La inversión 30 millones de euros se invertirán en la ampliación de las estaciones de esquí de Javalambre y Valdelinares.
Casi el 90% de los esquiadores que llegan a las estaciones turolenses de Valdelinares y Javalambre proceden de la Comunidad Valenciana.
Así, en Javalambre el 83% de los usuarios son de esta Comunidad Autónoma, mientras que el porcentaje restante se reparte entre Aragón (10%) y Castilla La Mancha (6%).
En Valdelinares el número de esquiadores valencianos asciende hasta el 89%, mientras que el 8% restante corresponde a aragoneses. La gran afluencia de usuarios del Levante responde a la cercanía entre estas poblaciones y las estaciones de esquí turolenses. Sin embargo, el tiempo de estancia es aún reducido y el objetivo de Aramón es aumentarlo.
Las dos estaciones turolenses integradas en Aramón son un puntal básico del turismo en la provincia, sector que supone más del 8% del Producto Interior Bruto en Teruel. Miguel Ferrer matizó que la ampliación de las estaciones turolenses debe llevarse a cabo cuanto antes ya que es vital para mantener el nivel turístico en la provincia.
Aramón, Montañas de Aragón, tiene previsto comenzar la ampliación de las estaciones de esquí de Javalambre y Valdelinares durante la primavera de 2004. Las obras supondrán duplicar el número de pistas y la longitud de alguna de ellas así como triplicar los kilómetros esquiables.
Aramón presentó ayer en Teruel la temporada invernal y avanzó las mejoras que llevará consigo la ampliación de las estaciones.
En el caso de Javalambre, el proyecto va más adelantado ya que la exposición pública ya se ha realizado y tan sólo resta que los técnicos concluyan los informes y se aprueben. El proyecto de Valdelinares aún no se ha terminado de redactar, aunque la intención de Aramón es que las obras de estas instalaciones comiencen también en 2004.
Sin embargo, el director general de Aramón, Sebastián Esteban, matizó que los procedimientos administrativos son largos.
La inversión que Montañas de Aragón hará en Teruel asciende a 30 millones de euros, que se repartirán aproximadamente al 50% entre ambas estaciones. El tiempo de ejecución de las obras es de tres años desde su comienzo, aunque se abordarán de forma que no afecte al funcionamiento invernal de las estaciones.
Sebastián Esteban precisó que la ampliación incluye la construcción de pistas de más de dos kilómetros, que permiten al esquiador realizar un largo recorrido.
Además, el gran surtido de pistas en ambas estaciones posibilitará que los usuarios incrementen su estancia a varios días. Para el presidente de la Diputación de Teruel y miembro del Consejo de Administración de Aramón, Miguel Ferrer, el plan de inversiones que desarrollará Montañas de Aragón es ambicioso y pretende poner a las estaciones turolenses en un nivel adecuado.
En este mismo sentido se manifestó el gerente de Nieve de Teruel, Salvador Galve, quien adelantó que se van a doblar cada una de las estaciones. No obstante, Galve no desveló el número de kilómetros esquiables que resultarán de las mejoras.
Tras la renovación llevada a cabo por Aramón, las instalaciones de esquí turolenses contarán con remontes de todo tipo y zonas lúdicas. Estos espacios de ocio son muy adecuados en estas estaciones en las que hay una gran afluencia de personas que acuden simplemente a jugar con la nieve, manifestó Esteban.
En ambas instalaciones se construirán nuevas áreas de entrada más cercanas a las poblaciones de las que dependen (Valdelinares en el caso de la estación ubicada de la Sierra de Gúdar y Camarena en la de Javalambre).
Asimismo, Valdelinares pueblo contará con una carretera de acceso a la estación, que era una de las reivindicaciones continuas del Consistorio.
Aramón presentó el proyecto de ampliación al Ayuntamiento, que está estudiándolo en la actualidad.
Según el alcalde de Valdelinares, José Antonio Herrera, la ampliación de la estación contempla la desviación de la actual carretera: Serían ocho kilómetros más que causarían un gran impacto medioambiental.
Nuestro objetivo es que la carretera siga su curso y estamos realizando un proyecto en el que las pistas discurran por encima de la vía a través de túneles.
Sin embargo, Herrera adelantó que si el estudio revela que la construcción de
los túneles es inviable habrá que buscar otra alternativa o aceptar la planteada por Aramón. Tanto los responsables del Consistorio de Valdelinares como los representantes de Aramón se mostraron abiertos al diálogo, lo que hace suponer que el proyecto definitivo podría estar redactado en breve.
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