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WTFNOW
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Ludus Magnum
El rocker, que yo sepa, es la curvatura que tiene la longitud del esquí en su base, vamos que no es plano, esto permite mayor flotabilidad en nieve, sobre todo en nieve blanda, pero no es incompatible con el carving, creo yo. Los esquís con rocker están más pensados para el fuera pista, pero en pista, creo yo, no le vas a sacar ventaja.
De hecho, lo que se pretende con los all mountain es un equilibrio entre pista y fuera pista y para ello tienen que aplicar carving. Cuanto más anchotes y rectos son los esquís, más para fuera pista están pensados, pero los all mountain sí tienen la curvatura del carving.
En cuanto a lo que comentas de la velocidad, si con unos de slalom te pones a esa velocidad, con otros esquís más largos o más anchotes irás aún más rápido, creo que debes ser tú quien controle la velocidad, no confiar en que el esquí te va a limitar la velocidad.
Mil gracias por la pronta respuesta.
Algo parecido entiendo yo, que el Rocker es el opuesto a el Camber.....pero nunca he probado esa diferente curvatura, que según me dicen cambia la postura y la forma en la que se hacen los giros, con mucha derrapada en fin no se, me lo describían casi como hacer tabla con dos esquís.
En cuanto a los allmountain me los describen como esquís que van bien fuera de pista y en pista, con radios bastante ajustados y muy bien comportamiento en todo tipo de nieves................eso a mi me da un poco de desconfianza...en parte porque no los he probado, en parte porque no se si creerme eso de que todo lo hacen bien. De cualquier forma, me recomiendan con sistema rocker all mountain unos esquís VOLKL RTM 84 ( no tengo ni idea que tamaño).
Gracias por el consejo sobre la velocidad, pero no se trata de que no sepa ir mas despacio, sino de que mi equipo actual te pide todo el tiempo ir deprisa y es como mas se disfruta pero despacio es un tanto incomodo, mas o menos como Kart por ciudad.
. y lo que busco ahora es... una Ranchera.
La parte que no entiendo todavía es si cambiando el coche me voy a tener que sacar el carnet otra vez.
Saludos
A ver, te comento mi experiencia.
Yo he pasado de unos esquís, dicen, de "competición" de gigante (entiéndanse las comillas), como eran los Atomic GS 11, pisteros 100 % y que eran unos pepinos muy buenos, pensados para zumbarle en pista, a unos esquís all-mountain a los que apenas he podido probar 3 días, como son los Salomon Enduro, con un patín no muy ancho, 84 mm. pero más ancho que los esquís de pista. Creo que el que te ofrecen también tiene el mismo ancho.
Pues bien, en pista, los tres días que he podido probarlos he ido mejor que con los otros a la hora de hacer los giros, giraban mucho mejor y he notado mucha diferencia en el fuera pista. La medida que tengo es 177 cm. y yo mido 1,80. Lo que también me pasa es que con estos esquís no puedo correr tanto en pista, pero vamos apenas hay diferencia en cuanto a velocidad, son bastante estables.
Te diría que en pista van muy bien, tienen ese compromiso de ser estables en pista, pero quizás si sólo quieres pista no te merezca la pena. Yo no sé si será la panacea, pero si voy bien en pista y mejora el fuera pista, para mí son perfectos, porque en pista los controlo bien y a mí me gusta mucho salirme de los caminos.
En cuanto a lo que comentas del tema de la velocidad, probablemente te pase eso porque tienes unos esquís de gama alta, lo que lo hacen "perezoso" y piden velocidad para poder girar a gusto. Quizás lo que tienes que hacer es comprar unos esquís de gama más baja, que no les cueste tanto girar, ya que lo que te interesa es más la facilidad de giro que la velocidad.
Te recomendaría que te pasases por el foro de material, que seguro te van a poder aconsejar mejor que yo sobre que esquís deberías escoger.
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