Estos días he estado en Sölden y mirad cómo están las tiendas de alquiler:
Todo BOA. 100%.
Claro, el chico de la tienda me dijo que el cliente de alquiler lo encuentra muy cómodo.
Allí había un sueco que me comentó que el año pasado, creo, en la carrera de Sölden, alguno del equipo de Atomic corrió con un sistema muy muy muy similar al BOA pero no exactamente igual. A mí solo se me ocurrió preguntar si corrió una segunda carrera o si sigue corriendo con ellas y me dijo que no lo sabía seguro pero que creía que no.
No lo sé yo tampoco. No me suena.
Sin más. No quiero decir ni que sea bueno ni que sea malo. A mí me parece que está para quedarse, que las marcas han apostado y que nosotros iremos detrás. Pero es como todo, con ventajas, que me cuesta encontrar, y con inconvenientes.
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urzaiz
Estos días he estado en Sölden y mirad cómo están las tiendas de alquiler:
Todo BOA. 100%.
Claro, el chico de la tienda me dijo que el cliente de alquiler lo encuentra muy cómodo.
Allí había un sueco que me comentó que el año pasado, creo, en la carrera de Sölden, alguno del equipo de Atomic corrió con un sistema muy muy muy similar al BOA pero no exactamente igual. A mí solo se me ocurrió preguntar si corrió una segunda carrera o si sigue corriendo con ellas y me dijo que no lo sabía seguro pero que creía que no.
No lo sé yo tampoco. No me suena.
Sin más. No quiero decir ni que sea bueno ni que sea malo. A mí me parece que está para quedarse, que las marcas han apostado y que nosotros iremos detrás. Pero es como todo, con ventajas, que me cuesta encontrar, y con inconvenientes.
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urzaiz
Estos días he estado en Sölden y mirad cómo están las tiendas de alquiler:
Todo BOA. 100%.
Claro, el chico de la tienda me dijo que el cliente de alquiler lo encuentra muy cómodo.
Allí había un sueco que me comentó que el año pasado, creo, en la carrera de Sölden, alguno del equipo de Atomic corrió con un sistema muy muy muy similar al BOA pero no exactamente igual. A mí solo se me ocurrió preguntar si corrió una segunda carrera o si sigue corriendo con ellas y me dijo que no lo sabía seguro pero que creía que no.
No lo sé yo tampoco. No me suena.
Sin más. No quiero decir ni que sea bueno ni que sea malo. A mí me parece que está para quedarse, que las marcas han apostado y que nosotros iremos detrás. Pero es como todo, con ventajas, que me cuesta encontrar, y con inconvenientes.
Hay un punto a tener en cuenta en cuanto a si esto ha llegado para quedarse o no y es que B.O.A. es una empresa independiente de las marcas.
No se trata de la última ocurrencia de la marca tal o cual.
Es un desarrollo de una marca independiente que esta muy presente y muy fuerte en muchos campos desde el ciclismo al running pasando por el alpinismo, el snowboard y otros deportes. Y no sólo en calzado, se usan BOAs en mochilas, bolsas de viaje, bolsas de herramientas y cada vez se van encontrando mas usos.
Esto, facilita la apuesta de las marcas de esquí ya que no es un sistema que tengan que diseñar por su cuenta, implementar y que luego otras te puedan copiar sin infringir la patente. Esto ultimo es a veces un problema para que se popularicen sistemas o tecnologías innovadoras.
Si una marca tiene una idea "revolucionaria" y la patenta impidiendo que la copien otras marcas, lo que consigue es que ese sistema no sea tan popular. Sí este sistema lo hubiera inventado una marca, Fischer, por decir una, y el resto no pudieran implementarlo, sólo se vería en botas Fischer y el consumidor pensaría que si los demás siguen con ganchos por algo será.
En el caso real, al ser una tecnología de terceros, cualquier marca puede implantarlo de manera que la credibilidad del sistema aumenta exponencialmente, el consumidor pasa a pensar: Si todas lo hacen, por algo será.
Esto paso en su día con el invento del Forro polar. Maden Mills (Polartec) inventaron el tejido que todos conocemos hoy como forro polar pero no lo patentaron, a idea, porque sabían que ellos eran demasiado pequeños como para que su invento llegara al publico masivo. Al permitir que les copiaran, hicieron que el concepto de forro polar fuera más popular y como mucha gente prefiere el original, crecieron hasta hacerse la gran corporación que es hoy en día.
Esa foto que has puesto, Urzaiz, refleja uno de los aspectos que más se critican del sistema: su robustez.
Las botas de alquiles sufren muchísimo mas que las particulares: el usuario las cuida menos, los usuarios noveles las golpean más y las usan peor y sobre todo, una bota de alquiler puede superar fácilmente los 120 días de esquí cada temporada... muchos más que lo habitual de un esquiador particular. Eso es la prueba de fuego de la robustez. Un empresario del alquiler nunca va a querer alquilar un producto que se rompa fácil. De hecho conozco varios que se niegan a alquilar esquís de travesía porque los usuarios "andan con ellos por las piedras" (total, no es suyo) y al ser material especialmente ligero se destrozan en poco tiempo.
Es decir, paso de poder regular 4 puntos a poder regular solo dos. "Pierdo" dos ganchos.
Una duda respecto al tema del sistema de cierre de carraca en botas de esquí. Aviso que va ladrillo
No tengo experiencia con botas con este tipo de cierre, pero sí bastante, como muchos por aquí, con zapatillas de ciclismo. En este último caso, zapatillas con un único cierre que cubra todo el pie, no las quiero ni regaladas. Con dos cierres, sean dos carracas o combinado carraca/velcro, han sido siempre experiencias positivas en cuanto al ajuste.
Por lo que veo, el sistema en botas de esquí lleva un cierre en el pie y otro en la caña (doble) o uno solo en el pie. Es decir, cada carraca tensa lo que ahora serían dos ganchos. Una de las grandes ventajas que se vende de este tipo de cierre es la "uniformidad" en la presión del cierre. Pero, si precisamente lo que valoro de un sistema de cierre es la adaptabilidad del mismo a cada punto de presión, para poder ajustarlo al máximo, en este caso al pie y/o a la caña, esta uniformidad resulta una desventaja, puesto que me limita esa capacidad de adaptación
No sé si es transferible la experiencia comentada en las zapatillas a la botas, pero la duda que me genera es precisamente esa: se puede conseguir le nivel de ajuste (no de presión) de una bota de 4 ganchos con un sistema con dos carracas?
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apeski
Una duda respecto al tema del sistema de cierre de carraca en botas de esquí. Aviso que va ladrillo
No tengo experiencia con botas con este tipo de cierre, pero sí bastante, como muchos por aquí, con zapatillas de ciclismo. En este último caso, zapatillas con un único cierre que cubra todo el pie, no las quiero ni regaladas. Con dos cierres, sean dos carracas o combinado carraca/velcro, han sido siempre experiencias positivas en cuanto al ajuste.
Por lo que veo, el sistema en botas de esquí lleva un cierre en el pie y otro en la caña (doble) o uno solo en el pie. Es decir, cada carraca tensa lo que ahora serían dos ganchos. Una de las grandes ventajas que se vende de este tipo de cierre es la "uniformidad" en la presión del cierre. Pero, si precisamente lo que valoro de un sistema de cierre es la adaptabilidad del mismo a cada punto de presión, para poder ajustarlo al máximo, en este caso al pie y/o a la caña, esta uniformidad resulta una desventaja, puesto que me limita esa capacidad de adaptación
No sé si es transferible la experiencia comentada en las zapatillas a la botas, pero la duda que me genera es precisamente esa: se puede conseguir le nivel de ajuste (no de presión) de una bota de 4 ganchos con un sistema con dos carracas?
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apeski
Una duda respecto al tema del sistema de cierre de carraca en botas de esquí. Aviso que va ladrillo
No tengo experiencia con botas con este tipo de cierre, pero sí bastante, como muchos por aquí, con zapatillas de ciclismo. En este último caso, zapatillas con un único cierre que cubra todo el pie, no las quiero ni regaladas. Con dos cierres, sean dos carracas o combinado carraca/velcro, han sido siempre experiencias positivas en cuanto al ajuste.
Por lo que veo, el sistema en botas de esquí lleva un cierre en el pie y otro en la caña (doble) o uno solo en el pie. Es decir, cada carraca tensa lo que ahora serían dos ganchos. Una de las grandes ventajas que se vende de este tipo de cierre es la "uniformidad" en la presión del cierre. Pero, si precisamente lo que valoro de un sistema de cierre es la adaptabilidad del mismo a cada punto de presión, para poder ajustarlo al máximo, en este caso al pie y/o a la caña, esta uniformidad resulta una desventaja, puesto que me limita esa capacidad de adaptación
No sé si es transferible la experiencia comentada en las zapatillas a la botas, pero la duda que me genera es precisamente esa: se puede conseguir le nivel de ajuste (no de presión) de una bota de 4 ganchos con un sistema con dos carracas?
Pienso exactamente lo mismo, y además tengo otra duda, para meter el pie en una bota con ganchos puedes abrirla muuucho y el pie entra cómodamente, supongo que con sistema boa será igual pero de alguna manera habrá que "desconectar" el sistema.
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Palilleruco
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apeski
Una duda respecto al tema del sistema de cierre de carraca en botas de esquí. Aviso que va ladrillo
No tengo experiencia con botas con este tipo de cierre, pero sí bastante, como muchos por aquí, con zapatillas de ciclismo. En este último caso, zapatillas con un único cierre que cubra todo el pie, no las quiero ni regaladas. Con dos cierres, sean dos carracas o combinado carraca/velcro, han sido siempre experiencias positivas en cuanto al ajuste.
Por lo que veo, el sistema en botas de esquí lleva un cierre en el pie y otro en la caña (doble) o uno solo en el pie. Es decir, cada carraca tensa lo que ahora serían dos ganchos. Una de las grandes ventajas que se vende de este tipo de cierre es la "uniformidad" en la presión del cierre. Pero, si precisamente lo que valoro de un sistema de cierre es la adaptabilidad del mismo a cada punto de presión, para poder ajustarlo al máximo, en este caso al pie y/o a la caña, esta uniformidad resulta una desventaja, puesto que me limita esa capacidad de adaptación
No sé si es transferible la experiencia comentada en las zapatillas a la botas, pero la duda que me genera es precisamente esa: se puede conseguir le nivel de ajuste (no de presión) de una bota de 4 ganchos con un sistema con dos carracas?
Pienso exactamente lo mismo, y además tengo otra duda, para meter el pie en una bota con ganchos puedes abrirla muuucho y el pie entra cómodamente, supongo que con sistema boa será igual pero de alguna manera habrá que "desconectar" el sistema.
Una duda respecto al tema del sistema de cierre de carraca en botas de esquí. Aviso que va ladrillo
No tengo experiencia con botas con este tipo de cierre, pero sí bastante, como muchos por aquí, con zapatillas de ciclismo. En este último caso, zapatillas con un único cierre que cubra todo el pie, no las quiero ni regaladas. Con dos cierres, sean dos carracas o combinado carraca/velcro, han sido siempre experiencias positivas en cuanto al ajuste.
Por lo que veo, el sistema en botas de esquí lleva un cierre en el pie y otro en la caña (doble) o uno solo en el pie. Es decir, cada carraca tensa lo que ahora serían dos ganchos. Una de las grandes ventajas que se vende de este tipo de cierre es la "uniformidad" en la presión del cierre. Pero, si precisamente lo que valoro de un sistema de cierre es la adaptabilidad del mismo a cada punto de presión, para poder ajustarlo al máximo, en este caso al pie y/o a la caña, esta uniformidad resulta una desventaja, puesto que me limita esa capacidad de adaptación
No sé si es transferible la experiencia comentada en las zapatillas a la botas, pero la duda que me genera es precisamente esa: se puede conseguir le nivel de ajuste (no de presión) de una bota de 4 ganchos con un sistema con dos carracas?
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apeski
Una duda respecto al tema del sistema de cierre de carraca en botas de esquí. Aviso que va ladrillo
No tengo experiencia con botas con este tipo de cierre, pero sí bastante, como muchos por aquí, con zapatillas de ciclismo. En este último caso, zapatillas con un único cierre que cubra todo el pie, no las quiero ni regaladas. Con dos cierres, sean dos carracas o combinado carraca/velcro, han sido siempre experiencias positivas en cuanto al ajuste.
Por lo que veo, el sistema en botas de esquí lleva un cierre en el pie y otro en la caña (doble) o uno solo en el pie. Es decir, cada carraca tensa lo que ahora serían dos ganchos. Una de las grandes ventajas que se vende de este tipo de cierre es la "uniformidad" en la presión del cierre. Pero, si precisamente lo que valoro de un sistema de cierre es la adaptabilidad del mismo a cada punto de presión, para poder ajustarlo al máximo, en este caso al pie y/o a la caña, esta uniformidad resulta una desventaja, puesto que me limita esa capacidad de adaptación
No sé si es transferible la experiencia comentada en las zapatillas a la botas, pero la duda que me genera es precisamente esa: se puede conseguir le nivel de ajuste (no de presión) de una bota de 4 ganchos con un sistema con dos carracas?
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apeski
Una duda respecto al tema del sistema de cierre de carraca en botas de esquí. Aviso que va ladrillo
No tengo experiencia con botas con este tipo de cierre, pero sí bastante, como muchos por aquí, con zapatillas de ciclismo. En este último caso, zapatillas con un único cierre que cubra todo el pie, no las quiero ni regaladas. Con dos cierres, sean dos carracas o combinado carraca/velcro, han sido siempre experiencias positivas en cuanto al ajuste.
Por lo que veo, el sistema en botas de esquí lleva un cierre en el pie y otro en la caña (doble) o uno solo en el pie. Es decir, cada carraca tensa lo que ahora serían dos ganchos. Una de las grandes ventajas que se vende de este tipo de cierre es la "uniformidad" en la presión del cierre. Pero, si precisamente lo que valoro de un sistema de cierre es la adaptabilidad del mismo a cada punto de presión, para poder ajustarlo al máximo, en este caso al pie y/o a la caña, esta uniformidad resulta una desventaja, puesto que me limita esa capacidad de adaptación
No sé si es transferible la experiencia comentada en las zapatillas a la botas, pero la duda que me genera es precisamente esa: se puede conseguir le nivel de ajuste (no de presión) de una bota de 4 ganchos con un sistema con dos carracas?
La respuesta no es tan simple y quizá es mas fácil de explicar en directo, pero lo intentaremos y sí, va ladrillazo...
Se puede conseguir el mismo ajuste? no. Pero tampoco es necesariamente peor.
Hay un error común de concepción con lo de que el ajuste es mas uniforme.
Vayamos al caso de los ganchos.
Tú puedes poner la misma presión en el primero que en el segundo, pero para conseguir esta presión sobre tu pie, el desplazamiento de la carcasa y el ajuste de los ganchos, no tiene porqué ser el mismo y dependerá de la forma de tu pie y la carcasas. así puedes necesitar que abajo la carcasa se solape solo 4 mm y en el segundo lo haga 12mm. DE este modo obtienes el ajuste con la misma presión en todo el pie. La mayoría de los esquiadores, buscamos esto.
En el caso de la BOA, esto es así por diseño. Al ir el cable pasado por poleas, cuando desplaza la solapa de la carcasa lo hace en paralelo hasta que toca en un punto el pie. A partir de ahí, ese punto se detiene en su apriete y la presión se va transmitiendo por el cable al resto de la solapa, al final se mueve mas o menos en cada zona del pie igual que con los ganchos y se logra un a presión uniforme con un solo gesto. Es decir, funciona como los cordones de las zapatillas. No es que mueva en la misma medida la solapa en todas las partes.
Es decir cuando hablamos de uniforme, nos referimos a presión, no a recorrido de la solapa.
Dicho esto, lo que no se puede conseguir con la BOA y si con los Ganchos, es poner más presión en una zona que en otra. Esto no suele ser lo que se busca, pero algunos esquiadores pueden quererlo, si este es el caso, lo suyo será irse a una bota con ganchos.
Por otro lado, en la caña, se da un efecto curioso que es bastante nocivo en las botas de ganchos y que no pasa en las botas con BOA.
Cuando nos movemos ejercemos presiones distintas en la parte superior y en la parte inferior de la caña, no solo eso, nuestro gemelo se contrae y se estira, variando el volumen y con ello la presión sobre los ganchos. Pues bien, Cuando ponemos mucha presión en la parte superior de la caña, el gancho superior soporta mucha presión pero el inferior en ese momento apenas por lo que o lo apretamos mas de la cuenta o en ese momento en el que el talón se clava atrás en la bota la zona baja de la caña no sujeta lo ideal. La BOA por el contrario al repartir la presión por el sistema de poleas tiene otro funcionamiento: cuando te poyas en la parte superior ejerces mucha presión sobre la parte de arriba del cable, esta presión tira del cable repartiendo la fuerza que hacemos sobre la parte superior y aprieta también la parte de abajo (cerca del tobillo), proporcionando mejor sujeción.
Par mi el mayor inconveniente de un sistema con BOA, es que una bota con caña BOA tiene menos rigidez torsional y lateral de la caña que una con ganchos que funciona más como un bloque. Esto a niveles medios no supone mucho, a niveles muy altos de esquí con un estilo muy agresivo como en competición sí puede suponer perdidas de transmisión. Pero esto son cosas que se pueden corregir-mitigar en el diseño.
Hay que pensar que en lo de las botas con BOA ahora mismo estamos en un estadio en el que básicamente, se han quitado los ganchos para poner la BOA, no se han diseñado alrededor de este sistema.
Un poco como pasaba con los coches eléctricos que se fabricaban sobre plataformas de coches con motores de combustión y sus resultados no eran óptimos en cuanto a aprovechamiento del espacio, distribución de masas o aerodinámica. En cuanto se han empezado a plantear con plataformas especificas para motores eléctricos y baterías todos eso problemas se han ido solucionando.
Con la BOA pasará igual.
Ya he visto por ejemplo una bota de travesía para el invierno que viene que tendrá una BOA como las de alpino para el empeine, pero el dial estará ubicado en la caña y no en el empeine. En los próximos años creo que vamos a ver evoluciones de estos sistemas.
No sé si te he aclarado algo o liado más...
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elnogue
Se puede conseguir el mismo ajuste? no. Pero tampoco es necesariamente peor.
Quieres decir que no me permite el mismo grado de ajuste pie-bota, pero eso no es peor? Es decir, que con un ajuste menor entre pie y bota puedo tener las mismas prestaciones? He intentado encontrar las respuesta en el resto del texto, pero no consigo encontrarlas
Pues con las botas de esquí no se como será, pero con las zapatillas de ciclismo, lo señalado en negrita es precisamente lo que no ocurre y genera el problema. Cuando el sistema de cierre toca el pie en un punto y necesitas seguir apretando porque todavía no has conseguido el ajuste en otro punto del mismo "circuito", no se para como tú dices. En mayor o menor medida sigue presionando en ese punto donde no debería y genera un "punto caliente" de sobrepresión.Cita
elnogue
Al ir el cable pasado por poleas, cuando desplaza la solapa de la carcasa lo hace en paralelo hasta que toca en un punto el pie. A partir de ahí, ese punto se detiene en su apriete y la presión se va transmitiendo por el cable al resto de la solapa, al final se mueve mas o menos en cada zona del pie igual que con los ganchos y se logra un a presión uniforme con un solo gesto. Es decir, funciona como los cordones de las zapatillas. No es que mueva en la misma medida la solapa en todas las partes.
Presión uniforme=ajuste óptimo. El recorrido de la solapa será el que tenga que ser.Cita
elnogue
Es decir cuando hablamos de uniforme, nos referimos a presión, no a recorrido de la solapa.
Si no te importa, voy "diseccionando" intentando no descontextualizar para que esto no se convierta en un intercambio de ladrillazos. De todas maneras, esto tampoco es física cuántica y cuando algo que no es tan complejo necesita de tanta explicación...
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elnogue
Se puede conseguir el mismo ajuste? no. Pero tampoco es necesariamente peor.
Pues con las botas de esquí no se como será, pero con las zapatillas de ciclismo, lo señalado en negrita es precisamente lo que no ocurre y genera el problema. Cuando el sistema de cierre toca el pie en un punto y necesitas seguir apretando porque todavía no has conseguido el ajuste en otro punto del mismo "circuito", no se para como tú dices. En mayor o menor medida sigue presionando en ese punto donde no debería y genera un "punto caliente" de sobrepresión.Cita
elnogue
Al ir el cable pasado por poleas, cuando desplaza la solapa de la carcasa lo hace en paralelo hasta que toca en un punto el pie. A partir de ahí, ese punto se detiene en su apriete y la presión se va transmitiendo por el cable al resto de la solapa, al final se mueve mas o menos en cada zona del pie igual que con los ganchos y se logra un a presión uniforme con un solo gesto. Es decir, funciona como los cordones de las zapatillas. No es que mueva en la misma medida la solapa en todas las partes.
Presión uniforme=ajuste óptimo. El recorrido de la solapa será el que tenga que ser.Cita
elnogue
Es decir cuando hablamos de uniforme, nos referimos a presión, no a recorrido de la solapa.
Y por no seguir liándolo más, dos cuestiones:
- El planteamiento no es BOA vs ganchos, si no 2 BOAs vs 4 ganchos.
- El ajuste depende más de la relación entre la forma del volumen interior de la bota y el pie que del sistema de cierre. Si esa relación es óptima, es decir la forma del volumen interior de la bota mimetiza la forma del pie, entonces con dos (o incluso un único) cierre BOA consigo el mismo ajuste que con 4 ganchos. Mientras esa relación no sea perfecta (el 99% de los casos antes de que trabaje un buen "bootfitter" e incluso así) los 4 ganchos me permiten, con el formato de bota actual, un rango más amplio de personalizar ese volumen y por lo tanto, mejorar el ajuste. Precisamente por eso, primero (por razones comerciales "la novedad vende" ) se ha metido el BOA y después, como tú dices, se está rediseñando la bota, para poder conseguir las mismas prestaciones que con los 4 ganchos.
Cada vez que hablo de este tema me viene a la cabeza el de los discos en la bici de carretera: "Si tienes una solución, ya encontraremos un problema" o, como dicen en mi pueblo "el carro lante los bueis"
Al final, ladrillo
No, no hablo de grado, el grado seria la cantidad de apriete que se puede conseguir, que es similar. Hablo de que el ajuste es distinto, quizá con una analogía sea mas claro. los cinturones de seguridad de 3 puntos o de 5 puntos, para un golpe estándar frontal en ciudad te dan la sujeción necesaria, pero el de 5 puntos reparte mas la presión que el de tres. La sensación es muy distinta. Quiero decir, la manera de ajustar es distinta y proporciona sensaciones distintas. Pueden gustar más unas u otras, pero las prestaciones en un estilo de esquí estándar para esos modelos de botas están cubiertas totalmente con ambos sistemas.Cita
apeski
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elnogue
Se puede conseguir el mismo ajuste? no. Pero tampoco es necesariamente peor.
Eso es, pero hay ,mucha gente que piensa en el recorrido, no en la presión del ajuste cuando piensa en la BOA, por eso lo decía.Cita
apeskiPresión uniforme=ajuste óptimo. El recorrido de la solapa será el que tenga que ser.Cita
elnogue
Es decir cuando hablamos de uniforme, nos referimos a presión, no a recorrido de la solapa.
Ya, y como digo es un tema mas de sensaciones que de prestaciones para el 90% de los usuarios. Si yo pudiera elegir, querría gancho abajo y BOA en la caña. Pero por ahora no han sacado nada así.Cita
apeski
Y por no seguir liándolo más, dos cuestiones:
- El planteamiento no es BOA vs ganchos, si no 2 BOAs vs 4 ganchos.
Lo que he puesto en negrita es, efectivamente, lo principal. Y sí, con ganchos tienes una amplitud de posibles ajustes mayor, tanto correctos como incorrectos. Y por experiencia hay mucha gente que lleva ajustes incorrectos, por lo general por exceso de apriete.Cita
apeski
- El ajuste depende más de la relación entre la forma del volumen interior de la bota y el pie que del sistema de cierre. Si esa relación es óptima, es decir la forma del volumen interior de la bota mimetiza la forma del pie, entonces con dos (o incluso un único) cierre BOA consigo el mismo ajuste que con 4 ganchos. Mientras esa relación no sea perfecta (el 99% de los casos antes de que trabaje un buen "bootfitter" e incluso así) los 4 ganchos me permiten, con el formato de bota actual, un rango más amplio de personalizar ese volumen y por lo tanto, mejorar el ajuste. Precisamente por eso, primero (por razones comerciales "la novedad vende" ) se ha metido el BOA y después, como tú dices, se está rediseñando la bota, para poder conseguir las mismas prestaciones que con los 4 ganchos.
Hombre, yo he visto petarse ruedas de carretera por el desgaste de la llanta en la banda de frenado, eso si en ciclistas que hacen muuchos puertos y que en bajada tiran mucho de freno.Cita
apeski
Cada vez que hablo de este tema me viene a la cabeza el de los discos en la bici de carretera: "Si tienes una solución, ya encontraremos un problema" o, como dicen en mi pueblo "el carro lante los bueis"
Acaso lo dudabas??Cita
apeski
Al final, ladrillo
No, no hablo de grado, el grado seria la cantidad de apriete que se puede conseguir, que es similar. Hablo de que el ajuste es distinto, quizá con una analogía sea mas claro. los cinturones de seguridad de 3 puntos o de 5 puntos, para un golpe estándar frontal en ciudad te dan la sujeción necesaria, pero el de 5 puntos reparte mas la presión que el de tres. La sensación es muy distinta. Quiero decir, la manera de ajustar es distinta y proporciona sensaciones distintas. Pueden gustar más unas u otras, pero las prestaciones en un estilo de esquí estándar para esos modelos de botas están cubiertas totalmente con ambos sistemas.Cita
apeski
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elnogue
Se puede conseguir el mismo ajuste? no. Pero tampoco es necesariamente peor.
Eso es, pero hay ,mucha gente que piensa en el recorrido, no en la presión del ajuste cuando piensa en la BOA, por eso lo decía.Cita
apeskiPresión uniforme=ajuste óptimo. El recorrido de la solapa será el que tenga que ser.Cita
elnogue
Es decir cuando hablamos de uniforme, nos referimos a presión, no a recorrido de la solapa.
Ya, y como digo es un tema mas de sensaciones que de prestaciones para el 90% de los usuarios. Si yo pudiera elegir, querría gancho abajo y BOA en la caña. Pero por ahora no han sacado nada así.Cita
apeski
Y por no seguir liándolo más, dos cuestiones:
- El planteamiento no es BOA vs ganchos, si no 2 BOAs vs 4 ganchos.
Lo que he puesto en negrita es, efectivamente, lo principal. Y sí, con ganchos tienes una amplitud de posibles ajustes mayor, tanto correctos como incorrectos. Y por experiencia hay mucha gente que lleva ajustes incorrectos, por lo general por exceso de apriete.Cita
apeski
- El ajuste depende más de la relación entre la forma del volumen interior de la bota y el pie que del sistema de cierre. Si esa relación es óptima, es decir la forma del volumen interior de la bota mimetiza la forma del pie, entonces con dos (o incluso un único) cierre BOA consigo el mismo ajuste que con 4 ganchos. Mientras esa relación no sea perfecta (el 99% de los casos antes de que trabaje un buen "bootfitter" e incluso así) los 4 ganchos me permiten, con el formato de bota actual, un rango más amplio de personalizar ese volumen y por lo tanto, mejorar el ajuste. Precisamente por eso, primero (por razones comerciales "la novedad vende" ) se ha metido el BOA y después, como tú dices, se está rediseñando la bota, para poder conseguir las mismas prestaciones que con los 4 ganchos.
Hombre, yo he visto petarse ruedas de carretera por el desgaste de la llanta en la banda de frenado, eso si en ciclistas que hacen muuchos puertos y que en bajada tiran mucho de freno.Cita
apeski
Cada vez que hablo de este tema me viene a la cabeza el de los discos en la bici de carretera: "Si tienes una solución, ya encontraremos un problema" o, como dicen en mi pueblo "el carro lante los bueis"
desgastar una llanta de 400 pavos con el riesgo de que se pliegue frente a cambiar un disco de 40 €cuando se queda fino ya me parece un buen motivo para frenos de disco en carretera. Otra cosa es ciclistas que básicamente llanean.
Al final , es lo de siempre ofrecer opciones. y luego el mercado es el que se decide por unos o por otros.
Acaso lo dudabas??Cita
apeski
Al final, ladrillo
Un saludo Ape!
