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Han Solo
Importante llevar sistemas de seguridad.Buen video.
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david 82
En lo que no parece un sitió predispuesto a los aludes discrepo.
Hay muchos signos que nos indican el peligro.
1- Antes de entrar en la pendiente se ven signos de viento.
2- El lugar donde se desata el alud es convexo ( zona propicia por las tensiones que sufre la nieve.
3- cuando entra en la pendiente es un sota viento donde se be que puede haber placote.
4- entra saltando para sobrefatigar la placa.
5- todos esps arbolitos que se ven ayudan a que la pala sea mas inestable y ayuden a formar la placa.
La suma de todos estos errores de lectura son los que provocan un accidente.
Gracias por compartir el video, muy didáctico.
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Ludus Magnum
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urzaiz
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Ludus Magnum
Madre mía.
Impresionante.
Muchas gracias por compartirlo. Además de que me parece muy importante que lo veamos todos y tomemos conciencia.
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hjdsagljs
Como al final todo salió bien por fortuna me permito decir que en vez de Francia parece España,uno trabajando (ó cavando) y 3 mirando
Una vez localizas la víctima con la sonda, debes empezar la excavación a la profundidad que marca la sonda x 1,5 m. Pendiente abajo.Cita
favre
Muy didáctico, el vídeo, el análisis que se hace y los comentarios aquí... He leído algo sobre los rescates pero nunca he hecho un curso, debería... No sabía lo de no quitarse los guantes por no despistar a los perros... Y no entiendo la forma de cómo se debe excavar... Si alguien lo puede explicar?
Para acabar hace tiempo leí por aquí un post sobre los signos y advertencias de la montaña sobre el peligro de avalancha, cuando tenga algo de tiempo lo busco. Diría que estaba en el foro "desde Jaca" y era del genial Pincho
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hjdsagljs
Como al final todo salió bien por fortuna me permito decir que en vez de Francia parece España,uno trabajando (ó cavando) y 3 mirando
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Ludus Magnum
Por cierto, muy interesante leerse el enlace que ha colgado Nacho Campos (aunque el traductor de google me deja dudas sobre algunas frases ).
Según comenta el autor del vídeo, había estado nevando los días anteriores con poco viento, y el riesgo de avalanchas era de 3 sobre 4 (parece ser que es así en Francia, cuatro escalas y no cinco) es decir, había un riesgo alto y la pendiente parece ser que era de 28 º
Me llama la atención de como enumera los errores que cometió y que yo no había caido en la cuenta. Se aprende mucho de este artículo.
Un primer error es que cuando el rescatador se decide a ir a por su amigo, en vez de tomar un camino más fácil, dando un pequeño rodeo, va y realiza otro salto, pudiendo así provocar otro alud que también hubiera podido atraparle.
Segundo error. Puso el ARVA en modo búsqueda antes de llegar a la zona accidentada, de forma que si le hubiera atrapado otro alud, no se le hubiera podido encontrar.
También enumera un tercer error y es que cuando el ARVA empezó a pitar, no puso un bastón o algo que señalara la zona donde había comenzado la señal, de forma que si se hubiera perdido la señal, no podría haber encontrado de forma fácil el comienzo desde donde empezó la misma perdiendo un tiempo precioso.
Creo que estos son los tres errores que comenta y me parece muy interesante para aprender, ya que yo no había reparado en ellos y probablemente muchos sepan manejar el ARVA pero quizás no hayan caído en la cuenta de estos detalles, sobre todo de los dos primeros.
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