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Caso número 1:
Maleta 23kg+maleta cabina 9kg+equipaje deportivo 20kg.
Caso número 2:
Maleta 23kg+ maleta cabina 9kg+maleta 20kg.
Porqué en el primer caso no se debe de pagar el equipaje deportivo, y en el segundo caso sí?
Si los dos pesan lo mismo, y el volumen del primero puede ser incluso mayor, porqué el primero no se debe pagar, y el segundo sí?
Cuando en el primer caso es un viaje de placer, y en el segundo puede ser un viaje de trabajo.
Me parece que nos estamos acostumbrando a que nos den todos nuestros "derechos " , y a no querer saber nada de nuestros "deberes".
Buena tarde tengáis!
P.D. Yo, que no llevo equipaje deportivo, no tengo porque pagar el sobrecoste en manipulación de equipaje y combustible del avión.
Efectivamente la posibilidad de llevar material deportivo sin coste extra es una deferencia de la linea aerea, no es un derecho, es una manera de facilitar el transporte del material propio a los esquiadores. Nosotros como usuarios vemos las diferentes condiciones y compramos el billete en la compañia que nos trata mejor.
Y tranquilo que por no llevar esquis no estas pagando ningun sobrecoste.
Claro que pagó un sobrecoste, o es que la manipulación del equipaje y el exceso de combustible los paga el quiosquero de la esquina. No veo porque esa deferencia, que además hace que cuando no se tiene algunos se hagan los ofendidos y sé quejen que porque se la tienen que quitar.
La manipulacion del equipaje ya es un coste fijo que tienen, no creo que de subir 110 maletas a subir 120 la compañia de handling les cobre mas, y si les cobrara algo no creo que eso afectará al precio del billete.
Ten en cuenta que la deferencia de transportar gratis el material deportivo es una estrategia comercial, atraen mas pasajeros a igualdad de precio.
Pero discriminando a otros, y esto, aunque sea una estrategia comercial tiene un coste, quieras tu o no. También te digo que cada compañía tiene o puede tener la línea de trabajo que considere más productiva para ella. Pero lo que me molesta es el victimismo de muchos porque les quieran cobrar el transporte de algo que pesa y ocupa un volumen.
P.D.¡Imagínate que en un vuelo de 120 pasajeros, 110 de ellos llevaran equipaje deportivo! ¿A que no sería lo mismo que en tu ejemplo?
Saludos a todos, y gracias por vuestras respuestas y comentarios.
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Jairo
Yo lo veo más como:
1er caso: Equipaje cabina 9 kg+ maleta 23 kg- No paga
2o caso: Equipaje cabina 9 kg+ funda portaesquís, con ropa de esquí 23 kg. Paga 45 € por trayecto.
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Maleta 23kg+maleta cabina 9kg+equipaje deportivo 20kg.
Caso número 2:
Maleta 23kg+ maleta cabina 9kg+maleta 20kg.
Porqué en el primer caso no se debe de pagar el equipaje deportivo, y en el segundo caso sí?
Si los dos pesan lo mismo, y el volumen del primero puede ser incluso mayor, porqué el primero no se debe pagar, y el segundo sí?
Cuando en el primer caso es un viaje de placer, y en el segundo puede ser un viaje de trabajo.
Me parece que nos estamos acostumbrando a que nos den todos nuestros "derechos " , y a no querer saber nada de nuestros "deberes".
Buena tarde tengáis!
P.D. Yo, que no llevo equipaje deportivo, no tengo porque pagar el sobrecoste en manipulación de equipaje y combustible del avión.
Efectivamente la posibilidad de llevar material deportivo sin coste extra es una deferencia de la linea aerea, no es un derecho, es una manera de facilitar el transporte del material propio a los esquiadores. Nosotros como usuarios vemos las diferentes condiciones y compramos el billete en la compañia que nos trata mejor.
Y tranquilo que por no llevar esquis no estas pagando ningun sobrecoste.
Claro que pagó un sobrecoste, o es que la manipulación del equipaje y el exceso de combustible los paga el quiosquero de la esquina. No veo porque esa deferencia, que además hace que cuando no se tiene algunos se hagan los ofendidos y sé quejen que porque se la tienen que quitar.
La manipulacion del equipaje ya es un coste fijo que tienen, no creo que de subir 110 maletas a subir 120 la compañia de handling les cobre mas, y si les cobrara algo no creo que eso afectará al precio del billete.
Ten en cuenta que la deferencia de transportar gratis el material deportivo es una estrategia comercial, atraen mas pasajeros a igualdad de precio.
Pero discriminando a otros, y esto, aunque sea una estrategia comercial tiene un coste, quieras tu o no. También te digo que cada compañía tiene o puede tener la línea de trabajo que considere más productiva para ella. Pero lo que me molesta es el victimismo de muchos porque les quieran cobrar el transporte de algo que pesa y ocupa un volumen.
P.D.¡Imagínate que en un vuelo de 120 pasajeros, 110 de ellos llevaran equipaje deportivo! ¿A que no sería lo mismo que en tu ejemplo?
Saludos a todos, y gracias por vuestras respuestas y comentarios.
Insisto, no sabemos si eso tiene incidencia en el precio final del billete, a no ser que seas empleado de aerolinea o programes el algoritmo de precio de los billetes.
No te has parado a pensar que igual estas pagando menos por tu billete por la cantidad de esquiadores que eligen volar con LH o Swiss ? La compañia vende mas billetes y los puede poner a un precio mas competitivo que la competencia.
Ese supuesto es inviable porque el numero de equipaje deportivo esta limitado a 20 por vuelo.
Y está asi por el computo total de peso, peso de viajeros, maletas, material deportivo y maletas de mano, que el peso es un factor muy importante en un vuelo, todas las compañias usan su bodega para transporte de mercancias y lo tienen muy estudiado.
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Maleta 23kg+maleta cabina 9kg+equipaje deportivo 20kg.
Caso número 2:
Maleta 23kg+ maleta cabina 9kg+maleta 20kg.
Porqué en el primer caso no se debe de pagar el equipaje deportivo, y en el segundo caso sí?
Si los dos pesan lo mismo, y el volumen del primero puede ser incluso mayor, porqué el primero no se debe pagar, y el segundo sí?
Cuando en el primer caso es un viaje de placer, y en el segundo puede ser un viaje de trabajo.
Me parece que nos estamos acostumbrando a que nos den todos nuestros "derechos " , y a no querer saber nada de nuestros "deberes".
Buena tarde tengáis!
P.D. Yo, que no llevo equipaje deportivo, no tengo porque pagar el sobrecoste en manipulación de equipaje y combustible del avión.
Efectivamente la posibilidad de llevar material deportivo sin coste extra es una deferencia de la linea aerea, no es un derecho, es una manera de facilitar el transporte del material propio a los esquiadores. Nosotros como usuarios vemos las diferentes condiciones y compramos el billete en la compañia que nos trata mejor.
Y tranquilo que por no llevar esquis no estas pagando ningun sobrecoste.
Claro que pagó un sobrecoste, o es que la manipulación del equipaje y el exceso de combustible los paga el quiosquero de la esquina. No veo porque esa deferencia, que además hace que cuando no se tiene algunos se hagan los ofendidos y sé quejen que porque se la tienen que quitar.
La manipulacion del equipaje ya es un coste fijo que tienen, no creo que de subir 110 maletas a subir 120 la compañia de handling les cobre mas, y si les cobrara algo no creo que eso afectará al precio del billete.
Ten en cuenta que la deferencia de transportar gratis el material deportivo es una estrategia comercial, atraen mas pasajeros a igualdad de precio.
Pero discriminando a otros, y esto, aunque sea una estrategia comercial tiene un coste, quieras tu o no. También te digo que cada compañía tiene o puede tener la línea de trabajo que considere más productiva para ella. Pero lo que me molesta es el victimismo de muchos porque les quieran cobrar el transporte de algo que pesa y ocupa un volumen.
P.D.¡Imagínate que en un vuelo de 120 pasajeros, 110 de ellos llevaran equipaje deportivo! ¿A que no sería lo mismo que en tu ejemplo?
Saludos a todos, y gracias por vuestras respuestas y comentarios.
Insisto, no sabemos si eso tiene incidencia en el precio final del billete, a no ser que seas empleado de aerolinea o programes el algoritmo de precio de los billetes.
No te has parado a pensar que igual estas pagando menos por tu billete por la cantidad de esquiadores que eligen volar con LH o Swiss ? La compañia vende mas billetes y los puede poner a un precio mas competitivo que la competencia.
Ese supuesto es inviable porque el numero de equipaje deportivo esta limitado a 20 por vuelo.
Y está asi por el computo total de peso, peso de viajeros, maletas, material deportivo y maletas de mano, que el peso es un factor muy importante en un vuelo, todas las compañias usan su bodega para transporte de mercancias y lo tienen muy estudiado.
Entonces sí que tiene que ver el peso y el volumen embarcado. Por eso limitan en número de equipajes especiales. Y no me des la vuelta por pasiva, no estoy pagando menos por llevar más esquiadores, están abaratando costes por llevar cabinas completas, sean o no esquiadores.
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esce
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Maleta 23kg+ maleta cabina 9kg+maleta 20kg.
Porqué en el primer caso no se debe de pagar el equipaje deportivo, y en el segundo caso sí?
Si los dos pesan lo mismo, y el volumen del primero puede ser incluso mayor, porqué el primero no se debe pagar, y el segundo sí?
Cuando en el primer caso es un viaje de placer, y en el segundo puede ser un viaje de trabajo.
Me parece que nos estamos acostumbrando a que nos den todos nuestros "derechos " , y a no querer saber nada de nuestros "deberes".
Buena tarde tengáis!
P.D. Yo, que no llevo equipaje deportivo, no tengo porque pagar el sobrecoste en manipulación de equipaje y combustible del avión.
Efectivamente la posibilidad de llevar material deportivo sin coste extra es una deferencia de la linea aerea, no es un derecho, es una manera de facilitar el transporte del material propio a los esquiadores. Nosotros como usuarios vemos las diferentes condiciones y compramos el billete en la compañia que nos trata mejor.
Y tranquilo que por no llevar esquis no estas pagando ningun sobrecoste.
Claro que pagó un sobrecoste, o es que la manipulación del equipaje y el exceso de combustible los paga el quiosquero de la esquina. No veo porque esa deferencia, que además hace que cuando no se tiene algunos se hagan los ofendidos y sé quejen que porque se la tienen que quitar.
La manipulacion del equipaje ya es un coste fijo que tienen, no creo que de subir 110 maletas a subir 120 la compañia de handling les cobre mas, y si les cobrara algo no creo que eso afectará al precio del billete.
Ten en cuenta que la deferencia de transportar gratis el material deportivo es una estrategia comercial, atraen mas pasajeros a igualdad de precio.
Pero discriminando a otros, y esto, aunque sea una estrategia comercial tiene un coste, quieras tu o no. También te digo que cada compañía tiene o puede tener la línea de trabajo que considere más productiva para ella. Pero lo que me molesta es el victimismo de muchos porque les quieran cobrar el transporte de algo que pesa y ocupa un volumen.
P.D.¡Imagínate que en un vuelo de 120 pasajeros, 110 de ellos llevaran equipaje deportivo! ¿A que no sería lo mismo que en tu ejemplo?
Saludos a todos, y gracias por vuestras respuestas y comentarios.
Insisto, no sabemos si eso tiene incidencia en el precio final del billete, a no ser que seas empleado de aerolinea o programes el algoritmo de precio de los billetes.
No te has parado a pensar que igual estas pagando menos por tu billete por la cantidad de esquiadores que eligen volar con LH o Swiss ? La compañia vende mas billetes y los puede poner a un precio mas competitivo que la competencia.
Ese supuesto es inviable porque el numero de equipaje deportivo esta limitado a 20 por vuelo.
Y está asi por el computo total de peso, peso de viajeros, maletas, material deportivo y maletas de mano, que el peso es un factor muy importante en un vuelo, todas las compañias usan su bodega para transporte de mercancias y lo tienen muy estudiado.
Entonces sí que tiene que ver el peso y el volumen embarcado. Por eso limitan en número de equipajes especiales. Y no me des la vuelta por pasiva, no estoy pagando menos por llevar más esquiadores, están abaratando costes por llevar cabinas completas, sean o no esquiadores.
Ya, pero la politica de Iberia con respecto a los esquiadores le puede hacer perder clientela en ese sector de clientes y eso no significa que vaya a compensarlo con otros pasajeros. En resumen, Iberia es menos competitiva en la venta de billetes en ese sector de viajeros.
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Maleta 23kg+maleta cabina 9kg+equipaje deportivo 20kg.
Caso número 2:
Maleta 23kg+ maleta cabina 9kg+maleta 20kg.
Porqué en el primer caso no se debe de pagar el equipaje deportivo, y en el segundo caso sí?
Si los dos pesan lo mismo, y el volumen del primero puede ser incluso mayor, porqué el primero no se debe pagar, y el segundo sí?
Cuando en el primer caso es un viaje de placer, y en el segundo puede ser un viaje de trabajo.
Me parece que nos estamos acostumbrando a que nos den todos nuestros "derechos " , y a no querer saber nada de nuestros "deberes".
Buena tarde tengáis!
P.D. Yo, que no llevo equipaje deportivo, no tengo porque pagar el sobrecoste en manipulación de equipaje y combustible del avión.
Efectivamente la posibilidad de llevar material deportivo sin coste extra es una deferencia de la linea aerea, no es un derecho, es una manera de facilitar el transporte del material propio a los esquiadores. Nosotros como usuarios vemos las diferentes condiciones y compramos el billete en la compañia que nos trata mejor.
Y tranquilo que por no llevar esquis no estas pagando ningun sobrecoste.
Claro que pagó un sobrecoste, o es que la manipulación del equipaje y el exceso de combustible los paga el quiosquero de la esquina. No veo porque esa deferencia, que además hace que cuando no se tiene algunos se hagan los ofendidos y sé quejen que porque se la tienen que quitar.
La manipulacion del equipaje ya es un coste fijo que tienen, no creo que de subir 110 maletas a subir 120 la compañia de handling les cobre mas, y si les cobrara algo no creo que eso afectará al precio del billete.
Ten en cuenta que la deferencia de transportar gratis el material deportivo es una estrategia comercial, atraen mas pasajeros a igualdad de precio.
Pero discriminando a otros, y esto, aunque sea una estrategia comercial tiene un coste, quieras tu o no. También te digo que cada compañía tiene o puede tener la línea de trabajo que considere más productiva para ella. Pero lo que me molesta es el victimismo de muchos porque les quieran cobrar el transporte de algo que pesa y ocupa un volumen.
P.D.¡Imagínate que en un vuelo de 120 pasajeros, 110 de ellos llevaran equipaje deportivo! ¿A que no sería lo mismo que en tu ejemplo?
Saludos a todos, y gracias por vuestras respuestas y comentarios.
Insisto, no sabemos si eso tiene incidencia en el precio final del billete, a no ser que seas empleado de aerolinea o programes el algoritmo de precio de los billetes.
No te has parado a pensar que igual estas pagando menos por tu billete por la cantidad de esquiadores que eligen volar con LH o Swiss ? La compañia vende mas billetes y los puede poner a un precio mas competitivo que la competencia.
Ese supuesto es inviable porque el numero de equipaje deportivo esta limitado a 20 por vuelo.
Y está asi por el computo total de peso, peso de viajeros, maletas, material deportivo y maletas de mano, que el peso es un factor muy importante en un vuelo, todas las compañias usan su bodega para transporte de mercancias y lo tienen muy estudiado.
Entonces sí que tiene que ver el peso y el volumen embarcado. Por eso limitan en número de equipajes especiales. Y no me des la vuelta por pasiva, no estoy pagando menos por llevar más esquiadores, están abaratando costes por llevar cabinas completas, sean o no esquiadores.
Ya, pero la politica de Iberia con respecto a los esquiadores le puede hacer perder clientela en ese sector de clientes y eso no significa que vaya a compensarlo con otros pasajeros. En resumen, Iberia es menos competitiva en la venta de billetes en ese sector de viajeros.
Esce de acuerdo con eso, pero es un problema de Iberia, además que no es el tema del post si Iberia gana más, o menos.
Un saludo
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Maleta 23kg+maleta cabina 9kg+equipaje deportivo 20kg.
Caso número 2:
Maleta 23kg+ maleta cabina 9kg+maleta 20kg.
Porqué en el primer caso no se debe de pagar el equipaje deportivo, y en el segundo caso sí?
Si los dos pesan lo mismo, y el volumen del primero puede ser incluso mayor, porqué el primero no se debe pagar, y el segundo sí?
Cuando en el primer caso es un viaje de placer, y en el segundo puede ser un viaje de trabajo.
Me parece que nos estamos acostumbrando a que nos den todos nuestros "derechos " , y a no querer saber nada de nuestros "deberes".
Buena tarde tengáis!
P.D. Yo, que no llevo equipaje deportivo, no tengo porque pagar el sobrecoste en manipulación de equipaje y combustible del avión.
Efectivamente la posibilidad de llevar material deportivo sin coste extra es una deferencia de la linea aerea, no es un derecho, es una manera de facilitar el transporte del material propio a los esquiadores. Nosotros como usuarios vemos las diferentes condiciones y compramos el billete en la compañia que nos trata mejor.
Y tranquilo que por no llevar esquis no estas pagando ningun sobrecoste.
Claro que pagó un sobrecoste, o es que la manipulación del equipaje y el exceso de combustible los paga el quiosquero de la esquina. No veo porque esa deferencia, que además hace que cuando no se tiene algunos se hagan los ofendidos y sé quejen que porque se la tienen que quitar.
La manipulacion del equipaje ya es un coste fijo que tienen, no creo que de subir 110 maletas a subir 120 la compañia de handling les cobre mas, y si les cobrara algo no creo que eso afectará al precio del billete.
Ten en cuenta que la deferencia de transportar gratis el material deportivo es una estrategia comercial, atraen mas pasajeros a igualdad de precio.
Pero discriminando a otros, y esto, aunque sea una estrategia comercial tiene un coste, quieras tu o no. También te digo que cada compañía tiene o puede tener la línea de trabajo que considere más productiva para ella. Pero lo que me molesta es el victimismo de muchos porque les quieran cobrar el transporte de algo que pesa y ocupa un volumen.
P.D.¡Imagínate que en un vuelo de 120 pasajeros, 110 de ellos llevaran equipaje deportivo! ¿A que no sería lo mismo que en tu ejemplo?
Saludos a todos, y gracias por vuestras respuestas y comentarios.
Insisto, no sabemos si eso tiene incidencia en el precio final del billete, a no ser que seas empleado de aerolinea o programes el algoritmo de precio de los billetes.
No te has parado a pensar que igual estas pagando menos por tu billete por la cantidad de esquiadores que eligen volar con LH o Swiss ? La compañia vende mas billetes y los puede poner a un precio mas competitivo que la competencia.
Ese supuesto es inviable porque el numero de equipaje deportivo esta limitado a 20 por vuelo.
Y está asi por el computo total de peso, peso de viajeros, maletas, material deportivo y maletas de mano, que el peso es un factor muy importante en un vuelo, todas las compañias usan su bodega para transporte de mercancias y lo tienen muy estudiado.
Entonces sí que tiene que ver el peso y el volumen embarcado. Por eso limitan en número de equipajes especiales. Y no me des la vuelta por pasiva, no estoy pagando menos por llevar más esquiadores, están abaratando costes por llevar cabinas completas, sean o no esquiadores.
Ya, pero la politica de Iberia con respecto a los esquiadores le puede hacer perder clientela en ese sector de clientes y eso no significa que vaya a compensarlo con otros pasajeros. En resumen, Iberia es menos competitiva en la venta de billetes en ese sector de viajeros.
Esce de acuerdo con eso, pero es un problema de Iberia, además que no es el tema del post si Iberia gana más, o menos.
Un saludo
Y un problema del cliente esquiador que al,final le sale mas caro. en cualquier caso, quejarse no sirve de nada, lo que hay que hacer como esquiador que vuela es optar por la compañia que mejor nos trate al mejor precio.
Sí, más o menos es lo que había mirado, por ese precio me seguiría saliendo a cuenta pagar los 90 leuros. En las tiendas de los pueblos con precios más bajos es difícil encontrar unos Cham 107Cita
head59
JAIRO, ese es el precio por dia . Al menos hasta el año pasado por la zona de Austria , yo estube el año pasado en la zona de Voralberg y Tirol.
Alquilo siemple que es posible en tiendas INTERSPORT, que a partir de 3 dias te hacen descuento y en caso de 7 dias precio conjunto.
Fuera de las estaciones. Hay tiendas de gente del pueblo odonde estes, que no son tan nuevos pero tienes de todo tipo , impecables y mejor precio.
- Voralberg : I.SUPERSHAPE MAGNUM - HEAD semi 145 €
- Tirol : Esquí Elan AMPHIBIO 16 TI2 FUSION a estrenar 160 €
Tienes hasta los Bogner, que no te cobran nada, te los dejan ( varios modelos ) para que te decidas con qual te quedas.......jejejejeje.
Que haya suerte....¡¡¡¡¡¡. Swiss, no cobran nada.....?
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Maleta 23kg+maleta cabina 9kg+equipaje deportivo 20kg.
Caso número 2:
Maleta 23kg+ maleta cabina 9kg+maleta 20kg.
Porqué en el primer caso no se debe de pagar el equipaje deportivo, y en el segundo caso sí?
Si los dos pesan lo mismo, y el volumen del primero puede ser incluso mayor, porqué el primero no se debe pagar, y el segundo sí?
Cuando en el primer caso es un viaje de placer, y en el segundo puede ser un viaje de trabajo.
Me parece que nos estamos acostumbrando a que nos den todos nuestros "derechos " , y a no querer saber nada de nuestros "deberes".
Buena tarde tengáis!
P.D. Yo, que no llevo equipaje deportivo, no tengo porque pagar el sobrecoste en manipulación de equipaje y combustible del avión.
Efectivamente la posibilidad de llevar material deportivo sin coste extra es una deferencia de la linea aerea, no es un derecho, es una manera de facilitar el transporte del material propio a los esquiadores. Nosotros como usuarios vemos las diferentes condiciones y compramos el billete en la compañia que nos trata mejor.
Y tranquilo que por no llevar esquis no estas pagando ningun sobrecoste.
Claro que pagó un sobrecoste, o es que la manipulación del equipaje y el exceso de combustible los paga el quiosquero de la esquina. No veo porque esa deferencia, que además hace que cuando no se tiene algunos se hagan los ofendidos y sé quejen que porque se la tienen que quitar.
La manipulacion del equipaje ya es un coste fijo que tienen, no creo que de subir 110 maletas a subir 120 la compañia de handling les cobre mas, y si les cobrara algo no creo que eso afectará al precio del billete.
Ten en cuenta que la deferencia de transportar gratis el material deportivo es una estrategia comercial, atraen mas pasajeros a igualdad de precio.
Pero discriminando a otros, y esto, aunque sea una estrategia comercial tiene un coste, quieras tu o no. También te digo que cada compañía tiene o puede tener la línea de trabajo que considere más productiva para ella. Pero lo que me molesta es el victimismo de muchos porque les quieran cobrar el transporte de algo que pesa y ocupa un volumen.
P.D.¡Imagínate que en un vuelo de 120 pasajeros, 110 de ellos llevaran equipaje deportivo! ¿A que no sería lo mismo que en tu ejemplo?
Saludos a todos, y gracias por vuestras respuestas y comentarios.
Insisto, no sabemos si eso tiene incidencia en el precio final del billete, a no ser que seas empleado de aerolinea o programes el algoritmo de precio de los billetes.
No te has parado a pensar que igual estas pagando menos por tu billete por la cantidad de esquiadores que eligen volar con LH o Swiss ? La compañia vende mas billetes y los puede poner a un precio mas competitivo que la competencia.
Ese supuesto es inviable porque el numero de equipaje deportivo esta limitado a 20 por vuelo.
Y está asi por el computo total de peso, peso de viajeros, maletas, material deportivo y maletas de mano, que el peso es un factor muy importante en un vuelo, todas las compañias usan su bodega para transporte de mercancias y lo tienen muy estudiado.
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Caso número 1:
Maleta 23kg+maleta cabina 9kg+equipaje deportivo 20kg.
Caso número 2:
Maleta 23kg+ maleta cabina 9kg+maleta 20kg.
Porqué en el primer caso no se debe de pagar el equipaje deportivo, y en el segundo caso sí?
Si los dos pesan lo mismo, y el volumen del primero puede ser incluso mayor, porqué el primero no se debe pagar, y el segundo sí?
Cuando en el primer caso es un viaje de placer, y en el segundo puede ser un viaje de trabajo.
Me parece que nos estamos acostumbrando a que nos den todos nuestros "derechos " , y a no querer saber nada de nuestros "deberes".
Buena tarde tengáis!
P.D. Yo, que no llevo equipaje deportivo, no tengo porque pagar el sobrecoste en manipulación de equipaje y combustible del avión.
Efectivamente la posibilidad de llevar material deportivo sin coste extra es una deferencia de la linea aerea, no es un derecho, es una manera de facilitar el transporte del material propio a los esquiadores. Nosotros como usuarios vemos las diferentes condiciones y compramos el billete en la compañia que nos trata mejor.
Y tranquilo que por no llevar esquis no estas pagando ningun sobrecoste.
Claro que pagó un sobrecoste, o es que la manipulación del equipaje y el exceso de combustible los paga el quiosquero de la esquina. No veo porque esa deferencia, que además hace que cuando no se tiene algunos se hagan los ofendidos y sé quejen que porque se la tienen que quitar.
Cita
miguel-vcl
Pero habéis leído mi primer mensaje. A mí como pasajero de ese avión en el que a unos les permiten llevar bultos sin cargo si me joroba, mi tercer bulto lo tengo que pagar.
La política comercial de una compañía acertada, o no es problema de esa compañía, faltaría más!
Cada cual es libre de hacer con su dinero, y su tiempo lo que mejor sepa.
No es lo mismo llevar 10.000 kg de carga, que llevar 12.000kg.
La paquetería que puede llevar ese avión paga sus tasas.
Hay gente, que critica que le hayan quitado algo, que anteriormente la compañía le dió "gratis et amore" , pensando que como se lo han dado, esa donación es "ad aeternum"
Que sea un precio u otro, unos kilos, o determinado volumen, o cantidad de plazas a mí en principio me igual, llegado el caso ya me buscaré la vida con esa compañía, o con otras.
Saludos
P.D. Creo que éste tema no da más de sí!
Cita
Cesc Campos
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miguel-vcl
Pero habéis leído mi primer mensaje. A mí como pasajero de ese avión en el que a unos les permiten llevar bultos sin cargo si me joroba, mi tercer bulto lo tengo que pagar.
La política comercial de una compañía acertada, o no es problema de esa compañía, faltaría más!
Cada cual es libre de hacer con su dinero, y su tiempo lo que mejor sepa.
No es lo mismo llevar 10.000 kg de carga, que llevar 12.000kg.
La paquetería que puede llevar ese avión paga sus tasas.
Hay gente, que critica que le hayan quitado algo, que anteriormente la compañía le dió "gratis et amore" , pensando que como se lo han dado, esa donación es "ad aeternum"
Que sea un precio u otro, unos kilos, o determinado volumen, o cantidad de plazas a mí en principio me igual, llegado el caso ya me buscaré la vida con esa compañía, o con otras.
Saludos
P.D. Creo que éste tema no da más de sí!
Macho, leete mi comentario porfavor... los 45€ te los cobran independientemente de si llevas maleta o no, eso es abusar si o sí. Te lo explico con casos como los tuyos a ver si queda claro:
-1 persona, maleta 23kg------------------------------------> precio normal
-1 persona, SIN maleta, equipo de nieve------------->precio+45€ (+30€ si contamos billete sin equipaje)
En viajes con varias personas puede ser incluso más sangrante.
-2 personas, 2 maletas 23 kg-----------------------------> precio normal
-2 personas, 1 maleta 23kg*, 1 equipo de nieve-----> precio+45€ para el del equipo de skis a pesar de no llevar maleta
*contando con el equipo de mano sobra para 2 personas en viajes cortos.
Y REPITO, el criterio del peso no es atribuible en absoluto, ya que por esas mismas sería injusto que los pasajeros que pesan poco pagasen lo mismo que los gordos.
Te lo presento en caso a ver si te queda claro:
1 avión de 200 pasajeros (capacidad media) de 60kg -----------------> 12000 kg de carga en pasajeros
1 avión de 200 pasajeros (capacidad media) de 100kg----------------> 20000 kg de carga en pasajeros (un 66,66% MÁS DE PESO)
Según tu criterio los del segundo avión deberían pagar más no? no es lo mismo llevar 12000kg de pasajeros que 20000kg...
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Ardi46
Según lo que planteas, por que a la gente que viaja solo con equipaje de mano no les descuentan algo en el billete??
Hay compañías que pagas el embarque de la maleta a parte, pero las que lo incluyen en el precio?? No estaríamos en el mismo caso que tu reclamas de alguien que lleva equipaje de mas?? Tu con tu maleta de mano pagas un precio por poder llevar una maleta embarcada y no haces uso de el...
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miguel-vcl
Qué manía con leer lo que le da la gana a uno. A la gravedad le dará lo mismo, pero al avión no!
Entonces, según tú concluyes, a los pasajeros habría que pesarlos uno a uno.
Y no es así, se asigna una cantidad media más un coeficiente de seguridad a la totalidad del pasaje.
Al resto de la carga se le cuantifica el peso hasta el límite asignado a la carga, con sus correspondientes coeficientes de seguridad.
Creo que es fácil entender, que igual soy yo el que está equivocado.
Y todo mi argumentario está en mi primer post, y en el de la 12:06.
Saludos
Cita
Cesc Campos
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miguel-vcl
Qué manía con leer lo que le da la gana a uno. A la gravedad le dará lo mismo, pero al avión no!
Entonces, según tú concluyes, a los pasajeros habría que pesarlos uno a uno.
Y no es así, se asigna una cantidad media más un coeficiente de seguridad a la totalidad del pasaje.
Al resto de la carga se le cuantifica el peso hasta el límite asignado a la carga, con sus correspondientes coeficientes de seguridad.
Creo que es fácil entender, que igual soy yo el que está equivocado.
Y todo mi argumentario está en mi primer post, y en el de la 12:06.
Saludos
Sé perfectamente cómo se establecen las cargas en un avión, mi ejemplo era un símil para ejemplificar que una maleta o un equipo de nieve afectan en cuanto a peso del mismo modo a la carga de un avión pero te gravan +45€ en comparación a la maleta aunque ni siquiera hayas facturado una maleta.
Lo de equipo deportivo gratis es una deferencia o política de marketing para captar clientes, pero no poder facturar tu equipo de nieve como maleta y que te graven +45€ independientemente de si llevas maleta o no es un abuso.
Yo lo dejo aquí, allá cada uno lo que quiera pagar, pero como ya he dicho a mí que no me esperen por iberia si tengo que facturar equipo.
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miguel-vcl
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Ardi46
Según lo que planteas, por que a la gente que viaja solo con equipaje de mano no les descuentan algo en el billete??
Hay compañías que pagas el embarque de la maleta a parte, pero las que lo incluyen en el precio?? No estaríamos en el mismo caso que tu reclamas de alguien que lleva equipaje de mas?? Tu con tu maleta de mano pagas un precio por poder llevar una maleta embarcada y no haces uso de el...
Pues sí, por qué no pudiera ser así?
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Ichika
Ardi, en Iberia tienen tarifas más económicas si no llevas equipaje, pero insisto, si pagas un extra (x eur) por llevar 23 kg, que más da que lleve esquís o que lleves lo que sea?
Y siempre me refiero a este caso.
Pagar extra por 23 kg adicionales.
Y no quiero nada gratis, como han mencionado por ahí, sólo que esta nueva política de Iberia no me parece competitiva en comparación con el resto de operadores, y así que con Iberia, nada.
www.iberia.com
@iberia
#iberia
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miguel-vcl
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Ardi46
Según lo que planteas, por que a la gente que viaja solo con equipaje de mano no les descuentan algo en el billete??
Hay compañías que pagas el embarque de la maleta a parte, pero las que lo incluyen en el precio?? No estaríamos en el mismo caso que tu reclamas de alguien que lleva equipaje de mas?? Tu con tu maleta de mano pagas un precio por poder llevar una maleta embarcada y no haces uso de el...
Pues sí, por qué no pudiera ser así?
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raton700
Buenos días,
Vaya por delante que he sido trabajador de Iberia, y espero que esta circunstancia no enturbie vuestra lectura de mi opinión sobre este tema, que quiere ser objetiva.
El negocio de las compañías aéreas está cambiando de forma vertiginosa en todos los aspectos, tanto técnicos como comerciales. Solo quiero hacer algunas observaciones sobre algunas de las cosas que he leído en este hilo que ya viene siendo recurrente todas las temporadas, ya que año tras año van cambiando las tarifas y opciones de billetes por parte de la mayoría de las empresas de transporte aéreo.
Se ha hablado de que el que solo lleva equipaje de mano debería tener un descuento. Ya lo hay, hay tarifas que no incluyen franquicia de equipaje mas allá del bulto de mano, y por ello son mas baratas Y la gente se lleva las manos a la cabeza porque le cobran por facturar la maleta. Y con distinto precio online o en aeropuerto.
Hay tarifas mucho mas caras que incluyen mas de un bulto facturado. En Swiss, por ejemplo, hay tarifas que no incluyen equipaje deportivo "gratis", pero si bulto normalizado, y otras de solo bulto de mano. También. Lufthansa sigue siendo excepción en esto, por ahora. No he hecho un estudio exhaustivo sobre el tema, pero ya se publicó uno (que no encuentro ahora) con la comparación de distintas compañías y precios. A modo de ejemplo, pongo este enlace en el que se refieren a equipajes en bodega en tarifas básicas, ya veréis que hay de todo en cada casa.
[www.skyscanner.es]
Lo mismo pasa con las tarifas de billetes, en un avión de 150 pasajeros no habrá mas de diez que hayan pagado lo mismo. Tarifas gancho para algunas plazas por vuelo, tarifas promocionales en determinados trayectos, y un largo etc., al ver un listado de pasajeros que incluya la clase en que viajan se pueden ver hasta seis o siete en Bussines y cerca de veinte distintas en Económica. Así que eso de que unos pagan por los esquises de otros, como que no. Unos pagan mas y otros menos, por el transporte de ellos y sus bienes, en las condiciones que hayan pactado mediante contrato con el transportista (el billete) y ese contrato es individual y específico en cada caso, y no tiene que tener los mismos términos. De hecho, hasta ahora ocurría lo que en otras compañías, que te aceptaban, siendo equipaje deportivo, sustituir el bulto con franquicia por otro con dimensiones distintas a lo "normalizado" (realmente no hay una normalización, ni siquiera en el peso, aunque es muy similar en todas) pero que cumpla con las características, número y peso. Lo único en que afectaba esto es al tema de manipulación, no se si en el aeropuerto cobran distinto por el uso de cintas u otros medios para recepción y entrega de equipajes especiales, pero no lo creo.
Y ahora, decir que no me parece de recibo lo que ha hecho Iberia, una compañía que aspira (o aspiraba) a distinguirse de las LowCost, de dar un valor añadido a su pasajero a cambio de ese precio superior, de estar un paso mas adelante en este mercado cada vez mas competitivo. Pero ya veo que han decidido renunciar a un nicho de mercado como es del deportista recreacional. Porque esto no es solo con los equipajes de esquí, abarca todos los equipamientos deportivos que antes incluían en la franquicia. Supongo que han estimado que solo quieren viajeros de maletín o maletita, y vender el resto de la bodega para carga, y el que quiere llevarse su equipo, pues que vaya en Air Europa. Los temas de pesos, volúmenes, etc, creo que pueden considerarse marginales en este tema, lo que ha primado son los intereses comerciales.
Y hasta aquí lo que pienso de un tema que se va haciendo repetitivo y cansino. Cada cual que estime su economía, el afecto que tiene a su material y el modo en que entiende el viaje de esquí. Yo me voy a los Alpes en coche, que además de llevar los esquises que me da la gana, me permite meter el jamón, unas cajas de vino, la pota de las fabas y cuanto capricho me apetece. Que el apreski también incluye esto (para mi). Y entre cuatro sale mas o menos igual que el avión mas coche de alquiler o transfer mas alquiler de material, y voy y vengo como quiero. Y cuando he ido en avión, pocas veces, he pagado billete en Air Europa junto con los colegas, sin tener que esperar a ver si tengo sitio, si no se queda el equipo en lista de espera, si nos encontramos al llegar.....
Nos vemos en el monte, vayamos como vayamos.
SL2, ratón.
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Nacho Campos
Maese Iglesia, esta es una demostración de que tenemos que beber de las fuentes adecuadas. Ha quedado cristalina la cosa.
Un abrazo
Nacho Campos
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