 | | | Mejora y ampliación de la Pista Comabella |
La pista roja de la
Comabella que en el plano de pistas de La Molina sale marcada con inicio en la
parte superior del telesquí Setfonts, y que hasta ahora sólo expertos usaban para volver a La Molina, se está arreglando para que cualquier aficionado pueda bajar hasta la base del telecabina Alp 2500. Para ello, se está instalando un sistema de
innivación artificial que asegurará su descenso por toda la pista, y además se está
ensanchando y mejorando gran parte de todo el recorrido, desde la base inferior del telesquí de Coll de Pal.
Gracias a que desde hace unas temporadas
el forfait de La Molina sirve para Coll de Pal, aficionados expertos en general, y si habían buenas condiciones de nieve, podían bajar desde el inicio de la Comabella, cruzar la carretera y seguir por el itinerario o pista roja hasta el telecabina. Ahora se está arreglando la pista entera, excepto la parte superior desde la carretera, que ya tiene un paranieves y no se cree necesario innivarla artificialmente. En total se calcula que el itinerario dará un recorrido de
seis kilómetros marcados y balizados, uno de los mas largos de España.
 | | | Innivación y conexión de la Comabella en Coll de Pal |
Actualmente ya se han realizado las zanjas del
sistema de innivación y ya se está trabajando en la mejora de esta pista por debajo de la actual estación de
Coll de Pal. La pequeña estación pasará a ser una zona de La Molina donde se instalará un nuevo
edificio de servicios, un pequeño aparcamiento y un restaurante, todo ellos junto a la carretera y a la pista de Comabella.
Respecto a si los esquiadores podrían aprovechar esta conexión para acceder a cualquiera de las estaciones de
Alp 2500 (La Molina y Masella), esta posibilidad se diluye por el acceso a
Coll de Pal, que consta de una carretera de 20 kilómetros, en su mayoría estrecha y con muchas y pronunciadas curvas.
En la parte mas alta de esta pista de la Comabella, se encuentra el telesquí de Setfonts
