El mejor coche para la nieve

El mejor coche para la nieve
Ahora que llega el invierno, ¿Cuál es el mejor coche para la nieve?

Juan y Pepe llegaron casi los últimos al parking de la silla 3, donde habían dejado el pequeño Seat Panda. Estaban bastante fundidos pero contentos después de una larga jornada de powder, gracias a la generosa nevada de la noche anterior. En el parking quedaban pocos coches, pero al lado del vetusto Panda, con más de treinta y seis años a cuestas, se encontraba un flamante BMW nuevo y enorme que hacía del Panda más viejo y pequeño si cabe. 

Llevaban un par de minutos sacándose las botas cuando Juan le soltó a Pepe... -¿No te gusta el coche de al lado? 

Pepe, que lo habia visto al llegar, sin tan siquiera girarse a mirarlo, dijo en voz alta... -Es un asco en la nieve, la tracción trasera no sirve para nada en nieve-

Juan se puso pálido mirando más allá de Pepe en dirección al vilipendiado cochazo. Por la mirada de Juan, Pepe se dio cuenta de que algo iba mal. Se giró y vio a una chica muy guapa en la puerta del pasajero y a su novio en la del conductor a punto de entrar en el cochazo y atravesándole  con sus miradas... ¡No estaban ahí cuando llegaron al Panda! 

La mirada del chico era tan glacial que la temperatura de la nieve descendió varios grados. Pepe superó el susto inicial y sonriendo le dijo a la chica -Lo siento, es lo que pienso de estos coches- y se giró a seguir con lo suyo, a llenar el Panda de trastos. 

Un par de portazos después, cuando Pepe y Juan tenían medio cuerpo metido en el Panda, intentando acomodar los largos esquís de freeride a lo largo del pequeño coche , se oyó el inconfundible siseo de unas ruedas patinando en el hielo. 

Pepe se giró y vio al chico con cara de cero amigos y con las manos fuertemente agarradas al volante y la tensa mirada hacia el infinito, intentando sacar el coche de su sitio. Pero cada vez que pisaba el acelerador, las ruedas de atrás patinaban y el coche no se movía. 

Pepe, mirando a través de la ventana le dijo a la chica que, si ella quería, él se lo sacaba de ahí. La tímida sonrisa de ella le hizo albergar esperanzas, pero la asesina mirada de él le acabó por convencer que era mejor no seguir por ese camino. 

Juan y Pepe montaron como pudieron en el viejo Panda rojo, que se puso en marcha con la vuelta de la llave y cuando Juan engranó la primera, las finas ruedas de nieve mordieron el hielo y el coche rodó tranquilamente hacia la carretera. 

Juan dijo -Pensaba que el chico te iba a dar una paliza.

-La próxima vez que quieras que mire a una chica, me lo dices directamente- contestó Pepe.

-Vale tio.

Y siguieron carretera abajo tan amigos, comentando el increíble día de powder.

 

Dedicado a todos aquellos que aún conservan sus preciosos panditas  y que aún vemos de vez en cuando en los parkings de las estaciones de esquí... sin duda, el mejor coche para la nieve. 

 

31 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    11/11/2021 09:03
    #1
    gran verdad :+:

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  • #2
    Fecha comentario:
    11/11/2021 11:00
    #2
    Jajajajajaja qué bueno!!!
    Si es que comparar cualquier coche con un Panda en la nieve, es comparación perdida, y si encima es el Panda 4x4 ya no te digo nada más :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:
    Aunque si el BMW hubiera llevado las ruedas correctas, también hubiera salido de ahí ;) ;)

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    11/11/2021 11:18
    #3
    :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    11/11/2021 12:08
    #4
    Los indestructibles pandas a día de hoy todavía siguen dando guerra y diversión en muchas carreras tipo Dakarianas www.pandaraid.com
    BMW…..👎🏻👎🏻, más de un X5 he tenido que ayudar a salir de algún parking😎, entre que solo saben darle gas y la tracción integral de esta marca es una M

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  • #5
    Fecha comentario:
    11/11/2021 15:19
    #5
    subaru outback

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    11/11/2021 15:54
    #6
    :lol2: :lol2: Muy bueno

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    11/11/2021 18:54
    #7
    ojo que yo voy con otro mito....un suzuki samurai

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    • Gracias!
  • TMG
    TMG
    #8
    Fecha comentario:
    11/11/2021 19:24
    #8
    Están de moda los SUV por su apariencia imponente a pesar de sus múltiples inconvenientes como precio, mantenimiento y sobre todo merma de cualidades dinámicas. Son vehículos pesados (lo peor para circular en nieve), altos (lo peor para las cualidades dinámicas por su alto centro de gravedad que los hace más difícil de controlar en firmes deslizantes) y para colmo como parece que no "mola" que tengan neumáticos de tamaño racional (la rueda hipertrofiada vende) por regla general están equipados con neumáticos anchos y de perfil bajo (otra vez lo de peor para la nieve).

    Aunque bien pensado, el ir sentado alto te puede servir para ver mejor como te sales de la carretera.........en un lugar donde un simple Clio pasa sin problemas.

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    11/11/2021 19:54
    #9
    Me dice Pepe por watsap que el BMW no era SUV, era uno grande cuatro puertas de gran cilindrada....

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    • Gracias!
  • TMG
    TMG
    #10
    Fecha comentario:
    11/11/2021 20:17
    #10
    Como hablaba de un BMW nuevo y enorme había supuesto que era un SUV, de todas formas si aunque grande era turismo imaginate si llega a ser un SUV más pesado todavía..........

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  • #11
    Fecha comentario:
    11/11/2021 23:19
    #11
    Friki habías posteado esto en algún foro antes? Sino es que he tenido un deja vu :lol2:

    Siempre goma de verano y de invierno :+:

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  • #12
    Fecha comentario:
    12/11/2021 08:29
    #12
    #11 tienes buena memoria! :) :+:

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  • #13
    Fecha comentario:
    12/11/2021 08:48
    #13
    El del BMW tiene novia buenorra mientras el del panda sale del parking nevado.

    No sé yo...

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    12/11/2021 09:01
    #14
    #13 los del Panda volvieron contentos a casa... Intuyo q dentro del BMW la atmósfera de bajada no debió ser muy buena .. 😄😄😄❄️❄️❄️👍🏻❄️❄️❄️

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    12/11/2021 09:55
    #15
    Donde esté una C15…

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    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    12/11/2021 14:49
    #16
    QUIENES SON LOS TIPICOS QUE DICEN QUE LA BELLEZA ES LO DE MENOS? LOS FEOS.
    QUIEN DICE QUE UN PANDA ES MEJOR QUE UN BMW? EL QUE NO LO PUEDE COMPRAR
    ESA ES LA VERDAD

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    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    12/11/2021 15:15
    #17
    Super Borja.... Eras tú el del BMW?? :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

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    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    12/11/2021 15:50
    #18
    #17 EVIDENTEMENTE, NO: YO SE CONDUICIR

    Y HE VISTO MUCHAS BURRADAS POR AHI: UNAS RUEDAS EL DOBLE DE ANCHAS AGARRAN EL DOBLE. SI NO PARA QUE SE FABRICA RUEDAS ANCHAS? Y UN COCHE PESADO Y POTENTE AGUANTA MEJOR LA NIEVE

    OTRA COSA ES SABER CONDUCIR O NO. AHI ESTA EL ASUNTO

    SI NO SABES CONDUCIR, MEJOR UN PANDA, QUE TE COSTARA MENOS SACARLO DE LA CUNETA CON EL AMIGUITO QUE TE ACOMPAÑA

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  • #19
    Fecha comentario:
    12/11/2021 17:46
    #19
    UY! Veo que alguien se ha enfadado... :lol2:
    Hombre unas ruedas el doble de anchas son el doble de chungas en nieve. En eso no hay discusión. Echa un vistazo a las ruedas de los coches de rally en Montecarlo o del Trofeo Andros que se corre en nieve... Son mas parecidas a las del panda que a las del BMW.
    En cualquier caso creo que el mejor coche para la nieve es el que ya tienes en el garaje. A no ser que estés tan forrado que puedas tener varios. En ese caso y puestos a elegir el BMW puede valer, pero 4x4 ;)

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  • #20
    Fecha comentario:
    13/11/2021 09:16
    #20
    Es un caso muy manido. Y reconozco que lo he vivido desde ambas perspectivas. Muy bueno.

    Desde hace años que el número de estos casos desciende....pero se ha cruzado con la explosión del uso de ruedas de nieve y parece que no.

    La mayoría de personas que sufren esto no se compraron el suv para ir a la nieve....obvio...

    Yo recorrí todo dolomitas en 2014 con sus nevadas de récord en un bmw serie3 tracción trasera con ruedas de invierno sin un susto.... pero tb he sufrido con un q5 al que no pude ponerle ruedas de invierno... qué se le va a hacer....y he adelantado a x5 en navafria nevada con astra de 15 años... etc

    Recordemos que los que van en panda...niva...samurai...no hacen el viaje desde Madrid , Sevilla o Barna...SON LOCALES (o con casa) ... y por tanto con mucha más experiencia en conducción sobre nieve. Les pasa lo mismo en las pistas.....que se topan con gente más torpe...es natural...


    El del suv dominguero o como queramos llamarlo tb mueve la economía de los valles... hay que abrazarlo y ayudarlo...animarlo a que tenga una experiencia buena y repita...esa es la realidad que tenemos que afrontar




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    • Gracias!
  • #21
    Fecha comentario:
    13/11/2021 21:23
    #21
    #18 Evita los comentarios en MAYÚSCULAS Borja.

    Muchas gracias :+:

    Pepe

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    • Gracias!
  • #22
    Fecha comentario:
    14/11/2021 12:13
    #22
    Hace 6 meses compré un turismo, diésel y tracción trasera.
    No sé si voy a contracorriente o soy un outsider.

    ¿Tan malas experiencias se viven con la tracción trasera?

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    • Gracias!
  • #23
    Fecha comentario:
    14/11/2021 15:57
    #23
    I quien dice Panda, dice suzuki samurai.

    De todas maneras, lo mas cierto es que los neumaticos de invierno hacen maravillas.

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  • #24
    Fecha comentario:
    14/11/2021 18:31
    #24
    #22 motor delante + tracción atrás + ❄️❄️❄️❄️❄️❄️ = + dificil llegar al destino.

    Pon unas buenas ruedas de contacto.

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  • #25
    Fecha comentario:
    14/11/2021 19:26
    #25
    #18 Estás en un error Borja. Un BMW imponente será más bonito, más caro, más potente con más pijadas, más cómodo, seguro y todo lo que quieras. Pero para la nieve, mejor ruedas finas, poco peso y tracción delantera.
    No sé si habrás ido alguna vez a Andorra. Si vas, fíjate cuantos Pandas 4x4 suben a pistas.

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    • Gracias!
  • #26
    Fecha comentario:
    14/11/2021 19:28
    #26
    #22 Outsider total. Yo me olvidaba del esquí... :lol2:

    Hablando en serio, lleva siempre cadenas por si las moscas y asunto arreglado.

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    • Gracias!
  • #27
    Fecha comentario:
    14/11/2021 20:13
    #27
    #22 En la nieve, sin duda. Si habitúas a ir a zonas con nieve pon neumáticos de invierno, y compra cadenas porque a veces ni con eso. El eje trasero descargado de peso y teniendo que “empujar” el coche en lugar de “tirar” del mismo (como hace el eje delantero) lo pasa muy mal en situaciones de baja adherencia. Por lo demás, en el día a día disfrutarás de su conducción sin problemas.

    karma del mensaje: 34 - Votos positivos: 3 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #28
    Fecha comentario:
    15/11/2021 12:14
    #28
    #23 Tampoco te pases, la ruedas de invierno "ayudan" si la cosa esta ligth, como este un poco regulín te toca poner cadenas, que luego la gente lee estas cosas y va por la vida sin cadenas.

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  • #29
    Fecha comentario:
    15/11/2021 12:16
    #29
    #24 motor delante + tracción atrás (o delante) + ❄️❄️❄️❄️❄️❄️ = Poner cadenas.
    Lleva cadenas y no tendrás problemas ni con tracción trasera ni delantera.

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  • #30
    Fecha comentario:
    15/11/2021 13:40
    #30
    Completamente de acuerdo con los del Panda, pero en estos tiempos y pese a todas las críticas, yo he tenido ya varios SUV, wue con ruedas de invierno es una maravilla de seguridad, eso sí levantas alguna envidia que otra. Para los envidiosos, me los he pagado yo con mi dinero legalmente ganado trabajando en un trabajo tan digno como el de ellos. je, je, je....

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  • DEX
    DEX
    #31
    Fecha comentario:
    15/11/2021 21:24
    #31
    Como bien decís alguno, yo por suerte y por mi esfuerzo y trabajo, he tenido infinidad de vehículos. Mercedes clase G, Range Rover, Jeep Grand Cherokee, Discovery, etc con infinidad de electrónica a nuestro servicio y unas tracciones inteligentes con buenos neumáticos, suben literalmente por una pared.
    Ahora bien, año 1990 subiendo a Valgrande Pajares en un Ford Sierra tracción trasera, sin cadenas, solo andaba para atrás. De pronto, un Panda, sin cadenas también, subía que parecía que iba haciendo rallye. Colocamos las cadenas y cuando llegamos a la estación, el Panda estaba aparcado pegado a los mejores 4x4 de la época, por lo que por precio y por las prestaciones que te daba, un 10 para el Pandereto como le llamábamos.
    Anécdota para los jóvenes: He tenido infinidad de vehículos, muchos, Ferrari, Corvette, S8, CL63 AMG, M5, etc. Pasé de vehículos deportivos a digamos mas señoriales y seguros porque sinceramente, no pasas desapercibido y a mí me gusta ser casi invisible . Sabéis cual es el vehículo que recuerdo con mucha nostalgia y jamás olvidaré, pues un Renault 5 del año 86 y un 25 del año 92. El dinero, ayuda, la felicidad, no tiene precio.
    Con todo mi respeto hacia las mujeres que accedieron después que el hombre como conductoras y la proporción hace 35 años era +- de 75% de vehículos conducidos por hombres y 25% por mujeres, el dicho, mujer al volante, peligro constante. Pues bien, ahora la cosa ha cambiado y mucho y como todos tenemos los mismos derechos, ahora el dicho para mi, es, JOVEN AL VOLANTE, PELIGRO CONSTANTE, por lo que pido a los mas jóvenes, precaución y no por llevar un vehículo mas potente, eres mejor que los demás.
    Buena conducción para tod@s, buena temporada y sobre todo, ser felices.

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