Corren rumores, que desde la diputación se están poniendo muchas trabas, ¿en que situación se encuentra el plan director y cuando se prevé su aprobación, si es que se aprueba?, ¿Para cuando sería su puesta en marcha?
No existe ningún tipo de trabas desde la Diputación provincial. El “Master Plan para la estación de esquí Sierra de Bejar. Plan Director fase 3”,(que es la denominación del último documento elaborado a partir del inicial Plan Director) se encuentra a la espera de concluir su tramitación en la Consejería de Medio Ambiente, tras recibir informe favorable en la Ponencia Técnica de Medio Ambiente de Salamanca.
¿Cual va a ser el precio de los forfait para la próxima temporada?
El mismo que la pasada temporada, no hay ninguna variación en las tarifas, salvo la creación del “ABONO 10”, abono para diez días no consecutivos al precio de 200€.
¿Tienen pensado cambiar el diseño de la web?
Sí, actualmente se trabaja en ello.
¿Para cuando se prevé empezar la temporada?
La previsión es comenzar el día 1 de diciembre, pero todo dependerá de las condiciones meteorológicas.
¿Nos espera alguna gran novedad para esta temporada?
No.
¿creen ustedes adecuada su política de precios para la infraestructura que tienen en la estación?
Sí, teniendo en cuenta que la gestión de la estación de esquí corre a cargo de una sociedad privada que además de no recibir ningún tipo de subvenciones ni ayudas oficiales, tiene la obligación de satisfacer un canon anual al Ayuntamiento de Béjar y que sólo cuenta con los ingresos derivados de la propia explotación de la estación de esquí.
En el caso de que ustedes se autofinancien porque carezcan de ayudas de ningún tipo, ¿ven posible continuar en un futuro con la estación, manteniendo un aforo y unos remontes similares a los que hay al día de hoy? El Plan Director recoge la ampliación y adecuación del área esquiable y remontes que consideramos necesaria y adecuada para conseguir la rentabilidad de las instalaciones.
¿Son conscientes del malestar general de la mayor parte de la gente del pueblo de Bejar, y en general, de los asiduos a la estación, por su política de precios y de servicios?.
Nuestros estudios de mercado señalan que hay cierto malestar en una minoría muy significada, sin que se pueda hablar de ningún tipo de malestar general.
¿Porque se quitaron los dias de temporada baja y azules y el forfait de debutante?
Para unificar y simplificar precios, en la línea de lo que sucede en otras estaciones.
Si la estación se petase este año, ¿Habría limitación de aforo?>
Siempre ha habido limitación de aforo, tal y como se ha podido comprobar en los partes de nieve, cuando las condiciones así lo han requerido
¿Tenéis pensado poner forfait de días no consecutivos?
Este año se ofrece el forfait para 10 días no consecutivos
¿Tenéis pensado eliminar la pista de la muchachita en su parte inicial desde el canchal negro?
“La Muchachina”, es una pista natural, que sólo se utiliza cuando las condiciones de nieve lo permiten
¿Pondréis algún día otro tipo de soporte en los forfait o la compra por internet?
Se ha estudiado, pero por el momento no es viable.
¿Creéis posible una futura ampliación hacia Ávila?
El Plan director no lo contempla, siendo este un asunto que no es de nuestra competencia
¿Se ha pensado alguna iniciativa en cuanto a precios de forfait para atraer a los esquiadores de mas de 1 día?
El forfait tiene precio ventajoso para cuantos más días consecutivos se adquiera. Los hoteles de la zona tienen a su disposición un “paquete alojamiento-esquí” que prima con apreciables descuentos a los esquiadores de entre semana y a todos los que pernocten en la zona.
¿Son conscientes de que el gran problema que tiene la estación es la lentitud y escasez del único telesilla de la parte inferior?
Sí, somos conscientes de las limitaciones que conllevan las instalaciones con las que el Ayuntamiento de Béjar dotó en un inicio al Centro de Turismo, la demanda que solicita su ampliación demuestran el acierto de su puesta en marcha. Por esta razón, desde hace varios años (en concreto desde 2003) venimos trabajando con el Plan Director
¿Para cuando sería posible contar con un segundo telesilla paralelo al que tenemos? Cuando el Plan Director sea aprobado y se cuente con los recursos y la financiación para su realización
¿Porqué no se organiza la fila de una persona (pasillo)?
Siempre se procura organizar las colas en los remontes de la manera más conveniente cara a las características y espesores de la nieve, el volumen de esquiadores y la colaboración de los mismos
¿Porqué es obligatorio comprar el ff con el seguro, y sólo se lo descuentan a los federados, y a los que tienen otros seguros no?
Para garantizar, en todo caso, la prestación de los servicios que incluye el seguro, evitando posibles problemas para los esquiadores derivados de una mala interpretación de las coberturas en otros seguros.
¿Pensáis hacer algún tipo de colaboración con establecimientos hoteleros de la zona para crear paquetes de alojamiento con forfait incluido, incluso facilitando el transporte hasta la estación, lo cual para fechas conflictivas es interesante para no congestionar el parking?
Desde hace varias temporadas existen los “paquetes alojamiento-esquí” a disposición de todos los establecimientos hosteleros que lo soliciten. Estamos de acuerdo con la necesidad de habilitar un medio de transporte colectivo hasta la estación y así lo hemos manifestado desde hace años, en la actualidad el Ayuntamiento de Béjar trabaja para ponerlo en funcionamiento.
¿Es cierto que existe un proyecto para hacer un hotel en la base de la estación, al lado del Parking?
No.
Dado las actuaciones medioambientales llevadas a cabo en estos últimos meses, y teniendo en cuenta la inexistencia de pistas realmente rojas, ¿porque para el diseño de pistas nuevas no buscan el trazado natural de la montaña que es siempre el de menor impacto visual y el mas inclinado?
Nos remitimos a lo señalado en el Plan Director
-¿Para cuando entrara en funcionamiento del snowpark y la pista de boarderross? Unas instalaciones bastante demandadas por los usuarios.
Estas instalaciones dependen de la aprobación del Plan Director
¿Se ha ampliado la red eléctrica que suministra energía a la estación?
No.
Viendo ejemplos de casos como Granvalira y Formigal en los que se utiliza retracks como remontes para llevar a los esquiadores de un nivel alto a zonas vírgenes, ¿no se plantean el poderlo usar aquí en La Covatilla, siempre pidiendo los permisos pertinentes? Por ejemplo en zonas como la Cardosa o el Chorrito. Creo que daria un servicio llamativo y es una buena forma de dar publicidad a la estación y además de aprovechar la maquinaria.
Se ha estudiado. Pero se ha descartado por razones de seguridad y operativas
¿Se ha pensado en alguna solución para disminuir las colas en taquillas, alquiler, etc?
Cada temporada, con las mejoras que se van incorporando, el tiempo de espera en colas disminuye, a pesar de que aumenta el número de esquiadores. De todas formas, como en todas las estaciones, en días y horas de gran afluencia, las colas son inevitables
¿ Ha pensado Gecobesa en Ampliar Capital, para poder invertir en sus instalaciones?
Sí.
¿Tienen pensado algún tipo de colaboración con los centros escolares de la zona para el uso de la estación por sus alumnos como parte de las clases de Educación física?
Nunca se nos ha planteado tal posibilidad. De plantearse estamos abiertos e interesados en desarrollar esa posibilidad
¿Hay alguna posibilidad de incrementar el número de esquiadores que usan el único telesilla del que disponen, más sillas, más velocidad? El TSF4 “La Covatilla”, al que se añadieron cuarenta sillas en la segunda temporada de funcionamiento de la estación, está al límite de su capacidad y velocidad, al ser un remonte de pinza fija (no desembragable)
¿Tienen planificado algún sistema de limitación de acceso al parquing de los "Domingueros" que ocupan espacios en detrimento de los usuarios de la estación?
El control de acceso para personas y vehículos no es competencia nuestra.
¿Va a cambiar el horario de apretura adaptándolo al genérico de casi todas las estaciones 09:00 A.M. en vez 09:30?
En nuestra zona geográfica, consideramos que el horario actual es el más indicado.
-Es muy comentado por todos los visitantes, el que el color de las pistas no se atiene a la realidad ¿Que criterios se siguen para catalogar la dificultad de las pistas?
El criterio que se sigue es el señalado en el reglamento interno de ATUDEM –Esquí España (Asociación Española de Estaciones de Esquí y Montaña)
Es conocida la política del director de quitar cualquier tipo de dificultad de las pistas, dejándolas fáciles y accesibles para todos, lo que nos hace pensar que se piensa solamente en los esquiadores noveles, para los mas avanzados ¿Qué ofrece la estación?
La prioridad para todos es la seguridad
¿Como actuaría Gecobesa si se deniega el plan director en la parte que afecta a la Cardosa, en cuanto a la colocación de remontes?.
No nos corresponde especular sobre esta cuestión.
- ¿Alguna vez se pasan por Nevasport y sus foros?
Sí, aunque, dada la gran dispersión y el elevado número de foros y participantes en los mismos, resulta imposible atender a todas las cuestiones que en ellos se tratan. Por esta razón preferimos que cualquier esquiador, o esquiadora, que visite nuestra estación, nos plantee de forma personal y directa sus quejas, comentarios o sugerencias. Estaremos siempre encantados en atenderles desde nuestro departamento de atención al cliente.
Entrevista realizada por todos los amigos de Foro Zona Centro