Actualmente cuentan ya con una veintena de estos aparatos, y hay algunos más en proyecto. Los más relevantes son obra de Sun Group Corporation, un conglomerado que tiene sus raíces en Ucrania, donde un grupo de vietnamitas construyó un centro comercial en 2004. Tres años más tarde decidieron irse a su pais de origen y desde entonces han creado un imperio del turismo en aquel territorio gracias al desarrollo de complejos hoteleros de lujo extremo, parques de atracciones, y espectaculares telecabinas. La mayoria de estos remontes cuando se inauguran, lo hacen con más de un récord.
El pasado 5 de febrero se inauguraba el telcabina Hon Thom, el teleférico 3S de un solo tramo más largo del mundo. Es sin duda alguna el tipo de remonte más caro de los que se puede construir, ya que cuenta con unos sistemas tecnologicos y de seguridad extremos, que les permite seguir funcionando con rachas de viento que pueden superar los 100km/h.
Este teleférico 3S comienza su viaje en Phu Quo, una isla del tamaño de Singapur que se encuentra a 15 km al sur de la costa camboyana, en el Golfo de Tailandia. En concreto, la terminal norte del teleférico se encuentra en An Thoi, una ciudad portuaria en la región sur de Phu Quoc conocida por sus playas de arena blanca, salsa de pescado y arrecifes de coral. Los responsables esperan durante las próximas décadas, el remonte transforme esta zona en las próximas Maldivas y Phuket, ya que se va a hacer un ainversión de grandes proyectos de desarrollo hotelero de lujo, valorados en 16.700 millones de dólares.
Vamos con los récords. El primero de ellos es su longitud. El viaje se hace recorriendo 7,9 kilómetros de cable. No hay un 3S más largo en todo el planeta. Hasta ahora la marca la tenía otro 3S de la misma empresa, el Fansipan Legend, inaugurado el 6 de febrero de 2016, con algo más de 6 km.
Otro récord es el de velocidad. Puede alcanzar los 8,5m/s, o lo que es lo mismo, 30,6km/h, superando los 7,5m/s del 30-TGD Psekhako 3S que se inauguró en Rusia para los Juegos Olímpicos de Sochi 2014. A esa velocidad recorre el tramo a la isla en 15 minutos. El tiempo de viaje reduce en un 75% la hora que se tarda haciéndolo en ferry.
Y finalmente encontramos otra marca mundial en la altura de sus pilonas de sujección. La más alta mide 167 metros, haciendo palidecer los 127 metros del teleferico de Zugspitze (Alemania) que se inauguró el pasado mes de diciembre.
También no menos importante es su cabina VIP, destinada por el momento a grandes personalidades y más adelante a aquel que quiera pagar una experiencia de viajar en un vehiculo de transporte de cable que cuenta con asientos tipo sofas de cuero, nevera, tomas USB para cargar teléfonos, dos monitores de televisión, iluminación interior LED regulable, sonido de alta calidad, o aire acondicionado permanente, algo muy apreciado por los pasajeros en el clima cálido y subtropical de Vietnam. Para lograr ventilar con aire frío el habitáculo, se han colocado dos unidades compactas de aire acondicionado con una capacidad combinada de enfriamiento de 7kw generando un flujo de aire total de 1.100 m3/hora. El aire dentro de la cabina circula 60 veces a la hora y se puede regular la temperatura y también lo pueden apagar los mismos pasajeros.
Esta cabina tiene una capacidad para 8 personas sentadas cómodamente en los sofás, y en el medio hay una mesa de vidrio desde la que se puede ver el suelo acristalado de la cabina, que permite disfrutar de una vista al suelo no apta para vertiginosos.
Datos técnicos del 30-TGD Hòn Thơm
- Cliente: Sun Group Corporation
- Constructor: Doppelmayr Seilbahnen GmbH
- Ubicación: Phú Quốc, Vietnam
- Tipo remonte: Sistema de teleférico 3S
- Longitud: 7.899,9 m
- Estaciones 2
- Admite 6
- Capacidad: 3.500 personas por hora y dirección
- Modelo de cabina: Taris 3200 de CWA Constructions SA Corp.
- Capacidad de cada cabina: 30 personas (24 sentados, 6 de pie)
- Velocidad: 8.5 m / s (30.6 km / h)
- Tiempo de viaje 15.6 min
todo llegará hombre, no tengas prisa