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RegístrarseYo creo que la mejor noticia, es que no hay noticias.Cita
birindeli
Había un plan de renovación de remontes y ampliación de la estación, pero no sé si la crisis ha obligado a guardarlo en el cajón. ¿Alguna información?
La Pierre tiene actualmente una clientela fiel, no es una estación ni mucho menos vacía, y es evidente que necesita renovar los remontes de la zona de Soum Couy. No porque no sean desembragables, sino por que son los remontes más lentoooos del mundo
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birindeli
Había un plan de renovación de remontes y ampliación de la estación, pero no sé si la crisis ha obligado a guardarlo en el cajón. ¿Alguna información?
La Pierre tiene actualmente una clientela fiel, no es una estación ni mucho menos vacía, y es evidente que necesita renovar los remontes de la zona de Soum Couy. No porque no sean desembragables, sino por que son los remontes más lentoooos del mundo
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Apatxe
Que yo sepa este pasado verano no se realizaron actuaciones de ningún tipo en las pistas.
Lo que no me termina de quedar muy claro es cuales son los remontes que se cambiarían, porque hablan tanto del sector de Soum Coouy como del de Malinhe y en este último caso sería el que sirve para retornar a la estación, no sé... es viejo pero cumple su función, yo me preocuparía sobre todo de la zona alta, a mi se me hacen ya insufribles...
Presupuesto de la actuación, unos 20 millones de euros.
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Txuspi
Este texto lo he recogido de los comentarios de esa noticia que hubo sobre la ampliación:
Intentare añadir alguna cosa más.
Existe aprobada una partida presupuestaria de 21 millones de € para dicha ampliación.
Cuando acabe esta temporada quieren trabajar en el front de neige y hacer unos espacios diferenciados para que no converjan esquiadores y las personas que no llevan esquís, mediante un túnel por donde ira la pista que llega a la urbanización. Ahora tienen problemas de seguridad porque por el front de neige se mezclan peatones y esquiadores y existe un problema de seguridad y alguna normativa francesa, obliga a la remodelación de la zona.
El siguiente verano la actuación se basa en lo explicado en la noticia.
Las dos sillas se llaman 1º Mailhné y 2 º de Soum Couy. Se quitan todos los remontes y se amplía la pista dándole mucha más anchura, la silla nueva probablemente de 6, llegará hasta donde finaliza el primer remonte ahora, es decir donde se inicia el Boulevard des Myrtilles. La segunda probablemente de 4 arrancará desde ahí y llegará hasta 100 mts más arriba de donde llega ahora la de Soum Couy, seguro que os habéis fijado en una caseta pequeña que se ve arriba cuando vas en la silla pero la nueva ira más protegida del viento. Se quitan los remontes y hacen una pista que según subes la segunda silla es a la izquierda una zona impresionante que hoy por hoy no se ve, y que hasta ahora solo se podía bajar haciendo fuera de pistas, solo en unas condiciones buenísimas y conociéndolo muy bien. Se alargara bastante el Boulevard de los Pirineos. Se incrementa la nieve artificial que según me comentaron pasara del 17 % de superficie que tiene ahora al 50 %. También hablaban de una actuación en el Boulevard des Myrtilles, que pasara a ser la pista principal de vuelta a la estación sin ser un paseo como es ahora.
Disculpar el tocho.
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birindeli
Vamos, es que con esas mejoras quedaría una estación maja, maja, maja... Todo bueno, más desnivel, más pistas, más cañones, mejores remontes... Estaríamos hablando de más de 2.200 metros de cota máxima, no muy lejos de los 2.300 metros, buff. A ver si los proyectos se convierten en realidad.
Gracias por la información, como dice Apatxe, de tocho nada.
Saludos
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