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GELICO
Hola, por lo que leo me da la sensación de que entiendes de este tema de las ruedas de invierno, así que me gustaría hacerte una pregunta para ver si eres tan amable y me aconsejas que ruedas comprarme, te explico:
Me he comprado el nuevo VW Passat variant de 140 caballos, las medidas de las ruedas es 205 55 R 16 91 V, suelo andar bastante por autopista y ciuad a baja temperaturas y hielo y suelo ir tambien a esquiar, quisiera comprarme 4 ruedas pero no sé por cual decantarme ¿me puedes aconsejar por favor?
Gracias
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Nemancos
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GELICO
Hola, por lo que leo me da la sensación de que entiendes de este tema de las ruedas de invierno, así que me gustaría hacerte una pregunta para ver si eres tan amable y me aconsejas que ruedas comprarme, te explico:
Me he comprado el nuevo VW Passat variant de 140 caballos, las medidas de las ruedas es 205 55 R 16 91 V, suelo andar bastante por autopista y ciuad a baja temperaturas y hielo y suelo ir tambien a esquiar, quisiera comprarme 4 ruedas pero no sé por cual decantarme ¿me puedes aconsejar por favor?
Gracias
Lo primero es decidir si buscas un neumáticos 4 estaciones M+S o un neumático puro de invierno M+S.
Eso deberíais resolverlo en varias cuestiones, temperatura ambiente a la que sueles conducir, riesgo de encotrar nieve en la zona en la que te mueves, si llueve mucho o no, y los km que haces año, por ejemplo.
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victorAst
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Nemancos
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GELICO
Hola, por lo que leo me da la sensación de que entiendes de este tema de las ruedas de invierno, así que me gustaría hacerte una pregunta para ver si eres tan amable y me aconsejas que ruedas comprarme, te explico:
Me he comprado el nuevo VW Passat variant de 140 caballos, las medidas de las ruedas es 205 55 R 16 91 V, suelo andar bastante por autopista y ciuad a baja temperaturas y hielo y suelo ir tambien a esquiar, quisiera comprarme 4 ruedas pero no sé por cual decantarme ¿me puedes aconsejar por favor?
Gracias
Lo primero es decidir si buscas un neumáticos 4 estaciones M+S o un neumático puro de invierno M+S.
Eso deberíais resolverlo en varias cuestiones, temperatura ambiente a la que sueles conducir, riesgo de encotrar nieve en la zona en la que te mueves, si llueve mucho o no, y los km que haces año, por ejemplo.
Unos 4 estaciones van de lujo, como los de invierno en nieve
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victorAst
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Nemancos
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GELICO
Hola, por lo que leo me da la sensación de que entiendes de este tema de las ruedas de invierno, así que me gustaría hacerte una pregunta para ver si eres tan amable y me aconsejas que ruedas comprarme, te explico:
Me he comprado el nuevo VW Passat variant de 140 caballos, las medidas de las ruedas es 205 55 R 16 91 V, suelo andar bastante por autopista y ciuad a baja temperaturas y hielo y suelo ir tambien a esquiar, quisiera comprarme 4 ruedas pero no sé por cual decantarme ¿me puedes aconsejar por favor?
Gracias
Lo primero es decidir si buscas un neumáticos 4 estaciones M+S o un neumático puro de invierno M+S.
Eso deberíais resolverlo en varias cuestiones, temperatura ambiente a la que sueles conducir, riesgo de encotrar nieve en la zona en la que te mueves, si llueve mucho o no, y los km que haces año, por ejemplo.
Unos 4 estaciones van de lujo, como los de invierno en nieve
Las llevo puestas todo el año. Temía que en el verano se desgastasen demasiado pero la verdad es que han aguantado bastante bien. Si haces una conducción tranquila no hay ningún problema.Cita
Pilgrim
Y las llevas puestas todo el año?
Que tal resultado dan en verano?
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vicentjanuary
Las llevo puestas todo el año. Temía que en el verano se desgastasen demasiado pero la verdad es que han aguantado bastante bien. Si haces una conducción tranquila no hay ningún problema.Cita
Pilgrim
Y las llevas puestas todo el año?
Que tal resultado dan en verano?
Desventajas:
A nivel de ruido no he notado nada en absoluto.
El consumo aumenta en 0,3 litros a los 100km.
Son más blandas no se puede hacer una conducción muy agresiva.
Se desgastan más (aunque no mucho más).
Ventajas:
Evitar poner cadenas.Quien las ha pasado canutas poniendo cadenas alguna vez sabe de qué hablo.
Evita muy bien el acuaplanniing.
Van muy bien en zonas embarradas.
Te olvidas del cambio de ruedas.
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Pilgrim
A eso me refiero yo balsa,tu coche al tener traccion total no se notan apenas las diferencias,en un turismo normal es donde enseguida se salen a relucir los limitas de dicho neumatico si lo comparamos con uno puro de invierno.
Que conste que par nada estoy desprestigiando a los neumaticos all season,lo que estoy queriendo hacer ver es que estan mas enfocados a los coches como el tuyo.Todo esto es mi punto de vista y mi humilde opinion.
Por lo que he podido observar. Un tracción delantera con ruedas de invierno va bastante mejor con nieve que un 4x4 con ruedas de verano.Cita
Pilgrim
Ya lo dije una vez en otro hilo por ahi,la gente cuando cuenta sus experiencias sobre tal o cual rueda,tambien deberia de especificar si es traccion total o no.
Por malas que sean unas ruedas de invierno,en un traccion total saldras del apuro,yo con mi coche posiblemente quede tirado como una colilla.
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danilogro
Pilgrim, no te obsesiones con el 4x4. Una cosa es salir de un apuro, es decir, te has quedado parado en una zona complicada y ahi si que la traccion total es determinante, ademas de los neumaticos claro. Pero una vez que estas en marcha sobre todo en llano y cuesta abajo, la traccion 4x4 no sirve de nada, precisamente por eso, porque no necesitas traccionar, lo mas determinante son los neumaticos, porque lo que necesitas es agarre, no traccion.
De hecho, una vez en marcha los 4x4 pueden ser una opcion peor "en nieve" debido a su mayor peso centro de gravedad mas elevado.
Por algo en los paises centroeuropeos los seguros te obligan a tener neumaticos de invierno, en invierno, no un traccion total.
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Gilldk
Bueno recien llegado de austria os cuento un poco para el que le pueda servir, ford mondeo state largo largo.
4 personas, 4 pares de esquis, botas, mochilas y demas.
Pedi ruedas de invierno y me encontre unas goodyear 4 seasons vector.
Mi vuelo se retrasó y me esperaba mucha gente con otros coches, asi que decidi no reclamar porque era hacer esperar a la gente, a pesar de mi reticencia nos pusimos en camino haciendolo con cuidado.
la verdad? sorprendido por el muy buen comportamiento sobre un paqueton de nieve, sobre una carretera con poca capa o sobre nieve papa, salia de todo.
que patinaba al acelerar en segun sitios, si, tambien mis ruedas de invierno lo hacen.
os dejo algunas muestras para que veais lo que os digo
saludos!
¿También obligaban a los que tenían ruedas de invierno?Cita
pirata
tengo montadas unas vredestein 4track y el pasado fin de semana pude salir sin problemas de una calle de benasque con mas de un palmo de nieve sin pisar y llegar con la carretera blanca hasta el cruce de cerler donde la GC obligaba a todo el mundo a poner cadenas hasta que se vieron desbordados
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vicentjanuary
¿También obligaban a los que tenían ruedas de invierno?Cita
pirata
tengo montadas unas vredestein 4track y el pasado fin de semana pude salir sin problemas de una calle de benasque con mas de un palmo de nieve sin pisar y llegar con la carretera blanca hasta el cruce de cerler donde la GC obligaba a todo el mundo a poner cadenas hasta que se vieron desbordados
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vicentjanuary
Es que he oído que si no llevas una pegatina o no sé qué historia donde indica que la rueda está homologada como rueda de invierno, te pueden obligar a poner cadenas.
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