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elnogue
es que es eso, a mí (que no hago el animal, pero voy "alegre" hasta una TLT Speed me va bien para pista si no hago el animal de verdad.
Hay que ir realmente muy fuerte para llevar al limite la mayoría del material que hay por ahí
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DAMON
arrrrg! bueno a ver si me hago con unas en oferta! muchísimas gracias por la ayuda!!
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apeski
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DAMON
arrrrg! bueno a ver si me hago con unas en oferta! muchísimas gracias por la ayuda!!
Has mirado en InterSport de Jaca?
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apeski
Es decir, que sí, pero no.Cita
elnogue
...
Y recordemos que cuando se habla de normas DIN/ISO pueden ser referentes a varios temas. en cuanto a las fijaciones, podemos hacer referencia a los niveles de fuerza necesarios para el desenganche y en ese aspecto, las VIPEC si que cumplen la norma ISO, porque liberan la bota lateralmente en la puntera y verticalmente (frontalmente) en la talonera según unos rangos de fuerza equiparados a la norma. Así si las ponemos en un banco de ensayo, y las regulamos al 5, saltarán igual que una de alpino puesta al 5.
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elnogue
Probablemente es lo que dices, habrá apartados referentes a aspectos no relacionados con la seguridad (con la apertura de la fija en caso de caída) del tipo dimensiones de determinadas partes que no cumplan y eso pueda ser un impedimento para obtener una certificación o para asegurar que cumplen la norma de alpino.
Lo bueno es que el poder ver estas pruebas de ensayo nos permite saber su nivel real de seguridad con respecto a lo que más conocemos que son las fijas de pista.
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CotoBack
Termino de cambiar las suelas a las Salomon BC y poner las tech, ahora tengo que practicar antes de liarla en la montaña por que este tipo de fijación (he montado la vipec) se "calzan" diferente.
Las prueba que he hecho a saltado apeski sin problema.
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calabazon
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CotoBack
Termino de cambiar las suelas a las Salomon BC y poner las tech, ahora tengo que practicar antes de liarla en la montaña por que este tipo de fijación (he montado la vipec) se "calzan" diferente.
Las prueba que he hecho a saltado apeski sin problema.
Si en vez de al pobre Apeski, me pones a mi entre los dos pinchitos, seguro que también salto.
PS: A ver cuando las estrenas, que me cuentes como te ha ido.
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CotoBack
Termino de cambiar las suelas a las Salomon BC y poner las tech, ahora tengo que practicar antes de liarla en la montaña por que este tipo de fijación (he montado la vipec) se "calzan" diferente.
Las prueba que he hecho a saltado apeski sin problema.
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RED_STONE_BASS
Minuto 05:30 cuando habla de las diferentes punteras de botas con los clips, que pueden hacer saltar la fija, si se inclina lo suficiente hacia delante.
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calabazon
Muy interesante esto que comentas de la apertura frontal de las Vipec, Nogue.
A mí me extrañaba un poco para qué servía ese clip: precisamente había visto este vídeo que ha colgado Red y no tenía ni idea de para que era.
Una pregunta de Tolay: supongo que sólo saltarían en posición de esquí...me explico, si las llevo en modo Tour ON (foqueo) y bloqueadas, la salida hacia adelante de la bota al llegar al máximo de la palanca, también se produciría?
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elnogue
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calabazon
Muy interesante esto que comentas de la apertura frontal de las Vipec, Nogue.
A mí me extrañaba un poco para qué servía ese clip: precisamente había visto este vídeo que ha colgado Red y no tenía ni idea de para que era.
Una pregunta de Tolay: supongo que sólo saltarían en posición de esquí...me explico, si las llevo en modo Tour ON (foqueo) y bloqueadas, la salida hacia adelante de la bota al llegar al máximo de la palanca, también se produciría?
En teoría no.
Con la palanca en posición de ascenso, "bloqueadas" (las Vipec no se bloquean realmente como las Dynafit y similares), la palanca de las Vipec tiene un resalte que hace que la bota choche perpendicularmente, de modo que no se abra. Con la palanca en descenso, ese resalte queda inclinado frente al la bota y al chocar está "resbala" y hace bajarse la palanca.
Es parecido a lo que pasa con una puerta al cerrar: Si no echas la llave, al estar el resbalón inclinado, cuando cierras, este choca en angulo con el marco y se mete para dentro, permitiendo cerrarse a la puerta. Si echas la llave, el pestillo es recto y al cerrar choca perpendicularmente y no se puede cerrar la puerta.
Pues esto parecido, el resalte de la palanca (o el clip en su defecto) en modo descenso está en ángulo con la bota y si está choca, abre.
En modo ascenso la palanca tiene el resalte perpendicular y al chocar la bota, no abre.
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elnogue
El din puede influenciar ya que controla la fuerza que hay que hacer para desplazar los pinchos hacia los lados y teniendo en cuenta que una vez que los desplazas la pinza se abre... pues eso, que quiá llevas el Din un poco bajo.
También puede deberse a problemas de hielo en los inserts de la bota, a que no se halla cerrado bien ...pueden ser muchas cosas, vigílalas, prueba a subir un poco el Din y nos dices.
Antes no había caído, pero comprueba lo que hablamos en su día del sistema de apertura de las palanca para caídas frontales. (unos post más arriba a raíz de un video que puso RED)Cita
pasodelaspe
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elnogue
El din puede influenciar ya que controla la fuerza que hay que hacer para desplazar los pinchos hacia los lados y teniendo en cuenta que una vez que los desplazas la pinza se abre... pues eso, que quiá llevas el Din un poco bajo.
También puede deberse a problemas de hielo en los inserts de la bota, a que no se halla cerrado bien ...pueden ser muchas cosas, vigílalas, prueba a subir un poco el Din y nos dices.
Muchas gracias, lo haré y os contaré
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elnogue
Antes no había caído, pero comprueba lo que hablamos en su día del sistema de apertura de las palanca para caídas frontales. (unos post más arriba a raíz de un video que puso RED)Cita
pasodelaspe
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elnogue
El din puede influenciar ya que controla la fuerza que hay que hacer para desplazar los pinchos hacia los lados y teniendo en cuenta que una vez que los desplazas la pinza se abre... pues eso, que quiá llevas el holaDin un poco bajo.
También puede deberse a problemas de hielo en los inserts de la bota, a que no se halla cerrado bien ...pueden ser muchas cosas, vigílalas, prueba a subir un poco el Din y nos dices.
Muchas gracias, lo haré y os contaré
Comprueba con la bota puesta que con la palanca en posición ascenso, al llevarla hacia adelante del todo choque, pero no abra la fijación y que con la palanca en posición ski sí la abra. Lo que hace en el video a partir del 5'30''
La geometría de cada bota puede hacer que esto suceda de una manera o no y podría ser causa de que si en una vuelta maría, el esquí cuelga demasiado, la punta de la bota llegase a golpear la palanca abriéndola. Aunque esto en teoría con la palanca en posición ascenso no debiera pasar.
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elnogue
Antes no había caído, pero comprueba lo que hablamos en su día del sistema de apertura de las palanca para caídas frontales. (unos post más arriba a raíz de un video que puso RED)Cita
pasodelaspe
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elnogue
El din puede influenciar ya que controla la fuerza que hay que hacer para desplazar los pinchos hacia los lados y teniendo en cuenta que una vez que los desplazas la pinza se abre... pues eso, que quiá llevas el Din un poco bajo.
También puede deberse a problemas de hielo en los inserts de la bota, a que no se halla cerrado bien ...pueden ser muchas cosas, vigílalas, prueba a subir un poco el Din y nos dices.
Muchas gracias, lo haré y os contaré
Comprueba con la bota puesta que con la palanca en posición ascenso, al llevarla hacia adelante del todo choque, pero no abra la fijación y que con la palanca en posición ski sí la abra. Lo que hace en el video a partir del 5'30''
La geometría de cada bota puede hacer que esto suceda de una manera o no y podría ser causa de que si en una vuelta maría, el esquí cuelga demasiado, la punta de la bota llegase a golpear la palanca abriéndola. Aunque esto en teoría con la palanca en posición ascenso no debiera pasar.
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pasodelaspe
NO he podido editar el mensaje anterior, he mirado y subí algo la durezapero se quedó en 6,5 así que todavía hay margen de maniobra ¿no?
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