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felechoso
Un modelo de estaciones publicas deficitarias
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felechoso
para que vamos a dar buen servicio si total de lo que vivo es de que entre semana me metan un colegio y estos exigen poco.
Como no van a gestionar las estaciones como polideportivos si es que al final es como funcionan.
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Merucu
Si, claro. Los chiringuitos de Asturias recuerdan a la serie de TV Los Soprano. El capo Tony Soprano se dedicaba fundamentalmente al negocio de la recogida de basura, que al fin y al cabo era una concesión pública.
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felechoso
Un modelo de estaciones publicas deficitarias
Para todos los que clamáis por estaciones privadas, me parece fenomenal, pero me gustaría saber si estaríais dispuestos a pagar el doble por el forfait. Una estación privada en la Cantábrica, para sobrevivir, tendría que cobrar el doble como mínimo, cerrar por semana y cerrar a partir de 15 de marzo. Y aun así duraría un par de años, bueno si no nieva no duraría ni una temporada.
¿Cuanto cuesta jugar al golf en un campo público municipal y cuanto ser socio de un club de golf privado como la Barnganiza (cerca de Oviedo) o Castiello (en Gijón)? ¿Sabes que tener un baquito en un puerto deportivo semipúblico como el de Gijón te puede salir por un tercio del dinero que en un club naútico privado de los que abundan en el Mediterraneo?.
Si tienes una estación en el Tirol a una hora del aeropuerto de Munich donde aterrizan hordas de ingleses y rusos claro que puedes hacerla rentable, eso ya lo sabemos todos. Mismamente Valdezcaray tiene cuatro desembragables (tres de 4plazas y uno de 6 plazas) simplemente porque es una estación a tiro de piedra del Pais Vasco (vascos= mucha población y mucha renta per cápita)
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felechoso
para que vamos a dar buen servicio si total de lo que vivo es de que entre semana me metan un colegio y estos exigen poco.
Como no van a gestionar las estaciones como polideportivos si es que al final es como funcionan.
Es que nuestras estaciones son como polideportivos pero con una salvedad, hacen de motor económico para las comarcas dónde están situadas. Ya sabemos que las semanas blancas van a los tapices y no exigen una desembragable para Pajares, pero sin semanas blancas nuestras estaciones de lunes a viernes serían desiertos y los de la cafetería, los alquileres y los profesores no viven del aire, tienes que darles algo.
No te quejes tanto de que intenten llenar entre semana, porque a mi me parece un lujo lo que tenemos, mira, de lunes a viernes en Fuentes abren la silla puntualmente La Llomba a las 9 h, y entre 9 y 10:30 h te puedo decir que la cogen cuatro gatos contados, en nesa silla no hay ni el tato. ¿Crees que una estación privada podría mantener esa silla abierta vacía casi dos horas?
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Merucu
Si, claro. Los chiringuitos de Asturias recuerdan a la serie de TV Los Soprano. El capo Tony Soprano se dedicaba fundamentalmente al negocio de la recogida de basura, que al fin y al cabo era una concesión pública.
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felechoso
Un modelo de estaciones publicas deficitarias
Para todos los que clamáis por estaciones privadas, me parece fenomenal, pero me gustaría saber si estaríais dispuestos a pagar el doble por el forfait. Una estación privada en la Cantábrica, para sobrevivir, tendría que cobrar el doble como mínimo, cerrar por semana y cerrar a partir de 15 de marzo. Y aun así duraría un par de años, bueno si no nieva no duraría ni una temporada.
¿Cuanto cuesta jugar al golf en un campo público municipal y cuanto ser socio de un club de golf privado como la Barnganiza (cerca de Oviedo) o Castiello (en Gijón)? ¿Sabes que tener un baquito en un puerto deportivo semipúblico como el de Gijón te puede salir por un tercio del dinero que en un club naútico privado de los que abundan en el Mediterraneo?.
Por cierto no me puedo contener
Si tienes una estación en el Tirol a una hora del aeropuerto de Munich donde aterrizan hordas de ingleses y rusos claro que puedes hacerla rentable, eso ya lo sabemos todos. Mismamente Valdezcaray tiene cuatro desembragables (tres de 4plazas y uno de 6 plazas) simplemente porque es una estación a tiro de piedra del Pais Vasco (vascos= mucha población y mucha renta per cápita)
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felechoso
para que vamos a dar buen servicio si total de lo que vivo es de que entre semana me metan un colegio y estos exigen poco.
Como no van a gestionar las estaciones como polideportivos si es que al final es como funcionan.
Es que nuestras estaciones son como polideportivos pero con una salvedad, hacen de motor económico para las comarcas dónde están situadas. Ya sabemos que las semanas blancas van a los tapices y no exigen una desembragable para Pajares, pero sin semanas blancas nuestras estaciones de lunes a viernes serían desiertos y los de la cafetería, los alquileres y los profesores no viven del aire, tienes que darles algo.
No te quejes tanto de que intenten llenar entre semana, porque a mi me parece un lujo lo que tenemos, mira, de lunes a viernes en Fuentes abren la silla puntualmente La Llomba a las 9 h, y entre 9 y 10:30 h te puedo decir que la cogen cuatro gatos contados, en nesa silla no hay ni el tato. ¿Crees que una estación privada podría mantener esa silla abierta vacía casi dos horas?
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felechoso
Por cierto no me puedo contener.
Supongo que llamas puerto semipublico al puerto deportivo de Gijón de los jardines de la reina.
Pues te participo que es mas caro tener amarrado un barco ahí que sin ir mas lejos el privado del Musel, Marina Yates eso sin ir mas lejos. En el mediterráneo hay de todo, lujo y económico
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felechoso
Es cierto que la cordillera no son los pirineos, pero el salto no es tan enorme, hay estaciones de tamaño medio del pirineo que venden mas de 300.000 forfait al año que para mi son peor que una unión de fuentes y san isidro, cifra nada despreciable que ya genera una actividad económica importante, y eso en un entorno de alta competencia que aquí ademas no se da.
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Merucu
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felechoso
Por cierto no me puedo contener.
Supongo que llamas puerto semipublico al puerto deportivo de Gijón de los jardines de la reina.
Pues te participo que es mas caro tener amarrado un barco ahí que sin ir mas lejos el privado del Musel, Marina Yates eso sin ir mas lejos. En el mediterráneo hay de todo, lujo y económico
Me alegro de que menciones esto del puerto. Te lo voy a contar porque es un gran ejemplo.
El que llamas "privado" de El Musel lo llevaba mediante concesión la empresa privada Motonautica del Principado, pero la fundamentalmente crisis y también la mala gestión lo hicieron fracasar y Motonautica entró en concurso de acreedores.
El principal acreedor de este gestor privado era el Banco Sabadell, que fue el que se hizo con la gestión, porque este banco, como acreedor, tenía dos opciones, o quedarse sin el dinero (no les apetecía), o quedarse con la gestión del puerto (tampoco les apetecía, pero bueno...)
La autoridad portuaria vio con buenos ojos que lo cogiera el banco, antes que las instalaciones quedasen en la ruina y el abandono.... Los precios serán baratos porque si no se cierra.Así de claro La crisis es lo que trae.
Fíjate tú que ejemplo más bueno has puesto (hemos puesto entre los dos), eso es exactamente lo que podría pasar con una estación privada.
En el Mediterraneo hay de todo, en efecto, donde hay demanda (donde hay pasta) hay puertos carísimos, es exactamente el mismo ejemplo que te decía del que tiene una estación cerca de mucha gente con mucho dinero. En cambio donde no hay demanda los precios son más bajos.
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Merucu
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felechoso
Es cierto que la cordillera no son los pirineos, pero el salto no es tan enorme, hay estaciones de tamaño medio del pirineo que venden mas de 300.000 forfait al año que para mi son peor que una unión de fuentes y san isidro, cifra nada despreciable que ya genera una actividad económica importante, y eso en un entorno de alta competencia que aquí ademas no se da.
Desde hace años leo que la unión Fuentes-Sani sería "comparable" a una estación mediana de los Pirineos, tipo Astún... no es ciero ni de lejos
Astún por poner un ejemplo está en otra división respecto a Fuentes-Sani, tiene cota máxima casi 300 m más alta. Tiene un remonte (Cima Raca) con casi 600 m de desnivel, mientras que todas las sillas de Fuentes y Sani superan por poco los 230-250 m de desnivel. Nuestro clima es mucho más atlántico y las borrascas nos traen lluvia con más frecuencia.
Pero la diferencia fundamental es la clientela, es la cantidad de gente que potencialmente va a los Pirineos y que no viene aquí. A los Pirineos van tres grupos, provenientes de tres comunidades muy pobladas y con mucha renta: vascos, catalanes y madrileños. Los vascos no van a venir aquí. Los catalanes menos. Y atraer madrileños se me antoja harto dificil.
Mira, felechoso, yo estoy en tu bando, me gustaría que todo fuera mucho más guay y que pusieran en Pajares una desembragable de 6 de arriba a abajo, pero las cosas son como son. Bueno, nada es imposible, en Javalambre tienen una desembragable de 6, pero mira que casualidad, Javalambre es una estación pequeña pero está subvencionada a tope por el gobierno de Aragón (Aramón) y encima tiene una ciudad superpoblada a 1h 40 min (Valencia, cuyo área metropolitana suma tantos habitantes como Asturias y León juntos).
Felechoso, te repito, yo estoy en tu bando, en serio.
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felechoso
Galicia tiene casi tres millones de habitantes, el norte de Portugal mas de cuatro millones. Castilla y León descontando León que son cliente de sube y baja otros dos millones, cantabria otros quinientos mil. Hombre hay mercado y no cuento el millon y medio de Asturianos y Leoneses que serian de sube y baja.
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