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Regístrarseno saben como estrujar mas la naranja![]()
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nanoski
no saben como estrujar mas la naranja
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nanoski
no saben como estrujar mas la naranja
Les subestimas......
Seguro que ese impuesto/km recorrido tiene un trasfondo transversal y sostenible.
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Jabry
Me ha sorprendido sobre todo el consumo de 6 l en modo híbrido. Yo siempre he leido, dependiendo del modelo, que está en unos 1.5-3l a los 100 km ¿Estaba la batería al 100%? A lo mejor fue porque el trayecto fue sobre todo autovia a 120 km/h? Gracias por compartir tu experiencia.
Slds.
Buenas de Nuevo.
Si la batería recargable está a cero el consumo es ese.
Si sales de casa con la batería al 100% puedes hacer unos 100km en modo EV.
Si el viajes es más largo, pones la ruta en su navegador nativo y te administra la batería para minimizar el consumo hasta el destino, haciéndola llegar al 0%.
El otro día en un viaje de 350km de autovía, terminando en Candanchu, 4,8 litros de media.
A la vuelta solo 240km y bajando desde Candanchu, 3,5 litros de media.
En ambos casos saliendo con la batería al 100% y con aire acondicionado por las altas temperaturas.
Otra cosa graciosa es que estás con la batería al 100% y te marca una autonomía eléctrica de 110km por ejemplo. Conectas el aire acondicionado y el indicador baja automáticamente unos 20km.
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Yuri
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Jabry
Me ha sorprendido sobre todo el consumo de 6 l en modo híbrido. Yo siempre he leido, dependiendo del modelo, que está en unos 1.5-3l a los 100 km ¿Estaba la batería al 100%? A lo mejor fue porque el trayecto fue sobre todo autovia a 120 km/h? Gracias por compartir tu experiencia.
Slds.
Buenas de Nuevo.
Si la batería recargable está a cero el consumo es ese.
Si sales de casa con la batería al 100% puedes hacer unos 100km en modo EV.
Si el viajes es más largo, pones la ruta en su navegador nativo y te administra la batería para minimizar el consumo hasta el destino, haciéndola llegar al 0%.
El otro día en un viaje de 350km de autovía, terminando en Candanchu, 4,8 litros de media.
A la vuelta solo 240km y bajando desde Candanchu, 3,5 litros de media.
En ambos casos saliendo con la batería al 100% y con aire acondicionado por las altas temperaturas.
Otra cosa graciosa es que estás con la batería al 100% y te marca una autonomía eléctrica de 110km por ejemplo. Conectas el aire acondicionado y el indicador baja automáticamente unos 20km.

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Yuri
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Jabry
Me ha sorprendido sobre todo el consumo de 6 l en modo híbrido. Yo siempre he leido, dependiendo del modelo, que está en unos 1.5-3l a los 100 km ¿Estaba la batería al 100%? A lo mejor fue porque el trayecto fue sobre todo autovia a 120 km/h? Gracias por compartir tu experiencia.
Slds.
Buenas de Nuevo.
Si la batería recargable está a cero el consumo es ese.
Si sales de casa con la batería al 100% puedes hacer unos 100km en modo EV.
Si el viajes es más largo, pones la ruta en su navegador nativo y te administra la batería para minimizar el consumo hasta el destino, haciéndola llegar al 0%.
El otro día en un viaje de 350km de autovía, terminando en Candanchu, 4,8 litros de media.
A la vuelta solo 240km y bajando desde Candanchu, 3,5 litros de media.
En ambos casos saliendo con la batería al 100% y con aire acondicionado por las altas temperaturas.
Otra cosa graciosa es que estás con la batería al 100% y te marca una autonomía eléctrica de 110km por ejemplo. Conectas el aire acondicionado y el indicador baja automáticamente unos 20km.
Un par de dudas,
¿De Candanchú a Jaca enciende el motor térmico? ¿Y en ese mismo tramo cuantos kms recuperó la batería?
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yrithinnd
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Yuri
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Jabry
Me ha sorprendido sobre todo el consumo de 6 l en modo híbrido. Yo siempre he leido, dependiendo del modelo, que está en unos 1.5-3l a los 100 km ¿Estaba la batería al 100%? A lo mejor fue porque el trayecto fue sobre todo autovia a 120 km/h? Gracias por compartir tu experiencia.
Slds.
Buenas de Nuevo.
Si la batería recargable está a cero el consumo es ese.
Si sales de casa con la batería al 100% puedes hacer unos 100km en modo EV.
Si el viajes es más largo, pones la ruta en su navegador nativo y te administra la batería para minimizar el consumo hasta el destino, haciéndola llegar al 0%.
El otro día en un viaje de 350km de autovía, terminando en Candanchu, 4,8 litros de media.
A la vuelta solo 240km y bajando desde Candanchu, 3,5 litros de media.
En ambos casos saliendo con la batería al 100% y con aire acondicionado por las altas temperaturas.
Otra cosa graciosa es que estás con la batería al 100% y te marca una autonomía eléctrica de 110km por ejemplo. Conectas el aire acondicionado y el indicador baja automáticamente unos 20km.
Un par de dudas,
¿De Candanchú a Jaca enciende el motor térmico? ¿Y en ese mismo tramo cuantos kms recuperó la batería?
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