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urzaiz
Perdón que se me ha olvidado.

Cuando nos rebota un esquí, y teniendo en cuenta que el material está bien, puede ser por dos motivos (aunque no soy un experto es mi experiencia), por falta de técnica o por falta de uso correcto. Me explico con un ejemplo.

Compré unos esquís de free (los Volkl Wall de mi firma), el primer día me pasé una hora (primera hora con nieve dura) maldiciendo mi compra porque me "tableteaban" constantemente. Me paré a pensar hasta que me di cuenta que están diseñados para otro uso y tuve que acondicionar mi técnica a su disfrute. No puedo ir igual con los SLX que con los Wall. Los esquís van bien para aquello que están diseñados.

Y eso que te avisé....

Todo material requiere un periodo de noviazgo, de consolidar una amsitad que si no se da mal vamos.

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Cita
urzaiz
... Me paré a pensar hasta que me di cuenta que están diseñados para otro uso y tuve que acondicionar mi técnica a su disfrute. No puedo ir igual con los SLX que con los Wall. Los esquís van bien para aquello que están diseñados.

Cita
Mad Max
...Todo material requiere un periodo de noviazgo, de consolidar una amsitad que si no se da mal vamos.

Poseso! adaptarnos a una serie de circunstancias tanto endógenas como exógenas, entre las que está el material, en este caso los esquís, que vamos a utilizar.

Yo tengo unos scrambler custom y son dos pepinillos jeje...pero tienen 83 de patin y obviamente, no puedo ir en hielo igual que en sopa.

No se a que año se corresponden esos crossmax, pero tambien es posible que esten trilladillos, no se.

La gente que se acostumbra a unos esquis luego tiene problemas si cambia. Antes las diferencias eran mas de largura y dureza del material, hoy en diia ademas de eso tenemos que tener en cuenta la anchura de patin y las cotas del esqui. No se esquia con todo igual no...hay pequeñas diferencias que hay que tener en cuenta a la hora de llevar unos u otros.

Estoy seguro que si mañana me pongo unos slalom tendria problemas las primeras horas, o incluso los primeros dias, hasta que me haga a ellos.

Es mi humilde opinion.

Yo he tenido unos V12 y la verdad que no iban nada mal.

Aunque mucho mejor mis actuales Volkl Allstar

Salu2

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Creo que más que un problema de esquís es un problema de técnica.

Está claro que cada esquí te permitirá unas cosas según su nivel y tipo, pero el esquiador debe saber ir calibrando lo que lleva entre manos y sacarle lo que es capaz de ofrecerte.

Anónimo lleva bastante razón en lo que dice pero termina mandándote a tomar clases, que no es mal consejo, pero no te da pistas al respecto.

Intentaré darte alguna, ya que he experimentado algo así, pero razonando sobre el asunto y corrigiendo la técnica lo he ido dominando.

El esquí rebota por que le aplicamos la presión con excesiva violencia y sin dosificar. Me explico. Con el esquí apoyado en los cantos, si no hay presión apoyan solo la espátula y la cola, al aplicar presión el esquí se curva y ello hace que gire. Esto que es lo básico y todo el mundo sabe admite infinidad de variables de las que se derivan las diferentes reacciones. Está claro que los esquís siempre llevan presión puesto que vamos montados sobre ellos y pesamos, pero esta presión se puede regular extendiendo o flexionando las piernas, y esto se puede hacer con suavidad, violencia, y todas las variantes intermedias. También influye en esa presión la fuerza centrífuga, que no es igual al principio del giro que a medida que lo vamos cerrando o que aumentamos la velocidad. Y también influye la posición en la pendiente, la fuerza de la gravedad, que no influye igual cuando estás en la linea de máxima pendiente que la gravedad va en la misma dirección de tu marcha y no contribuirá a añadir presión sino a añadir velocidad, que cuando estás terminando el giro y curzando la linea de máxima pendiente donde la gravedad se suma a la fuerza centrífuga y te aplasta más contra los esquís.

Pues bién, juntando todo lo dicho, si inicias un giro a cierta velocidad y te esperas a la última fase del giro, cuando ya hemos pasado la máxima pendiente y hemos aumentado por tanto la velocidad (se supone que no derrapamos, vamos conduciendo sobre los cantos) para aumentar simultaneamente el canteo y la presión extendiendo las piernas con cierta violecia, presión que se suma a la fuerza centrífuga y a la gravedad que es máxima en ese punto, te aseguro que cualquier esquí que lleves te pega un rebote que sales volando. Me ha pasado.

Si por el contrario, nada más iniciar el giro cambias rápidamente de cantos, canteando bien desde el principio, y aplicas una presión (extendiendo las piernas) mayor al principio del giro, antes de llegar a la linea de máxima pendiente, cuando todavía no se suman las otras fuerzas, y vás dosificando esa presión a medida que aumenta la que producen la fuerza centrífuga y la gravedad, te aseguro que hasta con unas tablas de madera con forma de esquís trazas bien el giro sin rebotes.

Esto vale igual para giro corto que amplio, los movimientos y fuerzas son los mismos pero más rápidos y en menos espacio.

No se si te ayudará este royo que te he soltao, pero te aseguro que este razonamiento es una de las cosas que más me ha ayudado a mejorar mi nivel.

El consejo de tomar alguna clase de vez en cuando es bueno, te ayudará a corregir errores y tendrás cuerda para una temporada analizando y poniendo en práctica los consejos que te darán. Tambien ayuda mucho observar y analizar los movimientos de los monitores o de los esquiadores que lo hagan como ellos o mejor.

Me lo merezco

juanantonio

Buenas,

Estoy totalmente deacuerdo en que cada marca tiene varios modelos y por tanto niveles. Pero a poder ser, NO QUIERO NADA SALOMON, sólo las botas de montaña y algún complemento más.

El año pasado me rompí la pierna pq la fijación de mis streetrace 10 se rompieron por la mitad. Y el galletazo que me metí fue de espanto. Casi contra una pilastra. A parte de ello, a la que estaba un poco dura l nieve, culeaba que daba gusto. Ahora tengo unos Dynastar y voy de perlas.

Pero claro está, todo influye, yo ahora canteo mucho más y mis esquis responden mejor. Por lo que la técnica on buen material se nota la mejoría.

Saludos.

Cita
Sakva
Buenas,

Estoy totalmente deacuerdo en que cada marca tiene varios modelos y por tanto niveles. Pero a poder ser, NO QUIERO NADA SALOMON, sólo las botas de montaña y algún complemento más.

El año pasado me rompí la pierna pq la fijación de mis streetrace 10 se rompieron por la mitad. Y el galletazo que me metí fue de espanto. Casi contra una pilastra. A parte de ello, a la que estaba un poco dura l nieve, culeaba que daba gusto. Ahora tengo unos Dynastar y voy de perlas.

Pero claro está, todo influye, yo ahora canteo mucho más y mis esquis responden mejor. Por lo que la técnica on buen material se nota la mejoría.

Saludos.

Entiendo lo que comentas y es lógico no repetir con una marca si has tenido una mala experiencia, pero eso no significa que sea mala marca e incluso que no puedas volver a comprarla ... Yo tuve una botas Tecnica TNT y a los dos años, un día en mitad de un giro en una pista muy ancha por la que iba yo tan tranquilamente haciendo giros conducidos, va y uno de los dos esquí decidió seguir su propio camino sin mí, con lo que me quedé a la pata coja y teniendo que frenar como pude sin llegar a caerme viendo como el otro esquí seguía pista abajo sin frenarse ( cosa rara, porque al saltar la fijación los stoppers tendrían que haber frenado el esquí, pero en fin ) ... cuando logré parar y puse el pié que no llevaba esquí en el suelo lo comprendí todo ... me había quedado sin suela en la bota ... sí lo que oyes, la bota la llevaba puesta y estaba perfectamente, pero sin suela, con lo que puse directamente el calcetín sobre la nieve y al notar el frío me dí cuenta de lo que había pasado, se arrancó de cuajo la suela entera, quedando el rsto de la bota puesta en mi pié y la suela perfectamente anclada a la fijación del esquí que fue a parar casi a la puerta del remonte ... lógicamente, me fuí a la tienda donde las compre y sin necesidad de explicar demasiado, me indicaron que no era el primero al que se le rompían las botas y la marca había comunicado que el plástico con el que habían fabricado una determinada partida era defectuso y dos años después y sin poner ninguna queja me las cambiaron por unas nuevas ... evidentemente, sigo confiando en la marca y sigo llevando unas Técnica en los pies, para más inri el mismo modelo, las TNT ...

Lo que quiero transmitirte es que SALOMON es muy buena marca, a pesar de tu mala experiencia y de que no es santo de mi devoción, pero en cualquier caso y siempre desde mi punto de vista, con el cambio a Dynastar has salido ganando seguro ... muy buenas tablas y fijaciones fabricadas por Look.

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Sakva
Buenas,

Estoy totalmente deacuerdo en que cada marca tiene varios modelos y por tanto niveles. Pero a poder ser, NO QUIERO NADA SALOMON, sólo las botas de montaña y algún complemento más.

El año pasado me rompí la pierna pq la fijación de mis streetrace 10 se rompieron por la mitad. Y el galletazo que me metí fue de espanto. Casi contra una pilastra. A parte de ello, a la que estaba un poco dura l nieve, culeaba que daba gusto. Ahora tengo unos Dynastar y voy de perlas.

Pero claro está, todo influye, yo ahora canteo mucho más y mis esquis responden mejor. Por lo que la técnica on buen material se nota la mejoría.

Saludos.

Por cierto se me olvidaba ... lo que comentas de que cuando llevas buen material se nota, es totalmente cierto, pero sobretodo teniendo la técnica ... Yo este fin de semana me he calzado unos VIST X Free de 172 cm y he flipado en colores ... Vaya dos pepinos, se tragan todo lo que les pongas delante ... Sin embargo, se los dejé a un colega con menos nivel para que los probara, y aunque si que advirtió diferencias, no supo sacarles partido y me los devolvió diciéndome que era demasiado esquí para él y que disfrutaba más con sus 'Salomon mucho más blanditos que con las dos vías de tren que le había dejado' ... Está claro, en este caso, hablamos de un Ferrari y para conducirlo no basta con tener el carnet, hay que saber algo más ... Yo estoy todavía flipando y deseando volver a ponérmelos en los pies la semana que viene.

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Juanantonio
Creo que más que un problema de esquís es un problema de técnica.

Está claro que cada esquí te permitirá unas cosas según su nivel y tipo, pero el esquiador debe saber ir calibrando lo que lleva entre manos y sacarle lo que es capaz de ofrecerte.

Anónimo lleva bastante razón en lo que dice pero termina mandándote a tomar clases, que no es mal consejo, pero no te da pistas al respecto.

Intentaré darte alguna, ya que he experimentado algo así, pero razonando sobre el asunto y corrigiendo la técnica lo he ido dominando.

El esquí rebota por que le aplicamos la presión con excesiva violencia y sin dosificar. Me explico. Con el esquí apoyado en los cantos, si no hay presión apoyan solo la espátula y la cola, al aplicar presión el esquí se curva y ello hace que gire. Esto que es lo básico y todo el mundo sabe admite infinidad de variables de las que se derivan las diferentes reacciones. Está claro que los esquís siempre llevan presión puesto que vamos montados sobre ellos y pesamos, pero esta presión se puede regular extendiendo o flexionando las piernas, y esto se puede hacer con suavidad, violencia, y todas las variantes intermedias. También influye en esa presión la fuerza centrífuga, que no es igual al principio del giro que a medida que lo vamos cerrando o que aumentamos la velocidad. Y también influye la posición en la pendiente, la fuerza de la gravedad, que no influye igual cuando estás en la linea de máxima pendiente que la gravedad va en la misma dirección de tu marcha y no contribuirá a añadir presión sino a añadir velocidad, que cuando estás terminando el giro y curzando la linea de máxima pendiente donde la gravedad se suma a la fuerza centrífuga y te aplasta más contra los esquís.

Pues bién, juntando todo lo dicho, si inicias un giro a cierta velocidad y te esperas a la última fase del giro, cuando ya hemos pasado la máxima pendiente y hemos aumentado por tanto la velocidad (se supone que no derrapamos, vamos conduciendo sobre los cantos) para aumentar simultaneamente el canteo y la presión extendiendo las piernas con cierta violecia, presión que se suma a la fuerza centrífuga y a la gravedad que es máxima en ese punto, te aseguro que cualquier esquí que lleves te pega un rebote que sales volando. Me ha pasado.

Si por el contrario, nada más iniciar el giro cambias rápidamente de cantos, canteando bien desde el principio, y aplicas una presión (extendiendo las piernas) mayor al principio del giro, antes de llegar a la linea de máxima pendiente, cuando todavía no se suman las otras fuerzas, y vás dosificando esa presión a medida que aumenta la que producen la fuerza centrífuga y la gravedad, te aseguro que hasta con unas tablas de madera con forma de esquís trazas bien el giro sin rebotes.

Esto vale igual para giro corto que amplio, los movimientos y fuerzas son los mismos pero más rápidos y en menos espacio.

No se si te ayudará este royo que te he soltao, pero te aseguro que este razonamiento es una de las cosas que más me ha ayudado a mejorar mi nivel.

El consejo de tomar alguna clase de vez en cuando es bueno, te ayudará a corregir errores y tendrás cuerda para una temporada analizando y poniendo en práctica los consejos que te darán. Tambien ayuda mucho observar y analizar los movimientos de los monitores o de los esquiadores que lo hagan como ellos o mejor.

Juan Antonio, tú debes de ser ingeniro por lo menos ... ¡Menuda explicación! ... Jamás se me hubiera ocurrido analizar un giro de esa manera, es fantástico, pero a mí me enseñaron lo mismo diciendome lo siguiente:

¡ La postura, la postura ... joder, no pierdas la postura en el giro ! ... ¡ Mete rodilla, joder ! ... ¡¡¡ Flexionaaaaa !!! ... ¡ Ah, y el peso pa lante, que no se t'olvide, eehhh !!!! ... ¡¡¡ Pero quieres hacer el favor de mirar hacia la pendiente, como cojones tengo que decírtelo !!! ...

Lo digo por si a alguno le es más fácil recodar estas frases antes que esa parrafada ... no te ofendas, la explicación es mágnífica, pero si te pones a intentar recordar eso mientras esquías te acabas estampando contra el telesilla mientras intentas recordar si la fuerza era centrífuga, centrípeta o cuadrúpeda ...

, anonimo,

Bueno, tampoco es que haya que bajar pensando en todo eso. En ese momento te olvidas de todo y sólo piensas en disfurtar sintiendo todo lo que tienes a tu alcance, velocidad, aceleraciones, paisaje, el frio en la cara, la nieve en los piés,... y si algo sale mal, hasta en los morros. Enfin, que lo otro son elugubraciones que te haces en el viaje de vuelta analizando las sensaciones que has tenido, o en el de ida pensando como mejorar los gestos y conseguir esa bajada soñada o que has visto a alguien que te dejó flipao.

Al final, como consecuencia de todo ello, me quedo con que para conseguir giros potentes, conducidos y sin (o casi) derrapaje, cortos o amplios, pero sin rebotes imprevistos, tengo que cantear bien nada más iniciar el viraje y meter répidamente presión extendiendo las piernas (en el techo del viraje) con más fuerza al principio y en disminución tras pasar la máxima pendiente; y siempre sin violencia, que al final es la madre de los rebotes.

Bien es verdad que la reactividad del esquí hará que el rebote se produzca más o menos facilmente, y con cuanta fuerza.

Y después de todo, tampoco es malo el rebote, que conociendo como se produce, el material que llevas, y teniendolo controlado, te permite buscarlo cuando te interese y, por ejemplo, que te lleve de giro en giro sin esfuerzo cuando las piernas o la nieve no están para florituras, o por jugar un rato.

Enfin, que a la hora de bajar sólo hay nieve y ...A POR ELLA

Saludos

Juanantonio, tienes razón, pero estamos hablando de otro tipo de rebote, no el que se produce cuando el esquí te "devuelve" la presión acumulada durante el giroy de la que se puede sacar mucho partido, eso que llamamos reactividad tipica de los esquís duros.

Pero existe el otro rebote que creo que es al que se refiere el inicio del hilo que es cuando el esquí no da mas de si, tipica de esquís blandos, el esqui agarra patina agarra de forma brusca y muy rápida, tac, tac, tac, a modo de lavadora vieja al centrifugar.

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disculpas entonces por los royos.

Creo entender lo que me describes y lo identifico con lo que he notado en ocasiones en pistas fuertes con nieve dura haciendo giros cortos o medios, y que he achacado a ir más rápido de lo que mi técnica me permite controlar. No a una limitación del esquí, aunque está claro que cada uno tine su límite, pero también depende de las piernas.

No sabía que se llamara rebote.

Creo que es problema de un canteo insuficiente y presión excesiva para él, pues me ha pasado al final del giro, cuando casi atravieso la máxima pendiente y se suman totalmente la fuerza centrífuga y la gravedad. El exceso de carga hace que el canto pierda el agarre y derrape, el pequeño derrape producido hace que se haya perdido energía y el canto ya vuelve a tener suficiente agarre para ella, una vez agarrado continúa un instante la conducción y se acumula de nuevo energía de las fuerzas dichas hasta que se sobrepasa el límite de agarre y derrapa de nuevo, y así sucesívamente en secuencias muy cortas y rápidas, algo parecido al ABS de un coche aunque se trata de cosas distintas, ya que el esquí derrapa aunque no queremos pero ha llegado al límite, y el ABS libera automáticamente la presión cuando nota que se bloquea para volver a presionar de nuevo.

Yo al menos en mis elugubraciones le he encontrado esa explicación, porque si reduzco el canteo el derrape es total y no "rebota", y si mejoro el canteo a la vez que la presión contra la nieve consigo conducir sin que "rebote" ni derrape. Otro problema es, mantener la velocidad que coges sin derrapar nada, y que te veas obligado a introducir cierta dosis de derrapaje en cada giro pero ya controlado por tí.

Enfin, no se si a alguien le vale la explicación, ni siquiera si será del todo cierta.
Y al final ... otro rollazo. Saludos.

Pues no, lo has descrito muy bien creo yo y has aportado soluciones como dejar el esquí algo mas plano y que derrape de forma controlada si no eres capaz de mantener un buen canteo, por falta de piernas y técnica a partes iguales generalmente o por que el esquí ha llegado a su límite. Suele pasar con esquís blandos y también con patines anchos a los que la nieve dura no es su medio. Entonces bajas derrapando y punto pelota....

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Mad y compañía, para describir ese fenómeno yo uso el término (que circula por el foro, creo) de "tableteo".

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Cita
urzaiz
Mad y compañía, para describir ese fenómeno yo uso el término (que circula por el foro, creo) de "tableteo".

Si, bastante mas adecuado. Pere leyendo el mesaje originador de este hilo aunque dice rebote creo que de lo que se queja es de tableteo.
A mi me ha pasado también con los Karma en nieve dura.

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Cita
Mad Max
Juanantonio, tienes razón, pero estamos hablando de otro tipo de rebote, no el que se produce cuando el esquí te "devuelve" la presión acumulada durante el giroy de la que se puede sacar mucho partido, eso que llamamos reactividad tipica de los esquís duros.

Pero existe el otro rebote que creo que es al que se refiere el inicio del hilo que es cuando el esquí no da mas de si, tipica de esquís blandos, el esqui agarra patina agarra de forma brusca y muy rápida, tac, tac, tac, a modo de lavadora vieja al centrifugar.

Buenas tardes.
Gracias por todas vuestras explicaciones,pero justo a lo que me referia era a este tipo de rebote o tableteo(como luego dicen).
No sabia como explicarlo y puse lo que hacia el esqui.
Cuando utilizo mis esquis,,para solucionar el tipo de rebote que dice Juanantonio(o ese tipo creo que es),es absorviendolo con las piernas, llevandolas siempre flexionadas,posicion lijeramente adelantada y presionando siempre sobre el esqui.
Haciendo esto en giros fuertes,bañeras etc,se nota que si no vas haciendolo,el esqui te rebota y te expulsa hacia el lado contrario del giro(eso es lo que alguna vez me pasa cuando no mantengo esta posicion).

Espero haberme explicado mejor esta vez.

Un saludo y gracias.

Paquetin, te rebota por tu posicion. El esqui no es culpable.
Es un problema de tu tecnica

Saludos

Cita
paquetin

Cita
Mad Max
Juanantonio, tienes razón, pero estamos hablando de otro tipo de rebote, no el que se produce cuando el esquí te "devuelve" la presión acumulada durante el giroy de la que se puede sacar mucho partido, eso que llamamos reactividad tipica de los esquís duros.

Pero existe el otro rebote que creo que es al que se refiere el inicio del hilo que es cuando el esquí no da mas de si, tipica de esquís blandos, el esqui agarra patina agarra de forma brusca y muy rápida, tac, tac, tac, a modo de lavadora vieja al centrifugar.

Buenas tardes.
Gracias por todas vuestras explicaciones,pero justo a lo que me referia era a este tipo de rebote o tableteo(como luego dicen).
No sabia como explicarlo y puse lo que hacia el esqui.
Cuando utilizo mis esquis,,para solucionar el tipo de rebote que dice Juanantonio(o ese tipo creo que es),es absorviendolo con las piernas, llevandolas siempre flexionadas,posicion lijeramente adelantada y presionando siempre sobre el esqui.
Haciendo esto en giros fuertes,bañeras etc,se nota que si no vas haciendolo,el esqui te rebota y te expulsa hacia el lado contrario del giro(eso es lo que alguna vez me pasa cuando no mantengo esta posicion).

Espero haberme explicado mejor esta vez.

Un saludo y gracias.

Yo creo que a parte de los rebotes diferentes de los que hablais, depende de las condiciones de la nieve.
Si la nieve está planchada pueden producir las sensaciones de las que hablais.

Pero el tembleque del esquí con bañeras duras es completamente normal, no es culpa del esquí. Si vamos con las piernas muy rígidas el rebote del esquí nos va a producir vibraciones y saltos. En este caso creo que lo suyo es relajar un poco las rodillas para que las piernas amorigüen las vibraciones.

En un post que he abierto hace unos minutos pregunto sobre elección de esquís. Una de las opciones son los Salomon Equipe 3V. Tan malos son? Pasaros si queréis y podeis darme algun consejo.

[www.nevasport.com]

La mayoria de la gente que le rebota el esqui es porque tiene mala posición durante el giro o aplica mal la presión al esqui. Lo que hacen algunos es pensar que necesitan esquis más duros y llegan hasta los esquis de taller, que son bestialmente rigidos por el tipo de pista donde se utilizan y la tremenda fuerza con la que realizan los giros los esquiadores de copa del mundo. Nunca en mi vida he visto esquiar así a nadie por las pistas, en cambio he visto a cientos de personas con esquís de taller...

La realidad es que un esquiador tecnicamente solvente puede realizar giro conducido rápido en pista dura con un esqui de freeride de doble espatula sin mayor problema. Evidentemente notará que el esquí flexa demasiado pero practicamente no le rebotará.

Como siempre lo importante es el indio y no las flechas.

Estoy de acuerdo, aunque si la tabla es blandita, al ir rápido por nieve dura me parece a mi que le rebota hasta al más pintado.
Saludos

Yo también creo que un muy buen esquiador esquiará bien con los mismo esquís en casi cualquier nieve: dura, hielo, polvo, primavera... Otra cosa es que digas, ese esquí, donde mejor va es en X nieve. Lo que pasa que hay tantos tipos, cotas y nombres, que parece que si tienes unos SlalomCarve no puedas ir rápido con giros anchos por ejemplo. Yo con mis Salomon Axendo Series de 1.95 voy bien rapido, hago slalom, nieve polvo, dura. Puedes pensar que en tal nieve cuesta más, pero disfrutas de la nieve igualmente cuando tienes un cierto nivel.

Una pregunta, como se sabe si es un esquí de taller? Lo son los topes de gama? O se les llama así a los que tienen determinada dureza u otra cosa?
Saludos

Los de taller son específicos de competición.

No suelen venderlos en tiendas (hay que encargarlos) y, para poder sacarles lo que llevan dentro, hay que ser un experto no, lo siguiente.

Son más duros y exigentes, logicamente.

Un saludo

brider

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Cita
brider
Los de taller son específicos de competición.

No suelen venderlos en tiendas (hay que encargarlos) y, para poder sacarles lo que llevan dentro, hay que ser un experto no, lo siguiente.

Son más duros y exigentes, logicamente.

Un saludo

brider

Ah sí sí te había entendido mal perdona! Eso dependerá de la dureza del esquí no?

Saludos

Cita
Juanantonio
...cuando casi atravieso la máxima pendiente y se suman totalmente la fuerza centrífuga y la gravedad...

Fantástica explicación! Un razonamiento físico perfecto, de hecho la semana pasada en una asignatura de Ingeniería Industrial hablamos exáctamente sobre eso (lo que cito), aunque en ese caso sobre trenes en curvas (las suspensiones de los trenes hacen que se inclinen hacia en centro de la curva)

Me encanta cuando se analiza el esquí desde un punto de vista tan científico/ingenieril!

Un saludo

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Cita
marcck

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brider
Los de taller son específicos de competición.

No suelen venderlos en tiendas (hay que encargarlos) y, para poder sacarles lo que llevan dentro, hay que ser un experto no, lo siguiente.

Son más duros y exigentes, logicamente.

Un saludo

brider

Ah sí sí te había entendido mal perdona! Eso dependerá de la dureza del esquí no?

Saludos

No pasa nada jeje

El qué?? la exigencia?? Pues sí, mayoritariamente.

Un saludo

brider

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Pienso que un esqui rebota para recuperar su forma inicial, o porque lo has tirado contra el suelo....

El que lo haga más rápido o más lento, depende de: la fuerza que ejerces para deformarlo y las caracteristicas del material que harán que lo haga con más o menos velocidad (esqui reactivo??? jejeje todos son reactivos pero unos más que otros).

Entiendo que con la tecnica eres capaz de controlar que el esqui se deforme más o menos y de controlar las respuestas que el esqui te de tras tus deformaciones. Todo dentro de los límites físicos tanto del esqui como del que aplica la fuerza... jejeje Cuando uno es muy bueno técnicamente, ve la diferencia entre un esquí y otro. Ve los límites del ski y demás elementos.... jajaja, los demás elementos son más variables jejejeje ( rebota igual en hielo que en pow????)

Bueno me raya un poco esta pregunta...

Ahh, no cojas más esos esquís que no te gustan... jejejeje