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Surfgirl
Yo soy muy poco de foros. Creo que solo uso este y lo justo. Antes de Facebook los usaba más, pero los troles se los terminaron cargando. El anonimato hace mucho daño. Este de momento, sobrevive, salvo excepciones puntuales.
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nevasport
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Surfgirl
Yo soy muy poco de foros. Creo que solo uso este y lo justo. Antes de Facebook los usaba más, pero los troles se los terminaron cargando. El anonimato hace mucho daño. Este de momento, sobrevive, salvo excepciones puntuales.
Hola Surfgirl pues me alegra que nos visites, casi 20 años ya dando servicio a esquiadores
Respecto a los trolls, no soy muy de redes, pero me han dicho que en FB, Twittter... también los hay Generalmente nuestros trolls son bastante razonables y si no se les da mucha coba se aburren.
Recuerda que para cualquier incidencia por aquí andamos.
Un saludo y feliz temporada.
Pepe
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soho
Este fin de semana los he vuelto a probar... Y a mi ne siguen funcionando bastante bien y he visto varios coches en la cuneta.
Perdón... los crossclimate de marras... Que tanto hemos hablado.Cita
Surfgirl
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soho
Este fin de semana los he vuelto a probar... Y a mi ne siguen funcionando bastante bien y he visto varios coches en la cuneta.
El qué exactamente?
Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
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Effect Rider
Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
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Effect Rider
Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
Solo con bajar en anchura y subir en perfil irá mejor en agua y nieve. Al haber menos rozamiento el consumo también debería mejorar algo.
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Yuri
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Effect Rider
Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
Solo con bajar en anchura y subir en perfil irá mejor en agua y nieve. Al haber menos rozamiento el consumo también debería mejorar algo.
Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
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Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
El 205/50/17 también te valdría, y te ahorrarías el cambio de llantas.Cita
Effect Rider
Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
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Yuri
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Effect Rider
Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
Solo con bajar en anchura y subir en perfil irá mejor en agua y nieve. Al haber menos rozamiento el consumo también debería mejorar algo.
Se nota mucho o es poca cosa?
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Effect Rider
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Yuri
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Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
Solo con bajar en anchura y subir en perfil irá mejor en agua y nieve. Al haber menos rozamiento el consumo también debería mejorar algo.
Se nota mucho o es poca cosa?
El 205/50/17 también te valdría, y te ahorrarías el cambio de llantas.Cita
Effect Rider
Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
Un saludo
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j.lacroix
El 205/50/17 también te valdría, y te ahorrarías el cambio de llantas.Cita
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Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
Un saludo
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Effect Rider
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Yuri
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Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
Solo con bajar en anchura y subir en perfil irá mejor en agua y nieve. Al haber menos rozamiento el consumo también debería mejorar algo.
Se nota mucho o es poca cosa?
Hace años tenía un TT que llevaba 265 de ancho y homologado 235 para invierno.
Con 235 el coche iba más suave. Para nieve es mejor anchura contenida y perfil normal, pero no sabría decirte una diferencia medible ya que las anchas eran de verano y las estrechas de invierno.
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Yuri
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Effect Rider
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Yuri
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Effect Rider
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Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
Solo con bajar en anchura y subir en perfil irá mejor en agua y nieve. Al haber menos rozamiento el consumo también debería mejorar algo.
Se nota mucho o es poca cosa?
Hace años tenía un TT que llevaba 265 de ancho y homologado 235 para invierno.
Con 235 el coche iba más suave. Para nieve es mejor anchura contenida y perfil normal, pero no sabría decirte una diferencia medible ya que las anchas eran de verano y las estrechas de invierno.
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Yuri
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Yuri
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Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
Solo con bajar en anchura y subir en perfil irá mejor en agua y nieve. Al haber menos rozamiento el consumo también debería mejorar algo.
Se nota mucho o es poca cosa?
Hace años tenía un TT que llevaba 265 de ancho y homologado 235 para invierno.
Con 235 el coche iba más suave. Para nieve es mejor anchura contenida y perfil normal, pero no sabría decirte una diferencia medible ya que las anchas eran de verano y las estrechas de invierno.
Tenías un TT?
Ahora entiendo muchas cosas sobre ti
Todo terreno, piltrafilla.Cita
Yuri Puri
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Yuri
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Yuri
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Effect Rider
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Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
Solo con bajar en anchura y subir en perfil irá mejor en agua y nieve. Al haber menos rozamiento el consumo también debería mejorar algo.
Se nota mucho o es poca cosa?
Hace años tenía un TT que llevaba 265 de ancho y homologado 235 para invierno.
Con 235 el coche iba más suave. Para nieve es mejor anchura contenida y perfil normal, pero no sabría decirte una diferencia medible ya que las anchas eran de verano y las estrechas de invierno.
Tenías un TT?
Ahora entiendo muchas cosas sobre ti
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j.lacroix
El 205/50/17 también te valdría, y te ahorrarías el cambio de llantas.Cita
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Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
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Un saludo
Buenas apreciacion, la idea es mantener el juego de 17 con las de verano y las de 16 para las de invierno.
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Effect Rider
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j.lacroix
El 205/50/17 también te valdría, y te ahorrarías el cambio de llantas.Cita
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Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
Un saludo
Buenas apreciacion, la idea es mantener el juego de 17 con las de verano y las de 16 para las de invierno.
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j.lacroix
El 205/50/17 también te valdría, y te ahorrarías el cambio de llantas.Cita
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Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
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Buenas apreciacion, la idea es mantener el juego de 17 con las de verano y las de 16 para las de invierno.
👌Cita
Effect Rider
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j.lacroix
El 205/50/17 también te valdría, y te ahorrarías el cambio de llantas.Cita
Effect Rider
Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
Un saludo
Buenas apreciacion, la idea es mantener el juego de 17 con las de verano y las de 16 para las de invierno.
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Effect Rider
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j.lacroix
El 205/50/17 también te valdría, y te ahorrarías el cambio de llantas.Cita
Effect Rider
Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
Un saludo
Buenas apreciacion, la idea es mantener el juego de 17 con las de verano y las de 16 para las de invierno.
Igual es una pregunta tonta pero, supongo que has mirado bien la ficha técnica del coche, no?
Que hay veces que según qué equivalencias no valen
Cita
FerranF
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Effect Rider
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j.lacroix
El 205/50/17 también te valdría, y te ahorrarías el cambio de llantas.Cita
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Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
Un saludo
Buenas apreciacion, la idea es mantener el juego de 17 con las de verano y las de 16 para las de invierno.
Igual es una pregunta tonta pero, supongo que has mirado bien la ficha técnica del coche, no?
Que hay veces que según qué equivalencias no valen
Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
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Effect Rider
Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
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Effect Rider
Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
Ten cuidado. Mira la ficha tecnica porque segun lo que pongas te pueden echar para atras en la ITV
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navarrico
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Effect Rider
Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
Ten cuidado. Mira la ficha tecnica porque segun lo que pongas te pueden echar para atras en la ITV
Piensa que lo que vas a ganar en nieve, lo vas a perder en seco.
Aquí cada uno debe pensar que % de trayectos realiza en cada terreno.
Otra cosa, mira que cuesta cada neumático en las distintas medidas, algunas veces cambiar de medidas no quiere decir reducir el precio.
Cita
D@vid
Piensa que lo que vas a ganar en nieve, lo vas a perder en seco.
Aquí cada uno debe pensar que % de trayectos realiza en cada terreno.
Otra cosa, mira que cuesta cada neumático en las distintas medidas, algunas veces cambiar de medidas no quiere decir reducir el precio.
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j.lacroix
El 205/50/17 también te valdría, y te ahorrarías el cambio de llantas.Cita
Effect Rider
Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
Un saludo
Buenas apreciacion, la idea es mantener el juego de 17 con las de verano y las de 16 para las de invierno.
Si tienes los dos juegos de llantas y donde guardarlas, para mi es la mejor opción, vas a ir más seguro en invierno y en verano y a la larga vas a ahorrar dinero en ruedas 👌Cita
Effect Rider
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j.lacroix
El 205/50/17 también te valdría, y te ahorrarías el cambio de llantas.Cita
Effect Rider
Siento el reflote pero tengo una duda.
Estoy mirando de pasar de 225/45R17 a 205/55R16 en neumáticos de invierno.
Ganaré mucho en seguridad con agua y nieve? Se baja algo de consumo? Busco alguien que haya hecho este tipo de cambio en las medidas.
Un saludo
Buenas apreciacion, la idea es mantener el juego de 17 con las de verano y las de 16 para las de invierno.
Las equivalencias +/-3% son siempre con la misma llanta. Para cambiar llanta de 17" a 16" tendrías que tener en la ficha técnica esas medidas y por supuesto un juego de llantas de cada.
Normalmente como han dicho por ahí si pasas de 225/45/17 lo suyo es bajar a 215/50/17. Hay web en internet donde te dicen las equivalencias.
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Pablito78
Las equivalencias +/-3% son siempre con la misma llanta. Para cambiar llanta de 17" a 16" tendrías que tener en la ficha técnica esas medidas y por supuesto un juego de llantas de cada.
Normalmente como han dicho por ahí si pasas de 225/45/17 lo suyo es bajar a 215/50/17. Hay web en internet donde te dicen las equivalencias.
Muy buenas. Pues yo dejo por aquí mi experiencia. 10 años usando neumáticos 3PMSF _(los que llevan el simbólico de la montaña y el copo de nieve).No os la juguéis. siempre ruedas en las 4. Anda que no vemos coches en la "curva del árbol de Cerler" al salir , la primera curva y Zasca!!! a la cuneta. si solo ponéis delante puede que se vaya de atrás!!!
Yo vivo en la sierra de Madrid y hago temporada en Cerler. últimamente, ni los cambio en verano como hacía antes ( con 2 juegos). Ahora. cada 35.000/40.000 cambio los 4 y listo. los precios son prácticamente iguales ya comprando online buscando bien (verano-invierno) en algunas marcas. Busca un taller de confianza que te los monte y listo. Si tienes espacio pues lo mejor tener 2 juegos. al final el precio será el mismo porque solo pagarás por montaje y equilibrado cada 6 meses, que no viene mal, y por ejemplo el taller que uso yo cerca de Mataelpino son 10€/rueda cada 6 meses,
Cada vez mas vecinos de Mataelpino y Cerler usan Allseasson y hablan bien. quizás los pruébe la próxima pero la verdad en todos estos años usando 3PMSF no he tenido ningun problema ni en invierno ni en verano. En invierno nunca he tenido que poner cadenas, y he llegado a Madrid muchas veces cuando todo el mundo se "quedaba tirado" en Lodares y por ahi. Y en verano, con tormentas, charcos y granizadas.... sin problemas, y a mi me duran los mismo mas menos.
Pero eso si, no os la juguéis. poned siempre en las 4. saludos
Cita
titosamuel
... Cada vez mas vecinos de Mataelpino y Cerler usan Allseasson y hablan bien. quizás los pruébe la próxima pero la verdad en todos estos años usando 3PMSF no he tenido ningun problema ni en invierno ni en verano.
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