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Anaximedes
Ludus, según lo que dices, yo podría entonces ir con un grupo de 40 colegas de lado a lado de la pista, ocupándola toda y haciendo toda clase de giros inesperados, aleatorios, cabriolas y equilibrismos completamente impredecibles. ¡Que se jodan los que vengan detrás, que la pista es nuestra!
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Anaximedes
Bien que a mis hijas yo las inculco las normas FIS, pero además EVITAR todo esto: hacer giros inesperados, pararse de golpe porque sí, quedarse tras un cambio de rasante ni siquiera tras una caída, aprovechar un cambio de rasante sin visibilidad para pegar un vuelo, además de guardar una distancia unos de otros y seguir más o menos la misma traza toda la familia en lugar de ir ocupando toda la pista, llevar casco, llevar espaldera, calentar y estas no son normas FIS, son normas de sentido común dada la afluencia de gente a las estaciones actualmente.
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d**
... , pero el de delante no puede ir haciendo el animal por la pista, puede provocar un accidente( igual es el caso que si el de detras va haciendo el animal por la pista y se lleva a los de delante) creo que son cosas de sentido comun, educacion... como alguien decia. Claro que tambien seran importantes las normas.^^
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Ludus Magnum
Bueno, en primer lugar sugiero y ruego a algún administrador o al mismisimo Peeeeeepe, que colgaran una chincheta en el foro general con las normas FIS debido al GRAN DESCONOCIMIENTO que se tiene de las mismas por la MAYOR PARTE DE LOS USUARIOS.
Punto número 4 de las normas FIS: Adelantamientos
El adelantamiento puede efectuarse por arriba o abajo, derecha o izquierda, pero siempre de manera que se deje espacio suficiente para prevenir las evoluciones voluntarias o involuntarias del esquiador o snowboarder adelantado.
Es decir, que si yo voy por debajo, me la refanfinfla o me la tendría que refanfinflar quien viene por arriba, si debo esquiar de una forma lógica o ilógica y en ningún momento me debo colocar retrovisores en las orejas para esquiar a la defensiva.
Si alguien viene por arriba, me tiene que esquivar con tal margen de seguridad que si yo hago un giro inesperado, no me vaya a encontrar con el que me adelanta. Y si me da por hacer giros cruzando de lado a lado de la pista, como a Piraña, el que viene por arriba ME TIENE QUE ESQUIVAR. La cosa es muy clarita.
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Mad Max
Las normas están muy bien, el sentido común está mejor. Si vas a cambiar de forma muy radical tu trazada por mucha preferencia que tengas una miradita hacia arriba nunca te va a venir mal.
Ya sabeis aquello de "aquí yace uno que tenía preferencia".
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dulces
Que el que va por delante tenga preferencia no quiere decir que no pueda "echar un ojo" cuando va a hacer un giro distinto (mas rápido, más largo...) a los que venga haciendo. Es como un ceda el paso a tu favor, no tienes porqué mirar, pero por si acaso siempre voy echando un ojo, no vaya a salir un descontrolao y me la lie...
Mejor controlarte mucho a ti y un poco a los demás.
OBLIGATORIEDAD DEL CASCO CON RETROVISORES YA!!
Saludos,
no estoy para nada de acuerdo en eso de echar un ojo (a ver si me voy a quedar tuerto, jaja) porque eso muchas veces no es posible y porque puede descontrolarte, sobre todo si no se tiene mucho nivel, que no todos los que van delante nuestro son unas máquinas de esquiar y en cambio pueden tener movimientos imprevistos.
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telemarker rojo
si, si no las cumples te pueden quitar el forfait, o prohibirte el acceso a los remontes, pero que se puedan invocar en un juicio ya me parece menos probable.
Abogados habrá que nos puedan orientar.
)
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boris de los alpes
Sere un afortunado, pero hace años que ni arrollo ni soy arrollado (seguro que por decirlo el sábado me llevo a tres por delante y me pasan dos por encima
¿el secreto?
Para no arrollar, guardar la distancia de seguridad (aquella que me permite reaccionar ante un movimiento involuntario de quien llevo delante) y solo adelanto cuando lo veo claro y tengo espacio. ¿que la pista está muy masificada? ¿que es muy estrecha? pues a esperar, normalmente en treinta segundos tienes hueco, y si toca bajar un poco más despacio "ajo y agua"
Para no ser arrollado, procuro seguir una trayectoria lo más "logica y natural" posible, un ritmo constante, no pararme en medio de la pendiente, ni en zonas con poca visibilidad y "por si acaso" trato de vigilar con el rabillo del ojo a quien viene detrás. Ah, algo importante: no escucho música, porque a veces no ves venir a alguien pero si le oyes.
A lo mejor me estoy haciendo muy viejo, pero creo en las normas Y en el sentido común, ambos son necesarios.
Ah,... y llevo tabla, aunque no creo que tenga nada que ver.
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Piraña
OK, la respuesta la saco por eliminación
Otra cosa: creo que estoy en mi derecho en ir de lado a lado de la pista, es más cómodo si la pista es difícil; en teoría el esquiador, surfero o ente deslizante de abajo siempre tiene preferencia sobre el de arriba...
... pero, a la vista de la experiencia, no parece que sea lo más prudente.
¿A alguien más le ha pasado algo parecido, o es que soy el más tontito y desgracadito de las pistas????
(4G va por ustedes ) pensemos en el sentido común que tenemos todos: llevar un ritmo constante, intentar anticiparse/preveer los movimientos de los demás, etc. dependiendo de como esté de masificada la pista, claro.
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Ludus MagnumCita
dulces
Que el que va por delante tenga preferencia no quiere decir que no pueda "echar un ojo" cuando va a hacer un giro distinto (mas rápido, más largo...) a los que venga haciendo. Es como un ceda el paso a tu favor, no tienes porqué mirar, pero por si acaso siempre voy echando un ojo, no vaya a salir un descontrolao y me la lie...
Mejor controlarte mucho a ti y un poco a los demás.
OBLIGATORIEDAD DEL CASCO CON RETROVISORES YA!!
Saludos,
La comparación que haces para nada es válida, ya que en los ceda el paso, cuando vas por la vía preferente, al que se incorpora lo tienes delante. Más bien podrías compararlo como controlar al que se incorpora a pistas.
Mientras no salgan estos cascos con retrovisores
