MATERIAL DE ESQUÍ ALPINO

Niko_esp
Enviado: 08-07-2009 12:43
Buenas; antes de nada no se si este es el sitio correcto para esta cuestión con lo que si no es así lo siento Triste


Bueno, al tema, tengo que cambiar ahora las ruedas del coche y me estoy planteando meterle unas de invierno, el caso es que no puedo tener 2 juegos de ruedas con lo que en verano también andaría con ellas y no se si me las cargare en un verano. Vivo en Galicia y aunque los veranos no son tan calurosos como en Castilla (por ejemplo) también hace calorcito y no se como se comportan este tipo de ruedas en verano. Me imagino que se degradaran antes que unas normales, pero hasta que punto?

Alguien las lleva durante todo el año?
Merece la pena como rueda única?

La rueda es 215/45/R17 ¿Alguna recomendación de rueda en esa medida?

Gracias y un saludo
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Enviado: 08-07-2009 12:54
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Hola! Hay mucha gente que usa las ruedas de invierno tambien en verano, y comentan que aguantan bastante bien (aunque supongo que dependerá del uso que les des, la zona donde estés y la calidad del neumático que compres). De hecho, estas ruedas te dan un plus de seguridad muy alto en suelos mojados (lluvia).

Pasate por aquí: [www.nevasport.com] y leete los comentarios que están debajo del vídeo, son muy interesantes y dan mucha información.

Y un sitio donde poder comparar precios, comprar y ver los mejores y mas baratos sitos donde colocarlas, es www.neumaticosonline.com

Un saludo


Editado 1 vez/veces. Última edición el 08/07/2009 13:01 por lavane.
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Enviado: 08-07-2009 12:56
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Antes que nada te comento, que si no puedes tener dos juegos por espacio físico, en los talleres de neuimáticos te las suelen guardar. De hecho a mí me las guardan, y en noviembre y abril paso por el garaje y en menos de una hora me las han cambiado.

Si los motivos son otros... no entro.

Pero me temo que un neumático de invierno por encima de los 12º de temperatura se deshace mucho más rápido que uno de verano, aparte de que el consumo de combustible es mayor, con lo que plantéate si te es rentable. Todo dependerá de lo que muevas el coche en verano y lo que lo vayas a mover en invierno.

De hecho, yo este verano dejé las de invierno puestas porque ya no me aguantaban otro invierno pero el desgaste (>200 km/día) ha sido brutal y las he tenido que cambiar al final.

Con dos juegos al final como mientras llevas uno el otro no se gasta, la duración de los neumáticos es parecida a llevar uno (quiero decir que el cambio de neumáticos no es el doble que con un juego) sino parecido.

En fin, parece uqe trabaje en la Michelin, pero es mi opinión smiling smiley



In vino veritas, in nive sanitas
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Enviado: 08-07-2009 13:41
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Unai, una pregunta,¿cuánto cobran por guardarte las cubiertas y hacerte los cambio?

Saludos
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Enviado: 08-07-2009 15:08
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Por guardármelas nada... por el montaje y equilibrado como unas normales... no me hagas mucho caso, pero creo que del orden de 80-100 €

Además, por guardárselas no conozco a nadie que le cobren. Al final ellos se aseguran que las cambias en su taller y te lo ofrecen como un servicio.



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Enviado: 08-07-2009 15:16
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Gracias por la respuesta. Me informaré en el taller cuand me toque cambiar de ruedas, aunque me parece un poco caro. ¡¡¡¡200 euros al año sólo por quiar y poner tornillos a unas ruedas!!!! Bueno, y el equilibrado
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Enviado: 08-07-2009 16:16
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Merece la pena gastarselos. Sobre todo en inviernos como este ültimo, dejas atras al subir el puerto a autenticos cochazos, Q7s, X5s,allroads...,solo por tus ruedas de invierno, son coj...as. y te da mucha tranquilidad.



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Enviado: 08-07-2009 16:48
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Creo que me cobraron 35 € y por guardarlas....... 0.



Cristina2 - Shock-LM
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Enviado: 08-07-2009 16:57
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al lìo, tengo dos coches para la pareja. yo uso un leòn y ando 30000 al año y este coche es el que habitualmente llevamos a esquìar. tengo dos juegos de neumàticos, y uno de ellos me lo guarda el taller, el cambio y que me guarden los neumàticos me cuesta 30 euros, hablo de dos neumàticos de invierno que son los que llevo. en mi opiniòn con dos neumàticos se va bien, te sorprenderàs como antes te quedabas tirado y ahora no jaja. por otra parte tengo un primera que lleva los cuatro neumàticos de invierno durante todo el año, este anda unos 10000 al año, en mi caso y con estos kilòmetros no hay problema en cuanto a llevarlos en verano y duran parecido o un poco menos que unos normales. en cuanto a marcas yo uso vredestein o algo asì, de precio parecidas a las normales marca tipo pirelli. espero haberte ayudado algo. yo desde que llevo los neumàticos no he puesto cadenas .ahora, no te pienses que cuando haya algo de nieve, de vez en cuanto no te patine algo pero nada del otro mundo.
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Enviado: 08-07-2009 18:15
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birindeli
Gracias por la respuesta. Me informaré en el taller cuand me toque cambiar de ruedas, aunque me parece un poco caro. ¡¡¡¡200 euros al año sólo por quiar y poner tornillos a unas ruedas!!!! Bueno, y el equilibrado

80-100 al año.

Cambio los 4



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Enviado: 08-07-2009 18:36
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Pensaba que hablabas de 80-100 euros cada cambio y claro, contando con uno en noviembre otro en marzo, pues me salían esos 200 euros al año. 80-100 euros al año ni tan mal, me parece bien.

Saludos
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frontfred
Enviado: 08-07-2009 19:45
Ponte las Vredestein Quatrac-3.
Son ruedas cuatro estaciones con certificación M+S. Tiene dibujo de invierno y verano. Las puedes llevar todo el año y el desgaste es el mismo que un neumático normal: [www.vredestein.es]

Las puse en otoño del año pasado. Este invierno perfecto con la nieve que ha habido y ahora con el calorazo no noto diferencia con los normales.
La mayoría de mis amigos que vamos a esquiar las llevan y todo el mundo encantado.
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Enviado: 08-07-2009 20:35
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A raíz del video de los neumáticos de invierno en Magazine FF, se abrió un post hablando del tema:

NEUMÁTICOS DE INVIERNO

Un saludo





OSCAR L.
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Enviado: 08-07-2009 22:03
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El tema de usar ruedas de invierno en verano depende muy mucho de los kms. que hagas desde Abril a Octubre.
Hace años, cuando las puse por 1ª vez fue la pregunta que hice al taller de neumáticos.
Me dijeron que si no hacía más de 5000 / 7000 kms. no era necesario cambiarlas. Ahora bien, si esos kms. los haces en Julio y Agosto... (más los pocos que pudieses hacer antes y después).
En el coche pequeño que uso para ciudad, llevo las de invierno todo el año.

Tu mismo puedes deducir si debes hacer el cambio o no.

Saludos;
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Enviado: 08-07-2009 22:17
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Hola a todos, y perdonar si no soy de la opinión de algunos, un neumático M+S no es un neumático de invierno, en un meumático todo uso, que se comporta relativamente bien tanto en invierno como en verano, los neumáticos de invierno, además de llevar en anagrama M+S, llevan un triángulo con un dibujo de un copo de nieve dentro, además de llevar distintos compuestos de la banda de rodadura, que con el calor y las rugosidades de las carreteras en verano se degradan mucho antes que los demás neumáticos, están específicamente diseñados para circular por nieve y hielo, no tienen nada que ver con los neumáticos convencionales que llevan sólamente el anagrama M+S (barro y nieve).
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Enviado: 09-07-2009 10:55
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Miguel, la web de los neumáticos de ls que habla Frontfred indica que además del simbolo M+S tienen el copo de nieve. Concretamente explica que "Quatrac 3 cuenta con los símbolos Snowflake y M&S, cumpliendo de esta manera con todas las exigencias para un neumático de invierno".

Saludos
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Enviado: 09-07-2009 11:35
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luisl
hablo de dos neumàticos de invierno que son los que llevo. en mi opiniòn con dos neumàticos se va bien

LuisI, ¿solo llevas neumaticos de invierno en las 2 ruedas tractoras? ¿en las otras dos llevas ruedas de "verano"? si es así ¿se comportan bien? Al fin y a al cabo solo se montan las cadenas en las ruedas tractoras y es una opción mas barata smiling smiley

Saludos cordiales
erdeibi
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Enviado: 09-07-2009 11:58
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Lo adecuado para mi si se puede es tener 2 juegos de neumaticos,unos de verano y otros especificos de invierno y si me apurais con sus respectivas,llantas,a poder ser (si lo permite la ficha tecnica) mas "pequeños" los de invierno que los de verano, se pueden encontrar llantas de 2ª mano o replicas tiradas de precio.

Mi taller no me cobra nada por guardarme llantas y neumaticos...por la cuenta que le trae..hay muchos talleres y yo le traigo todos los amigos que puedo para compensarguiño



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Enviado: 09-07-2009 18:55
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Birindeli, yo no digo que los neumáticos "Quadratrac 3" no lleven los símbolos Snowflake y M+S. Lo que digo, es que los neumáticos que llevan el símbolo M+S no son específicos de invierno, funcionan si los sabes manejar, y puedes tener necesidad de poner las cadenas. Yo tengo dos juegos, uno para verano y otro para invierno, y éste si apuras la temporada, con el calor se degrada más.



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birindeli
Miguel, la web de los neumáticos de ls que habla Frontfred indica que además del simbolo M+S tienen el copo de nieve. Concretamente explica que "Quatrac 3 cuenta con los símbolos Snowflake y M&S, cumpliendo de esta manera con todas las exigencias para un neumático de invierno".

Saludos
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Enviado: 09-07-2009 19:53
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erdeibi
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luisl
hablo de dos neumàticos de invierno que son los que llevo. en mi opiniòn con dos neumàticos se va bien

LuisI, ¿solo llevas neumaticos de invierno en las 2 ruedas tractoras? ¿en las otras dos llevas ruedas de "verano"? si es así ¿se comportan bien? Al fin y a al cabo solo se montan las cadenas en las ruedas tractoras y es una opción mas barata smiling smiley

Saludos cordiales
erdeibi
yo sòlo llevo los neumàticos en las ruedas motrices y para mì es suficiente, por ahora no tengo ninguna pega, de todos modos por mucho neumàtico de invierno que lleves yo con nieve voy con mucho cuidado.
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niko_esp
Enviado: 09-07-2009 21:25
Gracias a todos por la ayuda:

Lo de tener 2 juegos de ruedas lo veo mas que complicado, por mi tabajo cada 3 o 4 meses me tengo que cambiar de ciudad con lo que despues tendria que ir a la anterior localidad para cambiarlas y lo e llevarlas conmigo ya tengo suficientes trastos y en cada mudanza necesito una furgo mas grande como para meterle ahora de regalo las ruedas.

Por eso preguntaba lo del desgaste del verano, yo hago una media entre 12.000 y 15.000 Km anuales repartidos uniformemente a lo largo del año ya que por la semana utilizo el coche de empresa, por lo que comentais con esto mas o menos podria plantearme montar los neumaticos de invierno, no?
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Enviado: 09-07-2009 23:30
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niko_esp
Por eso preguntaba lo del desgaste del verano, yo hago una media entre 12.000 y 15.000 Km anuales repartidos uniformemente a lo largo del año ya que por la semana utilizo el coche de empresa, por lo que comentais con esto mas o menos podria plantearme montar los neumaticos de invierno, no?

En esto cada uno te contará una cosa diferente.

En mi caso, el encargado del taller donde pongo las ruedas me comentó que para personas que hacen los kilómetros que tú le haces al año al coche no merece la pena cambiarlas. Él mismo, a un segundo coche suyo, no le cambiaba los neumáticos en verano porque recorre pocos kilómetros con ese vehículo. Y no lo hace porque las ruedas se quedan viejas, la goma se endurece y no se desgasta, con lo que el agarre de las mismas se ve muy perjudicado.

También conozco a otros esquiadores y monitores de esquí que no cambian las ruedas en verano porque no pasan de los 20.000 al año, así que, según lo que ellos hacen, no sería una mala opción para ti.

Yo este verano no las he cambiado, voy a gastarlas porque no están en condiciones para aguantar un invierno más. Así que cuando llegue el frío, unas nuevas.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 09/07/2009 23:32 por LiNX.
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Enviado: 09-07-2009 23:43
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yo este año ha sido la primera vez que montaba ruedas de invierno, y la verdad, que no me creia lo que me decian hasta que no lo comprobe.
el primer dia en cerler, el dia que habrian la temporada y el sabado por la mañana habia unos 20 cm en el camping que estoy.
lo primero que hice probar como se comporta el coche, ni se cantea.
la segunda en formigal, desde biescas la gente poniendo cadenas, nevada guapa, y yo hasta arriba despacito, sin problemas.
ademas fue curioso, en la bajada por la tarde, por sallent caia agua, y con las pasadas de los quitanieves ya no hacia falta cadenas, pero poco antes de llegar a biescas nevaba con ganas la gente otra vez a poner cadenas. tener que quitarlas y mas abajo ponerlas otra vez!!!!
para mi una buena compra, yo tengo dos juegos de ruedas, que por mi trabajo hago muchos km al mes

saludos

pd: vredestein snowtrac2



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Enviado: 09-07-2009 23:56
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Un apunte: las ruedas de invierno hay que montarlas en las 4 ruedas Aviso - Importante. Así te aseguras que funcionarán correctamente guiño.
Hay mucha gente que las coloca sólo en las ruedas motrices, y esto no es aconsejable ya que siguen quedando dos ruedas sin tracción y por tanto el coche será inestable en curvas, peraltes y frenadas.
Tenedlo en cuenta.

Un saludo!
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niko_esp
Enviado: 10-07-2009 09:56
E estado mirando las ruedas Vredestein snowtrac2 que ya varios habéis comentado en mi medida (215/45 R17) me parece que no las hay pero de la misma marca en mi medida tienen la Wintrac xtreme, alguien la a probado?

Las marcas clásicas tipo Michelin, Pirelli etc no tienen buenas ruedas de invierno (es que salen mas economicas que las Vredestein) y por norma heneral son mas caras
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Enviado: 10-07-2009 10:43
Moderador
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niko_esp
Las marcas clásicas tipo Michelin, Pirelli etc no tienen buenas ruedas de invierno (es que salen mas economicas que las Vredestein) y por norma heneral son mas caras

Que no tienen buenas ruedas de invierno???? Y eso de donde lo has sacado??? Las Pilot Alpin no son las mejores pero funcionan a las mil maravillas.

En cuanto a guardarlas, como comentaban se ha de tener en cuenta que una banda de rodadura desgastada cuando se guarda y se deja de usar se endurece, y pierde propiedades, así que cuidadín con los años que las usáis, por que después de 5 o 6 meses en un almacén no van igual de bien que una vez se ha "limpiado" la primera capa de goma de cuando son nuevas, de hecho por eso es obligatorio que se indique la fecha de fabricación de los neumáticos en los mismos.




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Enviado: 10-07-2009 10:59
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lavane
Un apunte: las ruedas de invierno hay que montarlas en las 4 ruedas Aviso - Importante. Así te aseguras que funcionarán correctamente guiño.
Hay mucha gente que las coloca sólo en las ruedas motrices, y esto no es aconsejable ya que siguen quedando dos ruedas sin tracción y por tanto el coche será inestable en curvas, peraltes y frenadas.
Tenedlo en cuenta.

Un saludo!

Lavane, perdón que insista y no digo que no tengas razón pero siguiendo esa lógica tabien se deberían montar las cadenas en las 4 ruedas, no solo en las tractoras o motrices, no? No entiendo El efecto de la inestabilidad sería el mismo cuando montas cadenas solo en 2 ruedas.

Saludos cordiales
erdeibi




...cuanto cabrón suelto.....
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Enviado: 10-07-2009 11:09
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David_rD
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niko_esp
Las marcas clásicas tipo Michelin, Pirelli etc no tienen buenas ruedas de invierno (es que salen mas economicas que las Vredestein) y por norma heneral son mas caras

Que no tienen buenas ruedas de invierno???? Y eso de donde lo has sacado??? Las Pilot Alpin no son las mejores pero funcionan a las mil maravillas.

En cuanto a guardarlas, como comentaban se ha de tener en cuenta que una banda de rodadura desgastada cuando se guarda y se deja de usar se endurece, y pierde propiedades, así que cuidadín con los años que las usáis, por que después de 5 o 6 meses en un almacén no van igual de bien que una vez se ha "limpiado" la primera capa de goma de cuando son nuevas, de hecho por eso es obligatorio que se indique la fecha de fabricación de los neumáticos en los mismos.

pulgar arriba

A mi las Pilot Alpin me resuelven muy bien... nada que objetar. Que las hay mejores... bien seguro!!

Y sí, es muy cierto que el 2º año, cuando las coges no son lo mismo... pero aún así se nota diferencia con las de verano. Al 3º no me llegan bien...risasrisas (sólo dos de las cuatro que las pasé atrás)

Y yo soy de los que en invierno tengo nieve en la puerta de casa y con carretera sin limpiar desde finales de octubre a abril... y >200 km diarios para ir a currar.



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niko_esp
Enviado: 10-07-2009 13:33
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David_rD
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niko_esp
Las marcas clásicas tipo Michelin, Pirelli etc no tienen buenas ruedas de invierno (es que salen mas economicas que las Vredestein) y por norma heneral son mas caras

Que no tienen buenas ruedas de invierno???? Y eso de donde lo has sacado??? Las Pilot Alpin no son las mejores pero funcionan a las mil maravillas.

En cuanto a guardarlas, como comentaban se ha de tener en cuenta que una banda de rodadura desgastada cuando se guarda y se deja de usar se endurece, y pierde propiedades, así que cuidadín con los años que las usáis, por que después de 5 o 6 meses en un almacén no van igual de bien que una vez se ha "limpiado" la primera capa de goma de cuando son nuevas, de hecho por eso es obligatorio que se indique la fecha de fabricación de los neumáticos en los mismos.

No digo que no sean buenas, simplemente pregunto si no son buenas ya que estoy mirando por internet y en casi todos los sitios veo que la gente habla de las Vredestein y de las Kujo (o algo asi) por eso preguntaba
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jauregi
Enviado: 10-07-2009 16:52
mmmm.... bale hemos leido cantidad de opiniones y la verdad es que es una buena opcion, pero tema de precio ?? cuantos euros mas que una rueda de " verano " ???
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