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Jacko
Que raro que aún nadie te haya dicho que vayas a patrik esport.
El foro ya no es lo que era...
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Jacko
Que raro que aún nadie te haya dicho que vayas a patrik esport.
El foro ya no es lo que era...
mmmmm... por ese motivo lo veo difícil, de ser así además hubiera roto justo por los agujeros de los tonillos y no más atrás.Cita
resucitado
me pregunto si sería posible que el plástico se rompa, o debilite en exceso, por un exceso de tensión al apretar los tornillos del freno.
que malo es el plástico para los océanos, y para las fijaciones....
y que mal diseñado está este modelo
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elnogue
mmmmm... por ese motivo lo veo difícil, de ser así además hubiera roto justo por los agujeros de los tonillos y no más atrás.Cita
resucitado
me pregunto si sería posible que el plástico se rompa, o debilite en exceso, por un exceso de tensión al apretar los tornillos del freno.
que malo es el plástico para los océanos, y para las fijaciones....
y que mal diseñado está este modelo
Esta rotura es típica de caída en switch descentrado.
Cuando caes en switch (esquiando de espaldas) y el peso del cuerpo se va para adelante, algo muy común empezando con el freestyle el talon de la bota se puede levantar fácilmente haciendo que el freno comience a desplegarse y bajando sus extremos por debajo de la altura de la base del esquí.
Cuando sucede esto esquiando hacia adelante, no pasa nada pues las "patejas" del freno van a favor del movimiento con respecto de la nieve, pero si sucede yendo en switch, las "patejas" van a contra sentido y al tocar la nieve en lugar de tender a plegarse, tienden a salirse más haciendo mucha palanca y partiendo por donde pueden o doblándose.
Esto, como digo pasa mucho empezando con los saltos o barandillas y haciendo la recepción en switch, si además llevamos las fijaciones en un valor de apertura relativamente suave, mas probable aún.
He visto partir muchos frenos por este motivo y de todas las marcas, yo mismo he partido dos de Salomon, partiendo las dos patillas metálicas que lo sujetan además del tornillo. Así que se puede partir tanto siendo plástico como metal.
En cualquier caso, ese freno en concreto si no recuerdo mal, va metido por una guía en la parte delantera que debería haber aguantado lo que me lleva a pensar si no estaría mal puesto y fuera de esa guía...
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resucitado
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elnogue
mmmmm... por ese motivo lo veo difícil, de ser así además hubiera roto justo por los agujeros de los tonillos y no más atrás.Cita
resucitado
me pregunto si sería posible que el plástico se rompa, o debilite en exceso, por un exceso de tensión al apretar los tornillos del freno.
que malo es el plástico para los océanos, y para las fijaciones....
y que mal diseñado está este modelo
Esta rotura es típica de caída en switch descentrado.
Cuando caes en switch (esquiando de espaldas) y el peso del cuerpo se va para adelante, algo muy común empezando con el freestyle el talon de la bota se puede levantar fácilmente haciendo que el freno comience a desplegarse y bajando sus extremos por debajo de la altura de la base del esquí.
Cuando sucede esto esquiando hacia adelante, no pasa nada pues las "patejas" del freno van a favor del movimiento con respecto de la nieve, pero si sucede yendo en switch, las "patejas" van a contra sentido y al tocar la nieve en lugar de tender a plegarse, tienden a salirse más haciendo mucha palanca y partiendo por donde pueden o doblándose.
Esto, como digo pasa mucho empezando con los saltos o barandillas y haciendo la recepción en switch, si además llevamos las fijaciones en un valor de apertura relativamente suave, mas probable aún.
He visto partir muchos frenos por este motivo y de todas las marcas, yo mismo he partido dos de Salomon, partiendo las dos patillas metálicas que lo sujetan además del tornillo. Así que se puede partir tanto siendo plástico como metal.
En cualquier caso, ese freno en concreto si no recuerdo mal, va metido por una guía en la parte delantera que debería haber aguantado lo que me lleva a pensar si no estaría mal puesto y fuera de esa guía...
efectivamente elnogue el freno va por unos raíles y uno de ellos se partió un trocito muy pequeño, no del todo, lo puedo encarrilar todavía.
estoy pensando meter unos tornillos rosca chapa por esos agujeros para fijar plástico roto y freno a la base de la placa por lo menos
para salir del apuro hasta que Marker responda ¿como lo ves?
Compré siguiendo recomendaciones de la web de Conrad pero claramente las Squire no son aptas para esta modalidad.
Creo que con las Griffone se hubiera partido el freno, no la fijación, porque va directamente a la placa base.
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