, en los muros es un gladiador, parece que haya vendido su alma al diablo para tomar el pelo a Newton y a la gravedad
en los planos, su proyección de cadera hacia adelante es digna de Vincent Vega
llevo ya varios años flipando con él y no me canso de verle
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FrEeStYlEr
Puede ir así porque hace unos cambios descomunales en los que gran parte del movimiento lo ejecuta simultaneamente y en el aire, con la acelaración que este implica
"Cae después del cambio con una angulación tremenda que va aumentando."
La puerta las pasa en fase final... lo que le permite todo lo demás
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celem
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FrEeStYlEr
Puede ir así porque hace unos cambios descomunales en los que gran parte del movimiento lo ejecuta simultaneamente y en el aire, con la acelaración que este implica
"Cae después del cambio con una angulación tremenda que va aumentando."
La puerta las pasa en fase final... lo que le permite todo lo demás
Completamente de acuerdo con lo primero, pero no con esto.
Bajo mi punto de vista los cambios en el aire son resultado de no controlar las fuerzas, de ahí que en alguna ocasión, salga despedido. Pero no es su intención, para nada. Si no lo intentaría hacer en cada curva, y no es así, además de que al ir por el aire pierdes velocidad, no te acelera.
Y las puertas tampoco estoy de acuerdo en que las pasa en la fase final de la curva, (se que tampoco dices que las pase con la curva acabada ya), pero fijate que casí las pasa en el punto medio, aún le queda mucha tela que cortar de la curva antes de hacer el cambio.
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Javi_Tron
Que bueno este post gracias por los comentarios y los videos
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