A una velocidad de 80 km/h, bastante menos de lo que nos tiene acostumbrados Farrell, se ha producido la caída. El D-Air se activó con éxito, asegurando una caída sin lesiones y demostrando la eficacia del sistema:
“antes de impactar contra el suelo, el D-air ya se había hinchado, escuché un boom y noté como me envolvía inmediatamente el airbag. Me sentí seguro y protegido durante toda la caída, era como estar dentro de un caparazón. Después me deslicé sobre la espalda unos 70m, parando sin un rasguño”.
Esta era la primera vez que Dainese hacía una simulación en condiciones reales como efecto de una caída. Vittorio Cafaggi, Director de desarrollo estratégico de Dainese y presente en el simulacro realizado en la estación de esquí segoviana de La Pinilla, aseguraba: “Se ha realizado una prueba muy importante por si algún atleta aún tenía dudas. Hemos probado gracias a Jan que el sistema funciona y que no interfiere en el movimiento y las capacidades de los atletas. Estamos muy contentos con los resultados”.
El simulacro demuestra también que la utilización del D-air® Ski es válido para otras disciplinas como en este caso sería el Speed Ski, según confirmaba Farrell: “mi miedo a la compresión del pecho al hincharse dentro del traje, era infundado. Tengo previsto utilizarlo siempre durante mis entrenamientos en nieve y lo probaré la próxima vez que entrene en túnel de viento para medir su interacción con mi aerodinámica a velocidades de más de 200km/h, pero a priori tiene muy buena pinta. Creo que podemos usarlo en carreras de alta velocidad y tentativas de récord del mundo. Para el evento de mi primer récord Guinness (Farrell aspira a ser el hombre más rápido en bajar una duna sobre esquís) lo utilizaré".
El algoritmo de la caída
El D-air® Ski es capaz de absorber el 61% de la fuerza generada por un impacto y está totalmente integrado en un chaleco elástico que se ajusta debajo del traje y por encima de la protección para la espalda. El algoritmo implementado es el resultado de un análisis exhaustivo de datos sobre las carreras de la Copa del Mundo en dos temporadas, con la participación de 4 federaciones, 26 atletas, 238 carreras y 700 minutos de datos. Fue escrito para satisfacer las necesidades específicas de esquí alpino y se activa cuando los sensores detectan que el cuerpo del atleta realiza una rotación anómala en comparación con la dinámica de las carreras normales y a un umbral predeterminado.Los dos pilares de la D-air® Ski son la electrónica y los componentes neumáticos; la primera se encuentra en un paquete en la parte posterior e incluye 3 acelerómetros, 3 giroscopios, 1 GPS , un microprocesador para la gestión de algoritmo y memoria interna. Las señales de estos sensores se analizan constantemente por el algoritmo, y la inflación se activa si las condiciones lo requieren. Los componentes neumáticos constan de una bolsa con una estructura interna 3D, inflable a alta presión y un generador de gas “frío".
