Las Baron son para hombres.

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Tienes a muy buen precio los Legend 94 [www.decathlon.es]écnica. Yo los compré este año y por ahora estoy encantado, lo uso como esquí único para pista fuera-pista. En cuanto pueda les meto una Dynafit TLT y a foquear. No dejes de mirar las fijaciones de Dynafit, funcionan de maravilla y el ahorro de peso es enorme, la pega es que tienes que tener una bota compatible.

Aprovecho para agradecer a elnogue la recomendación de compra de los Legend [www.nevasport.com], vaya cambio respecto a los 7summit.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 29/03/2012 17:35 por Tiatordos.

Por cierto que opinais de los Dynastar trouble maker, un colega me los vende por 170€ con fijatas marker griffon.

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Pumazon
Por cierto que opinais de los Dynastar trouble maker, un colega me los vende por 170€ con fijatas marker griffon.

Son buenos, si son de tu altura más o menos, y estan bien cuidados pillaselos, sino regateale un poco...

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SeisEnUve
Gracias David, le echare un ojo a las Tour F10 a ver que precios saco. Las Baron eran mi referencia en calidad-prestaciones-precio y las había visto con un 30% de descuento, pero mirare las Tour que veo que tienen buenas referencias

Ah, y de cornisas de 10 metros, creo que poco, si eso 10cm y con mimo

Miratelas en Barrabes, que ahora hay buenas ofertas, el cambio de freno son 30 euros más.

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Effect Rider

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Pumazon
Por cierto que opinais de los Dynastar trouble maker, un colega me los vende por 170€ con fijatas marker griffon.

Son buenos, si son de tu altura más o menos, y estan bien cuidados pillaselos, sino regateale un poco...

Bueno los pille y los probé hoy en el xanadú, al principio me sentiara raro de cojones, era como volver 3 años atrás, luego tras 4 bajadas perfecto. Al final effect te vas a tener que llevar una comisión por que en 3 productos que me as recomendado me han ido como la seda 3

PD: Alguien sabe si las fijaciones que no son completas (quiero decir, las que no tienen una base) se pueden cambiar de posición, es que el anterior dueño tenia un pie de bota más pequeño y he tenido que alquilar botas por que estas por 0.0001 cm no cabían

Un salido!

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Effect Rider

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SeisEnUve
Gracias David, le echare un ojo a las Tour F10 a ver que precios saco. Las Baron eran mi referencia en calidad-prestaciones-precio y las había visto con un 30% de descuento, pero mirare las Tour que veo que tienen buenas referencias

Ah, y de cornisas de 10 metros, creo que poco, si eso 10cm y con mimo

Miratelas en Barrabes, que ahora hay buenas ofertas, el cambio de freno son 30 euros más.

Ahora que tengo un ratito he estado cotilleando, veo que están las F10 con freno de 85 y con freno de 90, son unos 32 euros mas caras las de 90mm de freno (tienen un 10% menos de descuento, pero el PVP inicial era el mismo, mi no entiende la diferencia en el descuento ). Entiendo que lo suyo es pillar las de 85 y cambiarlos en función del tablón elegido (si tiene mas patín de 90 claro).

¿Que tal son las Fritschi Diamir Freeride Plus? De precio andan ahí, son compatibles con botas de alpino, freno de 86mm...

En cuanto a las tablas, me gustan los Hardside, se los he visto usar al Tron en todo tipo de terreno y nieves y parece que van de coña, pero estoy mirando mas cosillas para ver si encuentro algo mas baratillo, y con la diferencia me pago las pieles que valen una pastuza. A ver que me podéis decir de estos:

- Dynafit Seven Summits, en 178 tiene 80mm de patín y parece que buenas características, además de ser bastante ligero.
- Dynastar Legend Sultan 85, un clásico con un 40% de descuento. Durito y bastante mas pesado que el Dynafit, pero creo que bastante mas resolutivo para las bajadas
- Movement Couloir, en 186 pesa un poco mas que el Dynafit pero no se cómo irá en nieves durillas (o directamente en el piedraskí del central )

En fin, que ando hecho un lío. Sale el equipo por +-500 pavetes, pieles aparte, que no es moco de pavo. Y mas adelante tendrían que venir las botas claro, aunque de momento para ir probando me apañaré con las de alpino.

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jodopetaca! los 4 esquies que nombras se parecen en el "cofix", porque en el resto....

El unico que se acerca al Hardside un poco es el Couloir, que como su nombre indica es un esqui para pendientes fuertes, así que si va bein en nieves duras. No pesa ni carvea como el Hardside pero es un buen esqui.

El 7Summits es un esqui puro de travesia. carvea muy facil, pero despacio, porque es muy blando. Si corres...lo chafas. Es un muy buen esqui, pero teniendo claras sus limitaciones: blando, cómodo, facil...

El Sultan85 es un esquí de pista, un allmountain con querencia al monte. No es muy duro, pero tampoco muy blando, aunque para mi gusto, muy pesado para lo que ofrece como travesero....

Si quieres ir fuerte, de esos el mejor es el Couloir, aunque es un pelin "recto".

Si te gusta el Hardside, peillatelos y las pieles el próximo año!

Muchas gracias Nogue !!

Abuso con una (pen) última pregunta...

He visto buenos precios para un K2 Hardside en 167 y un Black Diamond Aspect en 176 (patín de 90), del K2 ya tengo excelentes referencias, no solamente tuyas sino también de gente que lo tiene y muy contentos, pero del BD son todo dudas

Veo que tiene menos patín y pesa menos a pesar de ser mas largo (mas de 1kg el par), y por lo que dice el fabricante debería ir bien también en nieves duras, pendientes curiosas e incluso no parecer demasiado torpe en pista. Sin embargo siendo tan ligerito tengo mis dudas sobre el comportamiento en el descenso, en algún sitio lo ponen de maravilla para touring y backcountry pero regulero para freeride. Ya se que no se puede tener todo, pero creo que yo touring de varios días ahora mismo poco.

El tema es que no tengo apenas referencias del BD, la única interesante un "review" americano donde los usuarios lo ponen por las nubes pero siempre y cuando se le haga un "tuning" en cantos y no se que mas. Hablan de un grado aquí y otro allá, pero tanta precisión me parece absurdo pretender que cambie el comportamiento de un esquí de manera tan radical. Esto es lo que decían:

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www.trailspace.com
I skied it in 2 modes: (1) as received, no tune, no wax and (2) edge tuned and waxed. This was my first day on the Aspects skiing at Cannon Mtn NH, snow was as good as it gets in the East. Results:

(1) Skiing on about 1' of light powder, soft packed pow and a little eastern hardpack. Absolute horror show. Catchy, couldn't turn, I though my skiing had somehow evaporated. I was ready to sell them. Zero stars.

(2) After tuning (1 deg base bevel, 2 deg edge bevel, waxed and edged detuned about 1' from the front tip and 6" at tails): Complete transformation! A very easy turner, carves beautifully, lots of fun.

[www.trailspace.com]

También he visto un Movement IKI aceptable de precio, de este si que tengo mas referencias y veo que es muy travesero pero que tampoco se "arruga" en los descensos. Alguno dice por ahí que es como un couloir pero mas estrechito y mas pensado para subir.


Total que sigo hecho un lío. Quizá un K2 Hardside con fijaciones Marker F10 para aligerar y compensar el mayor peso del K2, o bien el BD con la misma fijación o bien una Diamir Freeride Pro que también la he visto curiosona.

Josús que lío tengo!!

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De los Aspect ni idea, solo se que cuando compre los BD me venia tambien el papelito con lo de los cantos y sigo sin saber para que es... Si alguien tiene conocimiento de esto, que lo comparta.

Es que parece una clave de la caja fuerte del superagente 86:

1.- Ajustar 1 grado el bisel de la base y dos grados el bisel de los cantos.

2.- Encerado y "desajustado de los cantos" a un pie de la espátula y 6 pulgadas de la cola

Manda huevos !!! Yestoqueloquéh

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SeisEnUve

1.- Ajustar 1 grado el bisel de la base y dos grados el bisel de los cantos.

2.- Encerado y "desajustado de los cantos" a un pie de la espátula y 6 pulgadas de la cola

Manda huevos !!! Yestoqueloquéh

Creo que es:

1: tuning de 1º en el canto base y hacerlo a 88 (90-2 los americanos usan esta nomenclatura) el canto lateral.

2. Matar el canto en la espátula 30 cm (1pies= a 30,48cm) y en la cola matar el canto 15 cm (1pulgada = 2,54cm)

No es ninguna preparación escandalosa, yo la he usado en mis esquís de free, aunque lo normal no es llevar tanto canto lateral, se le suele meter 90 o 89.


Editado 2 vez/veces. Última edición el 26/04/2012 19:35 por CotoBack.

Pues como esto se esta convirtiendo en un consultorio de foreros de ZC con ganas de travesear, os hago mi propuesta para que me déis vuestra opinión:

Creo que al final, las fijaciones las tengo claras (por fin) las Marker Tour F12: peso 95 kg y mido 175cm. Estoy fuertote, vamos Intentar aprovecharme de las ofertas que he visto por ahí en las F10, me da que pensar, porque las veo un poco justas para mi peso.

En cuanto a las tablas, quiero unas duritas que me ayuden en las bajadas heladas del central y den juego en pista, es decir, que quiero algo que pueda usar para escaparme fuera algunos días, que me permitan foquear y hacer algo el "travieso" pero con conocimiento, que uno ya va teniendo años.

He pensado en las Legend de 94: aquí reconozco que he visto poco. Pero siempre les he tenido ganas a estas tablas, y ahora las tengo a tiro.

Opiniones, please.....

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CotoBack

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SeisEnUve

1.- Ajustar 1 grado el bisel de la base y dos grados el bisel de los cantos.

2.- Encerado y "desajustado de los cantos" a un pie de la espátula y 6 pulgadas de la cola

Manda huevos !!! Yestoqueloquéh

Creo que es:

1: tuning de 1º en el canto base y hacerlo a 88 (90-2 los americanos usan esta nomenclatura) el canto lateral.

2. Matar el canto en la espátula 30 cm (1pies= a 30,48cm) y en la cola matar el canto 15 cm (1pulgada = 2,54cm)

No es ninguna preparación escandalosa, yo la he usado en mis esquís de free, aunque lo normal no es llevar tanto canto lateral, se le suele meter 90 o 89.

Dos preguntas: Que resultados da? y como se hace?

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Effect Rider

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CotoBack

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SeisEnUve

1.- Ajustar 1 grado el bisel de la base y dos grados el bisel de los cantos.

2.- Encerado y "desajustado de los cantos" a un pie de la espátula y 6 pulgadas de la cola

Manda huevos !!! Yestoqueloquéh

Creo que es:

1: tuning de 1º en el canto base y hacerlo a 88 (90-2 los americanos usan esta nomenclatura) el canto lateral.

2. Matar el canto en la espátula 30 cm (1pies= a 30,48cm) y en la cola matar el canto 15 cm (1pulgada = 2,54cm)

No es ninguna preparación escandalosa, yo la he usado en mis esquís de free, aunque lo normal no es llevar tanto canto lateral, se le suele meter 90 o 89.

Dos preguntas: Que resultados da? y como se hace?

Coges un par de martillos de tamaño diferente, rematas el canto con el martillo más gordo hasta obtener el ángulo adecuado y con el fino retocas espátula y cola!

Por Dior, que preguntas?

Effect, ahora en serio, si no le has metido mano a tus esquís nunca y no tienes claro los conceptos mejor que ni toques tus esquís.

Yo es que de tuning solamente se eso de los neones en los bajos y el subgüofer de a 5.000 vatios.

Mi duda es si realmente se nota tanto, porque si fuera así lo normal es que de fábrica ya viniera hecho de esa manera... digo yo. Además hay algo que no entiendo ¿Para qué sirve matar el canto en un esquisil que trae rocker en la espátula? Si ya va levantado !! Es como si no hubiera canto salvo en según que circunstancias (y en esas a lo mejor si que necesitas que haya canto).

En cualquier caso si fuera a hacer una cosa de estas, iría a un Skiman profesional, ni se me ocurre andar toqueteando las tablas.

Hoy he estado viendo los Aspect, me han gustado, ligeritos pero suficientemente duros, sobre todo a la torsión. Según el vendedor, que los ha probado, van suficientemente bien cuesta abajo (aunque en bajada le parecen mejores los K2, algo obvio por otra parte porque están mas pensados para bajar que para subir) y tienen un peso correcto para tirar de ellos cuesta arriba unas cuantas horas. Además el patín de 90 y en 176cmn, aunque me quedan largos para hacer travesía, le dan una muy buena flotabilidad para las nieves patrias (algo de polvete, tirando a pesado cuando lo encuentras, y nieves primavera o podridas directamente).

Lo que si que tengo claro es que el patín de 98mm del Hardside va a ser demasiado, entre eso y que pesan mas de 1 kilo extra el par me costaría mucho moverlos cuesta arriba.

De fijación posiblemente opte por la Freeride Pro, la F10 no la tenían con freno de mas de 90 en stock y si la pido es mas pelas y mas tiempo de espera. También podría ser una Baron, pero pesan un web, 2.7 kilos el par. Casi tanto como los esquís (3kg el par los Aspect). Y es que sumando sumando, con botas ya me planto en 6kg en cada pata, añadamos las pieles y se complica aún mas. La Freeride Pro son 510g menos el par.

Cawen, mira que es complicado esto.

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Ojo 6v que la gran diferencia de las F10 y las pro es las aletas de la puntera, a mi me parece mucha diferencia, y que hay que tenerla en cuenta.

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Black Rider

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Effect Rider

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CotoBack

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SeisEnUve

1.- Ajustar 1 grado el bisel de la base y dos grados el bisel de los cantos.

2.- Encerado y "desajustado de los cantos" a un pie de la espátula y 6 pulgadas de la cola

Manda huevos !!! Yestoqueloquéh

Creo que es:

1: tuning de 1º en el canto base y hacerlo a 88 (90-2 los americanos usan esta nomenclatura) el canto lateral.

2. Matar el canto en la espátula 30 cm (1pies= a 30,48cm) y en la cola matar el canto 15 cm (1pulgada = 2,54cm)

No es ninguna preparación escandalosa, yo la he usado en mis esquís de free, aunque lo normal no es llevar tanto canto lateral, se le suele meter 90 o 89.

Dos preguntas: Que resultados da? y como se hace?

Coges un par de martillos de tamaño diferente, rematas el canto con el martillo más gordo hasta obtener el ángulo adecuado y con el fino retocas espátula y cola!

Por Dior, que preguntas?

Effect, ahora en serio, si no le has metido mano a tus esquís nunca y no tienes claro los conceptos mejor que ni toques tus esquís.

No jodas!! Yo no le meto mano a unas tablas de tal calibre!

Os asombraríais lo que cambian algunos esquís de llevarlos bien afiladitos o tuneados a como a veces los llevamos.
¿No os habéis dado cuenta que todos los esquís en los test generalmente van de miedo?
Eso de que algunos esquís de fábrica van en las mejores condiciones habría que certificarlo ante notario.

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Black Rider
Os asombraríais lo que cambian algunos esquís de llevarlos bien afiladitos o tuneados a como a veces los llevamos.
¿No os habéis dado cuenta que todos los esquís en los test generalmente van de miedo?
Eso de que algunos esquís de fábrica van en las mejores condiciones habría que certificarlo ante notario.

Será cuestión de buscarse un buen skiman.

Y no digo que vengan en las mejores condiciones, digo que lo lógico es que vinieran en las mejores condiciones. Pero ya se sabe, una cosa es lo lógico y luego está la raza humana...

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discrepo, si vienen en las mejores condiciones (por lo general) y estas son que den un buen rendimiento para la mayoria de los potenciales usuarios. Es decir, un acabado estandar para que cumpla bien en la mayoria de condiciones y con la mayoria de usuarios sin desmerecer en ningun aspecto, aunque eso suponga no destacar en ninguno.

Lo que hablais, hay que meterlo en el saco de las preparaciones. Y unas les van mejor a unos y peor a otros.
Para un buen esquiador, un esqui con el canto con menos angulo, sin matar en los extremos y estando dispuesto a repasarlos constantemente y a cambiar de esquies cada poco le puede dar mejor resultado. Pero esa misma preparación a un novato, que quiere ademas que le duren más tiempo y que le supongan menos mantenimiento, no le conviene. Por eso no se aplican estas preparaciones de serie.

Es como los coches de serie. Vienen en una posicion estandar, si quieres, luego le metes un neumatico de alta gama, le bajas y endureces suspensiones, le cambias los asientos a unos deportivos mas duros y que sujeten mejor y le montas unos cinturones de seguridad y un volante de rally. Seguro que el coche rula mas, pero el mantenimiento aumenta y el comfort disminuye y todo el mundo no busca eso.

En lo que no discrepo es en lo de buscarse un buen skiman

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elnogue
Lo que hablais, hay que meterlo en el saco de las preparaciones. Y unas les van mejor a unos y peor a otros.
Para un buen esquiador, un esqui con el canto con menos angulo, sin matar en los extremos y estando dispuesto a repasarlos constantemente y a cambiar de esquies cada poco le puede dar mejor resultado. Pero esa misma preparación a un novato, que quiere ademas que le duren más tiempo y que le supongan menos mantenimiento, no le conviene. Por eso no se aplican estas preparaciones de serie.

Y que diferencia de comportamiento hay al matar mas el angulo? Digo sensaciones...

A mi por ejemplo no me importa llevarlo a un skiman y tener que repasarlos yo cada 2 semanas, si luego se que van a ir mejor.

Effect hacer los cantos es muy sencillo, la única pega es al principio comprar el equipo.

Matar significa exactamente eso, matar la capacidad de agarre del canto en nieve dura.
Antiguamente en los esquies al ser tan largos, se tendia a matar una parte del canto en los extremos para que se pudieran pivotar y derrapar con mas facilidad.

Si le matas cantos a un esqui pierde agarre en nieves duras, pero por otro lado son mas faciles de derrapar.
Es recomendable, hacerlo un poco a principiantes y para el snowpark , pero totalmente contraindicado para corredores inclinados y para el pipe .
En pista depende de los gustos y estilo que se tenga.

En esquies con rocker es absurdo, pues el rocker ya hace ese efecto de matado de cantos.

Ojo, si se matan los cantos y luego te arrepientes....mal arreglo, para volver a conseguir un canto afilado hay que "comer" mucho material al canto.

Gracias Nogue!

Paso de matarlo, ya que soy de los que anda sobre nieve dura...

Al final ya me decidí, he pillado los BD Aspect (176cm, 90mm de patín, 3kg de peso el par) con las marker tour f10 con freno de 90,van un poco justos pero si los abro medio mm por cada lado sirven bien. El conjunto 4,7kg, que es razonable para subir, y bastante solvente en bajada. Un 50-50 vamos, que es lo que buscaba.

Ahora a estrenarlo y a ver que tal


Gracias a todos por los consejos !!

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Cita
SeisEnUve
Al final ya me decidí, he pillado los BD Aspect (176cm, 90mm de patín, 3kg de peso el par) con las marker tour f10 con freno de 90,van un poco justos pero si los abro medio mm por cada lado sirven bien. El conjunto 4,7kg, que es razonable para subir, y bastante solvente en bajada. Un 50-50 vamos, que es lo que buscaba.

Ahora a estrenarlo y a ver que tal


Gracias a todos por los consejos !!

Buena compra. Me alegro.