FORO GENERAL

Enviado: 22-07-2026 17:27
Registrado: 8 años antes
Mensajes: 3.575
no saben como estrujar mas la naranja Enfadado - Angry
Cita
nanoski
no saben como estrujar mas la naranja Enfadado - Angry

Les subestimas......


Seguro que ese impuesto/km recorrido tiene un trasfondo transversal y sostenible.
Karma: 16 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0
Enviado: 22-07-2026 18:01
Registrado: 11 años antes
Mensajes: 3.932
Cita
nanoski
no saben como estrujar mas la naranja Enfadado - Angry

Les subestimas......


Seguro que ese impuesto/km recorrido tiene un trasfondo transversal y sostenible.
si para la bolsa de algunos Diablillo
Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 23-07-2026 13:49
Admin
Registrado: 20 años antes
Mensajes: 24.242
Cita
Jabry
Me ha sorprendido sobre todo el consumo de 6 l en modo híbrido. Yo siempre he leido, dependiendo del modelo, que está en unos 1.5-3l a los 100 km ¿Estaba la batería al 100%? A lo mejor fue porque el trayecto fue sobre todo autovia a 120 km/h? Gracias por compartir tu experiencia.

Slds.

Buenas de Nuevo.

Si la batería recargable está a cero el consumo es ese.

Si sales de casa con la batería al 100% puedes hacer unos 100km en modo EV.

Si el viajes es más largo, pones la ruta en su navegador nativo y te administra la batería para minimizar el consumo hasta el destino, haciéndola llegar al 0%.

El otro día en un viaje de 350km de autovía, terminando en Candanchu, 4,8 litros de media.

A la vuelta solo 240km y bajando desde Candanchu, 3,5 litros de media.

En ambos casos saliendo con la batería al 100% y con aire acondicionado por las altas temperaturas.

Otra cosa graciosa es que estás con la batería al 100% y te marca una autonomía eléctrica de 110km por ejemplo. Conectas el aire acondicionado y el indicador baja automáticamente unos 20km.
Cita
Yuri
Cita
Jabry
Me ha sorprendido sobre todo el consumo de 6 l en modo híbrido. Yo siempre he leido, dependiendo del modelo, que está en unos 1.5-3l a los 100 km ¿Estaba la batería al 100%? A lo mejor fue porque el trayecto fue sobre todo autovia a 120 km/h? Gracias por compartir tu experiencia.

Slds.

Buenas de Nuevo.

Si la batería recargable está a cero el consumo es ese.

Si sales de casa con la batería al 100% puedes hacer unos 100km en modo EV.

Si el viajes es más largo, pones la ruta en su navegador nativo y te administra la batería para minimizar el consumo hasta el destino, haciéndola llegar al 0%.

El otro día en un viaje de 350km de autovía, terminando en Candanchu, 4,8 litros de media.

A la vuelta solo 240km y bajando desde Candanchu, 3,5 litros de media.

En ambos casos saliendo con la batería al 100% y con aire acondicionado por las altas temperaturas.

Otra cosa graciosa es que estás con la batería al 100% y te marca una autonomía eléctrica de 110km por ejemplo. Conectas el aire acondicionado y el indicador baja automáticamente unos 20km.

Un par de dudas,

¿De Candanchú a Jaca enciende el motor térmico? ¿Y en ese mismo tramo cuantos kms recuperó la batería?



Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Enviado: 23-07-2026 14:00
Registrado: 17 años antes
Mensajes: 52.640
Cita
Yuri
Cita
Jabry
Me ha sorprendido sobre todo el consumo de 6 l en modo híbrido. Yo siempre he leido, dependiendo del modelo, que está en unos 1.5-3l a los 100 km ¿Estaba la batería al 100%? A lo mejor fue porque el trayecto fue sobre todo autovia a 120 km/h? Gracias por compartir tu experiencia.

Slds.

Buenas de Nuevo.

Si la batería recargable está a cero el consumo es ese.

Si sales de casa con la batería al 100% puedes hacer unos 100km en modo EV.

Si el viajes es más largo, pones la ruta en su navegador nativo y te administra la batería para minimizar el consumo hasta el destino, haciéndola llegar al 0%.

El otro día en un viaje de 350km de autovía, terminando en Candanchu, 4,8 litros de media.

A la vuelta solo 240km y bajando desde Candanchu, 3,5 litros de media.

En ambos casos saliendo con la batería al 100% y con aire acondicionado por las altas temperaturas.

Otra cosa graciosa es que estás con la batería al 100% y te marca una autonomía eléctrica de 110km por ejemplo. Conectas el aire acondicionado y el indicador baja automáticamente unos 20km.

Un par de dudas,

¿De Candanchú a Jaca enciende el motor térmico? ¿Y en ese mismo tramo cuantos kms recuperó la batería?
Cita
yrithinnd
Cita
Yuri
Cita
Jabry
Me ha sorprendido sobre todo el consumo de 6 l en modo híbrido. Yo siempre he leido, dependiendo del modelo, que está en unos 1.5-3l a los 100 km ¿Estaba la batería al 100%? A lo mejor fue porque el trayecto fue sobre todo autovia a 120 km/h? Gracias por compartir tu experiencia.

Slds.

Buenas de Nuevo.

Si la batería recargable está a cero el consumo es ese.

Si sales de casa con la batería al 100% puedes hacer unos 100km en modo EV.

Si el viajes es más largo, pones la ruta en su navegador nativo y te administra la batería para minimizar el consumo hasta el destino, haciéndola llegar al 0%.

El otro día en un viaje de 350km de autovía, terminando en Candanchu, 4,8 litros de media.

A la vuelta solo 240km y bajando desde Candanchu, 3,5 litros de media.

En ambos casos saliendo con la batería al 100% y con aire acondicionado por las altas temperaturas.

Otra cosa graciosa es que estás con la batería al 100% y te marca una autonomía eléctrica de 110km por ejemplo. Conectas el aire acondicionado y el indicador baja automáticamente unos 20km.

Un par de dudas,

¿De Candanchú a Jaca enciende el motor térmico? ¿Y en ese mismo tramo cuantos kms recuperó la batería?

Si sales con la batería al 100% el motor térmico va encendido a ratos para retener, no regeneras nada.

Si sales con media batería hasta Villanúa regeneras 10-15km.

Si sales con la batería vacía apenas regenera nada ya que con menos de un porcentaje de batería la carga que le puede meter es poca.

Me lo he pasado bien probando el coche, va muy fino, además en acabado S es un juguete en las curvas rápidas de Canfranc para arriba, pero no le encuentro sentido. Tienes que estar pendiente de todo si quieres aprovechar la batería.

Solo le veo sentido si circulas un máximo de 40-60km al día, que puedes ir en EV y cargando la batería en su rango ideal de durabilidad, entre el 20 y 80%.

Y aún así, cargando a diario, como un movil, cuanto va a durar la batería? 6 años que serían casi 2.200 ciclos de carga? Cuanto cuesta reponerla nueva?

Añado: Saliendo de Candanchú a Jaca en modo EV con la batería al 100%, y posterior vuelta a Candanchú, la batería llega ariiba al 30%.


Editado 2 vez/veces. Última edición el 23/07/2026 14:11 por Yuri.
Karma: 30 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0
Enviado: 23-07-2026 16:07
Registrado: 17 años antes
Mensajes: 25.462




Aunque el hilo sea de la evolución de ir a esquiar con coche eléctrico, pego los consumos de dos coches para que podáis comparar el consumo de un coche con motor de explosión y su equivalente con la versión híbrida no enchufable.

¿Cuánto tiempo se tarda en amortizar la diferencia de precio entre ambos sistemas?

Yo creo que no son amortizables.

Un asludo veraniego



Karma: 0 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 0
Escribe tu respuesta




AVISO: La IP de los usuarios queda registrada. Los comentarios aquí publicados no reflejan de ningún modo la opinión de nevasport.com. Esta web se reserva el derecho a eliminar los mensajes que no considere apropiados para este contenido. Cualquier comentario ofensivo será eliminado sin previo aviso.