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Esta noche, esquí nocturno con un Río de 10: nieve nueva del Stadium hacia arriba, y durita de ahí hacia abajo. Pero de 10, repito.
Cañones encendidos en el Río desde las 19:15h y hasta ahora, que ahí siguen. Dejarán toda la parte media y baja del Río, de dulce.
Disfrutad los que vayáis mañana, que será un día de los mejores que llevamos hasta ahora. Yo haré lo propio.
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calabazon
Esta noche, esquí nocturno con un Río de 10: nieve nueva del Stadium hacia arriba, y durita de ahí hacia abajo. Pero de 10, repito.
Cañones encendidos en el Río desde las 19:15h y hasta ahora, que ahí siguen. Dejarán toda la parte media y baja del Río, de dulce.
Disfrutad los que vayáis mañana, que será un día de los mejores que llevamos hasta ahora. Yo haré lo propio.
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Miguelbilbao
[www.tiktok.com]
Y esto hace 100 años..........creo que eran visionarios, alguien llegó y nos obligó a subir 3000 coches.
.....¡De invierno! .....¡De invierno!
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Miguelbilbao
Evidente............1925!!!
En esos tiempos quienes podían viajar por placer a la sierra.........cuatro privilegiados, incluso hasta cuando cerró, 1975 la cosa tampoco estaba muy boyante para la mayoría....de cuatro podría pasar a ocho.
Creo que Galatino y otros tuvieron de referencia a zonas de los Alpes, con visión de futuro, no creo que con ánimo de rentabilidad. Pensaron en las posibilidades de la sierra y el servicio que podía prestar.
Si hoy se tuviera que construir lo mismo, con esos túneles y puentes sería inasumible su coste.....a no ser que fuese costeado por organismos públicos, Junta, Gobierno Central y la Unión Europea, no verlo como negocio, verlo como aquellos, como servicio turístico y conservación del medio ambiente. No están por la labor y esperarán a alguna empresa privada que pueda, si le dejan, instalar un teleférico, cobrar a precio de Concorde para ganar dinero. Así y todo, a precio razonable, no tengo ninguna duda que muy buena parte de ese millón de usuarios de la sierra lo utilizarían.
Bonita idea, subir hasta la sierra en un vagón contemplando el paisaje y cómodamente sentado, eran soñadores.
Por contra......en coche, 1, 2, 3 o 4 horas para subir, y si es que no te cortan....Pradollano abarrotada de coches, el cielo encapotado por los escapes.....la desesperación de esquiadores.......
Y los ecologistas prefieren esto antes que ver unas pilonas con unos cables que serán tapados por los árboles, sin humos.....se equivocan.
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Miguelbilbao
Evidente............1925!!!
En esos tiempos quienes podían viajar por placer a la sierra.........cuatro privilegiados, incluso hasta cuando cerró, 1975 la cosa tampoco estaba muy boyante para la mayoría....de cuatro podría pasar a ocho.
Creo que Galatino y otros tuvieron de referencia a zonas de los Alpes, con visión de futuro, no creo que con ánimo de rentabilidad. Pensaron en las posibilidades de la sierra y el servicio que podía prestar.
Si hoy se tuviera que construir lo mismo, con esos túneles y puentes sería inasumible su coste.....a no ser que fuese costeado por organismos públicos, Junta, Gobierno Central y la Unión Europea, no verlo como negocio, verlo como aquellos, como servicio turístico y conservación del medio ambiente. No están por la labor y esperarán a alguna empresa privada que pueda, si le dejan, instalar un teleférico, cobrar a precio de Concorde para ganar dinero. Así y todo, a precio razonable, no tengo ninguna duda que muy buena parte de ese millón de usuarios de la sierra lo utilizarían.
Bonita idea, subir hasta la sierra en un vagón contemplando el paisaje y cómodamente sentado, eran soñadores.
Por contra......en coche, 1, 2, 3 o 4 horas para subir, y si es que no te cortan....Pradollano abarrotada de coches, el cielo encapotado por los escapes.....la desesperación de esquiadores.......
Y los ecologistas prefieren esto antes que ver unas pilonas con unos cables que serán tapados por los árboles, sin humos.....se equivocan.
No es así.
El tranvia se lo cargó el Pantano de Canales. Yo estuve en el ultimo viaje y lo usaba muchisimo para iniciar mis excursiones por la zona baja de la Sierra
Además el tranvia hacia un gran servicio por la zona por la que pasaba, que era la carretera de ls Sierra hasta Guejar Sierra iba haciendo paradas por todas las poblaciones. Yo tenia familiares en Pinos e iba a verlos en el tranvia.
En verano se le añadian lo que se llamaban "jardineras" para que cupiera más gente, que aprovechaba las pozas y las alamedas del rio Agua Blancas y del Genil para pasar el dia
Pero el tranvia no se planifico con finalidad turistica, se planifico para la explotacion de las minas de serpentina y otros minerales.
Por cierto, que el material del que está hecho el altar de la catedral de Granada, donde está enterrado el Duque de San Pedro es de serpentina
Saludos
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Luis Tomares
Una pregunta Dino.
Y a la gente que iba a esquiar, donde se quedaban? En el video se ven algunos esquiadores.
Sería inviable recuperarlo? Turísticamente sería genial, tanto en invierno como en verano.
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Luis Tomares
Una pregunta Dino.
Y a la gente que iba a esquiar, donde se quedaban? En el video se ven algunos esquiadores.
Sería inviable recuperarlo? Turísticamente sería genial, tanto en invierno como en verano.
Tal como estaba es inviable porque gran parte de su trazado esta bajo las aguas del pantano de Canales
Segun me cuenta mipadre, yo no lo viví, la gente, muy poca por cierto, lo utlizaba en invierno para acceder a las nieves que habia acumuladas en la zona de Casillas de Rojas ( donde esta la variante del Dornajo).
Lo hacian por el paraje denominado El Castañal, que partia de Guejar Sierra.
Y claro que se podrian hacer muchas cosas en Sierra Nevada, pero ni Cetursa, ni la mierda de politicos que nos gobiernan ( o nos han gobernado) piensan más allá que recaudar una cantidad aceptable de millones ( los minolles socialistas), convirtiendo Sierra Nevada en un parque de atracciones, llenandola de coches, de remontes a ninguna parte esquiable, queriendo suplir a la madre naturaleza modificiando cauces de rios, desecando lagunas, haciendo estanquitos para fabricar una nieve que pongamos como nos pongamos y hagamos lo que hagamos cada vez va a ser más escasa y fomentando la especulacion inmobiliria en un paraje donde no es necesari o construir más.
Les importan los meses de invierno, la recaudacion subsiguiente y poco más.
Ah, y los carguillos bien pagaos...que esos no falten
Y con el ultimo trompetazo de la Semana Santa granadina, todos para abajo ( los que ya no lo estén) y hasta la temporada que viene.
Y ese es el ambicioso programa que los politicos tienen para Sierra Nevada
Un uso integral de Sierra Nevada que fomente la aficion a la montaña y al disfrute por parte de los ciudadanos de las maravillas naturales de las que dispone nuestra Sierra.
No me gusta hablar de turismo, me gusta hablar de montañismo, de parajes como el camino de la Estrella o la zona de la baja y media y media montaña
De pueblos como Guejar Sierra o Lanjaron, de facil conexion con las cumbres nevadas
Y por supuesto, abrir de una puta vez esa obra de ingeniería unica en Europa que es la carrtera de la Sierra, como lo fue el tranvia,que nunca debio desaparecer y que todos añoran.
Y no esperar a que lleguen los del saludo nazi y acaben con tanto cantamañanas conservacionista de mentirijilla y pongan 6 u 8 urbanizaciones más en Sierra Nevada para llenarla de gente que viene a ponerse un plastico en el culo para deslizarse por un ventisquero o a tirarse bolas de nieve....
Para cuando un debate serio sobre el futuro de nuestra Sierra, que no sea el perpetuo incensario con el que nuestros politicos y sus paniaguados intentan justificar un uso totalmente espúreo, contaminante y sin futuro de nuestra Sierra?
Es que como sigamos asi, esto se va a llenar de sevillanos....
