FORO GENERAL

val
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Enviado: 06-11-2011 18:35
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CotoBack
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val
Hola, si dejais el coche con las cadenas puestas mucho tiempo os podeís despedir del neumáticoEnfadado - Angry, ya que se deforma y después empezareís a notar temblores en el volante, sin soluciónTriste. .

Esto le paso a un forero que lo comento en este foro, se le deformo el neumático y no volvió en si, con lo que tuvo que cambiarlo.


Hola CotoBack, pues ahora que lo dices creo recordar que fue a un compañero con una auto-caravana.

Lo cierto es que cualquier neumático que éste mucho tiempo sin cambiar de posición termina por deformarse, por lo que debemos de controlar la presión del mismo en el caso de no utilizar el vehículo asiduamente, debiendo mover el vehículo para que el peso no recaiga siempre sobre el mismo sitio y deforme la carcasa interna del neumático.
Saludos.
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Enviado: 06-11-2011 21:44
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Gilldk
Neumaticos de invierno, pala en la habitacion no en el maleteroDiablillo si esta muy cubierto abrelo si tienes webospulgar arriba
spray descongelante, spray antivaho en los cristales por el interior(un par de veces al mes) cadenas de tela, cadena liquida para un apuro, un soplete de oxi-acetileno para emergenciasDiablillo y un extintor para emergencias producidas por el sopleteDiablillo

Saludos!

Y nunca, nunca, nunca, echado el freno de mano, o te vas a pasar un ratito acojonannnnnte....!!!!!!
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Enviado: 07-11-2011 17:53
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nidea
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Gilldk
Neumaticos de invierno, pala en la habitacion no en el maleteroDiablillo si esta muy cubierto abrelo si tienes webospulgar arriba
spray descongelante, spray antivaho en los cristales por el interior(un par de veces al mes) cadenas de tela, cadena liquida para un apuro, un soplete de oxi-acetileno para emergenciasDiablillo y un extintor para emergencias producidas por el sopleteDiablillo

Saludos!

Y nunca, nunca, nunca, echado el freno de mano, o te vas a pasar un ratito acojonannnnnte....!!!!!!

Freno de mano?No entiendopor..?No entiendo



W@RDUM
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Enviado: 07-11-2011 17:55
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Gilldk
Neumaticos de invierno, pala en la habitacion no en el maleteroDiablillo si esta muy cubierto abrelo si tienes webospulgar arriba
spray descongelante, spray antivaho en los cristales por el interior(un par de veces al mes) cadenas de tela, cadena liquida para un apuro, un soplete de oxi-acetileno para emergenciasDiablillo y un extintor para emergencias producidas por el sopleteDiablillo

Saludos!

Y nunca, nunca, nunca, echado el freno de mano, o te vas a pasar un ratito acojonannnnnte....!!!!!!

sorprendidosorprendido El freno de mano se congela??


(Lo de llenar el deposito en destino siempre se debe hacer: por no dejar espacio para condensacion, y porque alli suele llevar aditivo de menor congelacion)
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Enviado: 07-11-2011 20:17
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W@rdum
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nidea
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Gilldk
Neumaticos de invierno, pala en la habitacion no en el maleteroDiablillo si esta muy cubierto abrelo si tienes webospulgar arriba
spray descongelante, spray antivaho en los cristales por el interior(un par de veces al mes) cadenas de tela, cadena liquida para un apuro, un soplete de oxi-acetileno para emergenciasDiablillo y un extintor para emergencias producidas por el sopleteDiablillo

Saludos!

Y nunca, nunca, nunca, echado el freno de mano, o te vas a pasar un ratito acojonannnnnte....!!!!!!

Freno de mano?No entiendopor..?No entiendo

Haz la prueba un día de fuerte helada.... y ya verás qué bien te lo vas a pasar!!!!
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Enviado: 08-11-2011 20:14
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Ciertamente, es recomendable dejar el coche sin freno de mano y con la marcha puesta, porque las zapatas del freno, que pueden estar mojadas, se pueden quedar pegadas al congelarse el agua y se puede tener problemas para mover el coche. No es muy habitual pero a veces pasa.



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val
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Enviado: 08-11-2011 20:27
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Ludus Magnum
Ciertamente, es recomendable dejar el coche sin freno de mano y con la marcha puesta, porque las zapatas del freno, que pueden estar mojadas, se pueden quedar pegadas al congelarse el agua y se puede tener problemas para mover el coche. No es muy habitual pero a veces pasa.

Buenas, pero hoy en día casi todos los coches llevan pastillas de freno en las 4 ruedas, y el freno de mano normalmente va conectado a las ruedas traseras, por eso lo de las zapatas, ya que antes lo normal era pastillas delanteras y zapatas traseras, entonces, ¿las pastillas también quedán pegadas al dísco?No entiendo, yo creo que NO, pero si alguno lo tiene claro que lo comente. Gracias.
Un abrazo.
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Enviado: 08-11-2011 20:40
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Yo creo que se quedan antes pegadas las pastillas que las zapatas.
Las zapatas estan mas resguardadas y las pastillas van "al aire"



"Pero esta noche estrena libertad un preso
desde que no eres mi juez.
Tu vudú ya pinchó en hueso
tu saque se enredó en mi red."
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Enviado: 08-11-2011 21:34
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Nunca he visto nada similar No entiendo

El Range del año la picor que tengo para subir a pistas tiene el freno de mano conectado a la transmisión, no al freno trasero, será para evitar eso? No entiendo

Salut pulgar arriba
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Enviado: 08-11-2011 23:32
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Jodó,como se hace para meterle un freno a la transmision? No entiendo



"Pero esta noche estrena libertad un preso
desde que no eres mi juez.
Tu vudú ya pinchó en hueso
tu saque se enredó en mi red."
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Enviado: 09-11-2011 00:29
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CotoBack


Esto le paso a un forero que lo comento en este foro, se le deformo el neumático y no volvió en si, con lo que tuvo que cambiarlo.
¿El neumático o el forero?
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Enviado: 09-11-2011 00:58
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vicentjanuary
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CotoBack


Esto le paso a un forero que lo comento en este foro, se le deformo el neumático y no volvió en si, con lo que tuvo que cambiarlo.
¿El neumático o el forero?

Jajajajaja muy bueno.
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Enviado: 09-11-2011 18:08
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Siempre he escuchado lo del freno de mano, si estas en un ambiente húmedo y cae una helada fuerte se puede quedar las pastillas pegadas al disco, ahora no e yo cuanto tendrá esto de leyenda, a ver si los expertos en mecánica nos sacan de la duda
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Enviado: 09-11-2011 18:15
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CotoBack
Siempre he escuchado lo del freno de mano, si estas en un ambiente húmedo y cae una helada fuerte se puede quedar las pastillas pegadas al disco, ahora no e yo cuanto tendrá esto de leyenda, a ver si los expertos en mecánica nos sacan de la duda

Hola coto, de leyenda no tiene nada, yo he visto un ibiza en altocampoo un dia de -12 hacer giros sobre si mismo en el parkingrisasrisas

La gente se pensaba que era un tolai pero resulto que el tio estaba acojonado que no podia hacer nada si iba recto valia pero a la que giraba un poco el volante, trompoooooooooo.
Despues de un buen rato parece que se soltó.

Saludos!



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Enviado: 09-11-2011 18:38
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Pilgrim
Jodó,como se hace para meterle un freno a la transmision? No entiendo

Ni idea, estos ingleses deben estar locos, que yo sepa es el único coche que tiene ese sistema.

Salut pulgar arriba
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Enviado: 09-11-2011 22:22
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Pilgrim
Jodó,como se hace para meterle un freno a la transmision? No entiendo

Cuando hice la mili conducía un BMR y recuerdo que tenía una palanca para meterle presión a la trasmisión y eso frenaba suavemente el vehículo. Supongo que será algo parecido.
Dices tú de mili...
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Enviado: 10-11-2011 00:05
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Entonces, consejos al aparcar en estación:

- Limpias levantados, y cartón si se puede en la luna.

- No echar el freno de mano?

- Llevar una pala en el maletero, bueno, en cualquier sitio que puedas cogerla sin levantar el maletero...

- Spray antihielo? aconsejable? imprescindible?

- Portaesquis abierto (da igual modelo o sistema? da igual si es magnético o en estos no hace falta?)

1, 2, 3, responda otra vez...
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Enviado: 10-11-2011 09:24
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joepeter
Entonces, consejos al aparcar en estación:

- Limpias levantados, y cartón si se puede en la luna. Si

- No echar el freno de mano? Si si se puede y hay seguridad

- Llevar una pala en el maletero, bueno, en cualquier sitio que puedas cogerla sin levantar el maletero... Siempre hay una forma de hacerse con una, pero si entra..

- Spray antihielo? aconsejable? imprescindible? Recomendable y cadena liquida también y en Diesel autoarranque no esta demás, nunca se emplea pero...

- Portaesquis abierto (da igual modelo o sistema? da igual si es magnético o en estos no hace falta?) El magnético siempre quitado y luego limpias y lo pones otra vez, si lo dejas puesto tienes todas las papeletas que se caiga

En los Diesel gasoil con aditivo de invierno.




1, 2, 3, responda otra vez...



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Enviado: 10-11-2011 09:54
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Dejarlo aparcado he ir a esquiar cagando leches, jejeje (no he podoido reprimirme).

Yo los portaesquis magneticos los quito siempre que llego a la estacion, simpre hay amigos de lo ajeno y los mios son bastante especiales, creo, son de 5 pares de esquis.

Suscribo todo lo anterior, pero si se puede como se ha dicho dejarlo bajo techo.
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Enviado: 10-11-2011 18:44
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pulgar arriba
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Enviado: 10-11-2011 20:48
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Yo lo que llevo siempre es una botella de alcohol, va perfecto para sacar ese hielo que queda en el cristal con el frio y la humedad (no la nieve) y para cuando no se puede habrir la puerta por el hielo.

Cadenas de tela no dejarlas nunca puestas, las cadenas metalicas si se dejan puestas tener la precaucion que se apoye la rueda directamente contra el suelo, no sobre la cadena (para evitar deformacion de la rueda)

Aconsejable unos buenos guantes en el maletero (para no helarte)

La pala yo no la llevo, pero en dos ocasiones me ha hecho falta para sacar el coche, suerte que siempre ha sido cerca de casa y me han dejado una pala para desenterrar el coche.

Que ganas de tener esos montones de nieve !!!!



Saludos.
Txesco
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Enviado: 10-11-2011 21:18
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No hay mejor inversion que las ruedas de invierno... te olvidas de cadenas y problemas. No sabes lo que se gana en seguridad. Mi coche es un trasera y con esas ruedas y paquete en la carretera no culea nada.smiling smiley
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Enviado: 10-11-2011 21:30
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El año pasado tuve que cambiar el filtro del Gasoil por una congelacion. Me fui de parranda a Jaca y el coche durmio a -17º!!!! total que se me congelo el gasoil. La grua me lo llevo a Escarrilla y alli eche liquido anticongelante, le menee un poco, logere encenderlo y lo tuve encendido un buen rato. Al dia siguente me paso lo mismo... asi que a la nissan. La parafina se habia quedado en el fitro!!!!! asi que desde entonces llevo el liquido en el maletero, despues no me hizo falta pero este invierno lo tendre muy en cuenta!!!!

Ademas de eso llevo unas vredestein, pala (recojedor de los chinos) , cepillo (de los chinos) y rasqueta. este año voy a añadir una esliga para sacar a los gilipollas que van sin cadenas no vaya a ser que me la lien y me jodan un dia de snow!!!!





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Enviado: 10-11-2011 21:57
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Dieguito

(. este año voy a añadir una esliga para sacar a los gilipollas que van sin cadenas no vaya a ser que me la lien y me jodan un dia de snow!!!!

sorprendidorisasrisasrisasrisas menos mal que quedan almas solidarias! pulgar arriba
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Enviado: 10-11-2011 22:09
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Dieguito
El año pasado tuve que cambiar el filtro del Gasoil por una congelacion. Me fui de parranda a Jaca y el coche durmio a -17º!!!! total que se me congelo el gasoil. La grua me lo llevo a Escarrilla y alli eche liquido anticongelante, le menee un poco, logere encenderlo y lo tuve encendido un buen rato. Al dia siguente me paso lo mismo... asi que a la nissan. La parafina se habia quedado en el fitro!!!!! asi que desde entonces llevo el liquido en el maletero, despues no me hizo falta pero este invierno lo tendre muy en cuenta!!!!

Ademas de eso llevo unas vredestein, pala (recojedor de los chinos) , cepillo (de los chinos) y rasqueta. este año voy a añadir una esliga para sacar a los gilipollas que van sin cadenas no vaya a ser que me la lien y me jodan un dia de snow!!!!

Yo estuve en enero a esa temperatura enJjaca y no hubo ningun problema,arranco y funciono bien.
Llenaste el deposito al llegar alli? Yo es lo primero que hago,con un poco de suerte algo le habran echado al gasoil para que mo se congele.



"Pero esta noche estrena libertad un preso
desde que no eres mi juez.
Tu vudú ya pinchó en hueso
tu saque se enredó en mi red."
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Enviado: 10-11-2011 22:13
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Pilgrim
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Dieguito
El año pasado tuve que cambiar el filtro del Gasoil por una congelacion. Me fui de parranda a Jaca y el coche durmio a -17º!!!! total que se me congelo el gasoil. La grua me lo llevo a Escarrilla y alli eche liquido anticongelante, le menee un poco, logere encenderlo y lo tuve encendido un buen rato. Al dia siguente me paso lo mismo... asi que a la nissan. La parafina se habia quedado en el fitro!!!!! asi que desde entonces llevo el liquido en el maletero, despues no me hizo falta pero este invierno lo tendre muy en cuenta!!!!

Ademas de eso llevo unas vredestein, pala (recojedor de los chinos) , cepillo (de los chinos) y rasqueta. este año voy a añadir una esliga para sacar a los gilipollas que van sin cadenas no vaya a ser que me la lien y me jodan un dia de snow!!!!

Yo estuve en enero a esa temperatura enJjaca y no hubo ningun problema,arranco y funciono bien.
Llenaste el deposito al llegar alli? Yo es lo primero que hago,con un poco de suerte algo le habran echado al gasoil para que mo se congele.

Si, tengo esa costubre de llenarlo alli. Ademas creoq recordar que llevaba alli varios dias. Me comento el gruista que hay marcas de coches, como los alemanes, que vienen mejor preparados para esas cosas, conductos forrados, deposito mas aislado. En mi caso, japones, no era asi...





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Enviado: 11-11-2011 10:27
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Pues no será porque en Japón no hace frío risasrisas



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Enviado: 13-11-2011 04:42
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Onilman
Debemos de dejar levantados los limpiaparabrisas?porque?
NUNCA., lo mejor es comprar este cobertor de tela (nylon) para el parabrisas, (al menos en Austria venden), con el cual queda protegido el parabrisas y los limpiaparabrisas, con eso evitas la formación de hielo sobre el vidrio.

Debemos de dejar las cadenas puestas?
NUNCA.. Se te oxidan. Con unas llantas de invierno y con una presión por encima de lo recomendado (de 10%) en los neumáticos no tendrás problemas. Las cadenas solo son para casos excepcionales.pulgar arriba



Foro Skiboard, el foro del material limitado
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Enviado: 13-11-2011 09:26
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Cadena, cadena liquida, spray anticongelante, aditivo para la gasolina, pala, cartón para el limpia, secador, eslingas... ahora entiendo los cofres que lleva la gente encima del coche risas

Lo de las cadenas, pues supongo que siempre se podrán poner después, aunque sea una putada hacerlo ya enterrado en la nieve. Por otra parte, si las cadenas son de las que se pueden montar en parado, si las montas después de aparcar sabes que el peso no va a quedar apoyado en la cadena y no se va a deformar el neumático, no? Por lo demás, dejar el freno de mano quitado y echar aditivo a la gasolina, o mejor llenar el deposito cuando llegues.

Lo del anticongelante para el cristal es cojonudo. Lo dice uno que ha conducido a las 4:30AM en pleno invierno palentino con la cabeza fuera como Ace Ventura.


Hay otra cosa, para los que tengan portaesquis del Feuvert de 30€, mejor guardarlo en casa. Ya he visto como en alguno la goma se queda más dura que una piedra y no hay dios que lo cierre con los esquis. Con Thule, no hay problema.



Nunca pertenecería a ningún club que me aceptase como socio
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Enviado: 13-11-2011 10:15
Registrado: 18 años antes
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Latitud Cero
NUNCA
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Onilman
Debemos de dejar levantados los limpiaparabrisas?
¿por que? Siempre se ha hecho, y en zonas de nieve abundante (Austria) tambien se ve.
Como decian en el cole Razona la respuestasmiling smileysmiling smiley



GLOB
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